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Sujet officiel

[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

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GTiste, VTSiste et GT turbiste
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cguigs
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  1. Posté le 16/07/2009 à 18:40:38  
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Reprise du message précédent :
La RCZ moins cher que la 308 berline, je sais pas pourquoi mais je suis pas convaincu :hum:

Quelle est ta source :??:


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warcom007
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  1. Posté le 16/07/2009 à 21:22:31  
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turbo.fr

en quoi elle est moins cher que la berline ??? 22.000€ en entrée de gamme RCZ c'est pas le prix de la 308 berline ... c'est plutot le haut de gamme 308 berline à 22.000€ ...

edit : premier prix 308 confort 14.590€ ... 308 premium pack 21.900€ ... donc pourquoi pas un RCZ à partir de 22.000€ ... mais à ce prix là je suis persuader que les montant seront pas en alu, il n'y'aura pas le double bosselage avec le toit pano les superbes jantes sans parler des équipements de conforts et sécurités etc. on parle bien du prix de base là ! l'entrée de gamme le premier prix le prix d'appel peut importe son nom...
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Message édité par WarCoM007 le 16/07/2009 à 22:17:06

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Présentation AUDI A3 SPK 2L TDI 150 STRONIC 6
En bref Marque : Audi Modèle : A3 (3e Generation) [...]
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s-xvi
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  1. Posté le 17/07/2009 à 00:47:50  
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WarCoM007 a écrit :
donc pourquoi pas un RCZ à partir de 22.000€ ... mais à ce prix là je suis persuader que les montant seront pas en alu, il n'y'aura pas le double bosselage avec le toit pano les superbes jantes sans parler des équipements de conforts et sécurités etc. on parle bien du prix de base là ! l'entrée de gamme le premier prix le prix d'appel peut importe son nom...
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Je doute que Peugeot ose sortir une version aussi dépouillée que tu le suggères :hum:
 
Y aura quand même un certain standing à tenir, notamment face à l'Audi TT.

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blek-le-roc
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  1. Posté le 17/07/2009 à 06:40:37  
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Et le diesel moins cher que l'essence ça m'étonnerait...
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306 BLACK AS HELL ici :
Hop hop hop, depuis le temps que je dois la [...]
Invité
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  1. Posté le 17/07/2009 à 07:45:10  
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WarCoM007 a écrit :


apparement ça débutera à 22.000€ la gamme RCZ

déjà mieu que les 27.000€ que tu disais lol
J'espère qu'a 25.000€ on aura un modèle hyper équipé et haut de gamme parcequ'après tout c'est une peugeot ...
on verra bien mais je pense qu'elle sera relativement abordable (crise oblige et marque généraliste)

EDIT : niveau moteur on aura choix avec le 1.6 THP essence 218 ch et un Diesel, le 2.0 HDi 163 ch. ça promet un HDI moins cher que l'essence :)
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Ca va le chalet?

Donc en résumé, on aurait la RCZ moins chère que la 207 RC pour un moteur plus puissant?

C'est bien de rêver :jap:

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  1. Posté le 17/07/2009 à 07:46:24  
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WarCoM007 a écrit :
turbo.fr

en quoi elle est moins cher que la berline ??? 22.000€ en entrée de gamme RCZ c'est pas le prix de la 308 berline ... c'est plutot le haut de gamme 308 berline à 22.000€ ...

edit : premier prix 308 confort 14.590€ ... 308 premium pack 21.900€ ... donc pourquoi pas un RCZ à partir de 22.000€ ... mais à ce prix là je suis persuader que les montant seront pas en alu, il n'y'aura pas le double bosselage avec le toit pano les superbes jantes sans parler des équipements de conforts et sécurités etc. on parle bien du prix de base là ! l'entrée de gamme le premier prix le prix d'appel peut importe son nom...
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Avec le 1,4 VTi  [:yoh]

Elle est à combien la THP 175?  [:dwarfy]

EDIT: En fait c'est possible, pour 22'000€, tu aurais une RCZ 1,4VTi confort :jap: Avec ses jantes de 14 en tôle :lover:

Message édité par nul55ps le 17/07/2009 à 07:53:03
Invité
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  1. Posté le 17/07/2009 à 07:54:15  
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blek le roc a écrit :
Et le diesel moins cher que l'essence ça m'étonnerait...
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Les fantasmes et les utopies font avancer les faibles ;)

