[Topic Officiel] Ford C-Max II (2010-2019)

[Invité §bru834Te]

Alors ce Cmax 1.6 TDCI 95 cv c'est sufisant comme puissance ??

 

 

 

Pour le moment je ne sais pas de trop car je ne le pousse pas, je n'ai fais que 300 km.

[bendu840]

Mouais, je partirais sur le 115ch vu le poids (1,4 T) pour une utilisation mixte.

 

 

Tout à fait d'accord avec toi

[Invité §jea877jw]

Mouais, je partirais sur le 115ch vu le poids (1,4 T) pour une utilisation mixte.

 

Le mieux est de l'essayer....

[Invité §lau471ot]

entre 95 et 115 la différence est certes minime...

mais pour faire pas plus de 10000 kms en moyenne/an

le diesel est t'il réellement ce qui doit convenir, je me pose la question...

 

[Invité §min228sh]

entre 95 et 115 la différence est certes minime...

mais pour faire pas plus de 10000 kms en moyenne/an

le diesel est t'il réellement ce qui doit convenir, je me pose la question...

 

 

 

 

Moi je te repond non pour 10M/an l'essence est plus a priori

[Invité §Adi558lC]

Le mieux est de l'essayer....

 

 

Justement j'ai essayé les 2, je donne mon ressenti

Clairement le 115ch diesel est plus indiqué.

Ca va bien dans une Fiesta le 95ch mais la ... c'est limite.

[Invité §Vin246Oy]

Je suis d'accord (après essai), 95 ch c'est trop juste sur ce type de voiture, grosse galère pour doubler sur nationale .

[Invité §jea877jw]

Je suis d'accord (après essai), 95 ch c'est trop juste sur ce type de voiture, grosse galère pour doubler sur nationale .

 

[Invité §mil661uR]

Moi j'ai le 95cv et je trouve que ma focus avec le 90cv allait mieux.

 

J'ai rdv le 12 mars pour la faire reprogrammer c'est ce que je pensais faire si je trouvais pas ça suffisant plutot que

 

de prendre la 115cv pour 1000€ de plus.

[Invité §seb072hP]

Bonjour,

 

Nouveau sur le forum, je commence à faire des petites recherches sur le grand-Cmax et j'ai lu tout votre forum que je trouve très intéressant , je trouve les gens très sympathiques et disponsible pour les réponses de novices comme moi ;-) Ce grand Cmax remplacerait une toyota prius dont je suis hyper content (consommation de 5,0L/100km) mais qui devient trop petite. Cependedant, j'aime le look du petit cmax mais il faut voir en fonction de l'espace disponible et de la modularité. En effet, je suis paraplégique (j'ai donc une chaise roulante) et je me lance dans le triathlon,j'ai donc un handbike, vélo à bras qui mesure 210cm avec la roue avant et je peux enlever cette roue (-32cm) pourriez vous me dire si cet engin rentre dans le cmax ou le grand cmax?

 

Quelle est la longueur de l'arrière du coffre jusqu'au dos de siège passager dans le grand-cmax et dans le petit? Le siège passager avant se replie t il?

 

Point de vue moteur cela sera un 2.0TDCI pour la boite powershift mais j'hésite entre le 115cv et le 140cv. Ressent on une grosse différence entre les 2? Et point de vue consommation?

 

Je suis Belge (nul n'est parfait) et j'ai noté dans le configurateur belge que les sièges de 3ème rang sont en option, je pensais que le grand cmax était uniquement un 7 places... pourriez vous m'éclairer sur ce sujet?

 

Je vous remercie pour la lecture de mon message et pour les réponses que vous m'apporterez, bon dimanche

 

Sébastien

[WildBoar]

 

Ça fait plaisir de lire quelqu'un qui s'exprime poliment et dans un français impeccable!

 

Malheureusement pour toi, je n'ai pas trouvé les dimensions intérieures du coffre - juste une stupide photo d'un chien! Mais je ne suis pas très doué en ce qui concerne la recherche sur internet, je suis sûr qu'il dit y avoir un croquis technique, comme dans le dépliant.

 

 

Pour en savoir un peu plus, j'ai mesuré mon mien, de coffre (C-Max 2008): 106 cm de largeur et 140 maxi en diagonale. Ton handibike n'y rentrerait pas sans enlever au moins un siège.

 

Il semblerait que le coffre du C-Max III soit mieux foutu, le mien est particulièrement biscornu.

 

 

Pour le moteur, prends le 140 ch qui pulse pas mal, mais même si la Powershift a une excellent presse, tu vas sentir la différence de consomation par rapport à une Prius!!!

 

D'ailleurs, ton handibike y rentrait, dans la Prius???

[Invité §tma181mE]

Bonjour,

A ma connaissance, le grand c-max existe qu'en version 7 places,les sièges AR se replient offrant un plancher plat, et je pense que les portes arrières coulissantes seraient plus pratique pour vous. Quant a la motorisation, rapprochez vous d'un concessionnaire; vous aurez certainement des commandes spécifiques, reste a savoir si elles sont compatibles avec tous les moteurs.

