[Présentation] BMW 330ci e46

[pat7888]

Belle acquisition

[Invité §joh678XP]

 

Photo

 

Puisque y'a toujours pas trop de photo de la ///M ...

 

 

Photo avec sa voiture ( c'est déjà ça ) :

 

[Invité §slr715td]

 

Photo avec sa voiture ( c'est déjà ça ) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665171/fgfgfhuu.jpg1..jpg

 

La mini est à qui ?

[polako2]

La mini est à qui ?

 

 

A sa femme.

[Invité §keu178Lk]

 

A sa femme mere.

 

 

[Invité §joh678XP]

 

 

 

 

C'est celle ci la Mini de ma moman :

 

[Invité §Dav212XB]

,

 

Nanmého , on vous laisse un peu seul et hop vous faites tout de suite des bétises !

 

Allez pour plus ou moins recentrer le sujet , 2-3 petites photos de la remplaçante de Mme 330ci !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665171/CIMG1258.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665171/CIMG1257.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/665171/CIMG1259.JPG1..jpg

 

 

Et oui c'est sa grande soeur , même couleur toussaa !

 

[Invité §rom582cu]

Salut!

A mon tour de venir sur ton topic, j'hallucine ou tu as une M3 a 19 ans ???? Moi j'étais déja putain d'heureux d'avoir une 207 CC a ton âge mais alors là tu dois douiller en assurance...

 

En tout cas félicitations elle est vraiment magnifique ! (si tu dois prendre une SSS ça va te changer )

 

Je kiffe la MCS aussi, joli garage en tout cas.

 

A plus

[Invité §joh678XP]

,

 

Merci d'être passé ici .

 

J'ai fait un topic dédié à la M3 :

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet15327.htm

 

Pour l'assurance je suis en deuxième conducteur car la plupart des assurances refusent tout simplement de m'assurer ou alors , celles qui veulent bien le faire m'assurent à des tarifs hallucinants ( avec une franchise de dingue en prime ) !

 

Pour la SSS , se serait ma voiture de la semaine et la M3 serait réservée aux week-end .

[Invité §aud586Pb]

Elle est vraiment sympa ta caisse!

[Invité §ale238kZ]

johey, vu que tu as pu tester r56 et 330ci j'aurais une petite question. J'arrive en fin de LOA sur ma cooper S et comme le budget est moins important que prévu je pensais me tourner vers un truc un peu plus pépère du genre 330ci e46, éventuellement en pack M2 comme la tienne. Que penses-tu du fait de passer de l'un à l'autre toi qui a pu comparer les deux??

[Invité §joh678XP]

johey, vu que tu as pu tester r56 et 330ci j'aurais une petite question. J'arrive en fin de LOA sur ma cooper S et comme le budget est moins important que prévu je pensais me tourner vers un truc un peu plus pépère du genre 330ci e46, éventuellement en pack M2 comme la tienne. Que penses-tu du fait de passer de l'un à l'autre toi qui a pu comparer les deux??

 

 

Salut Alex ,

 

Comme tu le dis la 330ci est plus "pépère" que la R56.

 

Niveau chassis tout d'abord c'est beaucoup moins raide tout en restant bien sympa à conduire.

Après dans les enchainements de virages la 330 aura tendance à prendre plus vite du roulis ( encore que c'est limité avec les suspensions du pack M ) mais tu n'auras plus l'effet petit karting de la MCS.

 

Ensuite pour ce qui est du moteur , la 330ci fait plus dans la douceur que la MCS.

Du fait de son moteur atmo tu auras peut-être une sensation d'accélération moindre que dans la MCS ( surtout que la 330 est plus insonorisée , moins tape cul ) mais les chronos sont bien évidemment meilleurs ( sauf en reprises sur les derniers rapports ) .

Après passé une certaine vitesse , l'allonge du L6i est incomparable avec celle du petit 1.6 de la Mini et la souplesse du 3.0L est vraiment extra quand tu veux conduire cool .

 

J'avais adoré ce côté 2 visages de la 330ci.

Tu peux te faire plaisir en attaquant et d'un autre côté , cest une très bonne routière/autoroutière avec sa 6eme vitesse ( sur les phase II ) typée économies qui fait tourner le moteur relativement doucement.

 

Sinon le gros point fort de la Béhème était pour moi le fait que ce soit une propulsion.

D'autant plus qu'avec sa puissance et son couple raisonnables et les pneus larges que j'avais ( 255 à l'arrière ) le contrôle des glissades et autres réjouissances de ce genre était très facile et même sous la pluie , il fallait vraiment abuser pour se mettre en situation délicate.

 

Pour conclure la 330ci gagne en confort , agrément moteur et perfs ce qu'elle perd au niveau du caractère moteur plus explosif sur la MCS et son côté karting. Et pour moi le fait que la bmw soit une propulsion très équilibrée et sécurisante ( plus que la M3 par exemple ) lui offre un avantage incontestable.

