[Topic Officiel] Citroën C4 Picasso II / C4 SpaceTourer (2013-2022)

[Invité §mik313qA]

 

Ben voilà je ne trouvais pas cette molette qui se trouvait... sur le volant!

 

 

T'as pas eu la doc avec ta voiture ?

 

Sinon, la version PDF : https://www.dropbox.com/s/ibvy [...] I.pdf?dl=0

[Invité §cg6270rN]

 

T'as pas eu la doc avec ta voiture ?

 

Sinon, la version PDF : https://www.dropbox.com/s/ibvy [...] I.pdf?dl=0

 

 

 

Si, si et je l'ai entièrement lue avant d'avoir la voiture.

Mais je ne l'ai pas regardée depuis que j'ai la voiture!!!

 

Je viens de me présenter sur Planète Citroên

[Invité §Le 318eO]

 

Moi je mets le son sur mute. Et au prochain redémarrage de la voiture, le son reste sur mute.

C'est pas comma ça chez toi?

 

Hélas non.

 

Je pense que ça dépend des mois de production. Tous les Picasso ne sont pas égaux face à la radio.

 

Certains sur le forum on déjà indiqué que la radio restait coupée alors que d'autres ( je ne suis pas le seul ) se plaignent qu'elle se rallume systématiquement.

 

J'ai demandé à la concession s'il y avait une mise à jour, hélas, non.

 

Je continue à faire avec

[l_gars]

Si ... ils peuvent faire une MAJ ... (Je l'ai eu) ...

 

Mais fô pleurer, avoir de la famille, un ami ...

[Invité §Le 318eO]

Ok, merci, je la demanderai alors.

[Invité §mik313qA]

Regarde ta version de SMEG et regarde les versions disponibles :

 

http://www.planete-citroen.com [...] .php?f=551

 

Après, si tu es en version 4.x tu ne pourras pas passer en 5.x (matériel différent).

 

Moi, je vais passer en 5.2C.R1 car je me suis plains d'écrans noirs lors de la marche arrière, alors que je n'ai eu ce problème qu'une ou deux fois mais j'avais filmé le problème avec le tél pour prouver mes dires

[l_gars]

Non, on peut ...

 

Je suis passé de la 4.1 à la 5.2.

 

Je n'ai pas toutes les fonctions (régulateur déconnectable ...) mais (enfin !!!) la radio reste coupée au démarrage ...

 

 

Il y a d'autres trucs de nouveaux ... mais c'est pour moi, la plus utile ...

[Invité §Ram146Su]

Non, on peut ...

 

Je suis passé de la 4.1 à la 5.2.

 

Je n'ai pas toutes les fonctions (régulateur déconnectable ...) mais (enfin !!!) la radio reste coupée au démarrage ...

 

 

Il y a d'autres trucs de nouveaux ... mais c'est pour moi, la plus utile ...

 

 

Toujours à propos de la radio, on dirait que je suis un peu entre les 2.

Si je la coupe, elle se rallume au volume 2.

Idem si je roule avec la radio coupée et qu'un infotrafic (réglé sur 10 chez moi) arrive, après l'infotrafic, elle se remet sur 2... assez spécial et chiant d'ailleurs en roulant...

Par contre si elle est sur 7-8 quand j'éteins la voiture, elle se rallume sur le même volume...

Ma version de Smeg est 5. qqchose

[Invité §mik313qA]

Non, on peut ...

 

Je suis passé de la 4.1 à la 5.2.

 

 

Bonne nouvelle

[Invité §Le 318eO]

Regarde ta version de SMEG et regarde les versions disponibles :

 

http://www.planete-citroen.com [...] .php?f=551

 

Après, si tu es en version 4.x tu ne pourras pas passer en 5.x (matériel différent).

