[Topic Officiel] Suzuki Celerio (2015-2019)

[Invité §mec512Pl]

 

Quelqu'un a déjà vu cet écran? Peut on l'obtenir en France?

[titmate974]

Je pense que oui, dans les accessoires de la Celerio, divers postes double din sont proposés ainsi que l’entretoise nécessaire à l’installation.

 

Sinon j’ai ouïe dire que le moteur basique de la Celerio sera abandonné car il ne passe plus les nouvelles normes et que du coup, le moteur VVT sera sur toutes les finitions (avec par conséquent augmentation du tarif)

[rockerboots]

Je pense que oui, dans les accessoires de la Celerio, divers postes double din sont proposés ainsi que l’entretoise nécessaire à l’installation.

Sinon j’ai ouïe dire que le moteur basique de la Celerio sera abandonné car il ne passe plus les nouvelles normes et que du coup, le moteur VVT sera sur toutes les finitions (avec par conséquent augmentation du tarif)

 

 

 

Bonsoir tout le monde !

 

Etonnant tit', ce moteur est pourtant bien dans l'air (et dans l'ère aussi) du temps .

Mais bon, après tout, l'offre moteur sera ainsi plus rationnelle et plus logique. Quant aux tarifs, sauf à vouloir délibérément "suicider" sa Celerio face à une concurrence bien affûtée, je ne pense pas que Suzuki se montre trop gourmand sur ce "coût" là.

[Invité §mec512Pl]

Donc la nouvelle celerio sera en vvt même en finition avantage et privilège...

[ptit lutin1]

L'avntage n'est plus vendue...

Suzuki marche sur la tête d'ailleurs, à l'heure ou les primes gouvernementales permettent de vendre à tire-larigot des modèles de bases à pas cher, ils la retirent du catalogue !!! Bref

[Invité §Pik405vl]

Elle n'est pas retirée du catalogue, mais commandable en version 2019 (la production 2018 NEDC est entièrement vendue) équipée du K10C plus économe.

[ptit lutin1]

Ah tu me rassures !

[Syle7]

En effet, à la base, j'étais intéressé par l'Avantage mais il y avait quasiment un an d'attente pour en avoir une.

C'est pourquoi je m'étais rabattu sur la Privilège.

Et en parlant de la Privilège, j'ai été chercher la mienne à la concession hier soir.

Je n'ai pas beaucoup roulé, donc je vais me borner aux toutes premières impressions.

Alors la première, c'est que le siège ne se recule pas bien loin et que ce n'est pas trop adapté aux grands gabarits. Pour mon mètre soixante dix-sept, ça passe en reculant à fond et en baissant pas mal le siège. Pour mon épouse qui 1,80m avec des jambes beaucoup plus longues que les miennes, ça commence à être un peu limite. Dommage car il aurait suffi d'un rail qui permette de reculer un peu plus...

Au ralenti ça vibre pas mal. L'effet 3 cylindres...

Les commandes sont bien disposées et très douces à manier, y compris la commande de boîte. Elle est facile à prendre en main, le moteur est volontaire, l'insonorisation est correcte...

La finition est tout à fait honnête, et les plastiques non moussés ne font pas "toc". Je trouve que c'est un gros niveau au-dessus de Dacia, par exemple. Le design de la planche de bord, très consensuel, est austère mais plutôt réussi. On ne voit pas de morceaux de carrosserie à l'intérieur de la voiture, on n'a pas d'impression de fragilité...

Enfin, pour le prix, l'équipement est vraiment intéressant : autoradio MP3 plus que digne, clim (très efficace), centralisation et vitres avant électriques... On n'est vraiment pas volé.

Le moteur est volontaire, mais l'étagement très long de la boîte est surprenant au début, et il grève les performances. Ca contraint à rétrograder à des vitesses un peu inhabituelles (genre tomber la 4ème à 120 ou 130 pour ne pas perdre de vitesse dans une côte). Mais on s'habitue vite, et al voiture roule bien. Le comportement routier est sécurisant.

L'habitabilité à l'arrière et le volume du coffre sont étonnants pour une voiture de cette dimension. Ils ont fait une boîte carrée sur roues en sacrifiant le design extérieur, mais on y gagne clairement en espace intérieur et en aspect pratique.

Bref, première impression positive, et aucun regret au vu du tarif.

[titmate974]

Félicitation Syle7

 

Par contre je fais la même taille que toi mais je ne recule pas le siège à fond et je suis bien installé pourtant.

