[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[Invité §Seb356ZG]

 

 

J'en ai croisé une sur la route, il y a quelques semaine, de berline! Au luxembourg.

 

 

Les M3 E92 commencent a bien défiler à Luxembourg, j'en vois quasi une différente par jour.

 

[Invité §rob843ZO]

tout a l'heure en roulant, j'ai croisé une 530 xd et là je me suis dit pourquoi ne pas faire une m3 ou m5 avec 4 roue motrice? car dans un autre sujet, il me semble celui des m3 e46 où ils parlaient du comparatif avec une subaru! et ils disaient que malgres que la subaru etait moins puissante elle restait quand meme pas loin de la m3 e46 qui a 60cv de plus env... d'ou l'idee de faire une m3 X vu que maintenant BMW insert cette transmission sur ses nouveaux modeles de serie...

 

le point negatif a cela serait justement de la perte de la propulsion bien qu'elle est toujours un peu presente et ce qui ferai perdre un peu en image de la marque a l'helice... mais ils pourraient peut etre le mettre deconnectable...

 

voila qu'en pensez vous?

[Invité §FUR358cM]

Bien franchement elle n'a rien a voir avec le coupé, déja pas de toit carbone sur la berline, et les 4 portes cassent un peu la ligne. Mais bon ca reste toujours un bolide de 420 cv et surtout trés sobre.

[Invité §sTq676mZ]

une M3 avec 4 roues motrices, c'est pas une M3... voila ce que j'en pense.

[Invité §sec605pD]

une M3 avec 4 roues motrices, c'est pas une M3... voila ce que j'en pense.

 

c'est une mx3

[Invité §fan343Fq]

pas mal sectos

Oui en effet pourquoi pas après tous sa boufferait surement une partie de la clientèle RS4 S4 etc..

De plus si je me souviens bien le X-drive peut générer 100% sur le châssis avant ou arrière mais reste en propulsion dans la majorité des cas (a confirmer).

Par contre cela ira à l'encontre de l'image de la marque, comme d'habitude les lois du marché nous dirons la suite.

[check56]

Il faut aussi compter avec un poids suplémentaire à ne pas oublier, déjà qu'on critique déjà la prise de poids alors...

[Invité §gil624zj]

je viens d' acheter Evo d' Avril qui compare la LM3 à la C63 et à une Vauxhall V8...je suis allé directement à la conclusion car je lirai cet essai avec beaucoup d' attention ce soir, et la M3 emporte ce comparatif sans coup férir...

[Invité §ma 210Cl]

tout a l'heure en roulant, j'ai croisé une 530 xd et là je me suis dit pourquoi ne pas faire une m3 ou m5 avec 4 roue motrice? car dans un autre sujet, il me semble celui des m3 e46 où ils parlaient du comparatif avec une subaru! et ils disaient que malgres que la subaru etait moins puissante elle restait quand meme pas loin de la m3 e46 qui a 60cv de plus env... d'ou l'idee de faire une m3 X vu que maintenant BMW insert cette transmission sur ses nouveaux modeles de serie...

 

le point negatif a cela serait justement de la perte de la propulsion bien qu'elle est toujours un peu presente et ce qui ferai perdre un peu en image de la marque a l'helice... mais ils pourraient peut etre le mettre deconnectable...

 

voila qu'en pensez vous?

 

 

Je ne sais pas si ca serait une bonne opération.

 

Il suffirait que BMW sorte une M3 X pour que Audi sorte une RS4 propulsion. Je ne vois pas l'utilité d'aller chasser sur les terres d'Audi.....

 

Une M3 X serait forcement moins performante qu'une 2 roues motrices mais qu'en serait il pour une RS4 RWD?

 

Imaginez qu'elle devienne plus performante qu'une M3......Exemple type de l'arroseur arrosé.

 

 

[check56]

La c63 est plus performante, plus puissante, propulsion et ca n'en fait pas une meilleure auto pour autant.

[Invité §ma 210Cl]

Ouais enfin elle n'est pas la meilleure pour toi, mais ce n'est pas forcement l'avis de tout le monde.....sinon il n'y aurai pas de C63 sur route.

 

Et je ne te dis pas qu'une RS4 RWD serait meilleur, mais plus performante peut etre, nuance!

