[Topic Officiel] Ford Galaxy II (2006-2015)

[Invité §Oct778SC]

Et un élement de plus prit sur le site Ford Allemagne dans la partie Galaxy, la nouvelle gamme diesel et à la fin le 200 Ch TDCI BVA :

 

Ford Galaxy Dieselmotoren

 

*

1,6-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor

mit 85 kW (115 PS), inkl. Dieselpartikelfilter, 6-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch: 5,9 l/100 km (innerorts), 4,9 l/100 km (außerorts),

5,2 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 139 g/km

 

* 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor

mit 103 kW (140 PS), inkl. Dieselpartikelfilter, wahlweise 6-Gang-Schalt- oder Ford PowerShift-Automatikgetriebe

Verbrauch: 7,4-7,2 l/100 km (innerorts), 5,2-4,9 l/100 km (außerorts),

6,0-5,7 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 159-152 g/km

 

*

2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor

mit 120 kW (163 PS), inkl. Dieselpartikelfilter, wahlweise 6-Gang-Schalt- oder Ford PowerShift-Automatikgetriebe

Verbrauch: 7,4-7,2 l/100 km (innerorts), 5,2-4,9 l/100 km (außerorts),

6,0-5,7 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 159-152 g/km

 

*

2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor

mit 147 kW (200 PS), inkl. Dieselpartikelfilter, 6-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch: 8,4 l/100 km (innerorts), 5,8 l/100 km (außerorts),

6,8 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 179 g/km

 

* 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor

mit 147 kW (200 PS), inkl. Dieselpartikelfilter, „Durashift-6-tronic“-Automatikgetriebe

Verbrauch: 9,4 l/100 km (innerorts), 5,8 l/100 km (außerorts),

7,1 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 189 g/km

 

et essence :

 

Ford Galaxy Benzinmotoren

 

*

1,6-l-EcoBoost-Benzinmotor

mit 118 kW (160 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch: 9,1 l/100 km (innerorts), 6,1 l/100 km (außerorts),

7,2 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 167 g/km

 

*

2,0-l-Duratec-Benzinmotor

mit 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch: 11,3 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),

8,2 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 189 g/km

 

*

2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor

mit 149 kW (203 PS) und Ford PowerShift-Automatikgetriebe

Verbrauch: 11,0 l/100 km (innerorts), 6,4 l/100 km (außerorts),

8,1 l/100 km (kombiniert),

CO2-Emissionswert: 189 g/km

 

Donc il y plus qu'à attendre !

[smG3vaNOs]

Donc, le 2.2 TDCI ne peut pas être accouplé à un BVM ?

[Invité §min228sh]

Si regarde bien

[Invité §Dar786FG]

Allez, un petit coup de Google et voici la traduction....

 

*

Moteur 1,6 litre Duratorq TDCi diesel

avec 85 kW (115 ch), y compris les filtres à particules diesel, transmission manuelle 6 vitesses

Consommation: 5,9 l/100 km (urbaine), 4,9 l/100 km (hors de la ville)

5,2 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 139 g / km

 

* Moteur de 2,0 litres Duratorq TDCi diesel

avec 103 kW (140 ch), y compris les filtres à particules diesel, option manuelle à 6 rapports

Ford ou du levier de vitesses automatique de la puissance

Consommation: 7,4 à 7,2 l/100 km (urbaine), de 5,2 à 4,9 l/100 km (routes rurales),

6,0 à 5,7 l/100 km (cycle combiné)

niveau d'émission de CO2: 159-152 g / km

 

*

2,0-litre moteur diesel Duratorq TDCi

120 kW (163 ch), y compris les filtres à particules diesel, option manuelle à 6 rapports

Ford ou du levier de vitesses automatique de la puissance

Consommation: 7,4 à 7,2 l/100 km (urbaine), de 5,2 à 4,9 l/100 km (hors de la ville)

6,0 à 5,7 l/100 km (cycle combiné)

niveau d'émission de CO2: 159-152 g / km

 

*

2.2-litre moteur diesel Duratorq TDCi

avec 147 kW (200 ch), y compris les filtres à particules diesel, transmission manuelle 6 vitesses

