[Topic Officiel] BMW 135i E82 / E88 (2008-2014)

[Invité §Pro015bv]

OK donc à priori il y a des solutions

 

Autre question. Est-ce qu'il y a des problèmes connus ou des choses particulières à faire attention sur les 135i ? Des rappels constructeurs importants ? Des gros problèmes connus ? Mon budget m'orienterait certainement vers un modèle avec le N54. Est-ce qu'il y a des faiblesses connues sur ce moteur ? Est-ce que le N55 est préférable niveau fiabilité ou pas ?

-pompe HP

-électrovannes de commande WG

-injecteurs

-cas de surchauffe

-plus rarement des turbals HS

 

En gros il faut avoir fait le rappel sur les injos, monter un gros radia d'huile car d'origine ça chauffe pour rien, attendre les symptômes pour la pompe et l'emmener chez BMW...

[Invité §pii243Yj]

-pompe HP

-électrovannes de commande WG

-injecteurs

-cas de surchauffe

-plus rarement des turbals HS

 

En gros il faut avoir fait le rappel sur les injos, monter un gros radia d'huile car d'origine ça chauffe pour rien, attendre les symptômes pour la pompe et l'emmener chez BMW...

 

 

C'est le loto aussi.

certaines ont droit a tout ce que tu décris plus haut ( et a plusieurs reprises parfois)

d'autres RAS.

[ActaS49]

-pompe HP

-électrovannes de commande WG

-injecteurs

-cas de surchauffe

-plus rarement des turbals HS

 

En gros il faut avoir fait le rappel sur les injos, monter un gros radia d'huile car d'origine ça chauffe pour rien, attendre les symptômes pour la pompe et l'emmener chez BMW...

Ah oue ?

 

J'suis jamais à plus de 110° sur mon N54

[nottwinturboyet]

 

J'aimerais bien essayer une MRS3 en châssis cup etc.

Si ça te dis d’essayer une 135i avec des Kw clubsport et quelques babioles tu me fait signe.

 

 

Et tu peux même comparer avec des KW V3 et les grosses barres H&R.

 

Enfin bon, je suis en pneus neige maintenant, c'est pas le top.

[futur GTI]

Ah oue ?

 

J'suis jamais à plus de 110° sur mon N54

 

 

 

 

Accélère plus

[nottwinturboyet]

Dites, j'a vu une 135i très intéressante près de chez moi. Tout collerait par rapport à ce que j'aimerais, prix, couleur équipements, etc.. Par contre il n'y a pas de GPS, bluetooth. Elle a l'autoradio business de base quoi. Est-ce qu'il existe des solutions pour pouvoir y connecter un smartphone en bluetooth et jouer sa musique ? C'est ça dont j'ai le plus besoin. Je pourrais quasiment me passer de la fonction main libre que je n'utilise de toute façon plus sur ma voiture actuelle tellement la qualité est mauvaise...

Au fait, tu as cette solution là:

 

http://autocardvdgps.com/e82-series-navi-dvd/1455--bmw-e90-e91-e92-e93-car-dvd-player-bmw-car-gps-navi-2din-car-dvd-gps-player-4gb.html

 

A+

[Invité §Pro015bv]

 

C'est le loto aussi.

certaines ont droit a tout ce que tu décris plus haut ( et a plusieurs reprises parfois)

d'autres RAS.

Evidemment que 100% des N54 ne sont pas touchés, sinon ce serait un massacre.

Ah oue ?

 

J'suis jamais à plus de 110° sur mon N54

Faut bourriner un peu sur des petites routes ou sur piste

[Invité §Leu016GS]

 

J'aimerais bien essayer une MRS3 en châssis cup etc.

Si ça te dis d’essayer une 135i avec des Kw clubsport et quelques babioles tu me fait signe.

 

 

Quoi comme babioles ?

Merci pour la proposition c'est tentant. Par contre la mienne est en pneus d'hiver maintenant. Même si ils ne sont pas mauvais c'est franchement pas pareil qu'en pneus d'été.

