[Sujet Officiel] Jaguar I-Pace [X590] (2018)

[Invité §wha522Gc]

J'ai fait quelques recherches mais c'est pas clair. Dans quelle proportion l'autonomie chutera en fonction de la température extérieure. J'ai bien trouvé quelques vidéos sur YouTube dont une tournée au Canada avec un 'testeur' qui n'osait pas mettre le chauffage...

Mais bon, elle semble être une excellente voiture, je la testerai moi-même sur un parcours en montagne en hiver avant de me décider.

[SolarWinds]

Le préparateur anglais Lister a décidé de s'attaquer au I-Pace.

 

Le modèle est présenté comme un modèle de préproduction d'après l'annonce officielle. Au programme, il y aura essentiellement un kit carbone destiné à alléger le véhicule, une augmentation de puissance et de couple, des freins carbone-céramique, des ailes élargies ainsi que des améliorations esthétiques (couleurs extérieures et du cuir).

Le 0 à 100 km/h est annoncé à moins de 4 s.

 

Les photos officielles sont ci-dessous, la teinte choisie lui donnant un petit air de voiture de course :

 

 

 

 

Si la demande se manifeste, le modèle sera produit en (petite) série.

 

Source : https://lister.com/blog/lister [...] -e-concept

[SolarWinds]

Le Jaguar I-Pace eTROPHY porte ses fruits sur la production en série. Une amélioration de la gestion logicielle, lors d'une mise à jour à réaliser en concession, permet de gagner de l'autonomie supplémentaire.

 

Les progrès portent sur la répartition de couple entre roues avant et arrière en mode ECO, le contrôle de température (permettant de fermer les clapets de refroidissement plus fréquemment et donc d'avoir une configuration aérodynamique plus favorable) ainsi que sur la capacité de la batterie qui peut fonctionner à faible charge. Le freinage régénératif ainsi que l'autonomie ont été améliorés.

Cerise sur le gâteau : les futures mises à jour ne nécessiteront aucun passage en concession, grâce à l'implémentation de la fonction OTA.

 

 

En bref, que du bon pour les propriétaires de I-Pace.

 

Source : https://media.jaguar.com/news/2019/12/race-road-jaguar-enhances-its-award-winning-i-pace-knowledge-gained-race-track

[NyvetDuPiC]

Jaguar I-Pace EV400 - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

 

 

 

[SolarWinds]

Merci pour vos photos !

[Niconono]

Merci pour vos photos !

Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un aurait un retour sur la mise à jour censée augmenter l'autonomie?

[SolarWinds]

Bonjour, nous n'avons aucun retour ici, malheureusement.

 

La production du I-Pace souffre d'une forte demande sur les batteries.

 

https://jalopnik.com/jaguar-hi [...] 841646448, tiré d'un article du Times sous paywall : https://www.thetimes.co.uk/art [...] -7jhbhnmsh

 

Financièrement, JLR n'avait pas exactement besoin de ça.

[SolarWinds]

Le contexte actuel produit des résultats étonnants : la I-Pace est la seconde vente du mois d'avril 2020 au Royaume-Uni, derrière la Tesla Model 3. En fait, depuis le 6 avril, il y a eu là-bas la suppression de la taxe sur les véhicules de fonction si ces derniers sont électriques.

Bon, 367 exemplaires ne sont pas un résultat mirobolant mais ça permet de se rappeler que le modèle existe... Et bizarrement, je ne vois ni e-Tron ni EQC dans la liste. Je doute que Jaguar n'ai vendu que des véhicules sur stock mais je me trompe peut-être.

 

 

Sources :

 

https://www.drivingelectric.co [...] ectric-car

 

https://www.smmt.co.uk/vehicle [...] strations/

[Epicure06]

Comme quoi, de nos jours, ce qui fait qu'une motorisation se vend bien ou pas est juste la ... fiscalité ...

[SolarWinds]

C'est vrai depuis quelque temps déjà. Cf l'explosion du diesel il y a quelques années, y compris pour des utilisations pour lesquelles les moteurs hybrides essence ou électriques auraient été bien plus adaptés.

[Epicure06]

Tout à fait.

[hellric]

Bonjour à tous, après une hybride je franchis un pas supplémentaire avec le full électrique, livraison de mon I-Pace d'ici un mois environ. Craquage complet après un essai, j'ai adoré, mais je lis hélas très peu de retours de propriétaires ici.

[Epicure06]

Passer d'une des marques les plus fiables à JLD pourra paraître fou à certains mais je comprends pourquoi on peut craquer.

En effet, tu vas passer d'une "fade" perfection à une marque de voiture bien plus chaleureuse et passionnante.

[SolarWinds]

Il y a peu de retours sur le I-Pace mais je n'en ai lu que du positif, si l'on excepte les critiques sur le rendement. Même la finition aurait remonté de plusieurs crans et serait à la hauteur de la marque. @hellric pourra nous dire ce qu'il en pense !

[hellric]

Passer d'une des marques les plus fiables à JLD pourra paraître fou à certains mais je comprends pourquoi on peut craquer.

En effet, tu vas passer d'une "fade" perfection à une marque de voiture bien plus chaleureuse et passionnante.

oui, en plus du design extérieur et intérieur que j'adore, la conduite est vraiment incroyable, la voiture est super réactive malgré son poids, on a l'impression de conduire une petite compacte sportive. Je voulais une voiture familiale qui permet de se faire plaisir, celle-ci le fait magnifiquement et en plus sans consommer 15L au 100 !

J'aime aussi beaucoup le fait qu'elle reste un modèle assez exclusif qu'on ne voit pas à tous les coins de rue.

[tompouce007]

 

J'aime aussi beaucoup le fait qu'elle reste un modèle assez exclusif qu'on ne voit pas à tous les coins de rue.

 

 

Véhicule exclusif comme le Lexus NX. On n'en croise pas beaucoup dans notre région!

[Epicure06]

Je vois beaucoup plus de NX que d'I-Pace.

[tompouce007]

Je vois beaucoup plus de NX que d'I-Pace.

 

 

Un peu logique. Il se vend peu de véhicules électriques par rapport aux hybrides et l'I-Pace est sorti en novembre 2016... Le prix de la bête est plus haut perché aussi.

[Epicure06]

Beaucoup de NX, beaucoup de Tesla (tous modèles) mais ... très peu d'I-Pace.

[hellric]

J'ai reçu mon I-Pace ce jour, quelle bagnole incroyable ! Moi qui cherchais un SUV dynamique, je suis comblé au-delà de mes attentes ! un régal à conduire, super doux en ville, démoniaque sur petites routes sinueuses, insonorisation superbe, un vrai cocon.

 

 

[SolarWinds]

Bonne nouvelle !

[tompouce007]

Supeeeeeeeeeerbe!!!

[Adrien_Sans_Voiture]

Elle est vraiment sympa mais très clairement l'équation économique n'est pas mature avec notamment une grosse inconnue sur les valeurs résiduelles - je m'y suis intéressé de près et les loyers sont quasi le double d'un thermique car l'incertitude sur la VR fait que celle-ci est très basse en fin de location, ce qui mécaniquement gonfle la poche à amortir et donc les loyers.

Il faut dire aussi que le prix de base est assez délirant d'autant plus que certaines options me semblent indispensables pour disposer d'un niveau de finition acceptable et de matériaux + technologies dignes du blason (cuir étendu, etc.)

Dommage.

[hellric]

Elle est vraiment sympa mais très clairement l'équation économique n'est pas mature avec notamment une grosse inconnue sur les valeurs résiduelles - je m'y suis intéressé de près et les loyers sont quasi le double d'un thermique car l'incertitude sur la VR fait que celle-ci est très basse en fin de location, ce qui mécaniquement gonfle la poche à amortir et donc les loyers.

Il faut dire aussi que le prix de base est assez délirant d'autant plus que certaines options me semblent indispensables pour disposer d'un niveau de finition acceptable et de matériaux + technologies dignes du blason (cuir étendu, etc.)

Dommage.

J’y ai pensé aussi mais pas sûr que la revente d’un (gros) moteur thermique dans 3-4 ans ne génère pas également une perte importante. La demande en électrique va augmenter je pense... enfin bref dans mon cas ce n’est pas un leasing et c’est une occasion donc j’ai déjà un peu moins à perdre

[Epicure06]

J'ai reçu mon I-Pace ce jour, quelle bagnole incroyable ! Moi qui cherchais un SUV dynamique, je suis comblé au-delà de mes attentes ! un régal à conduire, super doux en ville, démoniaque sur petites routes sinueuses, insonorisation superbe, un vrai cocon.

 

 

 

 

Belle voiture.

 

 

Elle est vraiment sympa mais très clairement l'équation économique n'est pas mature avec notamment une grosse inconnue sur les valeurs résiduelles - je m'y suis intéressé de près et les loyers sont quasi le double d'un thermique car l'incertitude sur la VR fait que celle-ci est très basse en fin de location, ce qui mécaniquement gonfle la poche à amortir et donc les loyers.

Il faut dire aussi que le prix de base est assez délirant d'autant plus que certaines options me semblent indispensables pour disposer d'un niveau de finition acceptable et de matériaux + technologies dignes du blason (cuir étendu, etc.)

Dommage.

 

 

+1.

 

 

J’y ai pensé aussi mais pas sûr que la revente d’un (gros) moteur thermique dans 3-4 ans ne génère pas également une perte importante. La demande en électrique va augmenter je pense... enfin bref dans mon cas ce n’est pas un leasing et c’est une occasion donc j’ai déjà un peu moins à perdre

 

 

 

AMHA, même dans 3-4 ans, la voiture électrique à batterie risque de décoter plus fort qu'une thermique.

De là la VR très faible en cas de LOA.

Mais au moins, le fait que cela soit une occasion récente te permettra de perdre moins.

Et le principal est que TOI, tu sois content de ton achat .

[hellric]

Petit bilan de 6 mois, via cette interview pour Shift2EV : https://shift-to-ev-mode.fr/2021/03/16/jaguar-i-pace-ev400-pour-eric/

[SolarWinds]

Merci pour votre retour intéressant. Sérieusement, je ne dis pas ça par politesse. J'ai apprécié votre retour sur la tenue de route de l'I-Pace, qui semble confirmer ce que j'ai lu ailleurs sur ce fait.

[mike29b]

Jaguar I-Pace 2023:

 

https://media.jaguar.com/fr-fr/news/2023/01/la-jaguar-i-pace-souvent-primee-devient-plus-moderne-et-seduisante