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 Sujet :

problème hydraulique train arrière pênché ??

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran
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crokmais
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  1. Posté le 19/01/2014 à 21:04:25  
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Reprise du message précédent :
une bonne perceuse et de la patience ;)
Message édité par crokmais le 19/01/2014 à 21:04:43

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plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite.
xantia 1.8 16V SX pack clim 9CV année 1998 KMS :211 057 vendue
3008 2.0 hdi 150 féline KMS 148 210 (6,2 l/100 à l'odb)
duster bio lauréate 12/ 2012 KMS : 88 545
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  1. Posté le 20/01/2014 à 16:48:46  
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bonjour
merci pour vos réponses. Je vais y aller au foret et au talent... Parce que j'ai pas de queue de cochon. Même si je sais que ça s'achète.
slt à vous

Profil : Vétéran
  1. config
crokmais
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 20/01/2014 à 17:17:58  
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pour le taraudage, le mieux ce serait un kit en 3 passes


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plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite.
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Invité
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  1. Posté le 25/01/2014 à 00:44:23  
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le diamètre c'est du...12!! et non pas du 8 mdr

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/01/2014 à 00:49:09  
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bonsoir,
sinon la vis est sortie toute seule elle n'était pas grippée même pas besoin d'outil je l'ai fait avec les doigts (elle était juste au bord). Heureusement que j'ai essayé à la main je me serais fait c**er pour rien... demain remontage. enfin.

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Profil : Pilote
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francois2b
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  1. Posté le 25/01/2014 à 10:21:12  
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nous attendons avec impatience le résultat !

[:damfear:2]
Message édité par francois2b le 25/01/2014 à 10:25:35

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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Invité
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  1. Posté le 26/01/2014 à 19:22:34  
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bon finalement c'est encore reporté. grr!!
mais je voulais savoir si à votre avis il y a beaucoup d'efforts d'exercé sur les vis qui fixent la barre stab' sur le bras?
merci. Car je vais pas remettre celles d'origines, je les ai pas. Je vais mettre des BTR. A+

Profil : Routard confirmé
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xanriba
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  1. Posté le 26/01/2014 à 19:29:47  
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Bonsoir,

vu ce qu'il t'arrive, c'est à dire que ce côté ne répond pas exactement à la demande de montée ou descente, cela veut dire que ce bras, mal serré à cause de ces vis cassées, tourne autour de son axe non ?!

Donc il y a quand même un certain effort ?!

A ta place et dans le doute, je m'assurerais de prendre des vis avec une classe d'au moins 10.9.

D'ailleurs, n'est-il pas écrit la classe de ces vis sur l'autre côté ??

SLTS


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Xantia break Exclusive 2.0L HDI 110cv 1999, C5 berline finition "X" 2.0L HDI 110cv 2001, C5 break Exclusive 2.0L HDI 138cv 2006 (sans FAP..OUF !!), C1 Attraction (3 pattes essence) AM 2011, Renault CLIO 3, AM2008, 1,2 essence 75cv (D4F)
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serialpyro
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  1. Posté le 26/01/2014 à 19:39:21  
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Pourquoi se faire chier quand elles sont dispo chez citroën pour trois francs six sous :beuh:


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BX 19TZS 1990 114Mkm / XANTIA HDI SX 1999 311Mkm / XANTIA HDI EXCLU 2000 380Mkm / TWINGO 2 09 16Mkm / CLK 200K 2004 143Mkm
Profil : Routard confirmé
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xanriba
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  1. Posté le 26/01/2014 à 19:46:35  
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Ha....oui....effectivement !


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  1. Posté le 26/01/2014 à 20:40:13  
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Bonsoir à vous,
Parce que j'ai pas envie d'aller en garage en fait... Et j'ai oublié de préciser qu'il y a un filet qui est mort donc j'ai traversé le bras au foret et je vais mettre un écrou. Donc les vis d'origines c'est impossible.
Voila, bonne soirée

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/01/2014 à 21:43:03  
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voila j'ai tout remonté. Je voulais faire un tour mais j'ai pas resserré la roue et j'ai un pneu complètement dégonflé et il faisait nuit. En tout cas elle est plus droite qu'avant! :) reste à voir la tenue de route.

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/02/2014 à 18:30:53  
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bonsoir tout le monde
la tenue de route est impecable maintenant!!!un bonheur.

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Profil : Vétéran
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crokmais
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  1. Posté le 01/02/2014 à 18:31:47  
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Bonsoir,
enfin une bonne nouvelle :lol:


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Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/02/2014 à 18:44:59  
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oui sa été long je vous l'accorde

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/02/2014 à 12:23:14  
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j'aurais bien pris des photos pour vous montrer à quoi ressemble ma voiture (même si vous savez à quoi ressemble une xantia...) mais je sais pas poster des photos...

Profil : Vétéran
  1. config
crokmais
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/02/2014 à 12:52:34  
  2. answer
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bonjour,

tu cliques sur sur la touche bleue "répondre"
tu arrives sur la fenêtre pour écrire ton message, sur la barre d'outils tu cliques sur "photo"
tu choisis "ordinateur" puis la photo que tu veux envoyer et après tu suis ce que l'on te demande ;)


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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:05:55  
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salut
maintenant, il faut réussir à comprendre comment et pourquoi il manquait une vis, et que l'autre était cassée dans le bras arrière ! :??:
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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Profil : Vétéran
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crokmais
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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:21:54  
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bonjour Pascal :jap: ,

à mon humble avis, un bourrin d'apprenti avec une clef à chocs :non:


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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:24:44  
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J'ai vu des garageots et pas des apprentis avec la clé à choc sur des ecrous de 10.


