fiabilité des modéles gpl

[mitch24]

Bonjour à tous,

 

vu l'envolé des prix du carburant, pensez-vous que l'option du GPL soit un bon choix et quels modèles sont les plus fiables dans la catégorie

des citadines?

Merci pour vos réactions.

Bonne journée.

[Bruno53]

Bonjour à tous,

 

vu l'envolé des prix du carburant, pensez-vous que l'option du GPL soit un bon choix et quels modèles sont les plus fiables dans la catégorie

des citadines?

Merci pour vos réactions.

Bonne journée.

 

 

Bonjour ,

c'est effectivement une bonne option devant la flambée des prix du carburants et ,c'est de plus celle que j'ai choisi il y a déjà 5 ans

J'ai acheté neuve une Dacia Sandéro II Lauréate 1,2 16 V de 75 Cv essence GPL en 2013 .L'an passé ,à 60 000 Km ,je m'en suis séparée (ma belle fille l'a reprise ) pour reprendre une Sandéro Stepway TCE 90 essence GPL ; de l'une comme de l'autre ,j'en ai eu et j'en ai toujours pleine satisfaction

 

Cependant ,il faut savoir que les stations GPL en France ne sont pas implantées partout sur le territoire mais présentes dans une majorité d'hypermarché .Dans mon cas ,j'ai la chance d'être frontalier à la Belgique ou les sont bien présentes et le GPL moins cher (0,50 €/l actuellement ) plus un réservoir d'essence de 50 litres ce qui avec les deux réservoirs devrait donner une autonomie de 1000 km voir plus (je n'ai jamais essayé)

Que se soit en France ou en Belgique ,les pompe libre service ne fonctionnent pas la nuit

L'autonomie en mode GPL des Sandéro équipée d'usine est de environ 360 /400 km suivant la conduite pour une conso de 6,7 l à 7,8 l/100

 

L'entretien tous les 20 000 km ou 1 an ne revient n'est pas plus onéreux que pour un diésel et ce ,depuis la 2 éme génération

De plus ,surtout concernant le TCE 90 ,c'est un moteur nerveux qui s'accommode de toutes le situations que se soit en ville ,sur route ou sur autoroute

 

Tout à ta dispo sur le forum

 

Bruno

[mitch24]

Bonjour,

merci pour ta réponse pertinente.

A bientôt sur le forum

[Invité §oul767Da]

 

Bonjour ,

c'est effectivement une bonne option devant la flambée des prix du carburants et ,c'est de plus celle que j'ai choisi il y a déjà 5 ans

J'ai acheté neuve une Dacia Sandéro II Lauréate 1,2 16 V de 75 Cv essence GPL en 2013 .L'an passé ,à 60 000 Km ,je m'en suis séparée (ma belle fille l'a reprise ) pour reprendre une Sandéro Stepway TCE 90 essence GPL ; de l'une comme de l'autre ,j'en ai eu et j'en ai toujours pleine satisfaction

 

Cependant ,il faut savoir que les stations GPL en France ne sont pas implantées partout sur le territoire mais présentes dans une majorité d'hypermarché .Dans mon cas ,j'ai la chance d'être frontalier à la Belgique ou les sont bien présentes et le GPL moins cher (0,50 €/l actuellement ) plus un réservoir d'essence de 50 litres ce qui avec les deux réservoirs devrait donner une autonomie de 1000 km voir plus (je n'ai jamais essayé)

Que se soit en France ou en Belgique ,les pompe libre service ne fonctionnent pas la nuit

L'autonomie en mode GPL des Sandéro équipée d'usine est de environ 360 /400 km suivant la conduite pour une conso de 6,7 l à 7,8 l/100

 

L'entretien tous les 20 000 km ou 1 an ne revient n'est pas plus onéreux que pour un diésel et ce ,depuis la 2 éme génération

De plus ,surtout concernant le TCE 90 ,c'est un moteur nerveux qui s'accommode de toutes le situations que se soit en ville ,sur route ou sur autoroute

 

Tout à ta dispo sur le forum

 

Bruno

 

Même avis. Mon épouse a une Sandero GPL de 1010 achetée d'occasion en 2013 à 20000 km. Elle est ravie de cette voiture logeable et très fiable. En dehors des petites révisions avec la vidange, il y a une grosse révision à 60000 km comprenant notamment la vérification du système gazeux. Pas toujours facile de trouver un garage Renault habilité GPL. Sinon on trouve facilement des stations et le GPL est presque 2 fois moins cher que l'essence. Dommage que l'autonomie en GPL soit un peu faible.Mais heureusement on peut passer à l'essence. En plus la vignette est Critt air1 ce qui permets de ne pas avoir de restrictions de circulations.