[Invité §Adi558lC]

 

 

Bah donnes nous ton avis !

 

Surtout qu'un monospace, de par sa fonction, transporte des gens et des charges à son bord.

Moi avec 4 adultes (dont moi) ça ramais pour doubler, presque un veau.

Les chiffres constructeurs le montrent bien.

[Invité §jea877jw]

 

Bah donnes nous ton avis !

 

Surtout qu'un monospace, de par sa fonction, transporte des gens et des charges à son bord.

Moi avec 4 adultes (dont moi) ça ramais pour doubler, presque un veau.

Les chiffres constructeurs le montrent bien.

 

Je crois déjà que j'ai exprimé le fait que je ne sois pas d'accord avec toi. Mais tout est affaire aussi de ressenti et de référence (avant mon grnd C Max, j'avais une Golf Break en 1,9 TDI 105.

J'en dirais un peu plus le week-end prochain car nous partons demain pour plus de 700 km de trajet par le Luxembourg et la Belgique.

 

NB : tout dépend aussi de sa propre façon de conduire, il me semble....

[Invité §Adi558lC]

Bah écoute s'il te convient tant mieux.

Mais je conduis pas comme un bourrin et je l'ai trouvé mou pour une utilisation de monospace. Mais tu as pris un Grand C-Max en 95ch ?

D'ou ma nette préférence au 115ch.

 

Après moi si j'étais client pour le C-Max, je prendrais un EcoBoost

[Invité §Adi558lC]

Vu sur l'AJ :

http://img717.imageshack.us/img717/5361/aj002d.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[Invité §Vin246Oy]

Encore des pro-mazout , m'en fou, je commande le mien demain en 1.6 SCTI 150 Ecoboost

[Invité §tma181mE]

Vous avez bien raison, et si je n'avais pas 30/35000kms par an, j'en ferais de même. Trop d'emmerdes sur les diesels maintenant. Et pourtant, je roule au G.O depuis bientôt 30 ans.

[bendu840]

Bonsoir

 

je reviens sur l'éternel sujet des feux de jour à ampoules du C-MAX. Mon beau frère viens de recevoir sa nouvelle C4 et les feux de jour sont également à ampoules !

 

Pourquoi sur la C4 et non sur C4 Picasso enfin bref, on se demande se qui se passe dans la tête des constructeurs.

 

Bref en ce qui concerne le moteur du C-MAX, le 115ch est nettement mieu que le 95 ne serait-ce qu'au niveau du poids du véhicule. Les reprises sont mieux que sur le 95. Ayant essayer le 115ch et le 163ch j'aurais bien pris le 163ch, ou le 140ch mais je n'avais pas le budget, mais le 115ch me conviens bien.

[Invité §Adi558lC]

Encore des pro-mazout , m'en fou, je commande le mien demain en 1.6 SCTI 150 Ecoboost

 

 

oui tu as vu, ils disent que le 2.0TDCi 140ch fait à peine moins bien que le SCTi 150ch mais quand on regarde leur propre tableau, on voit que le Diesel consomme 1L de plus.

Un comble

[Invité §Vin246Oy]

Oui, c'est franchement pas sérieux comme article !

Ca m'agace un peu quand je vois que l'on tente toujours autant d'orienter les gens vers le diesel qui n'aura pourtant bientôt plus aucun intérêt ...

[Invité 6834]

 

oui tu as vu, ils disent que le 2.0TDCi 140ch fait à peine moins bien que le SCTi 150ch mais quand on regarde leur propre tableau, on voit que le Diesel consomme 1L de plus.

Un comble

 

 

 

Sauf que les consommations du diesel sont les consommations mesurées par le magazine et les consommations de l'essence sont les données constructeurs...

[Invité §far216jh]

 

 

Sauf que les consommations du diesel sont les consommations mesurées par le magazine et les consommations de l'essence sont les données constructeurs...

 

 

A priori les seules donnees constructeur sont les reprises 90-130 en 4e, donc les conso sont celles mesurees...

[Invité §lau471ot]

Encore des pro-mazout , m'en fou, je commande le mien demain en 1.6 SCTI 150 Ecoboost

 

 

 

Mouais, bof... pro diesel ou pas.. de toute façon vu le prix de la voiture et l'augmentation continue des carburants...

va falloir bientot être riche pour rouler....

 

[Invité §Adi558lC]

 

 

Sauf que les consommations du diesel sont les consommations mesurées par le magazine et les consommations de l'essence sont les données constructeurs...