[Invité §FIL300Oq]

tout a l'heure en roulant, j'ai croisé une 530 xd et là je me suis dit pourquoi ne pas faire une m3 ou m5 avec 4 roue motrice? car dans un autre sujet, il me semble celui des m3 e46 où ils parlaient du comparatif avec une subaru! et ils disaient que malgres que la subaru etait moins puissante elle restait quand meme pas loin de la m3 e46 qui a 60cv de plus env... d'ou l'idee de faire une m3 X vu que maintenant BMW insert cette transmission sur ses nouveaux modeles de serie...

 

le point negatif a cela serait justement de la perte de la propulsion bien qu'elle est toujours un peu presente et ce qui ferai perdre un peu en image de la marque a l'helice... mais ils pourraient peut etre le mettre deconnectable...

 

voila qu'en pensez vous?

 

 

tu oublis que BMW fait de la 4WD depuis les années 80 (325ix par exemple) seulement ils ne l'ont jamais autant mis en avant qu'audi avec son systeme quattro.

Et si je ne m'abuse le 4WD béhème est techniquement bien plus évolué que celui d'audi qui est un 80/20 permanent tandis que cher béhème c'est évolutif.

[Invité §ma 210Cl]

Tout a fait FIL

 

Comparaison quattro / Xdrive:

 

http://www.autotitre.com/forum/Xdrive-BMW-face-au-quattro-d-A-67734p1.htm

[BMW4ever46]

 

Les M3 E92 commencent a bien défiler à Luxembourg, j'en vois quasi une différente par jour.

 

 

Idem en Suisse! Les R8 aussi! J'ai l'impression qu'elles vont faire un joli succès commercial ces 2 voitures

[BMW4ever46]

Pour ce qui est d'une M3 4 roues motrices, voir bm se "renier" sur ses modèles phares et symboles, je pense pas que ce soit au programme! tout comme des turbos sur des modèles //M, à mon avis va falloir attendre. Bm est une marque qui a fondé sa réputation et son mythe avec la configuration propulsion/très bon atmos et ils sont partis à fond dans cette voie en développant les meilleurs atmos de grande série au monde

[Invité §Seb356ZG]

Pour ce qui est d'une M3 4 roues motrices, voir bm se "renier" sur ses modèles phares et symboles, je pense pas que ce soit au programme! tout comme des turbos sur des modèles //M, à mon avis va falloir attendre. Bm est une marque qui a fondé sa réputation et son mythe avec la configuration propulsion/très bon atmos et ils sont partis à fond dans cette voie en développant les meilleurs atmos de grande série au monde

 

 

Surtout que BMW avait déjà communiqué sur ce sujet en disant quelquechose comme "Lorsqu'on ne sait pas faire de chassis performants, on recourt à l'utilisation d'une transmission intégrale" Personne n'était visée bien évidement

 

Ils avaient eu le même discours avec l'utilisation de turbo

 

[Invité §FIL300Oq]

Tout a fait FIL

 

Comparaison quattro / Xdrive:

 

http://www.autotitre.com/forum/Xdrive-BMW-face-au-quattro-d-A-67734p1.htm

 

 

merci à toi pour les détails

c'est clair BMW était, est et sera toujours en avance sur la concurrence

[Invité §sTq676mZ]

une bmw ca reste une propulsion, en 4rm ca n'aura pas autant de "charme", le plaisir de conduite est leur devise, la propulsion le traduit bien non ?

Regardez ce lien, info intox ? domage, il y a du turbal dans l'air... :s

http://news.caradisiac.com/Fut [...] 0-km-h-207

[Invité §FIL300Oq]

une M3 avec 4 roues motrices, c'est pas une M3... voila ce que j'en pense.

 

 

pas d'accord, à ce compte là une 612 scaglietti (moteur à l'avant) n'est pas une ferrari, une carrera 4s (4WD), n'est pas une porsche.

 

Je pense qu'une M3 équipée du xdrive ferait beaucoup de dégat qui plus est en version touring alors là...

[Invité §car275rP]

 

tu oublis que BMW fait de la 4WD depuis les années 80 (325ix par exemple) seulement ils ne l'ont jamais autant mis en avant qu'audi avec son systeme quattro.

Et si je ne m'abuse le 4WD béhème est techniquement bien plus évolué que celui d'audi qui est un 80/20 permanent tandis que cher béhème c'est évolutif.