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crokmais
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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:37:04  
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oui, mais l'apprenti il ferme sa g... pour pas se faire eng...ler ; le garageot il change la vis et te la facture :sol:


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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:38:49  
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l'autre jour, ils ont passé l'émission "patron incognito", il y avait le PDG de la chaine de garages "DELKO", je l'ai vu remonter une roue, il a serré l'écrou antivol à la clé à chocs ! :pfff:


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crokmais
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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:40:35  
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c'est qui qui va le sanctioner celui-la ? :lol:
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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:42:26  
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j'ai envoyé un message par le formulaire de contact du site, je n'ai pas eu la moindre réponse ! :siffle:


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crokmais
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  1. Posté le 03/02/2014 à 13:48:43  
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de toutes façons, ces gens là, ce qu'ils préfèrent de leurs clients, c'est le pognon :D
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  1. Posté le 03/02/2014 à 21:26:26  
  2. answer
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caloumthai a écrit :

salut
maintenant, il faut réussir à comprendre comment et pourquoi il manquait une vis, et que l'autre était cassée dans le bras arrière ! :??:
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ba si y en avait une de cassée c'est parce qu'il y en avait qu'une seule de mise parce que l'autre ne pouvait plus se visser. Reste à savoir pourquoi le filet est mort? enfin "ETAIT" mort.

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Invité
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  1. Posté le 03/02/2014 à 21:27:21  
  2. answer
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crokmais a écrit :

c'est qui qui va le sanctioner celui-la ? :lol:
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c'est moi "celui-là"???

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Invité
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  1. Posté le 03/02/2014 à 21:29:33  
  2. answer
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crokmais a écrit :

de toutes façons, ces gens là, ce qu'ils préfèrent de leurs clients, c'est le pognon :D
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exactement et c'est ça qui m'énerve, sa devient même plus un plaisir de réparer une bagnole mais comme pour plein d'autres choses, c'est un gros business!!!! (pas que ces gens là d'alleurs)

Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 03/02/2014 à 21:30:32  
  2. answer
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bas64mv a écrit :


ba si y en avait une de cassée c'est parce qu'il y en avait qu'une seule de mise parce que l'autre ne pouvait plus se visser. Reste à savoir pourquoi le filet est mort? enfin "ETAIT" mort.
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non, je ne comprends pas pourquoi quelqu'un y a touché, puisque les roulements de bras n'ont pas été faits, ce genre de vis ne se dévisse pas toute seule !



bas64mv a écrit :


c'est moi "celui-là"???
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non, on parle du PDG de la chaine de station-auto DELKO dont j'ai parlé plus haut...


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  1. Posté le 04/02/2014 à 22:37:00  
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bonsoir
les bras ont été touchés car j'ai toutes les factures des réparations et ils y sont mais je sais plus pourquoi.
ok désolé pour "celui là" j'avais mal compris.
au fait ma voiture est jaune or et je voulais savoir précisément le nom de ce jaune, si vous pouviez me renseigner? merci d'avance. Bonne fin de soirée
Message cité 1 fois
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crokmais
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  1. Posté le 05/02/2014 à 07:29:16  
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bonjour,

tu lèves le capot, et tu as unes serie de lettres qui est peinte sur le tablier côté passager et aprés tu vas sur le site de Philgironde, il y a toute les couleurs citron avec ce code.


code couleur et oprcode couleur et oprVoir l'image en grand0 vote
pour moi c'est ETWC soit gris ardoise métalisé


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  1. Posté le 05/02/2014 à 08:23:48  
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bas64mv a écrit :

bonsoir
les bras ont été touchés car j'ai toutes les factures des réparations et ils y sont mais je sais plus pourquoi.

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[:wallole:7]

c'est donc le mécano qui a fait cette opération qui n'a pas bloqué les vis de la barre stabilisatrice : une est rapidement tombée, la seconde s'est sectionnée mais le fait que tu aies réussi à retirer le morceau restant facilement à la main, ça démontre en partie qu'elle n'était pas bloquée non plus !


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  1. Posté le 05/02/2014 à 09:16:16  
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salut Pascal !

je ne sais pas si notre ami a fait des photos avant réparation, mais cela vaudrait le coup

d'aller les montrer au mécano en question.


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  1. Posté le 05/02/2014 à 09:53:39  
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salut François
tu sais, en règle générale les gens fuient leurs responsabilités...
en bref, ça m'étonnerait que le mécano (ou son patron) vienne à reconnaître l'erreur et s'en excuser...
ils ont bien trop peur des conséquences si le client leur demande des comptes "officiellement" ensuite !


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  1. Posté le 05/02/2014 à 13:34:57  
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eh oui, ça me rappelle une fois sur ma bx, je l'amène pour faire un changement d'embrayage et à la sortie,

ma troisième qui ne passe plus comme il faut !

pour notre ami, difficile d'aller contre les évidences, comme tu l'as dit, ces boulons ne se dévissent pas tout seul.


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  1. Posté le 05/02/2014 à 18:31:06  
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merci crokmais c'est cool je savais pas ça!
Le principal c'est que maintenant sa marche nikel pour être franc je cherche pas vraiment à savoir le pourquoi du comment...
J'ai un petit souci avec mon aiguille de température d'eau au tableau de bord je pense qu'il y a un faux contact; un coup elle indique 70/75°C et d'un coup elle redescend a 60°C?! Quel est le souci a votre avis? merci encore.

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