[roland3511]

Même avis. Mon épouse a une Sandero GPL de 1010 achetée d'occasion en 2013 à 20000 km. Elle est ravie de cette voiture logeable et très fiable. En dehors des petites révisions avec la vidange, il y a une grosse révision à 60000 km comprenant notamment la vérification du système gazeux. Pas toujours facile de trouver un garage Renault habilité GPL. Sinon on trouve facilement des stations et le GPL est presque 2 fois moins cher que l'essence. Dommage que l'autonomie en GPL soit un peu faible.Mais heureusement on peut passer à l'essence. En plus la vignette est Critt air1 ce qui permets de ne pas avoir de restrictions de circulations.

 

 

 

Surtout qu'avec l'évolutions des futures normes, le GPL devrait s'imposer. C'est du moins ce que j'ai lu, sauf erreur, c'est d'ailleurs sur ce forum que j'ai trouvé cette information.

[Invité §oul767Da]

 

 

Surtout qu'avec l'évolutions des futures normes, le GPL devrait s'imposer. C'est du moins ce que j'ai lu, sauf erreur, c'est d'ailleurs sur ce forum que j'ai trouvé cette information.

 

Pour l'instant il a plutôt l'air d'être en perte de vitesse ce qui est difficilement compréhensible. L'adjonction de la bicarburation n'est pas complexe et peu onéreuse pour les constructeur. Il y a plus de pompes GPL qu'en éthanol. Ca ne rejette que de la flotte. Pour l'instant, en France seul Dacia en fait . Il y a aussi Borel qui monte le système sur les Renault et Peugeot en préservant la garantie constructeur. Pour moi le GPL a l'avantage économique du diesel sans les inconvénients et l'agrément de l'essence.

[roland3511]

Pour l'instant il a plutôt l'air d'être en perte de vitesse ce qui est difficilement compréhensible. L'adjonction de la bicarburation n'est pas complexe et peu onéreuse pour les constructeur. Il y a plus de pompes GPL qu'en éthanol. Ca ne rejette que de la flotte. Pour l'instant, en France seul Dacia en fait . Il y a aussi Borel qui monte le système sur les Renault et Peugeot en préservant la garantie constructeur. Pour moi le GPL a l'avantage économique du diesel sans les inconvénients et l'agrément de l'essence.

 

 

 

Cette information, qui précise, un demande plus forte en GPL, dans le futur, serait que l'évolution des normes anti pollution, ne permettraient pas l'utilisation du E85. Si je devais abandonné le diesel, je passerai au GPL, avec un achat en direct chez Borel. J'attends de voir, ce que Renault présentera, en ce qui concerne le futur Dokker, si il est prévu de donner un successeur, à l'actuel.

[Invité §oul767Da]

 

 

Cette information, qui précise, un demande plus forte en GPL, dans le futur, serait que l'évolution des normes anti pollution, ne permettraient pas l'utilisation du E85. Si je devais abandonné le diesel, je passerai au GPL, avec un achat en direct chez Borel. J'attends de voir, ce que Renault présentera, en ce qui concerne le futur Dokker, si il est prévu de donner un successeur, à l'actuel.

 

Un modèle de chez Borel sera un plus cher. Mais il s'agit d'un spécialiste reconnu dont les possibilités actuelles concernent pratiquement toutes les Peugeot et les Renault. Intéressant pour les réfractaires aux Dacia. Borel peut aussi faire une adaptation du système sur toutes les marques même sur des modèles d'occasion à condition qu'elles ne soient pas trop kilométrées. Je trouve étrange que le GVT comme les constructeurs ne poussent pas davantage cette motorisation qui est maintenant bien au point. Encore un anachronisme!

[roland3511]

Un modèle de chez Borel sera un plus cher. Mais il s'agit d'un spécialiste reconnu dont les possibilités actuelles concernent pratiquement toutes les Peugeot et les Renault. Intéressant pour les réfractaires aux Dacia. Borel peut aussi faire une adaptation du système sur toutes les marques même sur des modèles d'occasion à condition qu'elles ne soient pas trop kilométrées. Je trouve étrange que le GVT comme les constructeurs ne poussent pas davantage cette motorisation qui est maintenant bien au point. Encore un anachronisme!