Je te rejoint concernant les plastiques, j'ai eu une Sandero 2 avant et je voyais la tronche des plastiques au bout de 3 ans c'était pas folichon, ma Celerio a quasi 2 ans et ça n'a pas bougé

Quant à la place intérieur effectivement c'est bluffant, j'étais garé à côté d'une Swift 1 et la mienne paraissait plus imposante alors qu'elle est petite en vrai

 

Bref tu ne regrettera pas d'avoir pris cette voiture et encore moins en finition Privilège vu tout les équipements gagnés!

 

Bonne route avec

[Invité §mec512Pl]

Syle7 vivement les photos de ta nouvelle acquisition.

[The 306]

En effet, à la base, j'étais intéressé par l'Avantage mais il y avait quasiment un an d'attente pour en avoir une.

C'est pourquoi je m'étais rabattu sur la Privilège.

Et en parlant de la Privilège, j'ai été chercher la mienne à la concession hier soir.

Je n'ai pas beaucoup roulé, donc je vais me borner aux toutes premières impressions.

Alors la première, c'est que le siège ne se recule pas bien loin et que ce n'est pas trop adapté aux grands gabarits. Pour mon mètre soixante dix-sept, ça passe en reculant à fond et en baissant pas mal le siège. Pour mon épouse qui 1,80m avec des jambes beaucoup plus longues que les miennes, ça commence à être un peu limite. Dommage car il aurait suffi d'un rail qui permette de reculer un peu plus...

Au ralenti ça vibre pas mal. L'effet 3 cylindres...

Les commandes sont bien disposées et très douces à manier, y compris la commande de boîte. Elle est facile à prendre en main, le moteur est volontaire, l'insonorisation est correcte...

La finition est tout à fait honnête, et les plastiques non moussés ne font pas "toc". Je trouve que c'est un gros niveau au-dessus de Dacia, par exemple. Le design de la planche de bord, très consensuel, est austère mais plutôt réussi. On ne voit pas de morceaux de carrosserie à l'intérieur de la voiture, on n'a pas d'impression de fragilité...

Enfin, pour le prix, l'équipement est vraiment intéressant : autoradio MP3 plus que digne, clim (très efficace), centralisation et vitres avant électriques... On n'est vraiment pas volé.

Le moteur est volontaire, mais l'étagement très long de la boîte est surprenant au début, et il grève les performances. Ca contraint à rétrograder à des vitesses un peu inhabituelles (genre tomber la 4ème à 120 ou 130 pour ne pas perdre de vitesse dans une côte). Mais on s'habitue vite, et al voiture roule bien. Le comportement routier est sécurisant.

L'habitabilité à l'arrière et le volume du coffre sont étonnants pour une voiture de cette dimension. Ils ont fait une boîte carrée sur roues en sacrifiant le design extérieur, mais on y gagne clairement en espace intérieur et en aspect pratique.

Bref, première impression positive, et aucun regret au vu du tarif.

Félicitation pour votre acquisition

[fox2012]

Pour mon épouse qui 1,80m avec des jambes beaucoup plus longues que les miennes, ça commence à être un peu limite. Dommage car il aurait suffi d'un rail qui permette de reculer un peu plus...

les gars, on a le nouveau mec d'Adriana Karambeu parmi nous

[rockerboots]

bonsoir à tous !

 

Félicitations Syle et merci pour ce compte-rendu somme toute très complet.

 

Je me range à l'avis de tit', pour ce qui concerne la longueur aux jambes et, nonobstant cet inconvénient, le plaisir et les éminents services que cette belle Celerio vous procurera ...

 

les gars, on a le nouveau mec d'Adriana Karambeu parmi nous

 

Normal, on a toujours accueilli des stars ici. C'est le forum people par excellence, dans tous les sens du terme .

[Invité §mec512Pl]

En effet, à la base, j'étais intéressé par l'Avantage mais il y avait quasiment un an d'attente pour en avoir une.

C'est pourquoi je m'étais rabattu sur la Privilège.

Et en parlant de la Privilège, j'ai été chercher la mienne à la concession hier soir.

Je n'ai pas beaucoup roulé, donc je vais me borner aux toutes premières impressions.

