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La meilleure M3





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 Sujet :

Quelle est la meilleure M3?

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Profil : Pilote pro
futur-gti
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  1. Posté le 24/02/2018 à 21:28:37  
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Reprise du message précédent :
Parlons moteur :
Atmo ou turbos ?

Parlons châssis :
Évolution assurée de génération en génération

Parlons boîte de vitesses :
Bvm, smg, smg II, dkg, etc

Parlons freinage :
Qui n'est pas tjrs à la hauteur poir certains

Parlons options :
Qui ne cesse de s'élargir

Parlons poids :
Qui reste contenu malgré l'évolution et les options


Parlons prix ou spéculation :
 :D


Parlons plaisir de conduite :
J'ai adoré la E46 ! C'est personnel !!


Parlons des versions spéciales :
E30 evo., E36 GT, E46 CSL, E92 GTS, Etc

Brayyyf vaste sujet les ///M mais une lettre qui pour les passionnés autombiles est plus qu'une lettre :jap:

Sujets relatif
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Profil : Supershooter 2014
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bigg
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  1. Posté le 25/02/2018 à 15:04:09  
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La prise de vue superbe! :love:

Néanmoins, cette e46 est favorisée niveau esthétique par rapport à un modèle stock : Les jantes CSL, le rabaissement, l'élargissement des voies, ça contribue au look ;) .


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- BMW ///M3 e92 Jerezschwartz
- Toyota RAV4 12' 4WD White Edition

Bmw 123d_645ci-Yamaha 50
Profil : Routard confirmé
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alemao
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  1. Posté le 25/02/2018 à 17:51:45  
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Voter M e92(ancien proprio M e30 un peux déçu au Portugal dans les Montagnes très faible à bas régime ) :jap:

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Profil : Pilote assidu
nottwinturboyet
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  1. Posté le 26/02/2018 à 09:34:52  
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UgoSeven a écrit :


F82 pour les perfs mais ça reste pour moi une (très) grosse 335i
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Pourtant il y a un sacré monde de différences techniques (à part la coque et l'équipement intérieur, il n'y a presque rien de commun pour le reste), et ne parlons pas de la conduite, en rien similaire. Mais je "vois" ce que tu veux dire, et en plus c'est vraiment le cas de le dire (car les deux voitures se ressemblent quand même beaucoup).


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NTTY
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C'est ce qui s'appelle se taper la bourre
Profil : Pilote pro
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rey13
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  1. Posté le 26/02/2018 à 11:03:52  
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e46 track toy

Ledenon ///MLedenon ///MVoir l'image en grand0 vote


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Délégué "événementiel"///M-club.France
Mes ballerines
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75m3
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  1. Posté le 26/02/2018 à 20:20:45  
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Y a juste la M4 que j'ai pas conduit...

Voté e36 3.2, ma voiture pendant plus de 8ans, beaucoup d'hésitation avec la M3 v8

L'e36 faisait la loi et était vraiment en avance ce qui m'a fait pencher pour elle.

Après elles sont toutes terrible, mais 20ans plus tard l'e36 n'est pas à l'ouest face à beaucoup de sportive d'aujourd'hui

modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 26/02/2018 à 22:39:02  
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p'taain, le retour de bebel/75m3 !


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
Profil : Pilote
ugoseven
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  1. Posté le 27/02/2018 à 10:04:04  
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Grave!
T'as toujours l'Alfa?
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Message édité par UgoSeven le 27/02/2018 à 10:04:22

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Male BMW drivers are the most angry drivers, who often succumb to road rage...

335i N54 Map/ Mini Cooper B38 / Morgan +8 4.6 Décat / Triumph Daytona 600 / 2002 Twingo 1.2 :ddr: / 207CC VTI
Profil : Pilote assidu
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75m3
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  1. Posté le 27/02/2018 à 15:36:03  
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UgoSeven a écrit :

Grave!
T'as toujours l'Alfa?
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Y a intérêt oui :o


Ps : messieurs bonjour :jap:

Profil : Membre confirmé
elpiloto
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  1. Posté le 27/02/2018 à 17:18:24  
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Voté, la M3 e36 3.2 car j'en ai une depuis 4 mois et c'est que du bonheur, une auto avec un rapport prix/performances/plaisir au volant imbattable car oui dans une e36 on peut faire de la route sans soucis, cette caisse est géniale pour son époque !