 

Moi, je vais passer en 5.2C.R1 car je me suis plains d'écrans noirs lors de la marche arrière, alors que je n'ai eu ce problème qu'une ou deux fois mais j'avais filmé le problème avec le tél pour prouver mes dires

 

Ah ! Merci de l'indication. Je vais alors leur demander également, car j'ai eu ça en marche arrière :

 

 

Révision des deux ans en Novembre.

 

Merci pour le tuyaux.

[Invité §mik313qA]

Moi, c'était comme ça :

 

https://goo.gl/photos/trd86N6iCmL3aavQ9

 

Je sais pas si la vidéo peut être lue sinon je la remonterai sur Youtube.

 

 

Edit : en fait non, c'est pareil mais je n'ai pas le même thème graphique que toi

[Invité §cg6270rN]

La vidéo passe nickel!

 

L'un recule vers la mer (bleu), l'autre vers la nuit profonde (noir)

[dufonrafal]

À ta place j'irais bien avant 2 ans (fin de garantie).

[Invité §ski888DZ]

 

Ah les forums et les mecs qui se plaignent pour des détails et qui croient encore que les marques vont leurs faire une voiture à la carte au moindre grain de sable trouvé....

 

Profites de ton excellente voiture et arrêtes de te prendre la tête pour 2 pauvres niveaux de son sur un autoradio

 

 

dans les autres marques tu as déjà vu que les autoradios se mettent en marchent au démarrage sans que l'on le demande?

En plus je suis appareillé des oreilles et ca me gene!!!

[Invité §G.L873dN]

 

dans les autres marques tu as déjà vu que les autoradios se mettent en marchent au démarrage sans que l'on le demande?

En plus je suis appareillé des oreilles et ca me gene!!!

 

 

ce qui est bizarre surtout, c'est que le comportement est différent selon les voitures... et même pas selon la version du SMEG, à priori.

[Midel]

Je suis touché moi aussi par les fissures du hayon ... mais citroën ne veut pas prendre la réparation en garantie car mon Picasso est de juin 2013 et à dépassé la garantie des 2 ans !!! :q

 

Je suis passé chez 2 concessionnaires ... et niet pour les deux !!! :pfff:

[Invité §moo583pW]

Bonsoir à tous,

 

J'envisage pour changer mon Touran de prendre un C4 Picasso intensive avec en option les Xénons.

J'aimerai savoir si les Xenons sont vraiment efficaces par rapports aux feux normaux (ce qui est le cas sur le Touran) l'option est relativement abordable chez Citroen mais si ca n'a pas de gain particulier ...

Par contre j'ai été relativement surpris de plusieurs choses :

1 - Le confort, ca change en venant du Touran

2 - Sur une voiture à ce tarif +30k€ il n'y a pas de lecteur de CD de série

3 - L'ergonomie qui est relativement déroutante c'est moins "fluide" que sur mes VW.

 

Merci pour vos retours.

 

[Invité §alb500jF]

Le cd est en option à 100€ et il se met dans la boîte à gants. Pas très pratique, mais à l'ère de la clé usb est ce utile?

 

Question ergonomie, après 2 jours je trouve tout cela bien intuitif.

[volubile]

Bonjour,

1 - Je trouve les xénons pas très puissants (ce sont les versions à moins de 2.000 lm pour éviter les lave-phares) et ils visent trop bas. J'ai demandé à mon CC lors de la première révision de les régler mais il m'a dit que la plage est limitée). Je les trouve toujours trop bas.

2 - j'ai le lecteur CD mais finalement, m'en sert très peu. Je copie les morceaux sur une clé USB (32GB), ce qui m'évite d'avoir à m’arrêter toutes les 45 mn pour changer de disque (vu la position du lecteur , c'est plutôt dangereux de le faire, en roulant seul...).

3 - on s'y fait mais c'est vrai, je n'utilise pas toutes les commandes sur le volant (téléphone). Par contre, j'aime bien l'ergonomie générale des deux écrans. Il est dommage que comme tout se programme, Citroën n'ait pas essayé (et n'essaie pas) de l'améliorer et de nous proposer des mises à jour.

