[Topic Officiel] Ford Kuga II (2013-2019)

[odin23]

bonsoir a vous

Q/ bougie sur kuga essence tita a changer a 60 000 , je viens de voir

peut on les faires nous méme ? facile d'accés qlq un a un tuto ou fait

par un d'entres vous Merci d'avance

ps/ car j'ai jamais changer de bougie

 

 

Rien de sorcier à changer les bougies.

Regarde sur oscaro quel clé il te faut pour avoir la bonne ( parfois elle est spécifique comme sur la twingo GT )

Et la seul règle vu que tu es novice sera d enlever les fils au fur et à mesure que tu changes les bougies car ils ont un ordre sauf à les repérer avant.

[SUDISTE DES LANDES]

bonjour...Merci odin..

[Invité §vav358Ba]

Attention à ça...

 

http://www.caradisiac.com/nouv [...] 166841.htm

 

Les kugas sont particulièrement touchés

[Invité §tem674Ja]

Je serai curieux de voir le taux de rejet du 1.5 ecoboost 150.

Déjà qu'entre 2016 (achat) et 2018, il a prit + 1100€ environ, et encore, ancien cycle d'homologation

 

Alors avec l'actuel....ça va piquer

 

L'état veut peut être enterrer l'automobile neuve en France, en parallèle, il accentue les exigences liées au CT.

 

Bientôt tous en marche oui...

Vraiment c'était clairement 1 annonce en fait son parti

[Invité §vav358Ba]

copié/collé de ce que j'ai écrit sur le topic focus

 

 

je fais un petit aparté car j'ai reçu ce matin une note de la part de FORD, disant que comme chez tous les constructeurs, les moteurs vont être mis au norme Euro 6.2 et certains média en parle déjà

 

http://www.caradisiac.com/nouv [...] 166841.htm

 

La transition va se faire sur absolument toutes les voitures aujourd'hui en vente avec des date de production différentes et certains modèles prennent une très grosse claque.

 

Exemple : Kuga 2.0 TDCI 150 powershift actuellement avec 540€ de Co2 passe à 3853€ de malus avec le nouveau Cycle WLTP.

 

 

Personnellement ça me fait un peu peur car les ventes ne sont actuellement par merveilleuses et on enterre encore une fois l'automobile...

 

 

Ensuite il faut se dire que le kuga, vieillissant est homologué pour avoir des rejet de C0² standard avec l'ancienne norme NEDC, mais du coup est dépassé avec la norme WLTP.

 

 

J'en reviens à la future focus dont j'ai les chiffres de rejets sous les yeux et il faut savoir qu'un modèle 1.5 ecoboost en BVA8 ne rejette que 126g deCo² avec la nouvelle norme et donc n'écope d'un malus que de 140€ et le modèle diesel 2.0 150ch 125g de co² soit 113€ de malus.

 

Bref il va vraiment falloir que Ford fasse quelque chose sur les modèles actuels.

 

Le futur kuga est en test et avec des version hybride rechargeable.

 

 

 

Désolé du HS

[Invité §vav358Ba]

templeton pour info:

 

-1.5 ecoboost 120/150ch: 4050€ de malus

- 1.5 ecoboost 182 4x4 bva: 10500€

-1.5 TDCI bvm: 773€

-1.5 TDCI BVA: 953€

- 2.0 TDCI 4x2 bvm: 1490€

- 2.0 TDCI 4x4 BVM/BVA: 3853€

[SUDISTE DES LANDES]

ok merci vava , purée l'etat va etre super gagnant lol

bon ben pour le prochain Kuga je passe , que vais je acheter apres

d'ici 3ans va falloir etre super vigilant sur le co² +malus :q

[odin23]

bonjour...Merci odin..

 

 

[SUDISTE DES LANDES]

vava un truc que je comprend pas je suis déja en €6 & la vignette crit'air 1 lol

comme quoi c'est pas fini leur magouille pour mettre tout en ordres

bisard les rino & peugeot ça passe tout de bout le protectioniste a l'affut ?

pour vendre nos autos plus facilement

[odin23]

- 1.5 ecoboost 182 4x4 bva: 10500€

 

 

 

le prix catalogue de ce Kuga est d environ 34000€ version titanium.

 

et on colle env 30% de taxe, ce qui porte sans remise, le prix à 44000€

 

juste énorme

[SUDISTE DES LANDES]

retour au G.O vu le malus affligeant a quoi il joue ce GVT macron :q

[odin23]

je n achetais déjà plus en neuf mais là c est plus prêt d arriver.

entre les taxes CO2 et les taxes sur les véhicules de + de 10cv ça craint.

