[Topic Officiel] BMW X5 E53 (2000-2007)

[Invité §ind553Af]

HUG

[Invité §MAC518yJ]

On est HEU-REUX

[Invité §ind553Af]

On est HEU-REUX

 

 

 

t'as gagner au loto ?

 

[Invité §ind553Af]

j'ai retrouvé le KAT a la fnac

[Invité §ind553Af]

comme d'hab toujours autant de monde ici http://maxfsl.perso.cegetel.net/batterie2.gif

 

 

http://maxfsl.perso.cegetel.net/eiffel.gif

[Invité §ben865nQ]

Bonjour à tous,

 

Petite question spontanée avant de me renseigné chez BMW: puis-je changé mon couvre bagage (celui en accordéon) avec celui des derniers modèles ( coulissant droit) plus pratique à mon gout.

 

et le price si vous savez ?

 

[Invité §ind553Af]

Bonjour à tous,

 

Petite question spontanée avant de me renseigné chez BMW: puis-je changé mon couvre bagage (celui en accordéon) avec celui des derniers modèles ( coulissant droit) plus pratique à mon gout.

 

et le price si vous savez ?

 

 

question for the doc HUG

 

[Invité §MAC518yJ]

Bonjour à tous,

 

Petite question spontanée avant de me renseigné chez BMW: puis-je changé mon couvre bagage (celui en accordéon) avec celui des derniers modèles ( coulissant droit) plus pratique à mon gout.

 

et le price si vous savez ?

 

Salut collegue (essence)

J'ai eu le même questionnement lors de l'achat du mien car une barre intermédiaire était bloquée... et l'ancien proprio m'a proposé de le changer

J'ai demandé à avoir le nouveau, mais ils se sont plantés dans la commande, et j'ai eu l'ancien

 

Depuis, je me dis que l'ancien a l'avantage de sa solidité : tu peux mettre quelque chose dessus.

 

Pour répondre à ta question : il me semble possible d'installer le nouveau sans problème au niveau de l'enrouleur mais j'ai vu une différence au niveau du guide, qui n'est pas nécessaire avec l'enrouleur.

A mon avis, une seule chose à vérifier c'est l'accroche à l'arrière. Il me semble que c'est bon !

Jette un oeil au garage BMW sur un X5 avec l'enrouleur pour vérifier.

 

Question prix : pareil pour les 2 modèles. J'ai pas la facture sous les yeux mais sur realoem.com, c'est $370...

 

[leprince1]

[Invité §ind553Af]

Salut collegue (essence)

J'ai eu le même questionnement lors de l'achat du mien car une barre intermédiaire était bloquée... et l'ancien proprio m'a proposé de le changer

J'ai demandé à avoir le nouveau, mais ils se sont plantés dans la commande, et j'ai eu l'ancien

 

Depuis, je me dis que l'ancien a l'avantage de sa solidité : tu peux mettre quelque chose dessus.

 

Pour répondre à ta question : il me semble possible d'installer le nouveau sans problème au niveau de l'enrouleur mais j'ai vu une différence au niveau du guide, qui n'est pas nécessaire avec l'enrouleur.

A mon avis, une seule chose à vérifier c'est l'accroche à l'arrière. Il me semble que c'est bon !

Jette un oeil au garage BMW sur un X5 avec l'enrouleur pour vérifier.

 

Question prix : pareil pour les 2 modèles. J'ai pas la facture sous les yeux mais sur realoem.com, c'est $370...

 

 

on dit collegue x5 :q

[Invité §ind553Af]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231905/848686.jpg

 

 

c'est un vrai

 

[Invité §MAC518yJ]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231905/848686.jpg

 

C'est quoi CA !!!

Un troll ?

 

[Invité §kla000sy]

Je reviens sur le futur X1

 

 

 

Prevue pour 2010, elle serait disponible en motorisation essence de 145-220 ch et diesel de 135 à 231 ch. Les prix devraient débuter sous les 30000€, soit 3500€ de moins que le premier X3. Comparativement à une série 1, le surcout sera de 5000€.

 

Il sera equipé de 4 places indépandantes, le 5ème siège sera en option. il mesura environ 4,35m, soit une valeur voisine de la série 1. La hauteur sera de 168 cm. Le Coffre fera 450 l. Le poids visé est de 1535 kg

 

Il reprendra les améliorations et aides à la conduite du new X5. La partie transmission viendra du X3.

 

Les clientèles visées sont plus particulièrement les jeunes familles ou le célibataire sportif et branché, mais aussi les femmes, ou les couples dont les enfants ont déjà quitté le foyer

 

SOURCE : Autobild

[Invité §kla000sy]

c'est un vrai

 

Non c'est du rêve

[leprince1]

c'est un vrai

 

J'ai trouver la photo comme sa

[Invité §kla000sy]

Non c'est du rêve

 

Mais elle a tout à fait sa place dans notre collection

Cette url n'existe plus

[Invité §MAC518yJ]

Je reviens sur le futur X1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/228078/Image%20133.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/228078/sans titre.jpg

 

Prevue pour 2010, elle serait disponible en motorisation essence de 145-220 ch et diesel de 135 à 231 ch. Les prix devraient débuter sous les 30000€, soit 3500€ de moins que le premier X3. Comparativement à une série 1, le surcout sera de 5000€.

 

Il sera equipé de 4 places indépandantes, le 5ème siège sera en option. il mesura environ 4,35m, soit une valeur voisine de la série 1. La hauteur sera de 168 cm. Le Coffre fera 450 l. Le poids visé est de 1535 kg

 

Il reprendra les améliorations et aides à la conduite du new X5. La partie transmission viendra du X3.

