[Présentation] Mazda 2 Exclusive Edition BVA 90ch Machine grey 2018

[titmate974]

Oui palettes au volant uniquement sur le 90ch BVA

[Elsa 51]

Oui palettes au volant uniquement sur le 90ch BVA

 

 

Tu l'as sur la tienne ?

[titmate974]

ben oui lol ^^

[Elsa 51]

ben oui lol ^^

 

 

Plus qu'à me trouver une finition " sélection " qui j'espère fera mon bonheur !

[Elsa 51]

J'avais repéré celle ci à 150kms de chez moi.

Mais trop loin.

 

https://occasions.mazda.fr/occ [...] -auto.html

[Roland de Gilead]

J'avais repéré celle ci à 150kms de chez moi.

Mais trop loin.

 

https://occasions.mazda.fr/occ [...] -auto.html

Tu cherches vraiment donc

[Elsa 51]

Tu cherches vraiment donc

 

 

Oui c'est pour ça que je vais aller faire un petit tour en Belgique.

[Roland de Gilead]

 

Oui c'est pour ça que je vais aller faire un petit tour en Belgique.

C'est un bon choix en citadine je pense. Pas extravagant comme design mais suffisamment rare pour être remarqué

[Elsa 51]

C'est un bon choix en citadine je pense. Pas extravagant comme design mais suffisamment rare pour être remarqué

 

 

Par chez moi je vois plus de corsa comme la mienne à la pelle que de Mazda.

[Invité §Juj201MC]

 

Par chez moi je vois plus de corsa comme la mienne à la pelle que de Mazda.

 

 

Salut Elsa, comme chez moi, beaucoup de Corsa, Clio, C3, 208, Polo 5 (rare sont les 6), mais très peu de Mazda 2, en revanche beaucoup de CX3, vu que la concession Mazda Agen est partenaire du Sporting Union Agenais Rugby...

 

Sinon j’espère que tu trouveras ton bonheur.

[gotomtom]

La Mazda 2 est globalement une bonne voiture. La BVA est très douce et agréable, parfaite pour une utilisation polyvalente.

 

Pour ceux qui citent les défauts du manque de puissance ou du bruit, je dirais que c'est davantage un défaut des citadines du segment B que de la Mazda 2. Pour ce segment, la Mazda 2 est d'ailleurs dans les très bons élèves.

 

Récemment, j'ai reconduit une Peugeot 2008 PureTech 110cv BVA (3 cylindres essence turbo). J'ai été désagréablement surpris par les vibrations, surtout à l'arrêt, et le bruit du moteur. La Mazda 2 est certes un peu moins puissante (mais pas bcp), mais je la trouve plus agréable à conduire grâce à la douceur et au silence du moteur 4 cylindres atmo.

 

Certes pour la 2008, on s'habitue rapidement à ces désagréments, mais c'est moins confortable que les moteurs atmo de Mazda. Toutefois, la 2008 est plus familiale que le CX-3, donc si j'avais besoin d'une familiale, je pourrais très bien choisir le 2008 malgré ces défauts. Autrement dit, je ne suis pas un troll anti Peugeot, j'essaie juste de comparer objectivement les 2 technologies des moteurs.

[Elsa 51]

 

Salut Elsa, comme chez moi, beaucoup de Corsa, Clio, C3, 208, Polo 5 (rare sont les 6), mais très peu de Mazda 2, en revanche beaucoup de CX3, vu que la concession Mazda Agen est partenaire du Sporting Union Agenais Rugby...

 

Sinon j’espère que tu trouveras ton bonheur.

 

 

Oui je l'espère aussi.

 

Quand je rentrerai chez moi, je ferai un petit topic pour avoir des renseignements sur la Mazda 2.

je ne veux pas polluer celui de titmate.

[titmate974]

Vous faites que ça, polluer

 

 

 

Tu as le topic officiel de la Mazda 2, sinon honnêtement ça me dérange pas que tu poses des questions sur la M2 ici

[blackalf]

Oui c'est pour ça que je vais aller faire un petit tour en Belgique.

 

 

Sauf qu'en Belgique tu ne trouveras pas de Sélection, les finitions sont différentes chez nous

[Elsa 51]

 

Sauf qu'en Belgique tu ne trouveras pas de Sélection, les finitions sont différentes chez nous

 

 

Je vais voir pour l'instant j'ai pas encore dis que j'acheté.

[erwan254]

J'en ai déjà repéré des M2 en finition sélection qui ont 1an et très peu de kms. j'hesite encore sur la couleur le beau gris ou en rouge ??

Il faut que je vois combien vaut encore ma Corsa E à ce jour aussi.

 

Ou en prendre une en stock comme je l'ai fait avec la Corsa.

 

 

En rouge c'est pluSSE beau et ça va pluSSE vite

[Invité §Nat746Am]

 

En rouge c'est pluSSE beau et ça va pluSSE vite

 

 

Oui mais rouler en voiture grise, c’est grisant !

 

J’ai vu une grise hier, plutot jolie avec les vitres teintees.

 

Le rouge a l’air fragile.

[erwan254]

Non le gris j'en ai marre

[Elsa 51]

En Belgique la version " Sélection " existe mais appelé sous un autre nom.

[titmate974]

Non le gris j'en ai marre

 

 

Interdiction de dire quoi que ce soit de négatif sur le gris dans mon toto

 

J'avoue quand même, après deux rouges et la deux grises, la prochaine (pour moi en tout cas) ne sera pas grise (je dis pas non au rouge )

[Elsa 51]

Il est pas mal le " sonic silver "

 

 

 

 

tu as quoi en sellerie intérieur titmate ?

