[Topic Officiel] Actualités BMW (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §El 835Gx]

Encore une autre photo de la belle ici!!! (elle est donc de 1957 si on suppose que c'est la même...)

Elle n'est pas tout à fait identique, celle-ci à les "haricots" sur la porte

[Invité §oli685hE]

Elle n'est pas tout à fait identique, celle-ci à les "haricots" sur la porte

Encore une autre (et sans les "haricots") ici

[Invité §Le 685eD]

J'espère voir une Isetta un jour.

 

Une voiture avec une seule porte

 

Et c'est BMW qui l'a faite !

[Invité §La_403kP]

 

 

 

Chez BMW, c'est cher !

C'est cher mais ce sont de bonnes occasions, préparées tip top. Mes deux plus belles, je les ai achetées chez BMW et je n'ai pas regretté, même si j'ai payé un peu plus. Le moindre petit problème est réparé sans discuter avec leurs plus plates excuses, même sur de vieilles bagnoles.

 

Du moins en Suisse.

 

Dans la mesure du possible, mes prochaines proviendront aussi de chez BMW.

 

[Invité §Tit206JQ]

[g]Bonjours Messieurs, je vois que vous vous y connaissez en BMW et je voulez avoir un renseignement. Un ami vend sa BMW 320, c'est un cabriolet BAUR et il voulait savoir environ combien il pouvait la vendre. Si vous voulez la voir elle est sur ebay dans la section véhicule de collection de marque allemande.

Je vous remercie de bien vouloir répondre.

titi-n1

[Invité §Le 685eD]

C'est cher mais ce sont de bonnes occasions, préparées tip top. Mes deux plus belles, je les ai achetées chez BMW et je n'ai pas regretté, même si j'ai payé un peu plus. Le moindre petit problème est réparé sans discuter avec leurs plus plates excuses, même sur de vieilles bagnoles.

 

Du moins en Suisse.

 

Dans la mesure du possible, mes prochaines proviendront aussi de chez BMW.

 

Salut,

 

Il faut peser le pour et le contre. Mais tu estimes à combien la surcôte des concessionnaires BMW par rapport aux particuliers en pourcentage ? Parce que pour moi, elle doit flirter avec les + 20 %

 

Ainsi, un véhicule qui coûte 10 000 € est vendu dans les 12 000 € chez BMW !

 

[Invité §La_403kP]

Salut,

 

Il faut peser le pour et le contre. Mais tu estimes à combien la surcôte des concessionnaires BMW par rapport aux particuliers en pourcentage ? Parce que pour moi, elle doit flirter avec les + 20 %

 

Ainsi, un véhicule qui coûte 10 000 € est vendu dans les 12 000 € chez BMW !

 

Effectivement, c'est à peu près ça. peut-être un peu moins quand-même. Mais tu ne trouveras pas une occasion aussi bien préparée pour la vente chez un particulier. La E30 quand je l'avais achetée à 10 ans et 140'000km : tapis velours conducteur changé, placet siège sport changé, lavage chassis et moteur avec concervation, pneus neufs, polish complet et bien sur un état de propreté de l'intérieur irréprochable. Et pourtant il s'agissait d'une vieille caisse qu'ils avaient probablement été obligé de reprendre à un client pour en vendre une neuve. Chez BM, on ne te vend pas une occasion avec un défaut, ou alors on le répare tout de suite sans discuter.

[adrig]

Effectivement, c'est à peu près ça. peut-être un peu moins quand-même. Mais tu ne trouveras pas une occasion aussi bien préparée pour la vente chez un particulier. La E30 quand je l'avais achetée à 10 ans et 140'000km : tapis velours conducteur changé, placet siège sport changé, lavage chassis et moteur avec concervation, pneus neufs, polish complet et bien sur un état de propreté de l'intérieur irréprochable. Et pourtant il s'agissait d'une vieille caisse qu'ils avaient probablement été obligé de reprendre à un client pour en vendre une neuve. Chez BM, on ne te vend pas une occasion avec un défaut, ou alors on le répare tout de suite sans discuter.

Il doit y avoir un fossé entre les concessions françaises et suisses, je n'ai jamais vu d'e34 ou d'e36 en occase à Lille, alors une e30...