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GTiste, VTSiste et GT turbiste
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cguigs
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  1. Posté le 17/07/2009 à 09:11:50  
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WarCoM007 a écrit :
turbo.fr

en quoi elle est moins cher que la berline ??? 22.000€ en entrée de gamme RCZ c'est pas le prix de la 308 berline ... c'est plutot le haut de gamme 308 berline à 22.000€ ...

edit : premier prix 308 confort 14.590€ ... 308 premium pack 21.900€ ... donc pourquoi pas un RCZ à partir de 22.000€ ... mais à ce prix là je suis persuader que les montant seront pas en alu, il n'y'aura pas le double bosselage avec le toit pano les superbes jantes sans parler des équipements de conforts et sécurités etc. on parle bien du prix de base là ! l'entrée de gamme le premier prix le prix d'appel peut importe son nom...
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Oui enfin la féline THP 175 qui est le haut de game est à 26700 :hum:
Certe le moteur d'entré de game sur le RCZ est le THP 156 mais je vois mal le coupé avec des sièges tissus :/

Message édité par Cguigs le 17/07/2009 à 09:46:09

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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:32:05  
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nul55ps a écrit :

Les fantasmes et les utopies font avancer les faibles ;)
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ça se fait dans les marques premium ... vous êtes tous à me dire que peugeot en est une lol :)
de toute façon c'est sur qu'il y'aura une version dépouillée pour le premier prix...

pour les "faibles" comme tu dis, je ne me sens pas vraiment concerné...

vous croyez tous que dès le début de sa gamme le RCZ aura des jantes 19" ultra design les arceaux alu le double bosselage les sièges cuir etc.
moi je n'y crois pas, on verra bien à l'échéance

si on prend exemple sur la concurrence, qui n'est pas l'audi TT de toute façon vu que c'est pas la même clientèle,
on voit un scirocco de chez VW dès 22.000€ en entrée de gamme qui peut aisèment dépasser les 32.000€ en haut de gamme avec des options

alors en quoi peugeot ne pourrait pas en faire autant avec des sieges tissus pas de xenons pas de double bosselage pas de toit pano etc. pour une ENTREE DE GAMME je répète

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Message édité par WarCoM007 le 17/07/2009 à 11:38:19

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warcom007
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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:33:28  
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nul55ps a écrit :

Ca va le chalet?

Donc en résumé, on aurait la RCZ moins chère que la 207 RC pour un moteur plus puissant?

C'est bien de rêver :jap:
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un RCZ ENTREE DE GAMME
la 207 RC n'est pas un modèle de prix d'appel que je sache ...

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warcom007
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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:35:10  
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S-XVI a écrit :


Je doute que Peugeot ose sortir une version aussi dépouillée que tu le suggères :hum:
 
Y aura quand même un certain standing à tenir, notamment face à l'Audi TT.
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audi et peugeot sont incomparables désolé ...
ta d'un coté une marque premium (audi) concurrent de BMW, Mercedes, Jaguar etc.

et de l'autre une marque généraliste (peugeot) concurrent de renault fiat vw etc. etc.

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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:46:29  
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WarCoM007 a écrit :



alors en quoi peugeot ne pourrait pas en faire autant avec des sieges tissus pas de xenons pas de double bosselage pas de toit pano etc. pour une ENTREE DE GAMME je répète
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Etant donné le concept de la voiture, j'ai franchement du mal à croire à une version sans bosselage et toit pano.
 
Des jantes en 16', une sellerie cuir/tissu pour l'entrée de gamme, d'accord. Mais j'imagine qu'ensuite, la différence entre les finitions se fera sur les grosses jantes, le cuir intégral (y compris tableau de bord), le GPS, le xénon...

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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:48:56  
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WarCoM007 a écrit :


audi et peugeot sont incomparables désolé ...
ta d'un coté une marque premium (audi) concurrent de BMW, Mercedes, Jaguar etc.

et de l'autre une marque généraliste (peugeot) concurrent de renault fiat vw etc. etc.
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Ne sois pas désolé :P
 
Loin de moi l'idée que Peugeot propose la même qualité qu'Audi, nous sommes d'accord :oui:
 
Mais ça n'empêche pas que Peugeot désire faire des efforts et tenter d'arriver à concurrencer Audi, en proposant par exemple des prix plus attractifs forcément :bah:
 