 

 

 

Borel monte de l'équipement Prinz, ayant pour origine les Pays Bas, ce serait supérieur au Landi Renzo de série.

 

Autre intérêt est que Borel monte des réservoirs, disposant d'un plus grand volume.

[Invité §oul767Da]

 

 

Borel monte de l'équipement Prinz, ayant pour origine les Pays Bas, ce serait supérieur au Landi Renzo de série.

 

Autre intérêt est que Borel monte des réservoirs, disposant d'un plus grand volume.

Ca c'est intéressant!

[Invité §Ano615mx]

Pour le moment ,l'état français pousse vers l'électrique

 

:ouimaitre: Arrêtait de pousser au GPL .C'est un carburant pas cher tant que l'état ne fourrera pas son nez dedans ;surtout pour les frontaliers !!! il est repassé sous la barre des 0,50 € chez nos amis belges

 

Bruno

 

Ce message est bien évidemment pour plaisanter ( bien que se soit le reflet de ma pensée )

Quand l'électrique sera majoritaire sur une majorité de nos véhicules ,l'électricitécarburant verra son prix grimper devant le manque à gagner par rapport à la vente des carburants fossiles Et ,il en sera de même pour le GPL qui commence à percer sérieusement dans certain pays européen (Italie et Pologne en particulier )

[orsowe59]

 

 

Ce message est bien évidemment pour plaisanter ( bien que se soit le reflet de ma pensée )

Quand l'électrique sera majoritaire sur une majorité de nos véhicules ,l'électricitécarburant verra son prix grimper devant le manque à gagner par rapport à la vente des carburants fossiles Et ,il en sera de même pour le GPL qui commence à percer sérieusement dans certain pays européen (Italie et Pologne en particulier )

 

+1

 

et ce moment là arrivé, tout le monde subira la hausse même ceux qui n'ont pas de voiture à recharger !!

 

excellents gestionnaires ces politiques n'est-il pas ?

[Invité §oul767Da]

+1

 

et ce moment là arrivé, tout le monde subira la hausse même ceux qui n'ont pas de voiture à recharger !!

 

excellents gestionnaires ces politiques n'est-il pas ?

 

Pour l'instant chez moi le GPL est toujours à 0,85€ le litre. Ni toi ni moi ne sommes Mme Soleil. Inutile de se tordre la rate au court bouillon . On verra ce qui va se passer? Mais il est certain est que la tendance est à la suppression des énergies fossiles. Mais comme nous n'avons pas actuellement de solutions de remplacements viables, le pétrole a encore de beaux jours devant lui. Et puis ce sera un cas de graves tensions, voire de guerre avec les pays producteurs si du jour au lendemain, plus personne n'en achèterait?

[orsowe59]

on va bien trouver des armes de destructions massives justifiant une invasion pour contrôler les gisements quelque part

[Bruno53]

bonjour ,

il est certain que tant que notre monde sera dirigé par de puissants lobbys financiers vendant armes et pétrole ,c'est vrai que les énergies fossiles ont encore de beaux (très beaux )jours devant eux ; Pourtant un carburant , quasi 0% de pollution inépuisable existe bien ,mais justement à un cout de production trop faible pour tous ces financiers il s'agit de l'hydrogène

 

 

Bruno

[Invité §oul767Da]

bonjour ,

il est certain que tant que notre monde sera dirigé par de puissants lobbys financiers vendant armes et pétrole ,c'est vrai que les énergies fossiles ont encore de beaux (très beaux )jours devant eux ; Pourtant un carburant , quasi 0% de pollution inépuisable existe bien ,mais justement à un cout de production trop faible pour tous ces financiers il s'agit de l'hydrogène

 

 

Bruno

 

Vrai. Mais il falloir attendre un bout de temps avant que la voiture à hydrogène soit financièrement accessible.

[roland3511]

bonjour ,

il est certain que tant que notre monde sera dirigé par de puissants lobbys financiers vendant armes et pétrole ,c'est vrai que les énergies fossiles ont encore de beaux (très beaux )jours devant eux ; Pourtant un carburant , quasi 0% de pollution inépuisable existe bien ,mais justement à un cout de production trop faible pour tous ces financiers il s'agit de l'hydrogène

 

 

Bruno

 

 

 

D'ailleurs, nos derniers président roulaient et l'actuel roule, pour l'oligarchie industrielle et financière mondiale, surtout que Jupiter fait fort en vendant les bijoux de la famille. Comme les turbines d'Alsthom aux américains de GE, sans aucune contrepartie.

