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[Présentation] Citroën Xantia 1.8 16v pack clim 1998

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"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 18/11/2019 à 09:35:51  
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bernard 47c08 a écrit :

Et moi j'échangerais bien mon dos avec le tien je viens de passer 22 h couché à cause de mon tour de rein
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Et moi je donne un mal de bras limite paralysie...


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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
[:runflat:18] Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms.(Records Battus!).Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TRD/87/253 110 Kms/BX 19 GTi/92/348 000 Kms/
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fredo764033
  1. Posté le 24/11/2019 à 01:59:26  
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ça va être vite fait parce que je suis fatigué.
j'ai réouvert la boite cette apèm
enlevé le clapet thermostatique
règlé la lame de billage
refermé le couvercle avec un joint tout neuf...jusque là, tout va bien.

et je me lance dans le règlage du contacteur multifonction. Encore une galère pour avoir accès à 2 vis et les 2 contacts pour brancher le ohmmètre.

il faut déserer les 2 vis et faire pivoter le bloc du contacteur pour trouver la bonne position...5mm de battement à droite, 5mm de battement à gauche...euh, mais qui a inventé ce règlage de merde?
Je pèrsévère demain et espère y arriver sinon la xantia elle va finir au pied d'une falaise.


Sinon, j'ai trouvé 2 connecteurs reliés à rien du tout?!?
Sous le moteur, enfin dans cette zone, à peu près entre les 2 roues :\

connecteurs bleus et verts branchés à rienconnecteurs bleus et verts branchés à rienVoir l'image en grand0 vote

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fredo764033
  1. Posté le 24/11/2019 à 02:05:44  
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à peu près par làà peu près par làVoir l'image en grand0 vote on voit mieux là

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La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 24/11/2019 à 02:38:35  
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Salut Fredo
ne t'inquiètes pas pour les connecteurs c'est normal ce sont des équipements pour des autres versions de Xantia

donc tu avais un clapet thermostatique fais nous en une photo stp

pour le réglage du contacteur multifonction si tu suis bien la notice technique ça va aller et il ne faut pas desserrer les vis trop fort pour que le réglage se face avec précision

pour brancher le multimètre l'idéal est d'avoir 2 fils avec des petites cosses pour avoir les mains libres ou faire faire la mesure par un assistant


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 24/11/2019 à 18:37:47  
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Vient içi,je connais les bons coins pour faire disparaitre !!!
Non treve de :lol: elle va bien re-rouler cette Xantia.
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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
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fredo764033
  1. Posté le 24/11/2019 à 18:39:02  
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j'ai tout remonté, elle roule, ok
mais elle affiche toujours le même défaut qu'au début des opérations
le problème de ma bva n'était pas les électrovannes, ni un mauvais réglage...



Clapet thermostatiqueClapet thermostatiqueVoir l'image en grand0 vote
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"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 24/11/2019 à 18:41:01  
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Ca sent vraiment la BVA qui a eté bouinée et maquillée pour la vente...
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fredo764033
  1. Posté le 24/11/2019 à 18:43:38  
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forever406hdiph21 a écrit :

Vient içi,je connais les bons coins pour faire disparaitre !!!
Non treve de :lol: elle va bien re-rouler cette Xantia.
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Toi, tu veux qu'elle disparaisse dans ton jardin :lol:

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La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 25/11/2019 à 06:07:58  
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Fredo764033 a écrit :

j'ai tout remonté, elle roule, ok
mais elle affiche toujours le même défaut qu'au début des opérations
le problème de ma bva n'était pas les électrovannes, ni un mauvais réglage...
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Salut Fredo