[titmate974]

Cuir/suede marron

[Elsa 51]

Cuir/suede marron

 

 

moi j'ai le choix entre

 

tissu noir avec bande centrale et surpiqûres

 

cuir pure white

 

cuir noir (chiant avec la chaleur de l'été )

 

en options :

 

pack cuir noir lux/ suéde ou pure white

[titmate974]

En rouge avec le cuir blanc est très jolie, si couleur foncé alors une sellerie tissus ou cuir foncé irait mieux (pour moi bien évidemment ).

[Elsa 51]

En rouge avec le cuir blanc est très jolie, si couleur foncé alors une sellerie tissus ou cuir foncé irait mieux (pour moi bien évidemment ).

 

 

pure blanc non trop salissant.

[Elsa 51]

Si je fais par exemple : gris sonic siver + tissu noir avec bandes centrale et surpiqûres

[Mouss-35]

Tout dépend de ton budget aussi

[titmate974]

Le mieux est d'essayer de voir un max de M2 avec des couleurs différentes, quant à la sellerie, le confort y a beaucoup joué pour moi, je trouvais la sellerie tissus plus "ferme" et moins confortable que celle que j'ai ...

(Bientôt 30 ans faut penser au confort quoi , et à la BVA lol)

[Elsa 51]

Le mieux est d'essayer de voir un max de M2 avec des couleurs différentes, quant à la sellerie, le confort y a beaucoup joué pour moi, je trouvais la sellerie tissus plus "ferme" et moins confortable que celle que j'ai ...

(Bientôt 30 ans faut penser au confort quoi , et à la BVA lol)

 

 

J'ai trop envie d'aller voir celle à 150kms de chez moi après pour faire la révision ça fait trop de kms quand même.

[titmate974]

Tu n'as pas de concession Mazda plus près ?

[Elsa 51]

Tu n'as pas de concession Mazda plus près ?

 

 

Dans mon département ça n'existe pas.

 

Le plus près c'est en Belgique, une CC Mazda à 70kms et une autre à 100kms éventuellement.

[erwan254]

 

Interdiction de dire quoi que ce soit de négatif sur le gris dans mon toto

 

J'avoue quand même, après deux rouges et la deux grises, la prochaine (pour moi en tout cas) ne sera pas grise (je dis pas non au rouge )

 

 

Si :q

Voilà

Il est pas mal le " sonic silver "

 

 

 

 

tu as quoi en sellerie intérieur titmate ?

 

 

Je préfère encore celui de tit

[Elsa 51]

 

 

Je préfère encore celui de tit

 

 

Moi aussi je l'aime bien le gris de titmate.

[gotomtom]

Est-ce que pour vous, les courbes de couple donnent une idée des performance de la voiture ? Par exemple, la Mazda 2 essence possède :

 

- 30 cv à 2'000 tr/min

- 43 cv à 2'500 tr/min

- 58 cv à 3'000 tr/min (ça commence à bien pousser à ce régime)

- 72 cv à 3'500 tr/min

 

En comparaison, la Clio TCE 90 (donc turbo), c'est :

 

- 18 cv à 2'000 tr/min

- 48 cv à 2'500 tr/min

- 57 cv à 3'000 tr/min

- 67 cv à 3'500 tr/min

 

En comparaison, la Polo TSI 95 (donc turbo), réputé pour son excellent moteur, c'est :

 

- 50 cv à 2'000 tr/min

- 62 cv à 2'500 tr/min

- 75 cv à 3'000 tr/min

- 87 cv à 3'500 tr/min

 

En comparaison, la Polo 1.4 TDI 90 (diesel), c'est :

 

- 65 cv à 2'000 tr/min

- 82 cv à 2'500 tr/min

- 90 cv à 3'000 tr/min

- 90 cv à 3'500 tr/min

 

Les données proviennent de zeperf. J'ai volontairement pris les données à des régimes moteur que l'on utilise en conduite normale en essence. Evidemment que l'étagement de la boite joue un rôle (une BVM6 sera mieux qu'une BVM5) ainsi que le poids de l'auto. Par ex, la Polo diesel plus lourde et un étagement des boite diesel généralement longue sera peut-être moins performante que sa cousine essence légèrement moins puissante.

 

Mais, pensez-vous que ces indications donne déjà une idée fiable de la puissance de la voiture ? Par ex, je pense que l'on doit ressentir un lag sur la Clio, car la puissance arrive brusquement entre 2000 et 2500 tr/min. Ou, comme les citadines essence tourne aux alentours de 3'000 tr/min sur autoroute, on peut voir la puissance de la voiture sur autoroute ?

 

La Mazda 2 s'en sort pas trop mal, tout en ayant un moteur atmo 4 cylindres doux en ville et silencieux.

[Sylvain6911]

ça me parait cohérent avec mon ressenti.

Effectivement je sens le moteur qui se libère en puissance en approchant des 3500, en dessous c'est très souple mais sans trop de répondant.

 

 

C'est pas flatteur pour le moteur renault ces chiffres, ça doit brouter grave à bas régime et partir d'un coup. Un bon turbo merdique à l'ancienne qui réussit l'exploit d'avoir moins de puissance que le Mazda à 3500 tours malgré le turbo lol.

 

Sinon perso ça m'arrive quand même régulièrement d'aller chercher les 4000 voir 4500 tr/minutes même en conduite de tous les jours (voix d'accélération courte / dépassement en 3eme sur départementale ou simplement pour le plaisir de faire ronronner le moteur )