Alors la première, c'est que le siège ne se recule pas bien loin et que ce n'est pas trop adapté aux grands gabarits. Pour mon mètre soixante dix-sept, ça passe en reculant à fond et en baissant pas mal le siège. Pour mon épouse qui 1,80m avec des jambes beaucoup plus longues que les miennes, ça commence à être un peu limite. Dommage car il aurait suffi d'un rail qui permette de reculer un peu plus...

Au ralenti ça vibre pas mal. L'effet 3 cylindres...

Les commandes sont bien disposées et très douces à manier, y compris la commande de boîte. Elle est facile à prendre en main, le moteur est volontaire, l'insonorisation est correcte...

La finition est tout à fait honnête, et les plastiques non moussés ne font pas "toc". Je trouve que c'est un gros niveau au-dessus de Dacia, par exemple. Le design de la planche de bord, très consensuel, est austère mais plutôt réussi. On ne voit pas de morceaux de carrosserie à l'intérieur de la voiture, on n'a pas d'impression de fragilité...

Enfin, pour le prix, l'équipement est vraiment intéressant : autoradio MP3 plus que digne, clim (très efficace), centralisation et vitres avant électriques... On n'est vraiment pas volé.

Le moteur est volontaire, mais l'étagement très long de la boîte est surprenant au début, et il grève les performances. Ca contraint à rétrograder à des vitesses un peu inhabituelles (genre tomber la 4ème à 120 ou 130 pour ne pas perdre de vitesse dans une côte). Mais on s'habitue vite, et al voiture roule bien. Le comportement routier est sécurisant.

L'habitabilité à l'arrière et le volume du coffre sont étonnants pour une voiture de cette dimension. Ils ont fait une boîte carrée sur roues en sacrifiant le design extérieur, mais on y gagne clairement en espace intérieur et en aspect pratique.

Bref, première impression positive, et aucun regret au vu du tarif.

 

 

Dans une ignis les jambes de madame passent.

 

Vous n'aviez pas essayé le véhicule avant l'achat?

[titmate974]

Salut, j’ai pris une photo approximative également, dans ma Celerio, je n’ai pas le siège reculé à fond, j’ai un coussin en dessous du popotin et je mesure 1m77 :

 

 

Je suis correctement placé et rien ne me gêne

[Syle7]

Ah mais moi, avec mon 1m77, je n'ai pas de problème non plus. J'ai le siège reculé à fond mais c'est une question de position de conduite. Je pourrais avancer de 5cm sans être coincé.

Madame n'est pas Adriana (elle est brune ) mais côté jambes, elle ne doit pas en être loin. Et ça passe, mais sans aucune marge. C'est une question de morphologie.

 

Cela étant, après 350 km en Celerio, la satisfaction est de mise. Le plastique des contreportes un peu mou fait bizarre, mais pour une voiture de ce prix, il n'y a pas grand chose à dire. Et malgré une boîte très longue, ça roule quand même étonnamment bien. Le confort est plus que digne, l'amortissement est bon, la conso est raisonnable (5,7l pour l'instant, avec pas mal de ville et de voif rapide).

 

Ça n'apportera rien de nouveau, mais pour la tradition, voici les photos.

[titmate974]

Super merci et bienvenue au club

[The 306]

Super merci et bienvenue au club

Dit celui qui vient de le quitter

[titmate974]

Va voir pour quel voiture j'ai quitté la marque

 

Je fais encore parti du club des Celeristes ^^

[rockerboots]

peuple aimé

 

Très belle ta Celerio Syle

 

 

Dit celui qui vient de le quitter

 

Tu as raison The 306, j'approuve à 100%. Il est rusé not' tit' : s'en va chez Mazda, laisse tout le monde en plan et accueille les nouveaux venus comme si de rien n'était :lol: .

[The 306]

peuple aimé

 

Très belle ta Celerio Syle

 

 

Dit celui qui vient de le quitter

 

Tu as raison The 306, j'approuve à 100%. Il est rusé not' tit' : s'en va chez Mazda, laisse tout le monde en plan et accueille les nouveaux venus comme si de rien n'était :lol: .

exactement

de m'approuver rockerboots

[Invité §R5 246sB]

Bonjour au fofo.

Nous avons acheté une celerio privilège. Commandé fin fevrier reçu fin avril.

Nous somme vraiment contant de notre achat.

Elle servirat surtout de voiture de tout le jour pour des petit trajet.

Apres avoir fait le tour de 7 ou 8 concessions nous somme revenu sur elle. Elle nous avait surpris par sa taille interieur.