 

Après un set d'amortisseurs bilstein peut certainement faire gagner un comportement plus joueur à la BMW.

 

 

Bon tu l'auras compris , j'ai beaucoup aimé cette voiture .

 

 

 

 

 

[Invité §ale238kZ]

Merci pour le retour. En fait à vrai dire ça fait deux ans et demi que j'ai la cooper S et j'en ai un peu marre d'avoir une voiture tape cul en daily (chassis sport), sans parler du côté jouet et des limites de motricité vite atteinte. De l'eau a coulé sous les ponts depuis l'achat et finalement je ne m'en sers plus tant que ça pour aller arsouiller le dimanche sur les petites routes.

 

Après le gros soucis c'est de me dire que je passe d'une voiture de 2009 à une voiture de 2001 (je regarde les phase 1), je ne sais pas si c'est juste psychologique ou si j'vais avoir un réel sentiment de régression dans la bm. Visiblement non?

[Invité §joh678XP]

Merci pour le retour. En fait à vrai dire ça fait deux ans et demi que j'ai la cooper S et j'en ai un peu marre d'avoir une voiture tape cul en daily (chassis sport), sans parler du côté jouet et des limites de motricité vite atteinte. De l'eau a coulé sous les ponts depuis l'achat et finalement je ne m'en sers plus tant que ça pour aller arsouiller le dimanche sur les petites routes.

 

Après le gros soucis c'est de me dire que je passe d'une voiture de 2009 à une voiture de 2001 (je regarde les phase 1), je ne sais pas si c'est juste psychologique ou si j'vais avoir un réel sentiment de régression dans la bm. Visiblement non?

 

 

C'est exactement pour ces raisons qu'avoir simplement la MCS comme daily, cela me gonflerait assez vite.

 

Ca dépend en fait du kilométrage , de l'état de la voiture et de son équipement.

Je ne trouve pas que la 330ci fasse vraiment old school ( surtout si dans la Mini tu n'avais pas plein de gadget style grand GPS couleur etc... ) .

 

Je ne sais pas quels sont tes critères de budget/kilométrage/options mais vu ta "nouvelle philosophie" de conduite ( plus d'arsouilles tous les jours et la recherche d'un peu plus de confort ) la 330ci semble être un bon choix .

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/220651609.htm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/232685490.htm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/235441006.htm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/235911787.htm?ca=15_s

 

Quelques phase I sympas ...

[Invité §ale238kZ]

Ouais j'ai déjà contacté tous les ces proprios sauf le dernier un peu loin, autour des 13k et 100 000km. Si possible TOE, M2. Maintenant reste à en trouver une "propre".

 

Merci en tout cas du retour

[Invité §joh678XP]

De rien , si tu as des questions n'hésite pas !

 

Toutes ces voitures n'étaient pas "propres" ?

[Invité §joh678XP]

PS : En cherchant un peu , je me rends compte qu'une 330ci dans la config que j'avais , ca ne court pas les rues !

[Invité §ale238kZ]

J'ai envoyé des mails hier, j'ai pas de réponses pour le moment. Faut que je prenne le temps d’appeler un de ces soirs.

 

Étonnant j'me dis que les mecs ne répondent pas rapidement ça ne doit pas être simple à vendre ce genre de caisse :???:

[Invité §joh678XP]

Bizarrement les 330ci ne courent pas les rues ( beaucoup moins que les M3 ) et sont recherchées par quelques amateurs.

 

Le mec qui a acheté la mienne à l'époque ( je l'avais bien placée niveau tarif quand je vois ce qui se pratique actuellement ! ) n'avait même pas négocié le prix car il trouvait que ce n'était pas correct de discuter mon prix vu l'état de la voiture.

 

Elle est partie en 1 mois il me semble à partir du moment où je me suis mis à vouloir la vendre sérieusement ( bon entre temps comme toujours beaucoup de propositions d'échanges ) .

[Invité §ale238kZ]

Ouais je suis un peu de ce genre là aussi, si la voiture est clean et que le prix reste raisonnable...

 

Reste que pour une voiture de 10 ans, je vois des modèles à 130 000km pour 14k... Ça me semble très optimiste...

[Invité §joh678XP]

Ouais je suis un peu de ce genre là aussi, si la voiture est clean et que le prix reste raisonnable...

 

Reste que pour une voiture de 10 ans, je vois des modèles à 130 000km pour 14k... Ça me semble très optimiste...

 

 

Un peu ouai.

Mais bon comme il n'y a pas beaucoup d'offre les gens se lachent sur les tarifs.

 

J'avais vendu la mienne il y a un peu plus d'un an ( pack M2 , GPS 16/9 , TOE, jantes 18" , PDC , Xénon directionnel , chargeur CD, garantie 6 mois ... ) 16 900€ avec 82 000km. C'était une phase II du 07/2004.

La prochaine révision était à faire à 90 000km et les pneus arrières pouvaient encore faire 5000km ( ceux à l'avant étaient quasi neufs ) .