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panne moteur moteur mazda 6

 

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 Sujet :

panne moteur moteur mazda 6

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Invité
  1. Posté le 11/09/2011 à 10:41:39  
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bonjour hier j'ai eu une panne avec ma mazda sur l'autoroute le régulateur était actif et soudain perte de vitesse en cote j'accélère mais rien donc je sort pour me garer et couper le moteur histoire de laisser refroidir 5 min.je redémarre et le moteur ce met a un peu tremblé,je commence a partir 30m et plus de vitesse elle n'avance plus et ce met a accelerer toute seule fumée gris et blanc qui sort du pot,je coupe de suite le contact mais elle accélère encore 5secondes et plus rien la pédale de frein était trés dur . j'ai appelé l'assistance pour remorquer
avez vous une idée de la panne moi je pense au régulateur dont je me sert souvent?
mazda 6 136ch 2003 209000km elegance pack

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
pierre_vroom
Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 11/09/2011 à 11:57:32  
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Tu n'as pas de chance en ce moment  :non:

Quand tu as redémarré, c'était bien avec le régulateur désactivé complétement ?

©
Profil : Pilote semi-pro
pandaba
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/09/2011 à 12:02:57  
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Je doute que cela vienne du régulateur. Aucun voyant ne s'est allumé ?
Peut-être joint de culasse, vanne EGR ?
Message édité par pandaba le 11/09/2011 à 12:04:47

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Invité
  1. Posté le 11/09/2011 à 13:39:32  
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oui j'ai redémarré sans le régulateur  et aucun voyant allumés

Profil : Routard
tom-5
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  1. Posté le 11/09/2011 à 14:51:52  
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Le régulateur n'y est pour rien, ton moteur s'est emballé dû à un niveau d'huile trop élevé ou probablement à l'usure du turbo, qui laissait passer l'huile dans l'admission d'ou l'emballement !! Le moteur est peut-être ...mort, j'espère que je me trompe

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Invité
  1. Posté le 11/09/2011 à 23:36:11  
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Bonsoir,

Je viens vers vous afin de vous faire part de ma sale histoire avec ma Mazda 6.

Mardi soir en voie d'accélération avec ma Mazda 6, mon moteur cale et plus rien impossible de redémarrer ( j'ai juste entendu un clac clac clac...). J'appelle l'assistance afin de me faire remorquer au garage. Mercredi matin : Verdict de la panne, le garagiste m'annonce que la courroie de distribution est cassée. La courroie doit être faite tous les 5 ans ou tous les 120 000 Km, hors le garagiste en question a fait ma courroie de distribution, il y 35 000 km et 3 ans ( courroie prévue à 120 000 km, elle avait été faite à 115 000 km et a cassée à 150 000km).

Dû à cette histoire, je suis biensur en litige avec ce garagiste et j'attends l'expertise du véhicule.

D'après vous puis-être mis en cause de la casse de la courroie de distribution ?

Dans l'attente de vos avis.

Cordialement.

Invité
  1. Posté le 13/09/2011 à 18:40:12  
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bonsoir,
la voiture est chez le garagiste,je connaitrai le problème dans la semaine je croise les doigts ^^

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  1. Posté le 15/09/2011 à 09:54:42  
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sa fait moin de trois mois que j'ai acheté cette voiture pensez-vous que je puisse faire un recours juridique contre le vendeur?voiture acheté a 205000km

Invité
  1. Posté le 22/10/2011 à 09:49:26  
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bonjour les 4 injecteurs sont changés,a voiture a demarrée et ne c'est pas emballée mais elle tourne sur 3 cylindres il n'y a pas de compression dans le dernier le mecano va demonter dans la semaine!

Invité
  1. Posté le 05/11/2011 à 19:22:52  
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bonsoir résultat le piston est perçé moteur hs je vais la faire expertisée je pense
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Profil : Pilote chevronné
fox371
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  1. Posté le 07/11/2011 à 22:24:40  
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pio83tv a écrit :
bonsoir résultat le piston est perçé moteur hs je vais la faire expertisée je pense
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Je découvre ton "aventure" ... bizarre, bizarre ! le 136cv a un FAP ?


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"A force de sacrifier l'essentiel pour l'urgence, on finit par oublier l'urgence de l'essentiel" Edgar Morin
Invité
  1. Posté le 08/11/2011 à 20:11:07  
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je pense que oui porquoi?

Invité
  1. Posté le 28/12/2011 à 16:54:55  
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bonjour le bilan de l'expert est que l'injecteur défectueux a percé un piston d'ou la perte de pression sur le piston (fusion de la tête du piston du cylindre,impact des jets d'injecteur passage haut:bas moteur)et donc moteur hs,je vais trouver un arrangement amiable avec le vendeur

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Invité
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  1. Posté le 29/12/2011 à 11:28:03  
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Mouarf, pas cool cette histoire

Le vendeur est conciliant ?

Invité
  1. Posté le 31/12/2011 à 18:08:44  
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pas pour l'instant mais il est en tort ainsi que son garage il va vite changer de ton avec le rapport de l'expert :lol:

Invité
  1. Posté le 14/11/2012 à 19:30:58  
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bonsoir je souhaite savoir si il est possible de récupérer le kilometrage du moteur,mon moteur étant hs j'en est acheté un autre avec moin de km et je souhaite garder le kilometrage le plus faible faut il installer le compteur ou calculateur du nouveau moteur?????????

Profil : Membre confirmé
  1. config
napalm992
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 15/11/2012 à 12:04:31  
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Mais presque 1 an entre les deux derniers post ...

Tu n'as pas eu gain de cause avec le vendeur ?

A+


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10/10>12/16: Mazda 5 2.0 146 PERFORMANCE BVA 7PL
Invité
  1. Posté le 15/11/2012 à 20:07:27  
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si avec l'aide de mon expert mais que pour le prix d'un moteur d'ocas voila elle est bientot prete a rouler avec un moteur d'ocas de 180000 presque refait a neuf(batterie,kit distri+pompe,embrayage,volant moteur,4 injecteurs neuf)je repart serin  :)  oui depuis un an de procédure  :(

Invité
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  1. Posté le 15/11/2012 à 21:51:25  
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oula ca fait peur

et pendant un an, comment as tu fais ??! dingue !

Invité
  1. Posté le 16/11/2012 à 21:26:25  
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prendre le mal en patiente [smileyper​so

Invité
  1. Posté le 19/11/2012 à 17:49:55  
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alors quelqu'un a une idée pour conserver les km?

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
ducatmick
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/11/2012 à 16:05:17  
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Faut demander à Mazda.
Pour info, ayant dû réparer le bloc compteur de vitesse compte tours etc. de ma ducat( enfin j'ai juste récupéré le couvercke) , je m'étais renseigné pour changer le bloc complet que j'avais. Et bien non seulement le bloc n'aurait pas fonctionné, mais en plus ma moto n'aurait jamais démarré, anti-démarrage codé oblige. Le bloc est affilié à UNE moto. Si je n'avais pas changé moi même le couvercle, c'était un bloc neuf à 550€ puis programmation du bloc.
Donc vaut mieux demander au pro pour être sûr de la faisabilité!.
Message édité par ducatmick le 21/11/2012 à 16:07:36

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Moi: Honda Accord VI1.8l LS 136ch de 1999.
Madame: Mazda6 Fastwagon Elegance Pack 136ch de 2003.
Assistant d'aide à la conduite Inforad Ci / Smart
http://communaute-ci.ze-forum.​com/index.php
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