Et son look, bad boy à souhait, j'adore...
Message édité par elpiloto le 27/02/2018 à 17:18:49
Profil : Membre
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zac2000
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  1. Posté le 02/03/2018 à 18:37:28  
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Je vote M3 e92

Profil : Routard
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gege156-cougar49
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  1. Posté le 08/03/2018 à 06:46:26  
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bonjour
ai vote e46 M3


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La petite derniere : peugeot 407 SW 2.0 hdi de 2006
[Présentation] Peugeot 407 SW 2.0 hdi de 2006 : remise en etat
Aspiré par une hélice
Profil : Supershooter 2014
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bigg
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  1. Posté le 08/03/2018 à 07:38:00  
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Merci à tous pour votre participation :)

Sans grande surprise la e46 est en tête :oui: . Cependant les e30 et f82 malgré le grand écart de génération, ne sont pas les plus appréciée. Autre constat, la différence entre e36 3.0 et e36 3.2 : preuve que l'ensemble moteur/boite est important dans le choix d'une M3.
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- BMW ///M3 e92 Jerezschwartz
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 08/03/2018 à 08:40:34  
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Bigg a écrit :

Merci à tous pour votre participation :)

Sans grande surprise la e46 est en tête :oui: . Cependant les e30 et f82 malgré le grand écart de génération, ne sont pas les plus appréciée. Autre constat, la différence entre e36 3.0 et e36 3.2 : preuve que l'ensemble moteur/boite est important dans le choix d'une M3.
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Nan pas LE E46 en tête mais les votes blancs... [:futurism:14]

ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 08/03/2018 à 08:59:58  
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e30 c'est le mythe mais ça reste une vieillerie, SV_DIDIER peux nous le rappeler. Les fxx c'est lourd performance mais une M turbo ça divise forcement.
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M3 e46 & 118i sport F20 lci
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 08/03/2018 à 12:08:49  
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alex2051 a écrit :

e30 c'est le mythe mais ça reste une vieillerie, SV_DIDIER peux nous le rappeler. Les fxx c'est lourd performance mais une M turbo ça divise forcement.
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Je le rappelle :jap:

Mais bon, je reconnais que j'ai beaucoup kiffé cette auto achetée en 90 juste après une 911 SC 3.0 et encore plus la tour de corse qui a suivi après un intermède 911 carréra 3.2 et Golg cabrio GTI ( oui, une erreur ! j'ai échangé la 3.2 contre la golf neuve plus de l'argent pour acheter une moto :D . Ma femme aimait bien la golf et je pensais qu'elle pourrait roulait avec la semaine et moi m'amuser le w end. L'erreur je l'ai comprise quand j'ai pris livraison de l'auto et que j'ai cru qu'il m'avait refilé une 90 CV. J'ai vérifier en soulevant le capot que non et j'ai ensuite découvert une tenue de route plus qu'approximative. Je suis arrivé à patienter un mois et demi, ceux qui me connaissent un peu savent que c'est un putain d'exploit et je l'ai échangé contre la M3 tour de corse, l'ex panda de ma femme et une petite soulte)

Pour comparer les deux, la E30 et la 911, la E30 était beaucoup plus équilibrée et facile à conduire en arsouille sur petit route en mode vol à vue improvisation.

Attention, on peut aller vite avec une SC mais faut plus de métier disons.

La boite bm était géniale avec la 2 et 3 en face, c'est idéal sur petite route. La boite de la SC ? Ben....comment dire...un putain de débattement de berliet et une précision de polonais saoul et hémiplégique lors des 16° de final de la coupe du monde de foot. Ca s'est arrangé avec la Carrera 3.2 et normalisé avec la Carrera 4 ( auto sérieuse mais pas hyper fun, c'est une autre histoire ).

Les deux autos freinaient plutôt bien pour l'époque, la SC sans abs et avec peu de poids sur l'avant pouvant multiplier instantanément par deux ou trois le rythme cardiaque d'un conducteur un peu ambitieux sous la pluie.

Niveau ergonomie, rien de spécial pour la bm généreusement pourvue d'un range cassettes :D et d'une clim efficace mais qui agaçait beaucoup ma femme.

Ah, tu te demandes pourquoi hein ?

Ben, l'appui sur cette petite touche carré faisait baisser de façon vraiment sensible les performances, on avait un peu l'impression qu'on venait de prendre en stop Teddy Riener et Depardieu. Du coup au moindre virolo en visuel et/ou un enculé en golf GTI croyant naïvement qu'il allait facilement me mettre la misère, je l'enlevait sournoisement :buzz:

Bon, ce stratagème a été rapidement éventé, j'ai composé par la suite.

Niveau clim, pas de soucis avec la SC, elle n'en avait pas :p . Quand au système de ventilation, son utilisation était assez...spéciale. Enfin, disons que pour un pilote d'avion de chasse de la seconde guerre mondiale ou un responsable machine d'un sous marin nucléaire, il ne posait pas de problème particulier :D

Bon, n'étant ni l'un ni l'autre ( enfin à cette époque disons ) je réglais la température en superposant ou enlevant des couches de vêtements suivant le besoin, l'inévitable buée obscurcissant le pare brise après trois seconde d'une bruine de printemps étant enlevée à l'aide d'un chiffon présent en permanence dans l'habitacle.

Ce système certainement novateur conçu par un ingénieur fou et probablement validé par les responsables lors d'une réunion bien arrosée en schnaps n'a d'ailleurs jamais été repris par la suite.