Pour ma part, je ne suis "taliban" d'aucune marque. Encore une fois, j'adore l'Audi TT, mais je trouve que la 308 RCZ a aussi une sacrée gueule :bien: et je préfèrerais peut-être pour le même prix acheter une RCZ finition haute qu'une TT première gamme, pour un tarif proche j'imagine :jap:

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Message édité par S-XVI le 17/07/2009 à 11:49:59
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GTiste, VTSiste et GT turbiste
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  1. Posté le 17/07/2009 à 11:52:14  
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Attend la 308 berline avec le moteur THP 150 est à 23700 en premium pack, t'espère vraiment que le coupé soit moins cher :buzz:

La 308 CC en finition sport pack thp 150 est à 27500 le coupé à 5000 de moins c'est la mort du CC :w:

Citation :

si on prend exemple sur la concurrence, qui n'est pas l'audi TT de toute façon vu que c'est pas la même clientèle,
on voit un scirocco de chez VW dès 22.000€ en entrée de gamme qui peut aisèment dépasser les 32.000€ en haut de gamme avec des options


En motorisation TSI 120cv, pour le moment pas de motorisation concurente chez PSA puisque le moteur d'entrée de game serait le THP 156 :bah:
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Message édité par Cguigs le 17/07/2009 à 12:03:25

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  1. Posté le 17/07/2009 à 12:13:29  
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S-XVI a écrit :


Ne sois pas désolé :P
 
Loin de moi l'idée que Peugeot propose la même qualité qu'Audi, nous sommes d'accord :oui:
 
Mais ça n'empêche pas que Peugeot désire faire des efforts et tenter d'arriver à concurrencer Audi, en proposant par exemple des prix plus attractifs forcément :bah:
 
Pour ma part, je ne suis "taliban" d'aucune marque. Encore une fois, j'adore l'Audi TT, mais je trouve que la 308 RCZ a aussi une sacrée gueule :bien: et je préfèrerais peut-être pour le même prix acheter une RCZ finition haute qu'une TT première gamme, pour un tarif proche j'imagine :jap:
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j'ai jamais dis que les marques française ne faisait pas d'effort, mais ça reste encore en dessous même si ça tend à devenir comparable.
et franchement tant mieu que les français se mettent à faire de belles finitions...
je suis d'accord avec toi, la RCZ à de la gueule, et l'effet nouveauté me ferai pencher aussi sur la peugeot que la audi TT, mais restons objectif tout de même sur la comparaison des marques ...


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  1. Posté le 17/07/2009 à 12:15:40  
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Cguigs a écrit :
Attend la 308 berline avec le moteur THP 150 est à 23700 en premium pack, t'espère vraiment que le coupé soit moins cher :buzz:

La 308 CC en finition sport pack thp 150 est à 27500 le coupé à 5000 de moins c'est la mort du CC :w:

Citation :

si on prend exemple sur la concurrence, qui n'est pas l'audi TT de toute façon vu que c'est pas la même clientèle,
on voit un scirocco de chez VW dès 22.000€ en entrée de gamme qui peut aisèment dépasser les 32.000€ en haut de gamme avec des options


En motorisation TSI 120cv, pour le moment pas de motorisation concurente chez PSA puisque le moteur d'entrée de game serait le THP 156 :bah:
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je parle de l'entrée de gamme ... la 308 berline entrée de gamme est a 14.900€ ... donc à 22.000€ un coupé entrée de gamme ça me paraît pas insurmontable ... les concurrents direct sont mégane coupé, scirocco pour les marques généraliste, la comparaison avec l'audi TT se fait par rapport au design ok, mais pas la même clientèle ... on parle de peugeot hein ! marque encore une fois généraliste et non pas premium

de toute façon si le prix cogne dans les prix du 308 CC je préfère partir chez VW et son scirocco, on verra bien de toute façon c'est des infos que turbo à balancer, j'essaye juste de les interprêter parceque je vois pas un RCZ a 22.000 avec le toit bosselé etc... je suis sur qu'il y'aura une version sans ce toit

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Message édité par WarCoM007 le 17/07/2009 à 12:22:04

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  1. Posté le 17/07/2009 à 12:18:06  
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S-XVI a écrit :


Etant donné le concept de la voiture, j'ai franchement du mal à croire à une version sans bosselage et toit pano.
 