[Invité §Ano035ml]

je roule depuis 1992 au GPL

LADA NIVA , DAEWOO NEXIA,FIESTA, DAEWOO LACETTI

et maintenant Dacia sandero spetway

la consommation au gpl est de 30% de plus que a l'essence même sur la Dacia après rodage !!!!!!! plus prés des 10 LITRES que des 6l annoncé sur le forum

a 250000 KM je les mets a la casse

possédant deux véhicules et vu mon age la Dacia SERA CERTAINEMENT la dernière

mais les 6L AU 100 AU GPL je demande a vérifier

[Bruno53]

je roule depuis 1992 au GPL

LADA NIVA , DAEWOO NEXIA,FIESTA, DAEWOO LACETTI

et maintenant Dacia sandero spetway

la consommation au gpl est de 30% de plus que a l'essence même sur la Dacia après rodage !!!!!!! plus prés des 10 LITRES que des 6l annoncé sur le forum

a 250000 KM je les mets a la casse

possédant deux véhicules et vu mon age la Dacia SERA CERTAINEMENT la dernière

mais les 6L AU 100 AU GPL je demande a vérifier

 

 

Bonjour ,

 

FAUX et ,j'avance les chiffres réels Jamais une telle conso avec ma Stepway .Plus de 8 l trois fois ,ensuite une moyenne de 7,5 l environ ;à noter une baisse de conso sur les 2500 derniers KM

 

Bruno

 

 

Consommation essence /GPL Sandéro Stepway TCE90

 

Véhicule livré le 8 novembre 2017 ( RAS)