-pompe HP

-électrovannes de commande WG

-injecteurs

-cas de surchauffe

-plus rarement des turbals HS

 

En gros il faut avoir fait le rappel sur les injos, monter un gros radia d'huile car d'origine ça chauffe pour rien, attendre les symptômes pour la pompe et l'emmener chez BMW...

 

 

J'avais lu les histoires de pompe HP et de surchauffe.

 

Et tu peux même comparer avec des KW V3 et les grosses barres H&R.

 

Enfin bon, je suis en pneus neige maintenant, c'est pas le top.

 

 

Là aussi c'est tentant. J'avais lu une partie de ton topic. Tu étais aussi sur asphalte non ?

Au fait, tu as cette solution là:

 

http://autocardvdgps.com/e82-series-navi-dvd/1455--bmw-e90-e91-e92-e93-car-dvd-player-bmw-car-gps-navi-2din-car-dvd-gps-player-4gb.html

 

A+

Ah ouais ça à l'air pas trop mal.

[ActaS49]

 

 

 

Accélère plus

 

 

Même

Evidemment que 100% des N54 ne sont pas touchés, sinon ce serait un massacre.

Faut bourriner un peu sur des petites routes ou sur piste

Si je fais ça j’atteins la limite de la tenu de route, s'pa un M3

Et il fait plus frais en ce moment, j'ai plus de CV et c'est mieux refroidi

[nottwinturboyet]

Connaissez-vous un bon moyen de nettoyer les conduits d'admission des dépots? Avec l'injection directe, les soupapes ne sont plus lavées par l'essence.

EDIT: trouvé ici: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=682116

 

Merci

[Invité §Pro015bv]

Ouais mais le mieux est de déculasser puis de balancer un oil catch tank...

 

Ca dépend du niveau d'encrassement

[Invité §Pro015bv]

 

Même

Si je fais ça j’atteins la limite de la tenu de route, s'pa un M3

Et il fait plus frais en ce moment, j'ai plus de CV et c'est mieux refroidi

S'pa faux

 

Fais encore dans les 18°C dans le sud

[Invité §rem583jH]

Connaissez-vous un bon moyen de nettoyer les conduits d'admission des dépots? Avec l'injection directe, les soupapes ne sont plus lavées par l'essence.

EDIT: trouvé ici: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=682116

 

Merci

 

 

 

Moi je l'ai fait sur la mienne avec du netoyant injecteur Facom est des brosses ménagère. Puis en aspirant avec un aspirateur a eau .Le resultat n'est pas aussi propre que dans le lien mais c'est déja bien mieux!

[nottwinturboyet]

Là aussi c'est tentant. J'avais lu une partie de ton topic. Tu étais aussi sur asphalte non ?

 

Oui j'y étais, mais plus le temps maintenant. Tu pourras trouver plus d'infos sur la voiture en cliquant sur le lien dans ma signature.

 

A+

[Invité §rem583jH]

Voici une petite video d'un 100 a 200 en 4 ème avec ma petite 135i

[Invité §89f660tS]

Sa envoie pas mal

[Invité §car275rP]

Voici une petite video d'un 100 a 200 en 4 ème avec ma petite 135i

 

 

y'a pas comme un problème de rapport de transmission si tu tires 100 km/h sur le même rapport ??

[BMW4ever46]

Il est en 4ème, et apparemment elle allonge jusqu'à plus de 200 kmh...c'est vrai que ça fait long quand même, mais bon les perfs sont là.

 

Elle est pas stock ta 135i Rémy, si ?

[Invité §89f660tS]

Non elle est reprog c'est sur t'as vu comment sa grimpe

[25asa]

Tu pourrais avoir n'avoir que 3 vitesses là-dessus : 2-4-6

[Invité §rem583jH]

Biensur plus d'origine. Ca tire long mais j'ai du mal a passer la puissance meme sur la 3 ème avec les PSS en 245 et le QUAIFE donc un pont plus court ne serait pas l'idéal!

