[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[Invité §kaw882be]

Deja avec l'ancienne M3 on pouvait tenir la new RS4. mais falait s'accrocher dur et pas louper ces passage de vitesse.

 

c'est suite à la vidéo qui et sur ton post que tu dis ça? t'appelles ca tenir?

[Invité §GRE160XT]

http://car-news.roadfly.com/wp-content/uploads/2007/03/bmw-m3-v8-dyno-specs.jpg

http://www.audi-style.lv/ftp/Apraksti/AudiR8/15.jpg

Courbe de la m3 et audi

[Invité §GRE160XT]

Deja avec l'ancienne M3 on pouvait tenir la new RS4. mais falait s'accrocher dur et pas louper ces passage de vitesse.

 

c'est suite à la vidéo qui et sur ton post que tu dis ça? t'appelles ca tenir?

 

 

Oui et non car quand j'ai fait une ptite course avec la RS4 d'un pote, il m'a pas decroché violent. On etait sur autoroute par exemple et en reprise il m'a pas mis un boulevard alors que lui avait un V8 420 ch et moi un 6L de 343 ch.

 

Donc la E92 c'est un peu logique qu'elle soit devant.

 

[Invité §GRE160XT]

Niveau poids vive les deux roues motrices !!!

 

Audi : 1845 Kg

 

BMW : 1655 Kg

[Invité §Pop431Ym]

Merci pour les graphiques je vais les copier

[Invité §kaw882be]

Niveau poids vive les deux roues motrices !!!

Audi : 1845 Kg

BMW : 1655 Kg

 

t'as vu ça ou?

sur le site de BMW, 1680 kg à vide pour la M3 berline

sur le site D'audi, 1710 kg à vide pour le RS4avant

[Invité §kaw882be]

pour les courbes, une c'est la courbe officielle d'Audi, et l'autre n'est pas faite par BM, non?

[BMW4ever46]

Eh bien la vidéo suivante donne aussi les temps des véhicules testés et va dans le même sens que l'autre.

http://fr.youtube.com/watch?v=8XvY16ZVbxk

 

 

'tain en tant que béhémiste invétéré je dois bien avouer que j'ai un immense respect pour Porsche...d'accord elle est plus petite, plus légère, elle a aussi 2 turbos et que 2 places (par rapport à la M6)...mais elle a aussi 4 cylindres de moins, pleins de cc en moins et 4 roues motrices! Et à l'arrivée elle va mieux partout! Si en plus on rajoute cette ligne intemporelle je dois dire que c'est une sacrée caisse, un sacré rêve cette carrera!

 

J'oubliais...elle a presque 30ch de moins

[BMW4ever46]

ben pour le Rs4 versus M3 encore heureux que la rs4 soit devant avec 77ch de plus!! Mais niveau comportement la M3 a l'air mieux, l'audi prend un avantage au démarrage et maintient cet avantage jusqu'à la fin! Les 4 roues motrices au départ arrêté c'est l'arme fatale (surtout sur un circuit mouillé...foutus d'anglais )

[BMW4ever46]

Puis bon cette M3 est bcp plus belle :)

[Invité §beu607Gw]

De quoi mettre de l'huile sur le feu, cela me parait quand même bizarre

[simK]

C'est une M3 E46 CSL de 360ch, la RS4 B7 a 420ch, cela me semble bizarre quand meme...la bm est peut etre préparée

[Invité §GRE160XT]

Niveau poids vive les deux roues motrices !!!

Audi : 1845 Kg

BMW : 1655 Kg

 

t'as vu ça ou?

sur le site de BMW, 1680 kg à vide pour la M3 berline

sur le site D'audi, 1710 kg à vide pour le RS4avant

 

 

 

Je ne me fis pas au site constructeur. A magny avait les deux voitures (qu'on a fait fumer ) et on les a oscultés de bas en haut et on a pu les peser car y'avait la balance des voitures de course. Voila les chiffres qu'on avait. Apres avec l'essence ca peut un peu varier.

 

De plus sur la revue de presse officielle c'est le meme poids !

 

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/fr05.nsf/(DocID)/E9F9A435C7AC71B3C12572B90028ECA8/$file/la_nouvelle_bmw_m3_f_fv.pdf

 

[Invité §GRE160XT]

pour les courbes, une c'est la courbe officielle d'Audi, et l'autre n'est pas faite par BM, non?