10 km compteur

Réservoir GPL plein

Réservoir essence ½

4 pneus d'origine 205/55/R16 Michelin Energy

09/11/17	121 km	SP95	1,375 €/l	35,53 l
17/11/17	659 km	SP98		36,73 l	Conso calculée 6,82 l
27/11/17	1007 km				Passé en mode GPL
02/12/17	1258 km	GPL	0,465 €/l	21,37 l	8,5 l/100 (d'aprés ce qu'il y avait à la livraison )
09/12/17	1440 km	GPL	0,465 €/l	13,30 l	7,3 l/100
18/12/17	1676 km	GPL	0,459 €/l	18,87 l	7,9 l/100
29/12/17	2013 km	SP98	1,432 €/l	7l
29/12/17	2013 km	GPL	0,459 €/l	26,07 l	7,73 l/100
06/01/17	2321 km	GPL	0,451 €/l	23,40 l	7,6 l/100
12/01/18	2648 km	GPL	0,451 €/l	25,12 l	7,68 l/100
27/01/18	2956 km	SP98	1,478 €/l	6,77 l
27/01/18	2956 km	GPL	0,45	22,71 l	7,37 l/100
06/02/18	3273 km	GPL	0,451€/	23,95 l	7,55 l/100
12/02/18	3613 km	SP98	1,478 €/l	10,15 l
12/02/18	3613 km	GPL	0,411€/l	27,71 l	8,15 l/100
18/02/18	3897 km	GPL	0,411 €/l	19,95 l	7,02 l/100
23/02/18	4165 km	SP98	1,452€/l	11,02 l
23/02/18	4165 km	GPL	0,411€/l	18,90 l	7,05 l/100
27/02/18	4500 km	GPL	0,411 €/l	24,46 l	7,30 l/100
04/03/18	4820 km	GPL	0,404 €/l	19,86 l	Autre station
07/03/18	5115	GPL	0,411 €/l	25,03 l	7,30 l/100 calculé sur 2 derniers pleins
11/03/18	5455 km	SP98	1,346 €/l	14,85 l
12/03/18	5523 km				Plus de GPL
12/03/18	5549 kM	GPL	0,411 €/l	31,36 l	7,6 l/100 (pas sur du kilométrage )
16/03/18	5845 km	GPL	0,411 €/l	22,73 l	7,6 l/100
21/03/18	6213 km	GPL	0,411 €/l	25,86 l	7,02 l/100
24/03/18	6439 km	GPL	0,411 €/l	16,43 l	7,23 l/100
29/03/18	6787 km	GPL	0,411 €/l	25,16 l	7,22 l/100
03/04/18	7104 km	GPL	0,411 €/l	23,00 l	7,25 l/100
06/04/18	7364 km	SP 98		15,01 l
06/04/18	7364 km	GPL	0,416 €/l	19,04 l	7,3 l/100
11/04/18	7707 km	GPL	0,416 €/l	24,81 l	7,23 l/100
14/04/18	7954 km	GPL	0,416 €/l	18,87 l	7,6 l/100 (clim)
19/04/18	8305 km	GPL	0,416 €/l	25,70 l	7,32 l/100
24/04/18	8651 km	GPL	0,416 €/l	26,26 l	7,56 l/100 (clim)
28/04/18	8957 km	GPL	0,416 €/l	21,99 l	7,18 l/100 (eco enclenché)
30/04/18	9183 km	GPL	0,416 €/l	17,39 l	7,69 l/100
04/05/18	9522 km	GPL	0,416 €/l	25,31 l	7,4 l/100
07/05/18	9829 km	GPL	0,434 €/l	22,24 l	7,25 l/100
09/05/18	10105 Km	SP98	1,529 €/l	21 l
09/05/18	10105Km	GPL	0,434 €/l	22,28 l	8,07 l/100 (clim)
16/05/18	10462 km	GPL	0,448 €/l	26,44 l	7,41 l/100
19/05/18	10601 km	GPL	0,448 €/l	10,17 l	7,34 l/100
25/05/18	10922 km	GPL	0,45	24,13 l	7,51 l/100
02/06/18	11262 km	GPL	0,467 €/l	25,20 l	7,41 l/100
08/06/18	11625 km	GPL	0,467 €/l	27,42 l	7,55 l/100
13/06/18	11925 km	GPL	0,467 €/l	21,92 l	7,30 l/100
21/06/18	12269 km	GPL	0,467 €/l	25,16 l	7,31 l/100
30/06/18	12589 km	GPL	0,467 €/l	24,53 l	7,66 l/100
	Mode essence
08/07/18	12755 km	repassé	En mode	GPL
11/07/18		SP95	1,423 €/l	15 l
13/07/18	13024 km	GPL	0,467 €/l	20,08 l	7,76 l/100
23/07/18	13427 km	GPL	0,467 €/l	29,76 l	7,38 l/100
28/07/18	13658 km	GPL	0,467 €/l	18,42 l	7,97 l/100 (clim + forte chaleur 37°ext )
03/08/18	13931 km	GPL	0,473 €/l	20,92 l	7,66 l/100
11/08/18	14127 km	GPL	0,473 €/l	15,15 l	7,72 l/100
12/08/18	14190 km				Passer en mode essence
13/08/18	14250 km				Repasser en mode GPL
21/08/18	14521 km	GPL	0,473 €/l	24,34 l	7,37 l/100
29/08/18	14896 km	GPL	0,495 €/l	11,96 l
31/08/18	14980 km	GPL	0,495 €/l	21,21 l	7,22 l /100
05/09/18	15307 km	GPL	0,495 €/l	22,90 l	7,03 l/100
15/09/18	15636 km	GPL	0,513 €/l	22,62 l	6,87 l/100
27/09/18	15968 km	GPL	0,53 €/l	22,80 l	6,86 l/100
28/09/18	16060 km	SP 95	1,43 €/l	15,39 l
06/10/18	16258 km	GPL	0,558 €/l	19,54 l	6,73 l/100
09/10/18	16558 km	GPL	0,558 €/l	22,36 l	7,45 l/100 (160 km d'autoroute )
19/10/18	16900 km	GPL	0,525 €/l	22,57 l	6,59 l/ 100
27/10/18	17128 km	GPL	0,528 €/l	15,59 l	6,83 l/100
31/10/18	17409 km	GPL	0,528 €/l	20,95 l	7,45l/100 (140 km d'autoroute)
05/11/18	17525 km	SP95	1,399 €/l	14,30 l	E10
09/11/18	17765 km	GPL	0,505 €/l	24,24 l	6,82 l/100
17/11/18	18000 km	GPL	0,479 €/l	16,37 l	6,93 l/100
19/11/18	18014 km	SP95	1,34 €/ l	30,91 l

[Invité §Ano035ml]

a croire que ton gpl BELGE EST MEILLEUR que le gpl francais !!!!

moi pas de tableau je fait le plein je roule je fais LE PLEIN GPL je fait ma distance et je retourne a la pompe et je rempli

je ne me permet pas de dire que ton tableau est FAUX

MAIS je confirme une voiture au gpl consomme plus 25 a 30 % QUE UNE VOITURE ESSENCE

TON TABLEAU JE PEU FAIRE LE MEME EN CONTRAIRE EN AFFIRMANT QU'il est juste

[Invité §gb4281AN]

je crois que les conso dépendes du mode de conduite , moi qui est toujours eu des gazoil en berline et monospace 'qashqai,scénic, idéa et Stepway) je suis jamais passé au dessus de 5L/100 et avec le Step je suis 4 / 4.4L/100 de Moy sur l'année , après sur différent forum on disait que c'était impossible, donc.....