Un truc très pratique sur les 911 de cette époque et ensuite, la possibilité de déboîter le compteur de vitesse du tableau de bord en deux secondes. Il suffit ensuite de débrancher la petite pris électrique derrière et on évite de mettre des bornes inutilement :buzz:

Oui, c'est mal :hihi:

Sur la bm, c'est plus compliqué, il faut passer sous la caisse et débrancher le fil qui arrive sur le pont arrière. J'ai une petite anecdote sur le sujet:

Souhaitant revenir à une 911 3.2 après la M3, j'avais appelé un célèbre escroc vendeur d'occases à montélimar. Il me rappelle 3 semaines plus tard avec une belle 3.2 et une soulte raisonnable. On prend rv un samedi d'hiver et ce jour là, il neigeote gentiment. Bon, n'importe quel quidam raisonnable de prends pas une M3 pour rouler sous la neige et encore moins pour aller acheter une caisse de sport et reporte la visite la semaine suivante.

Bien sur, pas ma pomme. J'arrive donc péniblement à montélimar et je m’aperçois que le compteur ne marche pas, et pour cause :approuver: . Je m’arrête à cheval sur un trottoir, me glisse sous la caisse et rebranche le fil....et ça ne marche pas. Un tour chez norauto, la caisse sur le pont, je demande au mec de débrancher la prise et de la nettoyer et ca marche !

Bien sur, arrivé au garage, je vois la 911, ma température corporelle monte de 5°, j'essaye en vain de ne pas ressembler au loup de tex avery.

Evidemment, je n'essaye pas la caisse, lui non plus, il me demande 50000f de plus que convenu et je repars avec la 911.

Quelques photos des engins en question

La SC


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la E30

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La tour de corse


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Profil : Pilote d'essai
89faris
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  1. Posté le 08/03/2018 à 12:35:19  
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Toujours aussi bien tes histoires et j’avoue avoir un faible pour la sc :sol:

Aspiré par une hélice
Profil : Supershooter 2014
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bigg
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  1. Posté le 08/03/2018 à 13:24:39  
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Clair, toujours plaisant à lire les anecdotes à Didou! :jap:


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Profil : Pilote
ugoseven
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  1. Posté le 08/03/2018 à 14:00:37  
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Bigg a écrit :

Autre constat, la différence entre e36 3.0 et e36 3.2 : preuve que l'ensemble moteur/boite est important dans le choix d'une M3.
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Boarf pax d'accord, c'est juste qu'à choisir à la marge tu préfères toujours une bte 6

->Tu aurais du n'en faire qu'une pour la E36, c'est quasiment la même chose en 3.0 ou en 3.2


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Profil : Pilote assidu
nottwinturboyet
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  1. Posté le 08/03/2018 à 21:16:31  
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Géniale l’histoire SV_DIDIER, et en plus avec les photos d’epoque. Merci!


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NTTY
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C'est ce qui s'appelle se taper la bourre
modo allégé
Profil : Pilote pro
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25asa
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  1. Posté le 09/03/2018 à 15:14:39  
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Mon père ne passait pas sous la caisse, il n'avait pas envie,
c'est moi qui était chargé de cette besogne !


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
Profil : Membre
mkdu
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  1. Posté le 13/03/2018 à 15:31:47  
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super SV_Didier,
Perso j'aime pas le look de la E36.
E30 pour les années 80,
E90 pour le V8, mais j'ai jamais eu la chance d'avoir une M....snif
J'ai déjà lorgné sur une E30 il y a 10 ans au moins, j'aurai dû.... une E46 il y a quelques temps....
Puis finalement acheté une Z4 non M(alheureusement)
Message cité 1 fois
Profil : As du volant
  1. config
exschtroumpflover
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  1. Posté le 20/03/2018 à 16:51:51  
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A voté:

M3 E46 et la CSL bien sûr dépouillée de toute option.

LE moteur à mon sens le plus abouti technologiquement de BMW sans être dopé au(x) Turbo(s).


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6Li Atmo pour la vie !
Profil : Pilote d'essai
sv_didier
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2018 à 18:51:37  
  2. answer
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Mkdu a écrit :

super SV_Didier,
Perso j'aime pas le look de la E36.
E30 pour les années 80,
E90 pour le V8, mais j'ai jamais eu la chance d'avoir une M....snif
J'ai déjà lorgné sur une E30 il y a 10 ans au moins, j'aurai dû.... une E46 il y a quelques temps....
Puis finalement acheté une Z4 non M(alheureusement)
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J'ai eu, sympa ;)


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P1000600Voir l'image en grand0 vote

P1000587P1000587Voir l'image en grand0 vote

P1000584P1000584Voir l'image en grand0 vote

!!qeVz-w!m0~$(KGrHgoH-E​EEjlLlyOEvBKQ5b8yhNg~~_27 (2)Voir l'image en grand0 vote

Bmw 123d_645ci-Yamaha 50
Profil : Routard confirmé
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alemao
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2018 à 21:32:17  
  2. answer
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Belle :sol:
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Profil : Pilote d'essai
sv_didier
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/03/2018 à 12:39:09  
  2. answer
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alemao a écrit :

Belle :sol:
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Achetée 29000€ avec 27000 kms en 2009. Toutes options même la télé.

Quand je vois les prix actuels, encore une que j'aurais du garder [:ouate else:11]

Profil : Pilote
ugoseven
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/03/2018 à 15:12:46  
  2. answer
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Belle bête en effet


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