[Invité §REL314FD]

Quelques photos sympas :

 

 

http://offthetruck.org/Neil/picture/personal/bmw_wannabe.jpg

 

 

 

http://img24.echo.cx/img24/7155/zentrumdisplay1be.jpg

 

http://img80.echo.cx/img80/553/zentrumdisplay38qe.jpg

 

 

 

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=2873&stc=1

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=2874&stc=1

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=2875&stc=1

 

[adrig]

Merci relax .

[Invité §Le 685eD]

Salut,

 

Qu'est ce qu'elle a cette série 7 ?

 

http://offthetruck.org/Neil/picture/personal/bmw_wannabe.jpg

[Invité §sky713Zw]

Salut,

 

Qu'est ce qu'elle a cette série 7 ?

 

http://offthetruck.org/Neil/picture/personal/bmw_wannabe.jpg

 

 

On dirait plutot une japonaise genre Subaru Legacy déguisée en BMW.

 

C'est une nouvelle option anti-carjacking ?

[Enix]

Dans les liens FA BMW, on en fait quoi de celui dans ma signature ?

[Invité §fun725QN]

 

On dirait plutot une japonaise genre Subaru Legacy déguisée en BMW.

 

C'est une nouvelle option anti-carjacking ?

 

Skyline et Baron

 

Je pense a ca aussi, l'interieur n'a pas l'air très BMW

[Invité §Le 685eD]

 

On dirait plutot une japonaise genre Subaru Legacy déguisée en BMW.

 

C'est une nouvelle option anti-carjacking ?

 

Sans doute

 

Dans les liens FA BMW, on en fait quoi de celui dans ma signature ?

 

Comment ça ?

 

C'est un sondage, certes bien fait

 

Skyline et Baron

 

Je pense a ca aussi, l'interieur n'a pas l'air très BMW

 

[Enix]

 

 

Comment ça ?

 

C'est un sondage, certes bien fait

 

 

Ca a commencé sur un sondage (qui n'est plus d'actualité, mais impossible de le modifier ou dégager) puis sur un topic dédié aux E24 & E31.

 

[Invité §REL314FD]

Je pensais que c'était une honda accord moi !

[Invité §Le 685eD]

Ca a commencé sur un sondage (qui n'est plus d'actualité, mais impossible de le modifier ou dégager) puis sur un topic dédié aux E24 & E31.

 

Voilà, c'est fait

 

On va réussir à avoir des amicales pour toutes les séries BMW

 

Essaie de voir un modérateur pour changer le type de topic si tu veux.

 

[Enix]

Voilà, c'est fait

 

On va réussir à avoir des amicales pour toutes les séries BMW

 

Essaie de voir un modérateur pour changer le type de topic si tu veux.

 

 

 

 

En fait, 1 de ces 4, on doit faire un petit topo sur les 6 et 8 en début du topic > ca sera l'occasion de modifier le début, en attendant, on reste comme ca.

[Invité §Le 685eD]

 

En fait, 1 de ces 4, on doit faire un petit topo sur les 6 et 8 en début du topic > ca sera l'occasion de modifier le début, en attendant, on reste comme ca.

 

Ok

 

Ça coûte cher une 840 ci ?

[Enix]

Ok

 

Ça coûte cher une 840 ci ?

 

Ca dépend : de 10 000 à 30 000 € selon l'état et la boite.

[Invité §ant384Qo]

Ma belle mêre souhaite s'acheter une BMW, elle roule 8000 Km par an, et a toujours eu des voitures essence.

 

Elle revient de chez le concessionnaire et bizarrement il lui a conseillé d'acheter un diésel, le 3.0d, parce qu'il sera soit disant plus facile à revendre.

 

Qu'est ce qui leur prend chez BMW de ne plus vouloir vendre de moteur essence ?

 

Avez vous eu cette impression également chez vos concessionnaires ?

 

Elle n'a qu'un Km à faire pour aller au boulot 2 fois par jour, y a t'il un risque avec le 3.0d turbo sur des trajets quasi uniquement urbains ?

 

(Personnellement je lui ai conseillé le 2.5i ou 3.0i, et je m'inquiête peut être sans raison pour la résistance du 3.0d)

[Invité §fun725QN]

Ma belle mêre souhaite s'acheter une BMW, elle roule 8000 Km par an, et a toujours eu des voitures essence.