 

 

Si tirer de la revue de presse BMW.

 

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/fr05.nsf/(DocID)/E9F9A435C7AC71B3C12572B90028ECA8/$file/la_nouvelle_bmw_m3_f_fv.pdf

 

[Invité §GRE160XT]

De quoi mettre de l'huile sur le feu, cela me parait quand même bizarre

 

 

Y'a quand meme 1710 - 1 385 = 325 Kg de difference !!!

 

C'est enorme et c'est pas les 60 ch qui vont les compenser. L'ennemi de la performance c'est le poids.

 

[simK]

J'ai toujours trouvé l'arrière de la E90 ratée, et pourtant rien qu'en retouchant un peu les optiques je trouve que ca fait déjà plus "E46"

 

Image originale

 

http://img144.imageshack.us/img144/5780/kellenersbmw3ere90limoubm4.jpg

 

Optiques retouchés

 

http://img144.imageshack.us/img144/5948/e90bysimknc4.png

[Invité §sub187lg]

Pour les infos...

 

Hartge H50 V10 Coupe

 

http://images.worldcarfans.com/tuners/7061212.003/7061212.003.1M.jpg

 

V10 5.0 boosté à 550ch

La nouvelle M3, armée du V8 dérive de ce même V10 mais amputée de 2 cylindres, en prend ici pour son grade. Ses performances - 0 à 100 km/h en 4,8s et vitesse maxi limitée à 250 km/h - n'ont soudainement plus rien d'exceptionnelles face aux chiffres revendiqués par la H50 Coupé : 4,4s pour atteindre 100 km/h et 330 km/h pied au plancher. Soit tout simplement la vitesse de pointe d'une Ferrari 599 GTB Fiorano... Il faut dire que, de peur de manquer, on a poussé chez Hartge le V10 de 507 à 550 ch. Pour l'agrément, la boîte robotisée SMG à 7 rapports a également suivi.

Légèrement rabaissée, la H50 Coupé est reconnaissable à son subtil kit carrosserie et ses roues spécifiques de 20 pouces. Autres signe distinctif, son tarif de 220 000 dollars, soit environ 160 000 euros...

 

 

La meme voiture, mais en E90

 

La H50 E90 en vidéo, écoutez moi ce moteur !

 

 

 

La M3 de la vidéo, le moteur c'est un V10 et la boîte c'est la SMG 7 ??

Le bruit est exeptionnel mais a choisir entre la consommation d'une 911 GT3 et d'une M3 e90 (déja très gourmande d'origine) alors si nôtre cher Hartge s'en charge mieux vaux avoir un puis de pétrol.

 

 

Et ici une petite pointe sur l'autobahn à + de 300km/h

 

 

 

[Invité §Fig826df]

J'ai toujours trouvé l'arrière de la E90 ratée, et pourtant rien qu'en retouchant un peu les optiques je trouve que ca fait déjà plus "E46"

 

Image originale

 

http://img144.imageshack.us/img144/5780/kellenersbmw3ere90limoubm4.jpg

 

Optiques retouchés

 

http://img144.imageshack.us/img144/5948/e90bysimknc4.png

 

Je préfère l'arrière de la E90 raté, que ce côté bricolé jackyisant et moche au possible. J'aurais trop honte de rouler avec ça..

 

Au secours, je ne parle même pas des jantes..

[Invité §kar432YZ]

Bah surtout peut etre que pour le prochain lifting ils reviendront aux feux en L comme ils l'ont fait pour la 1 et la 3 coupés

 

Par contre je comprends pas pourquoi la berline serait plus chère que le coupé? d'habitude c'est l'"inverse

[simK]

Je préfère l'arrière de la E90 raté, que ce côté bricolé jackyisant et moche au possible. J'aurais trop honte de rouler avec ça..

 

Au secours, je ne parle même pas des jantes..

 

 

C'est juste un montage photoshop qui représente une "illustration" de ce qu'aurait du etre pour moi les optiques arrières et non une retouche carrosserie.