Des jantes en 16', une sellerie cuir/tissu pour l'entrée de gamme, d'accord. Mais j'imagine qu'ensuite, la différence entre les finitions se fera sur les grosses jantes, le cuir intégral (y compris tableau de bord), le GPS, le xénon...
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moi au contraire je pense que la différence entre les hauts de gamme et les entrées de gamme se feront par ce toit bosselé plus exclussif ainsi que les arceaux chromés justement ... après peut etre que je me trompe ... mais si turbo dis vrai pour les 22.000€ entrée de gamme et qu'on a droit a ce toit je dis bravo peugeot mais j'ai vraiment beaucoup de mal a y croire ...

les sièges peuvent etre mi tissu mi alcantara aussi ... ya pas que le cuir comme matière noble ... et puis il y'a tissu et tissu ... :jap: pareil pour le tableau de bord le cuir intégrale sera surement pour les version élitistes alors que le plastic souple sera peut etre de mise sur l'entrée de gamme

Message édité par WarCoM007 le 17/07/2009 à 12:20:10

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  1. Posté le 17/07/2009 à 12:51:47  
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Tu crois que peugeot va développer 36 modèles de toit différent :roll:
Le double bosselage se prolonge dans la lunette arrière tu crois qu'ils vont aussi proposer 2 lunettes.
Plus tu multiplie les versions moins tu rentabilise rapidement, alors sur un véhicule de niche qu'est un coupé 2+2...

La seule explication qui pourait expliquer un prix à 22000€ serait l'utilisation de jantes plus petites (magnifique le 16 pouces dans ces grandes arches de roue) et du moteur VTI 120cv, moteur à la ramasse en terme de conso, pollution, et agrément à côté de la concurence qui use et abuse des motorisations downsizées turbocompressées.

Quand à la mégane coupé c'est pas un coupé 2+2 mais une 3 portes comme la C4 coupé, rien à voir avec le sirocco ou la RCZ :buzz:
En revanche RCZ concurent du sirocco et du TT, ça j'en suis convaincu puisque ce sont des coupés 2+2 ;)
Message édité par Cguigs le 17/07/2009 à 13:20:35

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  1. Posté le 17/07/2009 à 13:18:43  
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WarCoM007 a écrit :


un RCZ ENTREE DE GAMME
la 207 RC n'est pas un modèle de prix d'appel que je sache ...
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Et la RCZ avec son unique moteur THP de 211ch c'est un prix d'appel?  [:yoh]

Invité
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  1. Posté le 17/07/2009 à 13:23:59  
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WarCoM007 a écrit :


je parle de l'entrée de gamme ... la 308 berline entrée de gamme est a 14.900€ ... donc à 22.000€ un coupé entrée de gamme ça me paraît pas insurmontable ... les concurrents direct sont mégane coupé, scirocco pour les marques généraliste, la comparaison avec l'audi TT se fait par rapport au design ok, mais pas la même clientèle ... on parle de peugeot hein ! marque encore une fois généraliste et non pas premium
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Mais putain tu comprendras quand que la 308 d'entrée de gamme est avec un moteur de 1,4 de 95ch et que la RCZ aurait un 156ch? A combien est la 308 avec le THP150? la RCZ sera au moins 10% plus chère :jap:

Citation :

de toute façon si le prix cogne dans les prix du 308 CC je préfère partir chez VW et son scirocco, on verra bien de toute façon c'est des infos que turbo à balancer, j'essaye juste de les interprêter parceque je vois pas un RCZ a 22.000 avec le toit bosselé etc... je suis sur qu'il y'aura une version sans ce toit

Ils vont pas faire des modèles avec des carrosseries différentes, hein  [:yoh]
Le prix devrait être comparable à la 308 CC, voire même un peu supérieur pour qu'elles se marchent pas sur les pompes... Je parie que la RCZ sera pile entre le CC et la 407 coupé... :jap:
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  1. Posté le 17/07/2009 à 13:37:52  
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Y'a qu'à virer cette horreur de CC et c'est marre!
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  1. Posté le 17/07/2009 à 14:24:27  
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blek le roc a écrit :
Y'a qu'à virer cette horreur de CC et c'est marre!
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Elle est moins moche que la 307 quand même ;)

Profil : Pilote d'essai
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blek-le-roc
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  1. Posté le 17/07/2009 à 14:33:11  
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Je sais pas. Faudrait que je la revoie, mais c'est vrai que la 307 CC, gerbi ++...