[Bruno53]

je crois que les conso dépendes du mode de conduite , moi qui est toujours eu des gazoil en berline et monospace 'qashqai,scénic, idéa et Stepway) je suis jamais passé au dessus de 5L/100 et avec le Step je suis 4 / 4.4L/100 de Moy sur l'année , après sur différent forum on disait que c'était impossible, donc.....

 

C'est ce que je pense ;de telles différences de conso ne peuvent provenir que du relief de terrain emprunté et de la façon de conduire voir de l'entretien du véhicule

 

 

Bruno

[Invité §Ano150fc]

Pour l'instant chez moi le GPL est toujours à 0,85€ le litre. Ni toi ni moi ne sommes Mme Soleil. Inutile de se tordre la rate au court bouillon . On verra ce qui va se passer? Mais il est certain est que la tendance est à la suppression des énergies fossiles. Mais comme nous n'avons pas actuellement de solutions de remplacements viables, le pétrole a encore de beaux jours devant lui. Et puis ce sera un cas de graves tensions, voire de guerre avec les pays producteurs si du jour au lendemain, plus personne n'en achèterait?

 

moi en belgique j"ai fait le plein hier a 33 centmes du litres

[Invité §Ano400Lg]

moi je roule et je rempli le camion de gpl a cote de moi qui dis mieux

[Invité §Ano252gM]

moi je roule et je rempli le camion de gpl a cote de moi qui dis mieux

 

!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :gun:

 

Bruno

[Invité §Den031Mx]

J'avoue moi aussi avoir fait le maniaque au début de l'utilisation de ma SANDERO GPL.

 

Voici les consommations réelles que j'ai obtenues:

Date	Quantité	Distance	Consommation	Carburant
03/04/2018	43	920	4,67	Essence
29/04/2018	28	480	5,83	GPL
12/05/2018	29	525	5,52	GPL
21/05/2018	32	545	5,87	GPL
04/06/2018	30	425	7,06	GPL
09/06/2018	32	520	6,15	GPL
23/06/2018	32,5	460	7,07	GPL
01/07/2018	27,2	480	5,67	GPL
14/07/2018	32	425	7,53	GPL
22/07/2018	30,3	542	5,59	GPL
14/08/2018	31	539	5,75	GPL
26/08/2018	26,3	489	5,38	GPL
02/09/2018	31	545	5,69	GPL
09/09/2018	32	495	6,46	GPL
14/10/2018	28,28	494	5,72	GPL
27/10/2018	32	438	7,31	GPL
23/11/2018	31,6	433	7,30	GPL
29/11/2018	31,6	488	6,48	GPL
23/12/2018	26,14	459	5,69	GPL
12/01/2019	25,74	410	6,28	GPL
27/01/2019	28,36	490	5,79	GPL

 

Je précise que ces consommations sont certainement très favorables puisque je roule à 80% sur de la nationale, droite, sans grand dénivelé et sans agglomération à traverser.

[Gribouille02]

Au prix du GPL c'est plutôt intéressant par contre, niveau entretien, quel est le coût ???

[Bob_84]

Pour une Sandero, l'entretien est à 135 euros /an ( négocié au moment de l'achat ) actuellement le GPL est à 0,74.

[Invité §rom110gg]

L'entretien GPL c'est un filtre à 5€ tous les 2 ans et 5 minutes pour le changer, + 5 min de vérifications visuelles théoriques.

 

Je ne me prononcerai pas sur le prix à payer...

[Invité §Den031Mx]

Pour une Sandero, l'entretien est à 135 euros /an ( négocié au moment de l'achat ) actuellement le GPL est à 0,74.

 

 

Tout à fait, je confirme. En sachant qu'il est possible de profiter des offres de maintenance pendant 3 ans à 1€. C'est mon cas et si d'habitude je ne suis pas fan des solutions d'entretien soit disant avantageuses à l'achat de la voiture, pour 1€, je me suis laissé tenter.

 

Par contre, tous les concessionnaires ne semblent pas apprécier de vendre et d'entretenir du GPL.