Consommation: 8,4 l/100 km (urbaine), 5,8 l/100 km (hors de la ville)

6,8 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 179 g / km

 

* Moteur 2,2 litre Duratorq TDCi diesel

avec 147 kW (200 ch), y compris les filtres à particules diesel, "Durashift-6-tronic" -

Boîte de vitesses automatique

Consommation: 9,4 l/100 km (urbaine), 5,8 l/100 km (hors de la ville)

7,1 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 189 g / km

 

essence et:

 

Moteurs à essence Ford Galaxy

 

*

Moteur 1,6 litre essence EcoBoost

de 118 kW (160 ch), boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Consommation: 9,1 l/100 km (urbaine), 6,1 l/100 km (hors de la ville)

7,2 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 167 g / km

 

*

2,0-litre moteur à essence Duratec

avec 107 kW (145 ch), boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Consommation: 11,3 l/100 km (urbaine), 6,4 l/100 km (hors de la ville)

8,2 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 189 g / km

 

*

2,0-litre moteur EcoBoost

avec 149 kW (203 ch) et la transmission Ford PowerShift Consommation: 11,0 l/100 km (urbaine), 6,4 l/100 km (hors de la ville)

8,1 l/100 km (cycle combiné)

émissions de CO2 de 189 g / km

[Invité §min228sh]

[Invité §Dar786FG]

C'est toujours plus simple en francais

 

Ceci dit j'ai pris possession de mon nouveau joujou. Je suis enfin au volant de mon Galaxy 2.0 TDCI 140cv Titanium...une bombe cette voiture. Ca se conduit du petit doigt, sa file sur la route, ca accélère du tonnere...bref premières impressions super positive. Le kit mains libres Bluetooth est super simple d'utilisation.

 

Le premier et j'espère seul point vraiment négatif, c'est la console centrale finition laquée noire. C'est super salissant et j'ai peur que cela se raye vite. On verra avec le temps.

 

Allez bientot les photos, un peu de patience.

[Invité §min228sh]

[Invité §FRA878OZ]

Euh, messieurs...personne d'autre n'a eu des problèmes de fiabilité avec le Galaxy ces 3 dernières années ?

[Invité §seb534BO]

Euh, messieurs...personne d'autre n'a eu des problèmes de fiabilité avec le Galaxy ces 3 dernières années ?

 

 

 

d'après le carnet d'entretien et depuis qu'on l'a, non aucun problème

 

 

faut que je pense à te faire la photo du coffre au fait, j'ai oublié la semaine dernière

[Invité §Oct778SC]

Bonsoir,

Pour information et pour ce que ca interesse, les delais de mise en production du galaxy :

Sur un 200tdci bva pratiquement full option commandé autour du 20/12 --> mise en production en mars 2011

Sur un autre sans connaitre le modele precis, commande en octobre et mise en fabrication en mars

 

Quelqu'un a une idee du pourquoi de cette difference de delai?

Et pour une fabrication en mars, combien apres pour qu'il arrive chez le concessionnaire? Le mien m a dit pour debut mai. Coherent ou delai prudent.

[Invité §Dar786FG]

je sais pas pour le délai.

 

Peut être un moteur plus compliqué à produire

 

Ceci dit avec mon achat sur le net, Galaxy commandé fin octobre, livré fin décembre en concession sur banlieue parisienne et livré en garage Haut savoyard mi-janvier. Le top en terme de déali de production.

[Invité §FRA878OZ]

C'est comme pour la boite powershift, il faut rajouter du délai....dommage qu'il y en ai si peu sur le marché des occasions ces 6 derniers mois, les seules en powershift sont plus chères que chez les mandataires !

[Invité §seb534BO]

salut les galaxistes

 

 

pour Frankistanais, voici les photos en 6 places du coffre avec 2 eme rangée reculée au max puis avancée au max, j'espère que cela te sera utile

 

 

[Invité §FRA878OZ]

Un grand merci, l'espace dégagé est impressionnant, je file demain faire un devis !

