[Présentation] Honda Civic 1.4 100ch I-shift Bleue: La Majormobile

[Invité §C-R303Rw]

 

Merci Rico

 

 

Depuis le temps que tu l'attendais.

 

Je trouve ce bleu vraiment réussi, il lui va comme un gant.

 

[Invité §typ882Ut]

Tout simplement Magnifique ! :love:

 

En plus, avec ce bleu...

 

Je crois pouvoir dire désormais que la boite auto ne me dérange plus tant que ça... après un nouvel essai, je peux même dire que je l'ai même apprécié à sa juste valeur (bien que je ne suis pas encore sure de dire que je me déciderais pour cette version i-shift, mais pourquoi pas... finalement )

 

Donc, féclicitations pour ton acquisition, comme quoi l'attente vallait vraiment le coup...

[Invité §coc361Tz]

sympa ta voiture, ce bleu n'existait pas quand j'ai commandé la mienne...et puis de toute façon il aurait été trop proche de mon ex

 

tu nous diras après le rodage ce que tu penses du 1l3..perso je l'avais trouvé bien mou en relance.

 

autre chose, tu devrais garder cette calandre agressive comparée au modèle jouet de la série 1..hein Tarti ?

 

 

[tartiflette_power]

sympa ta voiture, ce bleu n'existait pas quand j'ai commandé la mienne...et puis de toute façon il aurait été trop proche de mon ex

 

tu nous diras après le rodage ce que tu penses du 1l3..perso je l'avais trouvé bien mou en relance.

 

autre chose, tu devrais garder cette calandre agressive comparée au modèle jouet de la série 1..hein Tarti ?

 

 

 

1- c'est un 1.4

 

2- http://smileys.sur-la-toile.com/repository/M%E9chant/0107.gif

 

 

 

[Invité §coc361Tz]

 

1- c'est un 1.4

 

 

 

Faux : c'est un 1339 cm3 exactement, plus près de 1l3 que 1l4....tu faiblis Tarti

[tartiflette_power]

 

Faux : c'est un 1339 cm3 exactement, plus près de 1l3 que 1l4....tu faiblis Tarti

 

 

ok....ça n'en fait pas non plus un 1,3L

[SuperManuuu]

La 1.4L est très molle en relance et oblige à bien rétrograder si on veut de la patate... même en 3eme à 40km/h, c'est très mou.

Cependant la monté en régime de la troisième de 40km/h à 110km/h, ça met du temps mais on passe par tous les états. ça commence telle une très petite comptine toute douce et ça finit en concert hard-rock ^^

 

Sinon petite question aux possesseurs, à combien de tr/min est votre ralenti ? Je trouve le mien assez élevé, dès le démarrage, il monte à 2000 et redescend vraiment très très doucement.

 

Edit : je viens de revérifier le ralenti, bizarrement, avec ou sans clim, ce soir il indiquait 1450 tr/min, ce qui est déjà plus normal (tout en restant quelques secondes à 1700 sans clim au démarrage).

[Invité §coc361Tz]

 

ok....ça n'en fait pas non plus un 1,3L

 

 

non c'est un 1,34 l... que tu le comprennes ou non ça ne change rien

[tartiflette_power]

 

non c'est un 1,34 l... que tu le comprennes ou non ça ne change rien

 

 

Ai-je dit que ce n'était pas un 1,339 ?! :q

[Invité §coc361Tz]

 

Ai-je dit que ce n'était pas un 1,339 ?! :q

 

 

allez..bonne nuit

[tartiflette_power]

 

allez..bonne nuit

 

 

ouais c'est ça...

[ZEBOSS]

Félicitations et bienvenue parmi nous, heureux possesseurs.

 

Sympa en bleue, les jantes rendent pas mal pour du 16".

 

 

[Invité §kwe828Zz]

Félicitation pour ta jolie Civic!

[Invité §hon040DZ]

haaaaaaa sayer elle est arriver cette civic enfin!

et la CLITO au cimetiere! t'avais pas trop honte en CLITO... heuuu.... en RENAULT lol je te taquine

[Major C]

Merci Major pour ta photo en MP. L'intérieur est spécial, ca change de la famille VW, mais original et sympa.

