Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Invité §Alf575BX]

Ah oui tu es bien avancé sur le projet

[jack]

Sinon, il y a la bleue, chez le même vendeur mais elle est plus chère, a plus de kilomètres, l'embrayage à mi-usure. Bref pas intéressant (la seule chose c'est qu'elle a plus d'options)

[Damien051]

Le revers de la médaille d'avoir une MC Victory, c'est pas justement que tu aurais tendance (même inconsciemment) à moins l'utiliser, de peur de lui mettre trop de kilomètres et du coup perdre gros à la revente?

[Psychomniscient]

Assez dingue que sur une auto à 120K€ et de 2007 il n'y ai pas de regul !

 

Les places arrières sont suffisantes alors ?

 

Je pense qu'en plus de l'intérieur sublimissime, les Victory garderont à la revente plus ou moins les 10K€ de supplément à l'achat.

[jack]

L'utilisation que j'en aurai sera de toute façon assez réduite. Je pense < à 10000km / an. C'est une caisse qui consomme (mini 16l et je table sur 18/20 en moyenne), qui n'a pas un très grand coffre et Claire a une megane 3 estate de fonction qui ne coute rien donc ça sera un usage plaisir de temps en temps. Si j'en achète une, elle aura entre 30 et 50 000 km on va dire donc si je la garde 3ans, elle aura moins de 80000km à la renvente (plutôt 60000km si je prends la blanche qui n'a que 36000). C'est pas rédhibitoire je pense.

 

Après, je ne sais pas quelle sera la tenue de la cote.

[jack]

Les places AR sont suffisantes

[Psychomniscient]

A mon avis question tenue de route c'est quand même de haut vol (je parle par rapport à une auto lambda). La conso ça fait mal quand même pour le poid/puissance qu'elle a

 

Les kms au vue des prix en annonce tant que c'est en dessous de 100 000 ça à l'air de partir au bon prix.

[Geo1633]

La blanche est vraiment sublime c'est claire , après l'intérieur bleu faut voir en vrai, mais ça doit bien donner.

 

Pour les soucis de boîte c'est pas évident, chacun a son appréciation en la testant je pense.

Si l'embrayage de la Bianco est neuf est que tu as "juste" une pompe à 1,5K€ à faire pour être tranquille c'est nickel

 

Pour les options, le régulateur risque de te manquer surtout si tu fais pars en weekend avec. Grands axes....

 

Enfin bon, achètes!

[jack]

réponse que je viens de recevoir du vendeur :

 

Bonjour,

 

L'auto ne dispose pas des xenons mais est bien équipée du régulateur de vitesse.

Elle est strictement d'origine, la ligne inox à été montée chez Campana (Maserati Modène Italie ) dès sa sortie d'usine.

Tous les entretiens ont été fait selon les préconisations du constructeur.

Il n'y a jamais eu de panne sur l'auto nécessitant un intervention autre.

Comme indiqué précédemment, le véhicule se trouve actuellement en concession Maserati (SIMVA - Vitrolles) pour effectuer le changement complet d'embrayage usé à 64%.

 

A 36103 kms, le 18 octobre 2013, SIMVA à procédé à l'entretien périodique préconisé, à savoir:

Vidange moteur avec changement des filtres à huile et air, remplacement du liquide de refroidissement, contrôle des trains et freins, passage au diagnostic et relevé d'usure d'embrayage.

 

A 30006 kms, le 23 /02/2011 STRADALE (Ex. concession Ferrari-Maserati d'Aix) a effectué la révision des 30mkms incluant:

Vidange et filtre à huile, remplacement filtre à pollen, remplacement du liquide de frein, contrôle sous caisse, contrôle des trains roulants, remplacement des pneus avant et arrière, contrôle des freins avant et arrière,contrôle usure embrayage, mise à jour technique.

 

A 25509 kms, le 26/03/2010 chez STRADALE, révision annuelle comprenant:

Vidange et filtres, contrôle des niveaux, contrôle sous caisses, contrôle pneumatiques, remplacement freins avant et arrière, passage au diagnostic, remplacement électrovanne (dépollution)

 

A 19998 kms, le 25/02/2008 chez STRADALE, révision annuelle comprenant:

Vidange et filtres, contrôle général, passage au diagnostic.

 

A 9871 kms, le 25/07/2007 chez STRADALE, entretien des 10mkms

 

Le 02/01/2007 Livraison du véhicule neuf par STRADALE.

 

Nous disposons du carnet complet tamponné et des factures d'entretiens correspondantes.

 

L'auto a toujours été suivi chez Maserati, et n'a jamais été accidenté ni même repeinte.