 

Moi je préfèrais les feux en L et donc pour moi ils auraient du les faire comme sur la photo retouchée alors que les feux d'origines de la E90 me font pensé à d'anciennes nissan

 

[Invité §Fig826df]

 

C'est juste un montage photoshop qui représente une "illustration" de ce qu'aurait du etre pour moi les optiques arrières et non une retouche carrosserie.

 

Moi je préfèrais les feux en L et donc pour moi ils auraient du les faire comme sur la photo retouchée alors que les feux d'origines de la E90 me font pensé à d'anciennes nissan

 

ça faisait longtemps qu'on nous le l'avait pas resservie celle là... C'est marrant, il y en a qui ont l'oeil plus averti que d'autres..

[Mr Eddie]

En bien cherchant c'est vrai qu'il y a un peu de Nissan Priméra d'il y a dix ans.

[Invité §sub187lg]

Selon vous, quel est le meilleur préparateur M du monde et d'allemagne.

Pour l'allemagne je dirait nôtre cher Herbert HARTGE.

[Mr Eddie]

C'est un peu hors sujet!!!!

[Invité §GRE160XT]

Je viens de jouer ( faut bien attendre avant le veritable essai) au jeu sur pc de la M3 sur le circuit du nurburg... et c'est pas mal fait. En plus les derives sont assez interessantes a gerer.

 

Vivement que je l'essaye.

[Elsa 51]

Et moi vivement que je fasse quelques tours en new M3 !!!

[Invité §sub187lg]

J'ai toujours trouvé l'arrière de la E90 ratée, et pourtant rien qu'en retouchant un peu les optiques je trouve que ca fait déjà plus "E46"

 

Image originale

 

http://img144.imageshack.us/img144/5780/kellenersbmw3ere90limoubm4.jpg

 

Optiques retouchés

 

http://img144.imageshack.us/img144/5948/e90bysimknc4.png

 

 

 

 

QUESTION: La M3 e90 berline, a t-elle le "béquet" arrière d'origine. Quelqu'un connait la liste des équipements de série et les options ainsi que leurs prix (sur la M3 e90 berline). MERCI

[Invité §kaw882be]

facile, tu vas chez ton concessionaire, il va se faire un plaisir de te renseigner en meme temps qu'il te remplira le bon de commande

[Invité §beu607Gw]

 

 

 

QUESTION: La M3 e90 berline, a t-elle le "béquet" arrière d'origine. Quelqu'un connait la liste des équipements de série et les options ainsi que leurs prix (sur la M3 e90 berline). MERCI

 

désolé c'est pas en français :http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/mseries/m3sedan/2007/_shared/pdf/m3_sedan_catalogue.pdf

 

[Invité §beu607Gw]

Petite Vidéo sympa:

http://www.veoh.com/videos/v1106269qpcCsEMe?c=caranddriver

[Invité §edz485TA]

Petite Vidéo sympa:

http://www.veoh.com/videos/v1106269qpcCsEMe?c=caranddriver

 

[Invité §GRE160XT]

Selon vous, quel est le meilleur préparateur M du monde et d'allemagne.

Pour l'allemagne je dirait nôtre cher Herbert HARTGE.

 

 

C'est clair que c'est un bon. Y'a aussi Schnitzer qui est bon.

 

http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-AC-Schnitzer-BMW-E92-3-Series-Coupe-Front-And-Side-1024x768.jpg

http://www.diariomotor.com/imagenes/hartge_h50_v10_coupe_1.jpg

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/ac-schnitzer-bmw-335i-2-big.jpg

http://www.webwombat.com.au/motoring/images/ac-schnitzer-bmw-335i-3-big.jpg

[Invité §pic235Al]

Match entre la M3 e92, la C63AMG et la RS4 dans le magazine (Anglais ) Motortrand de décembre, la M3 est gagnante

[Invité §beu607Gw]

Match entre la M3 e92, la C63AMG et la RS4 dans le magazine (Anglais ) Motortrand de décembre, la M3 est gagnante

 

AHHH trés bonne nouvelle

[Invité §kaw882be]

C'est clair que c'est un bon. Y'a aussi Schnitzer qui est bon.

 

le deflecteur entre les pots est vraiment reussit, pas comme celui des M3 origine, on voit tout le corps du silencieux, c'est super moche.

C'est pas pour rien que toutes les photos officielles de l'arrière sont prises dans une sorte d'ombre, il faut le voir en pleine clarté