[SUDISTE DES LANDES]

c'est clair Mr Odin je vais essayer de garder mon Kuga aussu longtemp

que je pourrais ! vu de se qui se prepare dans les années a venir , enfin bref

le GVT ferais de reduire la dettes abyssales ! mais la ....??

[Invité §tem674Ja]

Merci vava54 pour l'info

 

Pour le kuga hybride j'avais l'info de mon CC mosellan.

Reste à savoir si pour ne pas voir les ventes plonger de façon vertigineuses, si Ford ne va pas accélérer son programme hybride.

Je me répète ça et là, mais le kuga actuel en hybride, j'avoue qu' il m'aurait vraiment plu.

Mais quid du prix ,!!!

 

4050€ pour mon 1.5l ecoboost 150cv

Vous allez faire comment pour vendre ces voitures ???

Pire les 10500 du 182 cv !!!

 

Un tel malus aurait sonné le glas pour un achat de ma part.

 

Bref c'est hallucinant.

On force les gens à l'essence, en réduisant l'avantage du GO, et en le diabolisant, mais derrière on assassine le pauvre mec qui veut se faire plaisir avec 1 voiture avec 1 carburant qui ne cesse d'augmenter et 1 malus co2 qui représente plus de 10% du prix d'achat.

 

Voire 1/4 du prix pour le 182cv ecoboost.

 

Par contre. Je sais de source sûre que des constructeurs et/ou CC vont participer à la pause de kits e85 homologués.

Mais sans savoir lesquels.

Petite question vava54 : aurais tu des infos si Ford (qui avait la techno flexfuel) va s'engouffrer dans ceci, voire même proposer lui même la transformation ???

[SUDISTE DES LANDES]

Merci vava54 pour l'info

 

Pour le kuga hybride j'avais l'info de mon CC mosellan.

Reste à savoir si pour ne pas voir les ventes plonger de façon vertigineuses, si Ford ne va pas accélérer son programme hybride.

Je me répète ça et là, mais le kuga actuel en hybride, j'avoue qu' il m'aurait vraiment plu.

Mais quid du prix ,!!!

 

4050€ pour mon 1.5l ecoboost 150cv

Vous allez faire comment pour vendre ces voitures ???

Pire les 10500 du 182 cv !!!

 

Un tel malus aurait sonné le glas pour un achat de ma part.

 

Bref c'est hallucinant.

On force les gens à l'essence, en réduisant l'avantage du GO, et en le diabolisant, mais derrière on assassine le pauvre mec qui veut se faire plaisir avec 1 voiture avec 1 carburant qui ne cesse d'augmenter et 1 malus co2 qui représente plus de 10% du prix d'achat.

 

Voire 1/4 du prix pour le 182cv ecoboost.

 

Par contre. Je sais de source sûre que des constructeurs et/ou CC vont participer à la pause de kits e85 homologués.

Mais sans savoir lesquels.

Petite question vava54 : aurais tu des infos si Ford (qui avait la techno flexfuel) va s'engouffrer dans ceci, voire même proposer lui même la transformation ???

4050€ pour mon 1.5l ecoboost 150cv

Vous allez faire comment pour vendre ces voitures ???

 

de le garder 10/12 ans l'user au maximun -)

[Invité §tem674Ja]

Je me dis que les mandataires vont faire le plein de clients !!!!

[Invité §tem674Ja]

Les garder ad vitam aeternam je veux bien.

 

Mais faut d'abord l'acheter.

 

Hors remise, mon kuga aurait été à 37200€

 

Même avec la remise collaborateur, ça aurait été impossible

 

Avec le nouveau cycle homologation et malus associé j'entend

[Invité §vav358Ba]

pour le flexifuel, j'aimerai tellement qu'on y vienne de nouveau chez FORD!

 

 

Humanoid, le prochain Kuga sera beaucoup moins taxé fais moi confiance

[Invité §CH8086Wp]

Bonjour,

 

Pour moi ils sont entrain de tuer la poule aux œufs d'or. Ils renforcent le Ct, mais comment vont faire qui n'ont pas de tunes.....Puisque les voitures de 10 ou 15 ans vont disparaître.

[Invité §tem674Ja]

Moi je me pose la même question.

En 2nd véhicule, nous avons 1 bonne vieille 306 1.8l essence de 1999.

165000 km au compteur.

Je l'ai payé 1500€ il y a 1 an.