 

Les clientèles visées sont plus particulièrement les jeunes familles ou le célibataire sportif et branché, mais aussi les femmes, ou les couples dont les enfants ont déjà quitté le foyer

 

SOURCE : Autobild

T'as bien fait de citer la source... c'est le Auto Plus allemand, n'est-ce pas ?

Portnawak

 

 

[Invité §ind553Af]

http://maxfsl.perso.cegetel.net/gne.gif c'est quoi http://maxfsl.perso.cegetel.net/portnawak.gif

[Invité §kla000sy]

T'as bien fait de citer la source... c'est le Auto Plus allemand, n'est-ce pas ?

Portnawak

 

Je dirais plutôt qu'Autobild édite aussi Autoplus.

 

C'est un feuille de chou, mais ils ont des bonnes sources

 

 

[Invité §ben865nQ]

Merci "Mac974" pour tes infos, c'est vrai que l'avantage du couvre bagages en "accordéon" c'est qu'on peut poser des choses dessus !

 

je verais à la rentrée chez BMW mais vu le prix je vais réfléchir car pas urgent car pas casé.

[Invité §ind553Af]

Puisque on attaque le (guenine part) en VO

 

HUG

 

 

un pote a furax

 

[Invité §lot708fR]

tu veux rire j'ai acheté tous le matos jamais servis encore emballé il veulent pas me laisser leur petite voiture et indien aime pas marcher HUG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241590/golf.jpg

 

 

J'ai pas joué depuis 15 mois...

 

Mais promis, au mois de mars prochain, je pourrai

 

Caddy pour moi

[Invité §kla000sy]

Finallement un X5 V8 est plus écologique car plus facile à recycler ...

 

[Invité §cal027GQ]

C'est vrai que là, il consomme beaucoup moins

A moins que BMW se décide pour un V8 Diesel, du genre 420 CDI de Mercedes (mais là, 12 litres officiel )

L'avenir semble aux moteurs plus petits mais à turbo à géométrie variable, voire double turbo (type 535d ou X3 3.0sd)

[Invité §eme154ms]

Finallement un X5 V8 est plus écologique car plus facile à recycler ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/228078/Image 170.jpg

 

 

 

SUPERBE cette table... On peut en trouver dans le commerce?

[Invité §cal027GQ]

tu veux rire j'ai acheté tous le matos jamais servis encore emballé il veulent pas me laisser leur petite voiture et indien aime pas marcher HUG

 

 

Si toi pas marcher aimer, et club voiturette pas autoriser, moi solution trouver:

Le charriot électrique, marche grace à don sorcier Eudéhèf tribu quilo-wolte

 

 

 

Mais pour cela, invoquer grand manitou pour transformation petit coffre X5 en coffre normal (X3, au hasard )

 

Ou acheter camion Q7 mais tipi-garage à changer...Et plumes y laisser vu devis .

[Invité §cal027GQ]

Moi, photo planté, maintenant bonne image de charriot Hédéhèff

livré avec tapis indien woolmark, ugh (au frais)

 

 

[Invité §cri366pt]

Finallement un X5 V8 est plus écologique car plus facile à recycler ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/228078/Image 170.jpg

 

 

 

un beaux ramasse poussiere .

 

On as utuliser combien de litre de degraissant pour le rendre ainsi .

[Invité §MAC518yJ]

Sympa l'idée de la table basse : vous avez remarqué les bouteilles rangées dans les cylindres ?!

Reste plus qu'un refroidisseur pour les tenir au frais...

 

@Indien : Portnawak = verlan de N'importe quoi

[Invité §ind553Af]

Moi, photo planté, maintenant bonne image de charriot Hédéhèff

livré avec tapis indien woolmark, ugh (au frais)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/226694/IMG_1165.JPG

 

 

toi montré un truc handicapé indien veut truc qui pete le feu

 

[Invité §ind553Af]

Finallement un X5 V8 est plus écologique car plus facile à recycler ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/228078/Image 170.jpg

 

 

indien veux la meme en v12 (tribu nombreuse)

 

avec blower pour ramasser les miettes

[Invité §MAC518yJ]

MAC content : premier étalonnage en condition réelle, sur 4 voies, une R32 (ancien modèle 240ch) m'a emboîté le pas et en reprise 110->... (manuel jusqu'en fond de 4), elle ne m'a pas tenu

 

Ca me confirme mes impressions que la brésilienne équivaut à une compacte 200-250ch

[Invité §ind553Af]

MAC content : premier étalonnage en condition réelle, sur 4 voies, une R32 (ancien modèle 240ch) m'a emboîté le pas et en reprise 110->... (manuel jusqu'en fond de 4), elle ne m'a pas tenu

 

Ca me confirme mes impressions que la brésilienne équivaut à une compacte 200-250ch

 

 

la prochaine étape

[Invité §kla000sy]

[HS on]

 

5 Tuner allemands ont été testé par Auto Motor Sport, et ont du montrer leur savoir faire sur l'anneau de vitesse italien de Nardo. Le but était de faire partie du club des 300+

 

Quelques remarques à froid :

 

La CLS Brabus à 471592€, ça fait cher le km/h

Un Golf à 315 km/h (77000€, 5 fois moins cher le km/h !)

la Porsche 4s9ff 0-300 en 21 sec !!!

 

 

[HS off]

[Invité §kla000sy]

C'est de l'art