ça je le repète souvent sur le forum les 2 électrovannes de modulation ne sont pas les seules à provoquer une mise en mode secours avec affichage des voyants

mais de toutes façons ce n'est pas un luxe de les remplacées car c'est un défaut reconnu donc ce que tu as fais (remplacé les 2 EVM, fait 2 vidanges, retirer le clapet thermostatique) c'était du travail à faire et je te félicite car pour un qui n'a pas l'habitude de faire ce travail tu as bien travaillé n'oublions pas que la plupart des garagistes refusent d'y toucher


comme tu as toujours les voyants qui clignotent je te dis la même chose qu'à clememe passer le Lexia pour voir si le défaut régulation de pression est toujours présent
et vérifier les pressions d'huile pour vérifier le capteur de pression d'huile


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bernard-47c08
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  1. Posté le 25/11/2019 à 06:22:22  
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forever406hdiph21 a écrit :

Ca sent vraiment la BVA qui a eté bouinée et maquillée pour la vente...
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Non Michaël c'est tout simplement quelle n'a pas été entretenue comme la plupart d'ailleurs parce que ce que vient de faire Fredo il y a longtemps que ça aurait dû être fait je suis sûr que l'ancien proprio a trainé ce problème depuis des années

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  1. Posté le 25/11/2019 à 09:40:29  
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Fredo764033 a écrit :

Toi, tu veux qu'elle disparaisse dans ton jardin :lol:
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:lol: Pourquoi pas :lol: ! ;)


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  1. Posté le 25/11/2019 à 09:41:12  
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bernard 47c08 a écrit :

Non Michaël c'est tout simplement quelle n'a pas été entretenue comme la plupart d'ailleurs parce que ce que vient de faire Fredo il y a longtemps que ça aurait dû être fait je suis sûr que l'ancien proprio a trainé ce problème depuis des années
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;) ;) Merçi Bernard.


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fredo764033
  1. Posté le 26/11/2019 à 00:23:00  
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Humm, la LEXIA...une Dialbox?

J'ai déjà regardé sur les site et ça coûte entre 60 et 80 euros
1 passage à la "valise" chez citron coûte 80 euros donc je ferais mieux d'acheter une dialbox, comme ça au moins je suis tranquille.

Mais bon je me pose toujours la même question:
Est-ce que ça vaut le coût de faire des investissements pour une panne que je ne suis pas sûr de réparer?

j'ai confiance en toi, tu le sais et je suis pas-à-pas ce que tu me dis.

Pour l'instant on à écarté certaines causes, mais j'aimerais bien savoir l'arbre des causes.

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fredo764033
  1. Posté le 26/11/2019 à 00:51:58  
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Mais bon, je suis content, quand même, que tu me félicite pour avoir exécuté ces opérations.
J'y ai passé 4 fois 6 heures, aidé par mon papa qui a des outils, l'expérience, et le lieu pour faire tout ça.

Profil : Nouveau membre
fredo764033
  1. Posté le 26/11/2019 à 00:58:49  
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Et tu ne m'as pas répondu sur ça IMG_20191123_204847IMG_20191123_204847Voir l'image en grand0 voteque font ces 2 fiches/connecteurs(le bleu et le vert) qui ne sont connectés à rien?IMG_20191123_204901IMG_20191123_204901Voir l'image en grand0 vote

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bernard-47c08
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  1. Posté le 27/11/2019 à 07:06:46  
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Si Fredo j'ai ai parlé plus haut ce sont des connecteurs pour des capteurs ou organes qui ne sont pas de série sur ton modèle de Xantia c'est tout à fait normal d'avoir des connecteurs qui pendouillent ils font partie d'un faisceau qui sert pour plusieurs versions de Xantia

pour le Lexia bien sûr on a une interface Lexia sur internet pour le prix d'un diag au garage


mais attention c'est un peu la loterie toutes ne fonctionnent pas pour la boite automatique il faut acheter une full chips et encore ça dépend de où on l'achète

clememe vient d'en acheter une en full chips sur Ebay et elle fonctionne sur tout sauf le moteur et la boite

donc attend avant de commander ton Lexia

regarde ce lien = [Achat LEXIA] Problème valise et lecture calculateur
Message édité par bernard 47c08 le 27/11/2019 à 09:58:46

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  1. Posté le 13/01/2020 à 19:10:12  
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Alors Fred des nouvelles?


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