 

Elle revient de chez le concessionnaire et bizarrement il lui a conseillé d'acheter un diésel, le 3.0d, parce qu'il sera soit disant plus facile à revendre.

 

Qu'est ce qui leur prend chez BMW de ne plus vouloir vendre de moteur essence ?

 

Avez vous eu cette impression également chez vos concessionnaires ?

 

Elle n'a qu'un Km à faire pour aller au boulot 2 fois par jour, y a t'il un risque avec le 3.0d turbo sur des trajets quasi uniquement urbains ?

 

(Personnellement je lui ai conseillé le 2.5i ou 3.0i, et je m'inquiête peut être sans raison pour la résistance du 3.0d)

 

J'ai constaté la même chose, un vendeur qui me conseillait une 330d plutot qu'une 330i sur les routes de montagne en corse

Conseille a ta mere d'acheter un essence un 2.5 sera parfait je pense

[Invité §lau110xq]

J'ai constaté la même chose, un vendeur qui me conseillait une 330d plutot qu'une 330i sur les routes de montagne en corse

Conseille a ta mere d'acheter un essence un 2.5 sera parfait je pense

 

Justement moi aussi il conseillait plutot le 3.0 d que le 3.0 i sur le x3. Et fallait voir les arguments que le vendeur sortait.

[Invité §ant384Qo]

Justement moi aussi il conseillait plutot le 3.0 d que le 3.0 i sur le x3. Et fallait voir les arguments que le vendeur sortait.

 

Arguments qu'il lui a sortis : prix revente, consommation.

 

Et qu'à tu choisis au final ?

 

C'est pour un X3 également.

[Invité §fun725QN]

Pour un X3 c'est different selon moi. J'aurai aussi pris le 3.0d. Avec la boitoto.

Faut savoir que le moteur essence dans le X3 est un poil vorace quand même. Et puis la conduite d'un 4x4 n'est pas celui d'une berline.

 

[Invité §lau110xq]

Arguments qu'il lui a sortis : prix revente, consommation.

 

Et qu'à tu choisis au final ?

 

C'est pour un X3 également.

 

Il nous a dit que le 3.0 d est mieux car beaucoup plus coupleux...surtout dans les routes de montagne ou ca eviterait de mouliner dans les tours.

 

Sinon le X3 c'est mon père qui l'a acheté en 3.0d pack luxe.

Le moteur pousse très bien et dans une sonorité relativement agréable pour un diesel.

Niveau tenue de route c'est irréprochable que ce soit sous la pluie ou la neige c'est efficace.

[Invité §lau110xq]

Pour un X3 c'est different selon moi. J'aurai aussi pris le 3.0d. Avec la boitoto.

Faut savoir que le moteur essence dans le X3 est un poil vorace quand même. Et puis la conduite d'un 4x4 n'est pas celui d'une berline.

 

C'est vrai que le diesel est le plus approprié pour le X3...c'est pas une sportive.

Mais le 3.0i doit être quand même plus performant.

[Invité §fun725QN]

C'est vrai que le diesel est le plus approprié pour le X3...c'est pas une sportive.

Mais le 3.0i doit être quand même plus performant.

 

Pas enormement ca se joue a 2 ou 3 dixiemes je pense. Question agrement je sais pas trop, le 3.0 essence est quand même exceptionnel.

[Invité §Le 685eD]

Taliban essence

 

En effet, je ne comprends cette politique systématique du diesel. A puissance égale, une voiture diesel et une essence sont très proches en coût. Vivement que le gasoil soit au même prix que le SP 95, sinon je ne vais jamais trouver un coupé E 90 essence dans le futur...

 

Edit : je vais me faire taper là

[Invité §oli685hE]

Taliban essence

 

En effet, je ne comprends cette politique systématique du diesel. A puissance égale, une voiture diesel et une essence sont très proches en coût. Vivement que le gasoil soit au même prix que le SP 95, sinon je ne vais jamais trouver un coupé E 90 essence dans le futur...

 

Edit : je vais me faire taper là

On y approche à grand pas...

[Enix]

C'est vrai que le diesel est le plus approprié pour le X3...c'est pas une sportive.

Mais le 3.0i doit être quand même plus performant.