[Invité §seb534BO]

Un grand merci, l'espace dégagé est impressionnant, je file demain faire un devis !

 

 

 

de rien, quand on peut rendre service

[Invité §Oct778SC]

Bonsoir,

Un petit truc sympa sur un site Smax (le club SMAX), le manuel du SMAX version 08/2010 qui est en réalité celui du SMAX et du Galaxy.

 

http://s-max.bbfr.net/t4079-tableau-documents-techniques-avec-lien-ou-tutos

 

Prendre la ligne Manuel SMAX 08/2010

Utile pour voir les détails.

 

Bonne lecture

[Invité §Dar786FG]

Bonsoir,

Un petit truc sympa sur un site Smax (le club SMAX), le manuel du SMAX version 08/2010 qui est en réalité celui du SMAX et du Galaxy.

 

http://s-max.bbfr.net/t4079-tableau-documents-techniques-avec-lien-ou-tutos

 

Prendre la ligne Manuel SMAX 08/2010

Utile pour voir les détails.

 

Bonne lecture

 

 

 

Salut,

 

je confirme que les nouveaux Galaxy sont livrés avec un manuel Galaxy/S-Max. C'est pas des plus pratiques mais on fait avec.

 

Ceci dit quelqu'un peut il me confirmer ou non que la finition Titanium intègre bien un régulateur et un limitateur de vitesse. C'est clairement indiqué sur la brochure mais en pratique (notamment sur le volant) c'est plus compliqué à mettre en oeuvre et j'ai l'impression de n'avoir que le limitateur de vitesse.

[Invité §seb534BO]

 

 

Salut,

 

je confirme que les nouveaux Galaxy sont livrés avec un manuel Galaxy/S-Max. C'est pas des plus pratiques mais on fait avec.

 

Ceci dit quelqu'un peut il me confirmer ou non que la finition Titanium intègre bien un régulateur et un limitateur de vitesse. C'est clairement indiqué sur la brochure mais en pratique (notamment sur le volant) c'est plus compliqué à mettre en oeuvre et j'ai l'impression de n'avoir que le limitateur de vitesse.

 

 

 

quand tu penses que dans mon Galaxy, c'est le manuel du C-max que j'ai mais c'est le même régulateur donc ça va, en tout cas, je ne trouve pas le régulateur compliqué

[Invité §Dar786FG]

 

 

Bon alors pour le régulateur limitateur, j'ai tout ce qu'il faut. J'ai fait un rapide test hier soir et il y a bien le régulateur...sauf que sur l'écran c'est marqué limitateur....et les boutons du volant sont un peu ambigues (je mets des photos dès que possible).

 

Sinon je regrette juste de ne pas avoir pris les vitres surteintées (faudra que je vois si cela vaut le coup de mettre des films sur les vitres)

[Invité §seb534BO]

 

je ne sais pas si c'est une bonne idée de mettre des films sur les vitres car si par le futur ça s'abîme ça va faire moche non

 

 

je ne sais pas si c'est encore la même chose pour le régulateur sur la phase 2 :

 

[Invité §Oct778SC]

Bonsoir,

 

Pour les filtres, tu peux y aller. Si c est bien posé, ca tient et ne bouge pas.

Seulement 9 ans sur la toyota et comme neuf.

 

Bref si c etait a refaire, cela serait sans probleme.

[Invité §FRA878OZ]

La loose....j'étais prêt à signer chez un mandataire pour un galaxy 2.0 tdci 163 titanium powershift, jusqu'à ce qu'on me rappelle pour m'indiquer la date de livraison : septembre 2011 !! Le fait que ce soit un galaxy plutôt qu'un s-max et surtout qu'il soit avec powershift change tout ! Du coup je me tâte pour en dénicher un d'occasion de moins de 2 ans, avec le grand regret du powershift...

[Invité §min228sh]

La loose....j'étais prêt à signer chez un mandataire pour un galaxy 2.0 tdci 163 titanium powershift, jusqu'à ce qu'on me rappelle pour m'indiquer la date de livraison : septembre 2011 !! Le fait que ce soit un galaxy plutôt qu'un s-max et surtout qu'il soit avec powershift change tout ! Du coup je me tâte pour en dénicher un d'occasion de moins de 2 ans, avec le grand regret du powershift...