Merde je me gronholmise, j'aime pas les Peugeot actuelles!!!!!
Message édité par blek le roc le 17/07/2009 à 14:33:34

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  1. Posté le 17/07/2009 à 16:14:34  
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WarCoM007 a écrit :
je parle de l'entrée de gamme ... la 308 berline entrée de gamme est a 14.900€ ... donc à 22.000€ un coupé entrée de gamme ça me paraît pas insurmontable ... les concurrents direct sont mégane coupé, scirocco pour les marques généraliste, la comparaison avec l'audi TT se fait par rapport au design ok, mais pas la même clientèle ... on parle de peugeot hein ! marque encore une fois généraliste et non pas premium
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La RCZ est plus exclusive que la Mégane Coupé ou la Scirocco, qui n'ont de coupé que le nom et sont en fait des compactes 3 portes. Ce sera un modèle de niche. Je la comparerais plutôt à une TT première génération, basée sur une plate-forme de Golf IV. Mais elle sera certainement moins chère que la TT de l'époque.

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sd63
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  1. Posté le 17/07/2009 à 16:27:40  
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Est-ce qu'ils l'appelleront 308 RC-Z ou RC-Z tout court ?
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  1. Posté le 17/07/2009 à 16:54:07  
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SD63 a écrit :
Est-ce qu'ils l'appelleront 308 RC-Z ou RC-Z tout court ?
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http://www.peugeot.com/fr/actu [...] amp;page=1

RCZ tout court, contrairement au concept. Il y a la volonté de la distinguer de la gamme 308, d'où le fait que ce soit un modèle de niche.

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cguigs
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  1. Posté le 17/07/2009 à 17:42:01  
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C'est quoi de déferlement de troll/multis d'un coup :hum:
Message édité par Cguigs le 17/07/2009 à 17:42:33

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warcom007
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  1. Posté le 17/07/2009 à 19:28:35  
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nul55ps a écrit :

Mais putain tu comprendras quand que la 308 d'entrée de gamme est avec un moteur de 1,4 de 95ch et que la RCZ aurait un 156ch? A combien est la 308 avec le THP150? la RCZ sera au moins 10% plus chère :jap:

Citation :

de toute façon si le prix cogne dans les prix du 308 CC je préfère partir chez VW et son scirocco, on verra bien de toute façon c'est des infos que turbo à balancer, j'essaye juste de les interprêter parceque je vois pas un RCZ a 22.000 avec le toit bosselé etc... je suis sur qu'il y'aura une version sans ce toit

Ils vont pas faire des modèles avec des carrosseries différentes, hein  [:yoh]
Le prix devrait être comparable à la 308 CC, voire même un peu supérieur pour qu'elles se marchent pas sur les pompes... Je parie que la RCZ sera pile entre le CC et la 407 coupé... :jap:
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tu t'enflamme pour rien là toi t'es un taliban peugeot ! on verra bien si il y'aura différente config pour le toit ou non, moi je pense que oui peut être que je me trompe mais je m'enflamme pas pour autant ...
wait and see

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warcom007
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  1. Posté le 17/07/2009 à 19:30:17  
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Cal53qg a écrit :

La RCZ est plus exclusive que la Mégane Coupé ou la Scirocco, qui n'ont de coupé que le nom et sont en fait des compactes 3 portes. Ce sera un modèle de niche. Je la comparerais plutôt à une TT première génération, basée sur une plate-forme de Golf IV. Mais elle sera certainement moins chère que la TT de l'époque.
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désolé mais le scirocco est quand même assez exclussif aussi !
La mégane c'est ton point de vu, pour moi ce n'est pas qu'une berline 3 portes puisqu'elle à son design exclussif ... comparer a une golf existante en 3 ou 5 porte c'est pas pareil quand même, mais je suis d'accord que niveau design le RCZ est plus attirant ...

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solomuka
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  1. Posté le 17/07/2009 à 19:36:50  
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WarCoM007 a écrit :


tu t'enflamme pour rien là toi t'es un taliban peugeot ! on verra bien si il y'aura différente config pour le toit ou non, moi je pense que oui peut être que je me trompe mais je m'enflamme pas pour autant ...
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Nullos taliban Peugeot... Je demande à voir :ddr:

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cguigs
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  1. Posté le 17/07/2009 à 21:20:53  
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Il attire les trolls c'est pas de sa faute...