 

 

http://fr.youtube.com/watch?v=0-FLbgL7KKQ

 

Pour moi une quattro audi est bien plus performante et efficace qu'une Xdrivd BMW.

 

Autant les anciennes 325ix c'était mécanique donc ça grimpait aux arbres autant les nouvelles, e46, x3, x5 c'est tout de l'éléctronique et c'est de la chiotte !

[Invité §sec605pD]

 

pas d'accord, à ce compte là une 612 scaglietti (moteur à l'avant) n'est pas une ferrari, une carrera 4s (4WD), n'est pas une porsche.

 

Je pense qu'une M3 équipée du xdrive ferait beaucoup de dégat qui plus est en version touring alors là...

 

j'espere que le jour ou ils sortiront une m3 xdrive il aurait deja appris comment faire du 4wd sans avoir une tuture qui rassemble à une utilitaire....

 

[Invité §fan343Fq]

Caribou il est un peu vieux ton test .

Sinon je possède un X3 II et je ne vois pas en quoi le X-drive est de la chiotte car franchement pour ce foutre en l'air avec sa (hormis verglas) il faut vraiment y aller comme un goret (tous comme un quattro d'ailleurs).

Le seul avantage que je trouve au X-drive par rapport au quattro c'est le principe "d'anticipation" (un petit plus).

[Invité §ma 210Cl]

 

merci à toi pour les détails

c'est clair BMW était, est et sera toujours en avance sur la concurrence

 

 

BMW est un peu en avance concernant les moteurs, mais sur d'autres terrains, ils sont vraiment a la ramasse......genre freinage.....c'est du foutage de gueule.

 

Pour les turbos, je pense qu'un jour Motorsport pourrait y venir, du fait des normes anti pollution de plus en plus contraignantes.

 

 

 

 

[Invité §Fig826df]

 

http://fr.youtube.com/watch?v=0-FLbgL7KKQ

 

Pour moi une quattro audi est bien plus performante et efficace qu'une Xdrivd BMW.

 

Autant les anciennes 325ix c'était mécanique donc ça grimpait aux arbres autant les nouvelles, e46, x3, x5 c'est tout de l'éléctronique et c'est de la chiotte !

 

E46 je suis d'accord, mais ce fameux système Xdrive est sur la nouvelle E90, X3 et X5 et ce n'est plus la même histoire...

 

Le quattro est loin, loin derrière cette technologie..

[Invité §Fig826df]

j'espere que le jour ou ils sortiront une m3 xdrive il aurait deja appris comment faire du 4wd sans avoir une tuture qui rassemble à une utilitaire....

 

Tu trouves que la E92 en 330 XD ressemble à un utilitaire ?

[Invité §Fig826df]

 

BMW est un peu en avance concernant les moteurs, mais sur d'autres terrains, ils sont vraiment a la ramasse......genre freinage.....c'est du foutage de gueule.

 

Pour les turbos, je pense qu'un jour Motorsport pourrait y venir, du fait des normes anti pollution de plus en plus contraignantes.

 

 

 

 

+1

 

Le downsizing ça s'appelle..

[Invité §sec605pD]

Tu trouves que la E92 en 330 XD ressemble à un utilitaire ?

 

elles sont plus hautes sur pattes en X

[Invité §Fig826df]

elles sont plus hautes sur pattes en X

 

Beh écoute, un utilitaire en E92 en Xdrive ou une modus qui est une Clio haute, j'ai comme l'impression que l'utilitaire fait un brin plus aspirateur à gonzesses, non ?

[Invité §sec605pD]

Beh écoute, un utilitaire en E92 en Xdrive ou une modus qui est une Clio haute, j'ai comme l'impression que l'utilitaire fait un brin plus aspirateur à gonzesses, non ?

 

tu connais l'ironie ?

chez bm', une X est plus haute qu'une rwd : c'est très moche pour un coupé. après pour une berline ou une break je m'en fous, mais pour moi une m3 est surtout un coupé sport à la base

 

sinon pour ton information, je trouve que meme la serie 1 est trop haute; c'est peut etre pas la faute de bm', mais des normes de sécu, n'empeche qu'une e82, aussie jolie qu'elle soit, a l'air d'une patate à coté d'un e46 coupé

 

 

[Invité §Fig826df]

tu connais l'ironie ?

chez bm', une X est plus haute qu'une rwd : c'est très moche pour un coupé. après pour une berline ou une break je m'en fous, mais pour moi une m3 est surtout un coupé sport à la base

 

sinon pour ton information, je trouve que meme la serie 1 est trop haute; c'est peut etre pas la faute de bm', mais des normes de sécu, n'empeche qu'une e82, aussie jolie qu'elle soit, a l'air d'une patate à coté d'un e46 coupé

 

 

Si c'est pour mon information, ça va alors... Je saurai désormais que sectos trouve la 1 trop haute..