Je vais me précipiter pour le CT, parce sue pas sûr qu'avec le nouveau elle passe

Mais je me dis que je pouvais pas mettre plus, et que certains n'ont que ce budget pour pouvoir se déplacer.

Ils vont faire quoi ?

Transports en commun ? Et perdre toute liberté de déplacement ?

On asservi de plus en plus

[Invité §tem674Ja]

Vava54, le nouveau kuga sera moins taxé parce qu'hybride Plug In.

Mais l'actuel doit encore se vendre.

 

Avec les malus ça va être un brin compliqué non ?

[Invité §vav358Ba]

clairement, si ford ne fait rien pour mettre aux normes correctement l'actuel, on va avoir du mal

[Invité §tem674Ja]

Sans être 1 pro en mécanique, programmation moteur etc.

Je vois pas trop comment améliorer les consos et donc les taux de rejets des actuels.

 

Bref je suis dubitatif

[SUDISTE DES LANDES]

Moi je me pose la même question.

En 2nd véhicule, nous avons 1 bonne vieille 306 1.8l essence de 1999.

165000 km au compteur.

Je l'ai payé 1500€ il y a 1 an.

Je vais me précipiter pour le CT, parce sue pas sûr qu'avec le nouveau elle passe

Mais je me dis que je pouvais pas mettre plus, et que certains n'ont que ce budget pour pouvoir se déplacer.

Ils vont faire quoi ?

Transports en commun ? Et perdre toute liberté de déplacement ?

On asservi de plus en plus

 

YEP Je vais me précipiter pour le CT,

Avant le 27 Mai 2018 -)

[Invité §vav358Ba]

Sans être 1 pro en mécanique, programmation moteur etc.

Je vois pas trop comment améliorer les consos et donc les taux de rejets des actuels.

 

Bref je suis dubitatif

 

 

 

ça va plus loin que ça la nouvelle focus sort ave des nouveaux moteurs ess et die il faut les mettre dans le kuga

[odin23]

Ford est passé sur des FAP essence sur la focus ?

[SUDISTE DES LANDES]

Ford est passé sur des FAP essence sur la focus ?

 

arf ont va pas avoir le choix faut sy preparer , je crois que peugeot s'affere la dessus

pour les normes new co² Oblige

[odin23]

ouais nouveau problème en vue

[Invité §CH8086Wp]

Je crois savoir que c'est obligatoire pour les nouveaux modèles à partir de janvier 2018....

[Invité §vav358Ba]

Je pense que la focus aura un FAp en essence mais j'ai pas d'info.

 

Par contre pas de soucis à se faire un FAP sur diesel s'encrasse comme une Vanne EGR si on roule trop peu ou jamais un peu dans les tours.

 

une vanne EGR essence ne pose jamais soucis, il en sera de meme pour le fap

[SUDISTE DES LANDES]

Je pense que la focus aura un FAp en essence mais j'ai pas d'info.

 

Par contre pas de soucis à se faire un FAP sur diesel s'encrasse comme une Vanne EGR si on roule trop peu ou jamais un peu dans les tours.

 

une vanne EGR essence ne pose jamais soucis, il en sera de meme pour le fap

Lol vava pot catalytiques + fap ect ect , ouf tu nous rassures pour les essence

[odin23]

Je pense que la focus aura un FAp en essence mais j'ai pas d'info.

 

Par contre pas de soucis à se faire un FAP sur diesel s'encrasse comme une Vanne EGR si on roule trop peu ou jamais un peu dans les tours.

 

une vanne EGR essence ne pose jamais soucis, il en sera de meme pour le fap

 

 

vraiment j espère mais je le sens pas.

pour l anecdote, j ai changé une EGR sur une vectra essence qui roulait pas mal.

[SUDISTE DES LANDES]

 

vraiment j espère mais je le sens pas.

pour l anecdote, j ai changé une EGR sur une vectra essence qui roulait pas mal.

 

odin méme un poéles a granulés s'encrasse purée tu verrais les cendres lol pire que

EGR

[Invité §CH8086Wp]

Je viens de faire une recherche. Effectivement FAP sur les nouveaux modèles essence en septembre 2017 et 1 an plus tard pour les voitures neuves. C'est à dire pour toutes.

[SUDISTE DES LANDES]

Je viens de faire une recherche. Effectivement FAP sur les nouveaux modèles essence en septembre 2017 et 1 an plus tard pour les voitures neuves. C'est à dire pour toutes.

 

voila maintenant ont vois le bout du tunnel lol !