Si recul il y a, lors d' un démarrage en cote, la boite (enfin je parle de la DSG) débraye pour protéger la boite. Mais j'ai jamais eu le cas, même en relachant le frein dans une grosse cote la voiture reste freinée et lorsque la boite embraye le regime moteur augmente, les freins se desserre jusqu'à faire avancer la voiture (génial l'électronique mais faut pas que ca tombe en panne).

En, tout cas j'ai hate de voir se que donne l'I-shift pour comparer a la DSG. Au fait, c'est un simple ou double embrayage??? @+

 

 

On ne peut pas comparer la DSG avec l'I-shift. C'est un simple embrayage, et pour moi la DSG est la meilleur boite Seq/auto qui existe. Je lui reprocherais juste que l'on n'a pas beaucoup de sensations (Ah je suis en 5 ème? , mais pour le confort, rien à redire.

 

L'I-shift n'en reste pas moins une bonne boite, on est loin d'une boite Seq Renault!

[Major C]

haaaaaaa sayer elle est arriver cette civic enfin!

et la CLITO au cimetiere! t'avais pas trop honte en CLITO... heuuu.... en RENAULT lol je te taquine

 

 

Si, j'avais honte, mais faut commencer petit pour atteindre la gloire

[Major C]

 

ouais c'est ça...

 

 

Vous fachez pas, pour conclure, allez trouver un moteur de 1339 cm3 qui délivre 100ch sans turbo.

Honda powaa

 

 

Alors oui j'aurais aimer 20ch de plus, cela aurait été parfait, mais c'est quand même mieux que 83ch à l'origine.

 

Et puis dans mon "cahier des charges" je visais plus à me calmer qu'à conduire de façon sportive.

 

De plus, madame vient d'avoir son permis, et elle aime déjà la vitesse. Conclusion, tout le monde est calmé, zen à l'arrivé

[tartiflette_power]

ça doit etre méchamment bon à cravacher!

[Major C]

La 1.4L est très molle en relance et oblige à bien rétrograder si on veut de la patate... même en 3eme à 40km/h, c'est très mou.

Cependant la monté en régime de la troisième de 40km/h à 110km/h, ça met du temps mais on passe par tous les états. ça commence telle une très petite comptine toute douce et ça finit en concert hard-rock ^^

 

Sinon petite question aux possesseurs, à combien de tr/min est votre ralenti ? Je trouve le mien assez élevé, dès le démarrage, il monte à 2000 et redescend vraiment très très doucement.

 

Edit : je viens de revérifier le ralenti, bizarrement, avec ou sans clim, ce soir il indiquait 1450 tr/min, ce qui est déjà plus normal (tout en restant quelques secondes à 1700 sans clim au démarrage).

 

 

C'est à cause du froid. Roule quelques km, et arrêtes-toi, le ralenti devrait... ralentir

[Major C]

ça doit etre méchamment bon à cravacher!

 

 

 

[Invité §cou314LY]

L'I-shift n'en reste pas moins une bonne boite, on est loin d'une boite Seq Renault!

...ou citroën

 

De plus, madame vient d'avoir son permis, et elle aime déjà la vitesse.

Tiens... elle me fait penser à qqn

 

 

[tartiflette_power]

De plus, madame vient d'avoir son permis, et elle aime déjà la vitesse. Conclusion, tout le monde est calmé, zen à l'arrivé

 

 

Emmène là faire des virolos en montagne alors!

 

http://www.zeblog.com/blog/uploads/n/nessie/violent_taper_2.gif

 

[Major C]

 

C'est prévu, mais quand...

[tartiflette_power]

C'est prévu, mais quand...

 

 

oh ben attends quand même la fin du rodage, ça serait dommage.....

[Major C]

 

oh ben attends quand même la fin du rodage, ça serait dommage.....

 

 

bien sûr

[Invité §dj 653nH]

 

On ne peut pas comparer la DSG avec l'I-shift. C'est un simple embrayage, et pour moi la DSG est la meilleur boite Seq/auto qui existe. Je lui reprocherais juste que l'on n'a pas beaucoup de sensations (Ah je suis en 5 ème? , mais pour le confort, rien à redire.