 

Nous restons à votre disposition.

Bien cordialement,

[jack]

Dieu, j'implore ta force

 

Pas craquer

[Damien051]

Elle a l'air top!!

Elle a bien roulé la première année!

[jack]

En plus, elle est garantie 1an, extensible à 2 pour 800€

 

Merde, fait chier

[Damien051]

Elle est partie ton Elise?

 

 

Elle est franchement bandante la MC Victory

[Geo1633]

Ha elle a le régulateur

 

Bonne affaire en tout cas

 

Top pour la garantie!

[jack]

L'elise passe le CT demain matin et le gars vient à 14h00. Sachant que j'ai déjà encaissé un acompte (assez important) donc pas de risque (sauf si merde au CT mais je ne pense pas).

[Damien051]

Tu vas pas rester longtemps sans voiture finalement... :d

[jack]

Je l'attendais celle-là

 

enfoiré

 

(en fait je me demandais qui de toi ou de FX allait dégainer le 1er)

 

[Geo1633]

http://i82.photobucket.com/albums/j270/simongara/Maserati/IMG_1313Custom.jpg

 

 

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/839/012/3967f09601.jpg

[Invité §gui434hx]

JJ, demande à ce que l'écrou de transmission soit remplacé en même temps que l'embrayage... Et que je joint spy de boite soit fait en même temps...

 

Sinon, bah, vas y fonce

[Invité §gui434hx]

Et puis je te rachète ta ligne inox...

[ToxyMaTT]

Donc c'est 4.2 (GranSport / F430 / GranTurismo ) puis évolution à 4.7 (GTurismo / 8C) puis 4.5 (F458) ?

 

4.3L les F430

En fait le 4.2L est a la base un moteur Ferrari qui a été monté chez Maset'

Il a eu son évolution 4.3L pour la F430

Puis 4.7L pour les GTurismo/8C

 

Le 4.5L de la 458 est la dernière évo, mais en partant du 4.3L, pas du 4.7L

[Invité §fla162lY]

Pour la 458 pas en partant de celui de la California ?

 

Même si c'est la même base, il y a quand même de sacrés différences entre les 2 moteurs 4200/F430.

[ToxyMaTT]

http://i82.photobucket.com/alb [...] Custom.jpg

 

C'est l'intérieur de la MC victory ça ??!

 

FONNNNNNNNNCES Jean Jacques !!!!!!

[Geo1633]

Non le "sien" est bleu.

Je savais que tu réagirais vite

[ToxyMaTT]

Arf dommage ... parce que la Moquette rouge, alcantara sur le tdb et cuir surpiqué rouge c'est ZE BOUCHERIE !! :love:

[Invité §wr1241EK]

Le ressenti de la boite c'est un peu personnel. Ca me fait penser à la 4C, 90% des clients seront contents là où la presse la trouve trop lente (forcement ils ont en comparaison de la boite f1, ...

 

le client est il vraiment objectif?

[Invité §Alf575BX]

Bon ben tu vas la chercher quand en fait ?

 

Wr1 oui aussi mais ce que je veux dire par là c'est que le client à un degré d'attente generalement inférieur à celui des pros qui voient defiler des sportives toute l'annee.

[Psychomniscient]

Arrggg il à vraiment l'air de claquer ce GS :love:

 

Merci pour les infos sur le bloc Toxy

 

 

parce que la Moquette rouge, alcantara sur le tdb et cuir surpiqué rouge c'est ZE BOUCHERIE !!

 

C'est clair

[Psychomniscient]

En Spider c'est pas trop laid non plus

 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=240317553&asrc=fa

[Invité §mm7456ls]

Avant de pourvoir avoir une LE j'étais à la recherche d'une GS et j'avais aussi reperer cette MC blanche, la config est rare, une bien belle auto.

[Psychomniscient]

La 4C te coûtera moins cher à l'usage avec une auto à peu près aussi exclusive, mais le son est un peu différent

[jack]

Je sais pas, je me tate. Au final, avec la CG, l'extension de garantie à 24M etc, ça va tutoyer les 52/53.

 

C'est chaud.

[Invité §Alf575BX]

Le prix n'est pas négociable ? Car ils ne sont pas à la fete en ce moment les pros du vo

[ToxyMaTT]

En Spider c'est pas trop laid non plus

 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=240317553&asrc=fa

 

J'ai de plus en plus de mal avec les intérieurs rouges moi ...

[jack]

Il m'a annoncé un prix ferme. Après, je vais essayer une négo globale avec extension de garantie + mise en circulation.