 

 

 

Selon cet article 7,8L pour l'Ecoboost 150ch

http://www.auto-mag.info/essais/ford-c-max-ii-16-scti-150-ecoboost-titanium

 

De 7 à 11L pour celui la

http://www.actu-automobile.com/essai-ford-c-max-titanium-1-6-scti-ecoboost-150-a-conduire-budget-galerie-photos/

 

On est pas au niveau du diesel, mais faut reconnaitre les avancées sur l'essence aussi

[Invité 6834]

 

A priori les seules donnees constructeur sont les reprises 90-130 en 4e, donc les conso sont celles mesurees...

 

 

 

Non ,toutes les mesures des versions essences sont les données constructeur.

[Invité §far216jh]

 

 

Non ,toutes les mesures des versions essences sont les données constructeur.

 

Donc ils donnent leur verdict sur le 115 cv sans avoir essaye les essences , ils m'impressionnent de plus en plus

[Invité §min228sh]

Vous avez bien raison, et si je n'avais pas 30/35000kms par an, j'en ferais de même. Trop d'emmerdes sur les diesels maintenant. Et pourtant, je roule au G.O depuis bientôt 30 ans.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour.

Idem pour moi, actuellement 30000km/an mais bientot (encore3 ans) moins de 15000 et c'est sur ça sera un EcoBoost.

[Invité §min228sh]

Bonsoir

 

je reviens sur l'éternel sujet des feux de jour à ampoules du C-MAX. Mon beau frère viens de recevoir sa nouvelle C4 et les feux de jour sont également à ampoules !

 

Pourquoi sur la C4 et non sur C4 Picasso enfin bref, on se demande se qui se passe dans la tête des constructeurs.

 

Bref en ce qui concerne le moteur du C-MAX, le 115ch est nettement mieu que le 95 ne serait-ce qu'au niveau du poids du véhicule. Les reprises sont mieux que sur le 95. Ayant essayer le 115ch et le 163ch j'aurais bien pris le 163ch, ou le 140ch mais je n'avais pas le budget, mais le 115ch me conviens bien.

 

 

 

 

 

 

 

Tu as essyé un 2.0l 115cv ou un 1.6L 115cv.

[Invité 6834]

Donc ils donnent leur verdict sur le 115 cv sans avoir essaye les essences , ils m'impressionnent de plus en plus

 

 

 

Pas forcément : ils peuvent avoir essayés les modèles essence mais n'ont pas fait leurs tests de mesures.

[Invité §Vin246Oy]

 

C'est commandé ! Noir Scala et pack Xenon, livraison prévu fin mai

 

 

 

 

Mouais, bof... pro diesel ou pas.. de toute façon vu le prix de la voiture et l'augmentation continue des carburants...

va falloir bientot être riche pour rouler....

 

 

C'est pas faux, mais tu ne peux pas nier que l'article dénigre les motorisations essences.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour.

Idem pour moi, actuellement 30000km/an mais bientot (encore3 ans) moins de 15000 et c'est sur ça sera un EcoBoost.

 

 

 

Entre 15 et 20000 pour moi mais énormément de petits trajets aux cours desquels je coupe le moteur, les histoires autour du FAP ont fini de me convaincre de prendre un moteur essence.

150 ch ça doit quand même être sympa. Reste plus qu'à vendre la focus sw ...

[bendu840]

 

 

 

 

 

 

Tu as essyé un 2.0l 115cv ou un 1.6L 115cv.

 

 

Le 2.0l 115ch, mais au final j'ai pris le 1.6l.

Il n'y a qu'une différence de couple et cette boite powershift à double embrayage

[Invité §min228sh]

 

oui tu as vu, ils disent que le 2.0TDCi 140ch fait à peine moins bien que le SCTi 150ch mais quand on regarde leur propre tableau, on voit que le Diesel consomme 1L de plus.

Un comble

 

 

 

 

 

 

Je n'arrive plus à comprendre se magazine il ne controle plus se qu'il marque, regardez à la page "tarif des voitures neuves" sur la marque ford, j'ai noté d'etrange remarque

Sur la mondeo: 1,6 ou 2,0 Ti-VCT 160ch ou 203 et 240ch alors que sur la S-MAX il est noté SCTi ecoboost

Sur la mondeo : il note encore la version ghia alors qu'elle existe plus, je me demande ou ils prennent leurs infos.

Autre lacune sur le S-MAX il manque les boites powershift les TDCI, et le ponpon c'est sur le galaxy, je n'ai pas vu les autres et autres marques, se magazine commence à deconner grave, apres ils se demandent pourquoi ils perdent des clients, c'est normal qu'ils les perdent si leurs donnés sont fausse.

[Invité §min228sh]

Donc ils donnent leur verdict sur le 115 cv sans avoir essaye les essences , ils m'impressionnent de plus en plus

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont un logiciel donc pas la penne de faire des essais

[Invité §min228sh]

 

Le 2.0l 115ch, mais au final j'ai pris le 1.6l.

Il n'y a qu'une différence de couple et cette boite powershift à double embrayage

 

 

 

 

 

 

 

merci