[Invité §ma 210Cl]

Je pense pour ma part qu'une transmission integrale n'apporte absolument rien aux communs des proprietaires de ce type de véhicule, si ce n'est une sensation de securité, mais cette securité est avant tout du au aptitude de conduite du conducteur.

 

Le systeme 4WD est avant tout destiné au 4*4, et au franchissement, rappelons le.

 

Si apres les gens achete un 4WD juste pour pouvoir monter pepere une fois par an dans les Alpes, c'est leur probleme.....

 

La serie 1 trop haute? Peut etre......

 

Aussi haute qu'une Golf ou une megane, surement......

 

Et une 135i comparé a un E46 coupé?

[Invité §sec605pD]

Je pense pour ma part qu'une transmission integrale n'apporte absolument rien aux communs des proprietaires de ce type de véhicule, si ce n'est une sensation de securité, mais cette securité est avant tout du au aptitude de conduite du conducteur.

 

Le systeme 4WD est avant tout destiné au 4*4, et au franchissement, rappelons le.

 

Si apres les gens achete un 4WD juste pour pouvoir monter pepere une fois par an dans les Alpes, c'est leur probleme.....

 

La serie 1 trop haute? Peut etre......

 

pour un coupé, oui; pour une compacte c'est normal d'avoir une gueule de patate

 

Aussi haute qu'une Golf ou une megane, surement......

 

c'est de patates aussi

Et une 135i comparé a un E46 coupé?

 

plus haute, et un peu moins large et moins courte => impression de patate

enfin sans exagerer, quand elle est toute seule elle est sympa, mais a coté d'une bagnole un peu plus "posée" on voit rapidement qu'elle est issue d'une compacte

 

[Invité §Fig826df]

Je pense pour ma part qu'une transmission integrale n'apporte absolument rien aux communs des proprietaires de ce type de véhicule, si ce n'est une sensation de securité, mais cette securité est avant tout du au aptitude de conduite du conducteur.

 

Le systeme 4WD est avant tout destiné au 4*4, et au franchissement, rappelons le.

 

Si apres les gens achete un 4WD juste pour pouvoir monter pepere une fois par an dans les Alpes, c'est leur probleme.....

 

La serie 1 trop haute? Peut etre......

 

Aussi haute qu'une Golf ou une megane, surement......

 

Et une 135i comparé a un E46 coupé?

 

+1;)

 

[Invité §Fig826df]

pour un coupé, oui; pour une compacte c'est normal d'avoir une gueule de patate

 

Aussi haute qu'une Golf ou une megane, surement......

 

c'est de patates aussi

Et une 135i comparé a un E46 coupé?

 

plus haute, et un peu moins large et moins courte => impression de patate

enfin sans exagerer, quand elle est toute seule elle est sympa, mais a coté d'une bagnole un peu plus "posée" on voit rapidement qu'elle est issue d'une compacte

 

J'ai aperçu une 123d en coupé sur la route, et je dois avouer que le sentiment de "patate" est la dernière chose qui me soit venu à l'idée..

 

Je la trouve même plutôt bien proportionnée, bien assise et d'apparence sportive.

[Invité §sec605pD]

J'ai aperçu une 123d en coupé sur la route, et je dois avouer que le sentiment de "patate" est la dernière chose qui me soit venu à l'idée..

 

Je la trouve même plutôt bien proportionnée, bien assise et d'apparence sportive.

 

chacun son avis, mon cher Figoal

elle est pas assez posée à mon gout, et je pense pas qu'un rabaissement supplementaire va changer quelque chose mis à part taper sur les dos d'ane

ca m'emmerde un peu d'ailleurs car c'est parmi les seuls point negatifs que je lui trouve, mais il est suffisament desagreable pour me faire pencher vers une m3 e46 pour ma prochaine