 

L'I-shift n'en reste pas moins une bonne boite, on est loin d'une boite Seq Renault!

 

 

Enclenche le mode Sport et tu vas voir les sensations, ca va être autre chose qu'en D et le son du TSI dans les tours, hummmm... mdr

La boitoto pour la miss qui vient d'avoir son permis c'est bof, elle va perdre l'habitude des pédales, je la veux pas devant moi ... @+

[Major C]

 

Enclenche le mode Sport et tu vas voir les sensations, ca va être autre chose qu'en D et le son du TSI dans les tours, hummmm... mdr

La boitoto pour la miss qui vient d'avoir son permis c'est bof, elle va perdre l'habitude des pédales, je la veux pas devant moi ... @+

 

 

Je sais, mais elle aura la sienne peut-être cet été! en boite manu bien sûr...

[Invité §max318Ps]

 

Je sais, mais elle aura la sienne peut-être cet été! en boite manu bien sûr...

 

 

 

Prend lui une Jazz avec le meme moteur

[tartiflette_power]

 

 

Prend lui une Jazz avec le meme moteur

 

 

Et avec tout le pack Mugen

 

http://www.dpccars.com/photos/10-23-07-02-2008-Honda-Fit-Mugen.jpg

[SuperManuuu]

 

C'est à cause du froid. Roule quelques km, et arrêtes-toi, le ralenti devrait... ralentir

 

Merci c'était bien ça

[Invité §sim875mY]

Bonjour.

Félicitation pour ce bel achat, joli en bleu.

J'ai une petite question: pourrais-tu nous faire un aperçu de l'affichage de mp3 via le port usb? Voir transmettre la partie concernée du manuel...? Car je suis allé tester à HONDA avec mon lecteur (un "mpman mp150") et il n'était pas reconnu (ça fonctionne sur mon JVC actuel)...

[Major C]

Bonjour.

Félicitation pour ce bel achat, joli en bleu.

J'ai une petite question: pourrais-tu nous faire un aperçu de l'affichage de mp3 via le port usb? Voir transmettre la partie concernée du manuel...? Car je suis allé tester à HONDA avec mon lecteur (un "mpman mp150") et il n'était pas reconnu (ça fonctionne sur mon JVC actuel)...

 

 

J'essaye de te faire ça

 

Mais une question: ton lecteur est-t'il reconnu comme disque de stockage de masse sur ton pc (=disque amovible, pouvoir s'en servir comme une clé usb) ?

 

si ce n'est pas le cas, je ne pense pas qu'il soit reconnu par le port USB de la civic. A part l'iphone et l'ipod bien sûr.

 

 

 

[Invité §sim875mY]

Oui, il est bien reconnu comme périphérique de stockage de masse usb... Dans les propriétés, il est indiqué aussi "disque amovible, en fat 32".

Le vendeur a testé avec sa simple clé usb et ça fonctionnait.

[Invité §ene772AW]

 

J'essaye de te faire ça

 

Mais une question: ton lecteur est-t'il reconnu comme disque de stockage de masse sur ton pc (=disque amovible, pouvoir s'en servir comme une clé usb) ?

 

si ce n'est pas le cas, je ne pense pas qu'il soit reconnu par le port USB de la civic. A part l'iphone et l'ipod bien sûr.

 

 

 

 

Moi je trouve qu'au final, la navigation est moins pratique avec un Ipod qu'une clé USB

[Invité §inf255Rk]

Major C félicitation pour ton orni, l'attente valait le coup, je croix que je n'ai pas encore vu une civic bleue en vrai. Les reflets suivants les angles ça rend super bien, c'est une couleur qualitative, ta caisse fait sérieuse, la classe quoi. Le changement des vitesses aux palettes ça doit procurer de bonnes sensations sportives.

Les jantes sont très belles et rendent très bien sur ta civic. Bonne idée de changer la calandre par l'ancienne, qui correspond mieux à l'image de l'orni. Pour finir tu verras qu'avec les logos enlevés l'arrière parait plus imposant, plus flatteur, plus beau. Prends soin de ta belle, elle te le rendra bien. Bonne route.