[dufonrafal]

Je suis touché moi aussi par les fissures du hayon ... mais citroën ne veut pas prendre la réparation en garantie car mon Picasso est de juin 2013 et à dépassé la garantie des 2 ans !!! :q

 

Je suis passé chez 2 concessionnaires ... et niet pour les deux !!! :pfff:

 

Ecrit directement à Citroën. Ils doivent prendre à 100% car problème connu.

Bonsoir à tous,

 

J'envisage pour changer mon Touran de prendre un C4 Picasso intensive avec en option les Xénons.

J'aimerai savoir si les Xenons sont vraiment efficaces par rapports aux feux normaux (ce qui est le cas sur le Touran) l'option est relativement abordable chez Citroen mais si ca n'a pas de gain particulier ...

Par contre j'ai été relativement surpris de plusieurs choses :

1 - Le confort, ca change en venant du Touran

2 - Sur une voiture à ce tarif +30k€ il n'y a pas de lecteur de CD de série

3 - L'ergonomie qui est relativement déroutante c'est moins "fluide" que sur mes VW.

 

Merci pour vos retours.

 

 

Les xénons sont plus puissant et bien plus blanc que des halogènes, ils sont également directionnel et disposent de 4 feux de route (2 xénon + 2 halogènes). Mais c'est vrai qu'ils sont moins puissant que des xénon "traditionnel" pour éviter laves-phares et correcteur automatique d'assiète (2000 lumens au lieu de 3200 et 1500 pour des halogènes).

 

Il n'y pas non plus de lecteur K7, même en option! (ça fait 10 ans que j'ai pas utilisé de CD perso.).

 

C'est différents oui. Je comprend pas torp ce que tu veux dire par "moins fluide"?

Bonjour,

1 - Je trouve les xénons pas très puissants (ce sont les versions à moins de 2.000 lm pour éviter les lave-phares) et ils visent trop bas. J'ai demandé à mon CC lors de la première révision de les régler mais il m'a dit que la plage est limitée). Je les trouve toujours trop bas.

2 - j'ai le lecteur CD mais finalement, m'en sert très peu. Je copie les morceaux sur une clé USB (32GB), ce qui m'évite d'avoir à m’arrêter toutes les 45 mn pour changer de disque (vu la position du lecteur , c'est plutôt dangereux de le faire, en roulant seul...).

3 - on s'y fait mais c'est vrai, je n'utilise pas toutes les commandes sur le volant (téléphone). Par contre, j'aime bien l'ergonomie générale des deux écrans. Il est dommage que comme tout se programme, Citroën n'ait pas essayé (et n'essaie pas) de l'améliorer et de nous proposer des mises à jour.

Tu est sûr que ce n'est pas juste une impréssion donné par la séparation "net"? J'avais la même au début, mais en comparant à d'autre voiture ça éclaire plus loins.

Sur la gauche les feux de croisement n'éclaire que sur 35m pour ne pas éblouir. Et avec les xénon on s'en rend bien compte vue que la séparation est net. Mais sur la droite ça éclaire à 100m.

[Invité §G.L873dN]

J'avais hésité (pas longtemps) à prendre l'option lecteur CD... mais finalement, un lecteur mp3 est 100x plus pratique (si l'on classe correctement ses albums et morceaux) et surtout, avec 32go, y'a de la marge.

Enfin, pas tant que cela, car avec quelques albums en flac, j'ai rapidement atteint la limite !

 

D'autant plus que la différence entre le flac et le mp3 est, me concernant sur la sono de base (qui est de qualité, si si), peu flagrande.

 

A ce propos, est-ce qu'une clé de 128 go est reconnue ?

[Invité §rao066JD]

(J'ai une clef de 64Go, aucun problème. Mais je crois avoir lu quelque part que le lecteur ne sait pas gérer plus de 4.000 morceaux).