 

 

 

 

 

 

Passe par l'allemagne

[Invité §FRA878OZ]

Tu me conseille d'aller voir de l'autre côté de la frontière pour du neuf ou du récent (>6 mois et 6000km)

[Invité §min228sh]

Les deux

[Invité §FRA878OZ]

L'offre est effectivement intéressante en DEU, par contre il me faudrait trouver un intermédiaire qui s'occupe de la paperrasse, car la voiture qui m'intéresse est à 700km de là, je parle très peu allemand, il faut savoir si le vendeur (pro) a le certificat de propriété du véhicule, savoir s'il a été réellement immatriculé depuis plus de 6 mois et fait plus de 6000km, aller en préfecture allemande présenter la carte d'identité du vendeur, obtenir le certificat de conformité européen, et last but not the least, trouver un assureur allemand pour l'immat provisoire et le trajet retour !!!! après ça les formalités en FRA doivent paraître facile

[Invité §Dar786FG]

Bon j'ai enfin quelques photos à vous mettre sous les yeux avec d'abord ce qui fait le charme de nos joujous à savoir les optiques ....

 

 

mais aussi le tableau de bord et la console centrale ....

 

 

les rétro et poignées de portes extérieurs ....

 

 

et la place générée dans le coffre en avancant et reculant au maxi un des sièges de la troisième rangée ....

 

 

et des photos sur l'éclairage intérieur de nuit mais la qualité est pas top

 

 

Voilà c'est tout pour le moment

 

 

 

 

[Invité §FRA878OZ]

C'est déjà pas mal, merci !

[Invité §Oct778SC]

Bonsoir DarkAlpha,

Tiens je pensais que sur le 140cv, il y avait aussi le limitateur de vitesse. Hors, je vois que le bouton en bas à gauche du volant est marqué Off. Donc tu n'as pas de limitateur ?

 

Et merci pour les photos

[Invité §seb534BO]

Salut

 

Superbes ces photos détaillées darkalpha, niveau intérieur, pas grand changement pas rapport au mien, pour la planche de bord noire, j'accroche toujours pas

 

quand tu auras le temps, tu pourra nous faire des photos de la voiture entière de l'extérieur

 

 

Frankistanais, tu as ta réponse en double pour le coffre en 6 places, ça te permet de bien te rendre compte comme ça

 

[Invité §FRA878OZ]

C'est bon, les photos précédentes m'avaient déjà achevées ! je suis converti

[Invité §Dar786FG]

Alors pour le régulateur / limitateur voilà a ce jour ce que je peux vous dire.

Effectivement les boutons sur le volant laisse penser qu'il n'y a que le régulateur.

 

Mais une fois enclenché voilà ce que l'on peut lire sur l'écran :

 

 

Je ferai des tests plus poussés ce week end et je vous tiens au jus.

 

Un ptit bonus, la clé du monstre et celle des barres de toit

 

[Invité §lsd520co]

Le commandant de bord darkalpha est heureux de vous accueillir à bord de son vaisseau

 

Merci, c'est vrai que forcément cela donne envie

 

Bonne route

[Invité §rai212Ys]

Bonsoir à tous!

 

eh bien ,que de mouvement ces derniers temps ici, tout ça pour une ford

mais quelle Ford! quand je vois ce tableau de bord et ces équipements

mais quand on le configure, c'est very expensive

soit, bravo pour vos acquisitions

[Invité §seb534BO]

 

tiens, ils ont changé leurs clés chez Ford, en tout cas, celles-ci sont superbes

 

 

Bonsoir à tous!

 

eh bien ,que de mouvement ces derniers temps ici, tout ça pour une ford

mais quelle Ford! quand je vois ce tableau de bord et ces équipements

mais quand on le configure, c'est very expensive

soit, bravo pour vos acquisitions

 

 

 

ba oui, faut que ça bouge, surtout pour une voiture superbe mais pas assez populaire dans l'ombre du S-max