Pour le coup de la megane il ne faudrait donc pas oublier la C4 qui elle aussi a une carrosserie différente de la berline ;)

Relis ce que j'ai écris plus haut qui me fait dire que la megane n'est pas concurente :oui:


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warcom007
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  1. Posté le 17/07/2009 à 22:36:40  
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quoi juste parcequ'elle est plus pratique en proposant 5 places ? que c'est pas un coupé 2 portes et 2+2 ? tu dis que ça n'a rien à voir avec le scirocco, mais c'est une 3 portes aussi pour info ;)
bref je vois pas ça comme un critère valable mais chacun à son point de vue

pour moi l'exemple parfait d'une 3 portes dérivée de la berline c'est la 308, la golf, ou encore la megane II par exemple ...
Mais de toute façon on verra bien, si les prix tapent près des 30k€ ben c'est mort je met pas ce prix pour une peugeot, même si c'est une belle voiture, c'est qu'une 308 modifiée après tout sous cette robe ... surtout qu'une audi TT débute a 31.500€ 1,8 TFSI 160ch :jap: et je rajoute siège tissu pour info donc je vois pas pourquoi peugeot ne pourrait pas ... ah si c'est vrai ... peugeot marque premium suis je bête :)
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Message édité par WarCoM007 le 17/07/2009 à 23:12:01

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  1. Posté le 18/07/2009 à 05:36:11  
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Solomuka a écrit :

Nullos taliban Peugeot... Je demande à voir :ddr:
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J'ai bien caché mon jeux :cyp:

sinon, on se rend encore une fois compte que lorsqu'on brise les rêves de quelqu'un, il devien rapidement désagréable. :(

alors, elle sort quand cette rcz avec le nouveau moteur 1l psa et ses jantes de 14? :d

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warcom007
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  1. Posté le 18/07/2009 à 06:32:07  
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tu ne brise pas mon rêve puisque je t'ai écris plus haut qu'à 30k€ j'investirai ailleurs que chez peugeot ... c'est pas une question de moyen, ni de rêve, et je ne suis pas désagréable je t'insulte pas, ne te dénigre pas, c'est juste que je donne mon point de vue, mais apparemment sur ce forum si on n'est pas de l'avis de la toute puissance tyranie majoritaire, on est "méchant" ou "débile" ou on n'a rien compris à la vie lol
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cguigs
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  1. Posté le 18/07/2009 à 09:42:31  
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WarCoM007 a écrit :
quoi juste parcequ'elle est plus pratique en proposant 5 places ? que c'est pas un coupé 2 portes et 2+2 ? tu dis que ça n'a rien à voir avec le scirocco, mais c'est une 3 portes aussi pour info ;)
bref je vois pas ça comme un critère valable mais chacun à son point de vue

pour moi l'exemple parfait d'une 3 portes dérivée de la berline c'est la 308, la golf, ou encore la megane II par exemple ...
Mais de toute façon on verra bien, si les prix tapent près des 30k€ ben c'est mort je met pas ce prix pour une peugeot, même si c'est une belle voiture, c'est qu'une 308 modifiée après tout sous cette robe ... surtout qu'une audi TT débute a 31.500€ 1,8 TFSI 160ch :jap: et je rajoute siège tissu pour info donc je vois pas pourquoi peugeot ne pourrait pas ... ah si c'est vrai ... peugeot marque premium suis je bête :)
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Oui enfin la megane "coupé" c'est comme la c4 "coupé", t'as le côté de caisse qui diffère un peu mais pour le reste la plateforme est identique (longueur, largeur, empattement et des réglages de trains identiques)
Le sirocco qui reprend une base de golf a tout de même ses propres dimensions et ses propres réglages de suspat', idem pour le TT qui reprend une base d'A3 et certaineemnt pareil pour le RCZ qui reprend une base de 308.

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Message édité par Cguigs le 18/07/2009 à 10:23:58

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  1. Posté le 18/07/2009 à 12:06:20  
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Cguigs a écrit :


Oui enfin la megane "coupé" c'est comme la c4 "coupé", t'as le côté de caisse qui diffère un peu mais pour le reste la plateforme est identique (longueur, largeur, empattement et des réglages de trains identiques)
Le sirocco qui reprend une base de golf a tout de même ses propres dimensions et ses propres réglages de suspat', idem pour le TT qui reprend une base d'A3 et certaineemnt pareil pour le RCZ qui reprend une base de 308.
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entièrement d'accord, mais avou que c'est quan même autre chose qu'une simple 3 portes ... y'a quand même des efforts de fait sur le design, et non pour la megane 3 c'est pas tout à fait les même réglages mais c'est sportif non plus je te l'accorde.
Ce sont tous des coupés typé confort, meme le scirocco


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