[Invité §tom606rc]

Bonsoir à tous,

 

J'envisage pour changer mon Touran de prendre un C4 Picasso intensive avec en option les Xénons.

J'aimerai savoir si les Xenons sont vraiment efficaces par rapports aux feux normaux (ce qui est le cas sur le Touran) l'option est relativement abordable chez Citroen mais si ca n'a pas de gain particulier ...

Par contre j'ai été relativement surpris de plusieurs choses :

1 - Le confort, ca change en venant du Touran

2 - Sur une voiture à ce tarif +30k€ il n'y a pas de lecteur de CD de série

3 - L'ergonomie qui est relativement déroutante c'est moins "fluide" que sur mes VW.

 

Merci pour vos retours.

 

 

 

Je viens d'un Touran (enfin, de 2 Touran successifs en fait, tous deux équipés de Xenon)

 

1 - Effectivement, rien à voir. Par contre, niveau tenue de route, surtout sur du sinueux, rien à voir non plus

2 - On s'en passe bien, comme dit plus haut, AMHA

3 - Oui, mais on s'y fait vite

 

Quant aux Xenon... ils éclairent moins bien qu'un Touran, c'est certain. Mais ce n'est pas catastrophique du tout, d'autant que la partie "feu directionnel" est nettement plus aboutie que celle du Touran "V2".

Par contre, je te conseille de changer les feux de route halogène par du plus costaud car ils ne sont pas terribles...

[Invité §Tou016dS]

1 - Le confort, ca change en venant du Touran

 

Le C4PII est effectivement nettement plus confortable...en ligne droite, c'est une meilleure autoroutière que le Touran (d'autant que l'insonorisation est plus travaillée). Par contre, à la première route de montagne, quand tes enfants crieront à l'unisson "j'ai mal au cœur", tu révisera peut-être ton jugement

 

2 - Sur une voiture à ce tarif +30k€ il n'y a pas de lecteur de CD de série

 

Ben non, c'est un Technospace, pas un Monospace , donc la musique c'est soit sur clé USB, soit téléchargé dans le Jukebox. Il faut prendre le pack JBL pour avoir le lecteur CD, dans la boîte à gant et donc pas très accessible. Par contre la qualité est top, contrairement à celui du Touran: des CD rayés qui ne passaient pas dans le Touran passent sans problème dans le C4PII.

 

3 - L'ergonomie qui est relativement déroutante c'est moins "fluide" que sur mes VW.

 

Clair, chez Citron c'est les rois du bouton et l'écran tactile moyennement réactif est pour moi un facteur d'inattention et de déconcentration assez dangereux.

[Invité §Le 318eO]

A y est, j'ai réussi mon challenge

 

http://i.imgur.com/aGVccuG.jpg

 

J'ai dépassé la barre des 1000kms avec un plein.

L'ordi m'annonçait encore 80kms, mais j'allais attaquer une grosse portion de départementale à travers champs, j'ai préféré assurer.

 

Je pense que les 1100 sont jouables dans l'absolu. Faut juste les terminer dans une station service.

HDI 115.

[Invité §mik313qA]

Record à 1.077 km pour ma part

Quand j'ai fais le plein, j'ai mis 52 l

[sebmac]

J'ai fait 1080 km avec 49 litres... donc oui, les 1100 sont faisables en théorie!

 

Mais rien ne garantie avec certitude de la précision de la jauge et donc du volume du reste de carburant et du volume réel total de carburant...

 

Je m'explique: Si lors du remplissage j'ai mis 49 litres, je ne sais pas s'il restait 1 litre ou 6 litres...

 

Si je me relance dans une tentative de record, j'ai la certitude d'avoir 49 litres mais si je consomme un poil plus (vent de face) et que la jauge n'est pas précise, je peux très bien me retrouver en panne sèche bien avant...