 

Je ne pense pas !

 

Pour avoir éssayé le X3 3.0i, j'ai été assez décu par les perfs, surtout en reprise. J'ai trouve meme ma E39 TDS plus nerveuse, c'est dire.

 

Je pense que le X drive doit etre assez gourmand et donc avoir plus de couple > donc le 3.0d semble largement plus approprié.

 

Pourtant, le 3L est loin d'etre mauvais (ex : Z4 3.0i) mais la, je me demandais si ce n'était pas un 2.0i !!

[Enix]

Taliban essence

 

En effet, je ne comprends cette politique systématique du diesel. A puissance égale, une voiture diesel et une essence sont très proches en coût. Vivement que le gasoil soit au même prix que le SP 95, sinon je ne vais jamais trouver un coupé E 90 essence dans le futur...

 

Edit : je vais me faire taper là

 

Entre le cout d'entretient d'une TDS e39 et d'une ///M3 E36, il n'y a pas grand différence.

Si le cout à la pompe serait proche, je crois que j'irai voir du coté ///M mais avec ~+ 25 000Km/an, ca ne serait pas raisonnable pour mon compte en banque

[Invité §Le 685eD]

Entre le cout d'entretient d'une TDS e39 et d'une ///M3 E36, il n'y a pas grand différence.

Si le cout à la pompe serait proche, je crois que j'irai voir du coté ///M mais avec ~+ 25 000Km/an, ca ne serait pas raisonnable pour mon compte en banque

 

Dans le combat diesel/essence, à puissance égale, on est très proche en consommation. Le diesel aura toujours plus de couple de part sa nature et du fait qu'il est suralimenté par un turbo. L'essence plus de puissance dans les tours. Je ne parle pas du plaisir de conduite qui dépend des personnes.

 

Si je prends pour exemple une 320 i E 36 de 150 CV et une 325 tds E 36 de 143 CV et si, du jour au lendemain, le gasoil rejoint le SP 95 en prix, je ne vois pas quel intérêt on peut trouver à prendre le diesel comme on le fait aujourd'hui. La puissance est sensiblement la même, ainsi que la consommation...

 

Il restera le fait que les diesels sont plus endurants, quoique les essences BMW le sont extrêmement aussi. Un diesel nécessite un poil plus d'entretien qu'une essence. Sans compter sur le fait que les diesels seront bradés si jamais un tel scénario se produit...

[adrig]

Ma belle mêre souhaite s'acheter une BMW, elle roule 8000 Km par an, et a toujours eu des voitures essence.

 

Elle revient de chez le concessionnaire et bizarrement il lui a conseillé d'acheter un diésel, le 3.0d, parce qu'il sera soit disant plus facile à revendre.

 

Qu'est ce qui leur prend chez BMW de ne plus vouloir vendre de moteur essence ?

 

Avez vous eu cette impression également chez vos concessionnaires ?

 

Elle n'a qu'un Km à faire pour aller au boulot 2 fois par jour, y a t'il un risque avec le 3.0d turbo sur des trajets quasi uniquement urbains ?

 

(Personnellement je lui ai conseillé le 2.5i ou 3.0i, et je m'inquiête peut être sans raison pour la résistance du 3.0d)

Le modèle diesel n'est-il pas simlement plus cher à l'achat?

 

 

Dans le combat diesel/essence, à puissance égale, on est très proche en consommation. Le diesel aura toujours plus de couple de part sa nature et du fait qu'il est suralimenté par un turbo. L'essence plus de puissance dans les tours. Je ne parle pas du plaisir de conduite qui dépend des personnes.

 

Si je prends pour exemple une 320 i E 36 de 150 CV et une 325 tds E 36 de 143 CV et si, du jour au lendemain, le gasoil rejoint le SP 95 en prix, je ne vois pas quel intérêt on peut trouver à prendre le diesel comme on le fait aujourd'hui. La puissance est sensiblement la même, ainsi que la consommation...

 

Il restera le fait que les diesels sont plus endurants, quoique les essences BMW le sont extrêmement aussi. Un diesel nécessite un poil plus d'entretien qu'une essence. Sans compter sur le fait que les diesels seront bradés si jamais un tel scénario se produit...

Je te trouve très optimiste quand tu parles de conso quasi identique...