[BMW4ever46]

Clair que ça poutre un peu trop pour être stock.

[nottwinturboyet]

Voici une petite video d'un 100 a 200 en 4 ème avec ma petite 135i

 

Pourquoi les lumières des clignos sont tout le temps allumées? Et pourquoi la jauge à essence fait-elle sa débile? C'est pas encore Noël pourtant

[Invité §rem583jH]

Seul les membres de la secte JB Team peuvent comprendre lol

[Invité §mic203ua]

Pourquoi les lumières des clignos sont tout le temps allumées? Et pourquoi la jauge à essence fait-elle sa débile? C'est pas encore Noël pourtant

 

Jb4

[nottwinturboyet]

Seul les membres de la secte JB Team peuvent comprendre lol

Ca perturbe l'électronique de bord ou bien c'est fait exprès et ça a une signification?

[Invité §rem583jH]

En fait tu peut transformer ta jauge d'essence en un tat de truc ....ici elle fait office de mano de pression de turbo ou chaque quard représente 5 psi. C'est tres bien fait car elle devient mano de turbo quand ton pied écrase l'accélérateur a plus de 60% et redevient jauge d'essence quand tu n'accélère plus pendant 5s. Pour les clignotant qui reste allumer en zone rouge c'est un shift light.

[Invité §pii243Yj]

Ca perturbe l'électronique de bord ou bien c'est fait exprès et ça a une signification?

 

 

Tu trouveras ci joint un link explicatif de tout ce que fait le JB4 que ne fait pas une reprog.

niveau sécurité moteur ce n'est pas négligeable.

 

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605

[Invité §rem583jH]

Pii tu tourne a 17 psi?

J'ai cramé mon embrayage en moin de deux a cette pression avec 30% d ethanol. J'ai monté un act et depuis plus de problème.

[Invité §mic203ua]

Pii tu tourne a 17 psi?

J'ai cramé mon embrayage en moin de deux a cette pression avec 30% d ethanol. J'ai monté un act et depuis plus de problème.

j'ai eu le meme probleme moi aussi au bout de 15 jours de jb4 embrayage hs

[Invité §rem583jH]

Apres demontage on voit bien que le disque d'embrayage n'est pas bien usé apres 65000km mais de grosse trace de chauffe noir sur le volant moteur démontre l'impossibilité de résister au couple a 17 psi. C'est un plaisir à présent avec l'act street clutch qui permet d'exploiter la puissance.

[Invité §pii243Yj]

Pii tu tourne a 17 psi?

J'ai cramé mon embrayage en moin de deux a cette pression avec 30% d ethanol. J'ai monté un act et depuis plus de problème.

 

Apres demontage on voit bien que le disque d'embrayage n'est pas bien usé apres 65000km mais de grosse trace de chauffe noir sur le volant moteur démontre l'impossibilité de résister au couple a 17 psi. C'est un plaisir à présent avec l'act street clutch qui permet d'exploiter la puissance.

 

 

Je n'ai jamais dépasser Map 5 donc 15 PSI, avec je sortait déja 603 nm. de quoi bousiller toute la transmission EASY!

Bref fait gaff aux cardans, diff et autres babioles qui vont péter tot au tard.

Mon JB4 je l'ai vendu a Micko69.

[Invité §rem583jH]

Moi aussi map 5 mais ca monte a 17psi avec l'ethanol. A voire , au état unis la boite tiens. Mon dif est un quaife et les cardan pour les casser il faut quand meme y aller ...au us ils font du drag avec des pneu slic et ils arrache les cardans en seconde. Moi je ne fait ni run ni circuit pour l'instant et si je met mes roues sur une piste je resterai en map 1.

[xboxbron]

salut mon pere souhaiterais peut etre se prendre une 135i il a vu celle ci qu en pensez vous?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

[Invité §89f660tS]

Elle a l'air propre, dommage qu'elle n'ai pas le toit ouvrant.