 

Juste pour info, lors des 30 derniers kilomètres, l'autonomie variait entre 40 et 80 km... à chaque accélération ou lever de pied! Ce qui indique une complète incertitude de la jauge: elle devait indiquer un volume qui passait du simple au double... sans que celui-ci augmentait!

 

N'étant pas adepte des records et ayant toujours pour des raisons personnelles besoin d'un véhicule capable de parcourir rapidement 100 kilomètres sans avoir à passer par une pompe (15 minutes de perdues en cas d'urgence), je fais le plein quand il reste 1/8 de réservoir. Je mets toujours 42 à 45 litres pour 900 km. La jauge n'est pas linéaire dans sa descente car je parcours 300 km avec le premier quart, 280 avec le second quart, 250 avec le troisième quart et 80 km avec le moitié du dernier quart!

 

Bref, elle ne sert qu'à indiquer que le réservoir est presque vide!

[volubile]

Juste pour info, lors des 30 derniers kilomètres, l'autonomie variait entre 40 et 80 km... à chaque accélération ou lever de pied! Ce qui indique une complète incertitude de la jauge: elle devait indiquer un volume qui passait du simple au double... sans que celui-ci augmentait!

 

Je ne pense pas que ce soit la jauge mais la prédiction de l'autonomie basée sur ta conduite actuelle:

- Lever de pied: consommation moindre, donc autonomie en hausse

- Accélération: consommation plus importante donc autonomie en baisse.

Probablement la prédiction est plus variable car la quantité de carburant restante est plus faible, d'où un besoin de rafraîchir plus rapidement la valeur de l'autonomie.

 

J'ai réussi à faire plus de 1.000 Km quelquefois mais difficile de calculer précisément la consommation sur un plein car il faut remettre le carburant au même niveau qu'au plein précédent. Avec le gazole qui mousse, c'est difficile.

Par contre, vitesse de l'ordre de 110 Km/h sur autoroute, pas de vent de face et anticiper pour lisser les réaccélérations.

[sebmac]

L'autonomie restante est basée sur un niveau mesuré divisé par la consommation lissée des 20 derniers kilomètres: une accélération de 300 m n'influe cette consommation que de un à trois %!

 

Tu peux constater ceci réservoir plein: l'autonomie ne varie que de 1 à 2% en accélérant ou en faisant un gros ralentissement au frein moteur. (sur autoroute par exemple)

 

C'est bien l'indication volume qui variait elle de 100% donc un volume restant d'un ordre d'un à deux...

[Invité §cg6270rN]

Record battu.... 1349km!

 

Ok c'était avec ma volvo s60 D5

D'ailleurs ce jour là j'ai fait le plein à ras bord et j'avais réussi à ajouter 76 litres (pour un réservoir de 70 litres).

 

Plus sérieusement j'ai remarqué qu'il est difficile de compléter le réservoir du C4P après le premier clic du pistolet!

[l_gars]

Et voilà ... confirmation sur Planète Citroen ...

Citroen ne prend pas en charge les réparations des fissures de hayon après la fin de la garantie ... :q

 

==> http://www.planete-citroen.com [...] tcount=363

 

 

Ils refont le coup des garnitures de sièges du Picasso 1 ... qui pour info, n'ont jamais été modifié (ils me les ont changé 2 fois pendant la garantie ... et après nada )

[Invité §rao066JD]

http://s2.quickmeme.com/img/b5/b53e81be82655540e13a110650ca6554d89fe9f80ac7282ef6ef287fce081b8a.jpg

[l_gars]

tu es plus au courant que nous ... " le p'tit nouveau " ... ????

[Invité §rao066JD]

Ah ? C'est le nombre de posts qui compte ? A partir de combien on est pris au sérieux ? A partir de combien on est un vieux con qui radote ?

[l_gars]

houlà ... Mossieur monte vite sur ses grands chevaux ...

 

Vas-y ... donnes nous des infos ... moi, je me base sur des cas concrets !!! :lol: