[Topic Officiel] Mazda 5

[Invité §chi281oc]

c'est sur que les 7 places ne sont pas indispensables...

 

mais une visite a Ikea et pas de soucis pour transporter les petits meubles en kit ou la super plante

en installant les enfants l'un derriere l'autre ça rentre

 

ou une visite chez papy mamy et on emmene tout ce beau monde voir tata simone ou au ciné

 

ou les copains d'ecole au foot ...etc

 

bref pas indispensable mais peut etre utile de temps en temps

 

a voir donc

 

 

oui c'est sur que de temps en temps ça peut etre utile, les copains des enfants, les cousins, papy et mamy de temps en temps et comme ça on prendrai une seule voiture...oui mais bon on va dire que pour un peu moins chere je prendrai ploutot 5 places et la difference je prendrai un accesoire par exemple, mais si on a pas le choix comme ici avec le moeteur 2.0 143 ch bah il faut faire avec....

[Invité §chi281oc]

en tous cas je le trouve tres reussi le mazda 5 et je repete les portes coulissantes ont vraiment plu a ma femme, elle a une copine au boulot qui viens d'acheter un alors maintenant a chaque fois qu'on se casse le dos pour installer le petit de 10 mois dans le siege auto dans un parking elle regrette le cmax pour le hauteur des sieges et parle souvent des portes coulissantes..... et j'ai lu un peu les topic et il parait que globalmente tous les proprietaires sont satisfaites..

[Invité §zar088EJ]

il y a bien un prise 12 v dans le coffre cote droit pour cg66 dans e manuel il est spécifié qu'l faut remplacer l'huile moteur lorsque lle niveau est pres ou excede le X donc j'en suis a 10000 kms cela veut dire que j'ai droit a la vidange alors que logiquement c'est 20000 kms bizarre

[Invité §cg6270rN]

il y a bien un prise 12 v dans le coffre cote droit pour cg66 dans e manuel il est spécifié qu'l faut remplacer l'huile moteur lorsque lle niveau est pres ou excede le X donc j'en suis a 10000 kms cela veut dire que j'ai droit a la vidange alors que logiquement c'est 20000 kms bizarre

 

Merci zark,

Depuis le début mon niveau est entre Full et X, soit bien au-dessus du max.

Je vais demander la vidange, ça me décalera mes pas de visite par la suite.

[Invité §GG4603cn]

Je crois qu'il y en a une dans le coffre mais je ne peux le certifier.

 

 

Je confirme, il y a une prise 12V dans le coffre près de la trappe à crique à gauche.

 

Au fait j'ai peint les capteurs de mon radar de recul ton carrosserie :

 

 

[Invité §The704Si]

Déjà de retour du garage, pour le chef du SAV c'est un fonctionnement normal du FAP (allumage fixe ou clignotant du voyant signifie que le FAP se régénère). J'ai fait 50km et mon voyant n'est plus en défaut.

Néanmoins il me demande de passer la voiture au banc cet a-m avec échange de l'huile. Mon niveau d'huile bien au-dessus du max (depuis le 1er jour!) n'est pas normal.

 

 

 

La concession m'a conseillé une vidange à 3-4000 km car avec la première huile, il est possible qu'elle soit souillée avec des limailles etc ... présent dans le moteur neuf.

 

[Invité §kra832sk]

Je crois qu'il y en a une dans le coffre mais je ne peux le certifier.

 

 

Je confirme, il y a une prise 12V dans le coffre près de la trappe à crique à gauche.

 

Au fait j'ai peint les capteurs de mon radar de recul ton carrosserie :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298646/PICT0023.JPGhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/298646/PICT8.JPG

 

 

ça donne bien en effet GG. tu l'as eu ou ta peinture ? chez mazda ?

[Invité §chi281oc]

ça donne bien en effet GG. tu l'as eu ou ta peinture ? chez mazda ?

 

 

merci pour l'info pour la prise 12v.....

[Invité §Bad462Le]

Merci, merci! Voilà pourquoi je suis passé au monospace! Il me fallait de la place pour mon reptile.

 

 

[Invité §cg6270rN]

La concession m'a conseillé une vidange à 3-4000 km car avec la première huile, il est possible qu'elle soit souillée avec des limailles etc ... présent dans le moteur neuf.[/quotes]

C'était valable pour les anciens moteurs, la précision de l'usinage fait que ce premier entretien devient inutile.

 

Pour mon pb de FAP j'ai payé la somme de 143e (vidange+diagnostic+MO).

Je vais envoyer la facture à mon oncle (chef d'atelier Mazda/Volvo/Land Rover Perpignan), il s'arrangera avec Mazda France pour un dédommagement.

Voilà mon huile changée à 8361km, si mon voyant DPF se rallume je revends ma 5 ...

 

D'après le chef d'atelier, je suis le second à avoir eu ce pb à la concession.

 

Le FAP n'est pas encore fiable. J'ai aussi eu le droit à une reprogrammation de mon FAP.

[Invité §cg6270rN]

Au fait j'ai peint les capteurs de mon radar de recul ton carrosserie :

 

 

Le Galaxy Grey rend mieux quand la voiture est propre!

Pas mal de reflets bleus.

[Invité §cg6270rN]

FONCTIONNEMENT DU DPF (FAP)

 

- LE TEMOIN DU DPF

 

* si le témoin du DPF s'allume de façon continue - conduisez votre véhicule à une vitesse moteur de 2000tr/mn ou plus et à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant 10 à 15 minutes pour supprimer les particules. Il est possible que le son du moteur et l'odeur dégagée par celui-ci changent au fur et à mesure que les particules sont supprimées.

 

* si le témoin de DPF clignote - conduisez votre véhicule Mazda chez un réparateur agréé Mazda le plus rapidement possible, pour éviter tout dégât.

 

 

NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR DIESEL

 

Lorsque vous conduisez votre voiture, il est assez normal que l'huile du moteur se mélange avec de très petites quantités de carburant diésel. Ceci peut aboutir à ce que le niveau d'huile moteur atteigne la marque 'X' de la jauge d'huile. Dans ce cas, il faut changer l'huile moteur et l'ordinateur de bord doit être réinitialisé.

 

MAZDA5 SERVICING GUIDE

[Invité §3rr184NE]

Voila pourquoi il faut prendre une essence :q

 

Non plus sérieusement c'est vrai que c'est pas très sérieux. Ca ne rentre pas dans la garantie? Si c'est un défaut, ça devrait être pris en charge.

[Invité §fra425SH]

FONCTIONNEMENT DU DPF (FAP)

 

NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR DIESEL

 

Lorsque vous conduisez votre voiture, il est assez normal que l'huile du moteur se mélange avec de très petites quantités de carburant diésel. Ceci peut aboutir à ce que le niveau d'huile moteur atteigne la marque 'X' de la jauge d'huile. Dans ce cas, il faut changer l'huile moteur et l'ordinateur de bord doit être réinitialisé.

 

MAZDA5 SERVICING GUIDE

 

 

???? C'est quoi cette histoire ?

je ne pense pas que ça soit un defaut car Mazda connait le probleme donc ça devrait pas etre pris en charge

 

j'aime bien le "...il est assez normal..."

[Invité §fra425SH]

???? C'est quoi cette histoire ?

je ne pense pas que ça soit un defaut car Mazda connait le probleme donc ça devrait pas etre pris en charge

 

j'aime bien le "...il est assez normal..."

 

 

je voulais dire etre pris en charge par Mazda

[Invité §cg6270rN]

je voulais dire etre pris en charge par Mazda

 

La garantie ne couvre pas ce genre de pb.

Comment prouver que je ne fais pas bcp de ville et que je passe mes rapports correctement?

Pour Mazda, c'est une utilisation anormale du véhicule qui conduit à l'encrassement du DPF. Le filtre est homolgué. Je sais c'est petit de leur part.

[Invité §zar088EJ]

Au niveau de l'ordi de bord c'est quoi exactement il aurait été plus judicieux d'avoir un oil service comme chez bmw avec les diodes vous allez me dire c'est pas le meme prix mais bon,le FAP c'est un probleme ecolo encore une fois et qui permet de baisser les primes d'assurance entre autres donc rien ne sert de programmer des vidanges a 20000 kms si c'est pour les faire avant on se croit revenu 10 ans en arriere a faire des vidanges tous les 10000 kms, on est en core une fois dans un systeme commercial pour nous faire sortir notre argent

[Invité §cra160tO]

FONCTIONNEMENT DU DPF (FAP)

 

- LE TEMOIN DU DPF

 

* si le témoin du DPF s'allume de façon continue - conduisez votre véhicule à une vitesse moteur de 2000tr/mn ou plus et à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant 10 à 15 minutes pour supprimer les particules. Il est possible que le son du moteur et l'odeur dégagée par celui-ci changent au fur et à mesure que les particules sont supprimées.

 

* si le témoin de DPF clignote - conduisez votre véhicule Mazda chez un réparateur agréé Mazda le plus rapidement possible, pour éviter tout dégât.

 

 

NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR DIESEL

 

Lorsque vous conduisez votre voiture, il est assez normal que l'huile du moteur se mélange avec de très petites quantités de carburant diésel. Ceci peut aboutir à ce que le niveau d'huile moteur atteigne la marque 'X' de la jauge d'huile. Dans ce cas, il faut changer l'huile moteur et l'ordinateur de bord doit être réinitialisé.

 

MAZDA5 SERVICING GUIDE

 

il se régénère comment le FAP ?

Chez PSA il y avait un réservoir spécifique avec un liquide qui était injecté en même temps que le gasoil; chez Toyota et le clean power il y a un injecteur supplémentaire dans le collecteur d'echappement; mais chez Mazda ???

Encore un argument qui me fait penser que les diesels sont et seront de plus en plus difficile à dépolluer et de moins en moins fiables ... et c'est le client qui paie les pots cassés

Tu utilises quoi comme carburant au fait (supermarché ou autre) ?

 

[Invité §GG4603cn]

Le Galaxy Grey rend mieux quand la voiture est propre!

Pas mal de reflets bleus.

 

 

 

N'est-ce pas ?

 

Ca m'inquiète n peu cette histoire de FAP.

J'ai lu quelque part que lorque le voyant s'allume, il faut faire tourner le moteur au moins 2000 tr/min pour que la température soit suffisante pour bruler les particules.

Pour la peinture, j'en avait déjà parlé au cours des pages précédentes. Il s'agit de la peinture "GENUINE MAZDA" acheté sur un site internet en GB. Bien que ce site soit consacré au "MX-5", la peinture, suivant le code et l'appelation, reste la même (j'ai testé) avec du "GALAXY GREY".

le prix était de 4,95 livres (environ 8 euros) pour 1 flacon de peinture et 1 flacon de verni. Ca me fait de la réserve pour une éventuelle rayure.

[Invité §cg6270rN]

FONCTIONNEMENT DU DPF (FAP)

 

- LE TEMOIN DU DPF

 

* si le témoin du DPF s'allume de façon continue - conduisez votre véhicule à une vitesse moteur de 2000tr/mn ou plus et à une vitesse de 40 km/h ou plus pendant 10 à 15 minutes pour supprimer les particules. Il est possible que le son du moteur et l'odeur dégagée par celui-ci changent au fur et à mesure que les particules sont supprimées.

 

 

N'est-ce pas ?

 

Ca m'inquiète n peu cette histoire de FAP.

J'ai lu quelque part que lorque le voyant s'allume, il faut faire tourner le moteur au moins 2000 tr/min pour que la température soit suffisante pour bruler les particules.

 

 

 

[Invité §cg6270rN]

Tu utilises quoi comme carburant au fait (supermarché ou autre) ?[/quotes]

 

ESSO à 90%, jamais dans les grandes surfaces.

Si ça se reproduit, bye bye Mazda et on ira faire un tour chez un concurrent.

Dommage que le FAP ne soit pas au point, rappelez-vous que les versions mzr-cd ont été homologuées qqs mois après les essences, pb de FAP bien sur.

 

 

[Invité §vne734yA]

N'est-ce pas ?

 

Ca m'inquiète n peu cette histoire de FAP.

J'ai lu quelque part que lorque le voyant s'allume, il faut faire tourner le moteur au moins 2000 tr/min pour que la température soit suffisante pour bruler les particules.

Pour la peinture, j'en avait déjà parlé au cours des pages précédentes. Il s'agit de la peinture "GENUINE MAZDA" acheté sur un site internet en GB. Bien que ce site soit consacré au "MX-5", la peinture, suivant le code et l'appelation, reste la même (j'ai testé) avec du "GALAXY GREY".

le prix était de 4,95 livres (environ 8 euros) pour 1 flacon de peinture et 1 flacon de verni. Ca me fait de la réserve pour une éventuelle rayure.

 

 

Salut GG41

 

Tu peux me fournir @ de ton site internet anglais car j'aimerais éventuellement me procurer un flacon de black/mica en cas de grosses rayures !

 

çà sert toujours !

 

[Invité §vne734yA]

Tu utilises quoi comme carburant au fait (supermarché ou autre) ?[/quotes]

 

ESSO à 90%, jamais dans les grandes surfaces.

Si ça se reproduit, bye bye Mazda et on ira faire un tour chez un concurrent.

Dommage que le FAP ne soit pas au point, rappelez-vous que les versions mzr-cd ont été homologuées qqs mois après les essences, pb de FAP bien sur.

 

 

 

Salut cg66 !

 

Merde moi qui croyait ne jamais voir de Pb sur cette voiture !

Tu est arrivé à combien de bornes là ?

Ce Pb peut arriver n'importe quand, ou alors avant les 20000Km ?

[Invité §cg6270rN]

Salut cg66 !

 

Merde moi qui croyait ne jamais voir de Pb sur cette voiture !

Tu est arrivé à combien de bornes là ?

Ce Pb peut arriver n'importe quand, ou alors avant les 20000Km ?

 

 

Salut Vince,

Bon on se voit quand? Mes vacances se terminent vendredi prochain

Avant Iron Maiden de préférence...

 

Pour le FAP? y'a pas de signe précurseur, mon voyant a flashé sur autoroute. Et pourtant le lendemain il s'est éteint et je n'ai eu aucun souci mécanique (bridage ou fumée). Peut-être une fausse alarme, le banc a été passé RAS mon filtre est en bon état. On a fait la vidange par précaution. 143e de ma poche (143ch = 143e ) mais je vais demander le remboursement partiel de ma facture.

[Invité §ala780Wh]

Pour la peinture, j'en avait déjà parlé au cours des pages précédentes.

le prix était de 4,95 livres (environ 8 euros) pour 1 flacon de peinture et 1 flacon de verni. Ca me fait de la réserve pour une éventuelle rayure.

 

 

C'est de l'ARNAQUE, j'ai payé moins de 6€ en France et chez mon concessionnaire. :q et c'est le meme kit de retouche (2 flacons)

[Invité §vne734yA]

Salut Vince,

Bon on se voit quand? Mes vacances se terminent vendredi prochain

Avant Iron Maiden de préférence...

 

Pour le FAP? y'a pas de signe précurseur, mon voyant a flashé sur autoroute. Et pourtant le lendemain il s'est éteint et je n'ai eu aucun souci mécanique (bridage ou fumée). Peut-être une fausse alarme, le banc a été passé RAS mon filtre est en bon état. On a fait la vidange par précaution. 143e de ma poche (143ch = 143e ) mais je vais demander le remboursement partiel de ma facture.

 

 

Fallait prendre la 110Ch...

 

Ben écoute, donne moi tes dispos par MP, je peux ce WE par exemple

 

[Invité §fen105sU]

Salut Collegue,

 

dois je comprendre que tu es aussi dans les moteurs d'avions ???, je suis sur le site de Gennevilliers et toi ?? Corbeil ou Villaroche ??

 

A+++

 

 

Je suis sur Villaroche, mais chez Hispano-Suiza.

[Invité §GG4603cn]

Salut GG41

 

Tu peux me fournir @ de ton site internet anglais car j'aimerais éventuellement me procurer un flacon de black/mica en cas de grosses rayures !

 

çà sert toujours !

 

 

 

Of course !

 

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/387

 

Je crois que c'est Krapull qui disait que la couche de peinture n'était pas très épaisse...

 

@+

[Invité §GG4603cn]

C'est de l'ARNAQUE, j'ai payé moins de 6€ en France et chez mon concessionnaire. :q et c'est le meme kit de retouche (2 flacons)

 

 

Sauf que galaxy grey il n'avait pas la couleur en stock

[Invité §cra160tO]

 

 

 

NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR DIESEL

 

Lorsque vous conduisez votre voiture, il est assez normal que l'huile du moteur se mélange avec de très petites quantités de carburant diésel. Ceci peut aboutir à ce que le niveau d'huile moteur atteigne la marque 'X' de la jauge d'huile. Dans ce cas, il faut changer l'huile moteur et l'ordinateur de bord doit être réinitialisé.

 

MAZDA5 SERVICING GUIDE

 

Salut. Je me suis précipité sur mon manuel et en effet la jauge pour niveau huile moteur diesel est spécifique et comporte cette marque "X". Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi du gasoil se retrouverait dans l'huile moteur et en quantité aussi importante ???

[Invité §cg6270rN]

Salut. Je me suis précipité sur mon manuel et en effet la jauge pour niveau huile moteur diesel est spécifique et comporte cette marque "X". Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi du gasoil se retrouverait dans l'huile moteur et en quantité aussi importante ???

 

 

Ca doit être dur à expliquer...

Mon niveau à toujours été entre Full et X depuis le premier jour.

[Invité §cra160tO]

Ca doit être dur à expliquer...

Mon niveau à toujours été entre Full et X depuis le premier jour.

 

Mais le mécano, lors de ton retour en atelier, ne t'a rien dit de particulier !!! Pour lui tout est OK ??

 

[Invité §zar088EJ]

comment etre sur que ce soit du gas oil j'ai la meme chose apres verification vehicule non utilisé pendat 02 jours le niveau est un peu au dessus du FULL j'irai voir la semaine prochaine chez mazda mais j'ai pas envie de payer une vidange a 11000 kms

[Megawatt]

La garantie ne couvre pas ce genre de pb.

Comment prouver que je ne fais pas bcp de ville et que je passe mes rapports correctement?

Pour Mazda, c'est une utilisation anormale du véhicule qui conduit à l'encrassement du DPF. Le filtre est homolgué. Je sais c'est petit de leur part.

 

Bonjour

Il n'y a aucune info chez Mazda qui nous dit que l'on doit utiliser leurs moteurs diesels en dehors de la ville.

Si l'on fait beaucoup de km, le diesel devient plus rentable par rapport à l'essence, ça c'est prouvé.

Les Taxis ne devraient donc plus utiliser de diesel sur les grandes agglomérations?

le FAP , c'est un argument de vente, plus pour les agglomérations que les campagnes.

Chez Mazda, cela voudrai dire aussi que l'on ne peut pas rouler surclassé en ville, car le modèle essence n'existe pas en Performance.

 

Le choix de monter ce genre de filtre, c'est bien Mazda qui l'a fait. (C'est comme le choix des constructeurs de mettre des courroies de distribution à la place de chaînes de distribution, ils assument la casse entre les periodes préconisé pour le remplacement).

Si il faut faire une vidange entre les périodes 1 ans ou 20 000 km, c'est au constructeur d'assumer.

De plus qui te dit que les concessionnaires savent programmer correctement les ODB, ou alors peuvent le modifier à ton insu pour te voir plus souvent.

[Invité §cg6270rN]

Mais le mécano, lors de ton retour en atelier, ne t'a rien dit de particulier !!! Pour lui tout est OK ??

 

Ils ont passé le banc électronique RAS.

Peut-être un bug du calculateur?