Je fais 1m87 et je me porte tres bien. Et je suis tres bien dedans. Et la famille rentre tres bien dedans. Madame taille standard et 3 enfants dont 2 de plus de 1m85 mais ils sont fin au contraire de moi. Et la petite de 1m55.

On ne partira pas en vacance avec mais sur de court trajet cela vas tres bien.

Bref tres bonne voiture rapport prix prestation.

[ptit lutin1]

a la fin de l'année, je devrais si tout va bien faire partie des vôtres.

[C30 R-Design]

a la fin de l'année, je devrais si tout va bien faire partie des vôtres.

 

 

Bonne nouvelle

[ptit lutin1]

 

Bonne nouvelle

merci

[The 306]

a la fin de l'année, je devrais si tout va bien faire partie des vôtres.

Super

[titmate974]

Bonjour au fofo.

Nous avons acheté une celerio privilège. Commandé fin fevrier reçu fin avril.

Nous somme vraiment contant de notre achat.

Elle servirat surtout de voiture de tout le jour pour des petit trajet.

Apres avoir fait le tour de 7 ou 8 concessions nous somme revenu sur elle. Elle nous avait surpris par sa taille interieur.

Je fais 1m87 et je me porte tres bien. Et je suis tres bien dedans. Et la famille rentre tres bien dedans. Madame taille standard et 3 enfants dont 2 de plus de 1m85 mais ils sont fin au contraire de moi. Et la petite de 1m55.

On ne partira pas en vacance avec mais sur de court trajet cela vas tres bien.

Bref tres bonne voiture rapport prix prestation.

 

 

Bravo et félicitations pour ce choix très malin

[ptit lutin1]

Super

[Invité §Ano874LU]

Bonjour,

j'ai commander une célério privilège pour ma femme en gris nous devons l'avoir si tout vas bien vers le 12 juillet mais ma donner un écart de 3 semaines car la elle est en commande en Thaïlande donc après le voyage en cargo jusque Anvers

il mon repris ma vieille Suzuki baleno break de 1998 qui roule toujours et que j'adore elle vas me manqué, mais bon

je vous tiens au courant

[Invité §Ano874LU]

Bonsoir,

j'aimerais bien trouver le manuel de l'utilisateur mais ji arrive pas, sur le site de suzuki il me demande le vin de la voiture mais comme je l'ai pas encore, si vous avez un endroit ou je peut le trouvé

 

merci

[titmate974]

Bonsoir,

j'aimerais bien trouver le manuel de l'utilisateur mais ji arrive pas, sur le site de suzuki il me demande le vin de la voiture mais comme je l'ai pas encore, si vous avez un endroit ou je peut le trouvé

 

merci

 

 

Salut, tiens pour t'aider à patienter

 

http://www.mysuzuki.fr/media/p [...] io-mk1.pdf

 

 

 

 

Ca fera 10 € s'il-te plait

 

 

[Invité §Ano874LU]

Bonjour,

merci merci titmate974

je vais pouvoir bien lire tout ça avant l'arrivée de la voiture, car je vois le coup de ma femme le jour j c'est quoi, et ça il sert à quoi vous voyez ce que je veux dire

 

[Invité §Ano874LU]

Bonjour,

pourquoi sa me marque Anonyme

pourtant je me suis inscrit

 

[dede91fr]

bonjour à tous.

 

 

J'ai une Celerio Privilège bleue depuis bientôt un an et 10 000 km, avec le moteur classique 3 cylindres (pas le VVT), j'en suis très content même sur autoroute (facile à garer, très bonne visibilité, consommation en dessous de 5L, bonnes relances grâce au poids de 800 kg seulement, habitabilité excellente pour une voiture de 3,60m).

 

Je trouve depuis que je l'ai achetée neuve que le ralenti est réglé trop bas et du coup, on cale facilement au démarrage et j'ai remarqué qu'à l'arrêt moteur tournant, il y a des vibrations comme quand une voiture est proche de caler.

 

D'autres possesseurs de Celerio on-ils rencontré ce petit soucis ? Si oui c'est facile à régler ?

Je pense que je vais demander au concessionnaire d'augmenter le ralenti de 100 tours/minute lors de la 1ère révision dans 1 mois.

 

Et pour ceux qui sont en région parisienne, ça vous a coûté combien la 1ère révision svp ?

 

Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

[titmate974]

https://www.caradisiac.com/toy [...] 168532.htm