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 Sujet :

Arrêt commercialisation CX 3

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Profil : Apprenti confirmé
robinton
  1. Posté le 12/05/2020 à 19:21:37  
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Reprise du message précédent :
Oui je n'avais pas fait le rapprochement avec le 1.5 de la MX5 et de la Mazda 2 (je débute chez Mazda :-).

Sûrement le même moteur.

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Profil : Routard
gotomtom
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  1. Posté le 13/05/2020 à 17:25:13  
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Oui, c'est le même moteur à coup sûr. Je crois qu'il était aussi présent sur l'ancienne Mazda 3 en version d'environ 100 cv.

Par contre, je suis un peu étonné de ce choix. J'aurais plutôt vu le Skyactiv-X pour faire baisser la conso. Après j'imagine que la plateforme est sensiblement identique entre la MX-5, la 2 et le CX-3, ce qui facilite l'insertion du moteur 1.5 litres. Les 3 modèles sont sortis en 2015 et l'intérieur est quasiment identique sur les 2 modèles.

Profil : Routard confirmé
subaruforever
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/05/2020 à 18:13:27  
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Si j'ai bien suivi l'évolution des moteurs MAZDA

Cela débute avec des moteurs commun FORD-MAZDA les FORD DURATEC

Puis séparation FORD - MAZDA

Le Bloc Moteur actuel 1800 ou 2000 cm3 Double arbre, 16 soupapes, entrainement par chaine, très fiable.

Ce Bloc en 2 litres est donné suivant les années et le régime fiscal entre 120 et 165 CV

Le Skyactiv est devenu mild hybrid sur les derniers modèles avec un stop and start géré par une batterie lithium 24 V

la puissance de base est passée à 122 CV

Bonjour la complication : toute l'électronique de la voiture est en 12 V mais pour gagner en efficacité il faut que le stop and start soit en 24 V

A noter qu'un certain nombre de marques semblent s'orienter vers un mild hybrid en 48 V .....


Maintenant, 122 CV pour un 2 L c'est pas grand chose, donc un bloc 1,5 L ou 1,6 L peut les fournir.....
Si le bloc 1,5 L en 115 CV passe mieux en CO2 que le 2,0 L 122 CV, alors il doit prendre sa place en raison des nouvelles règles :

Le CO2 est calculé sur le total des ventes, si le CX5 fout en l'air la moyenne CO2 de MAZDA, au minimum son prix sera sérieusement augmenté.


De l'incidence de la dépollution sur les sensations moteurs :

J'ai eu une Alfa Roméo type 155 2 L twin spark 155 CV normes dépollution EURO 3 et juste derrière
Alfa Roméo type 156 2 L twin spark 165 CV normes dépollution EURO 4 (toujours le même bloc avec une différence dans la dépollution).

Pour l'enthousiasme du moteur à dépasser les 4500 trs, le bloc en dépollution EURO 3 étant beaucoup plus plaisant !
Tu poussait avec plaisir vers la zone rouge avec le sentiment que le moteur en voulait encore.
Message cité 2 fois

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Profil : Routard
mazdix_6
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  1. Posté le 13/05/2020 à 18:22:21  
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Les moteurs MZR essence sont 100% étudiés par Mazda.
Ford les a utilisé sous licence.
Moteur extrêmement robuste.

Profil : Routard
gotomtom
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 13/05/2020 à 19:41:44  
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subaruforever a écrit :

Si j'ai bien suivi l'évolution des moteurs MAZDA

Cela débute avec des moteurs commun FORD-MAZDA les FORD DURATEC

Puis séparation FORD - MAZDA

Le Bloc Moteur actuel 1800 ou 2000 cm3 Double arbre, 16 soupapes, entrainement par chaine, très fiable.

Ce Bloc en 2 litres est donné suivant les années et le régime fiscal entre 120 et 165 CV

Le Skyactiv est devenu mild hybrid sur les derniers modèles avec un stop and start géré par une batterie lithium 24 V

la puissance de base est passée à 122 CV

Bonjour la complication : toute l'électronique de la voiture est en 12 V mais pour gagner en efficacité il faut que le stop and start soit en 24 V

A noter qu'un certain nombre de marques semblent s'orienter vers un mild hybrid en 48 V .....


Maintenant, 122 CV pour un 2 L c'est pas grand chose, donc un bloc 1,5 L ou 1,6 L peut les fournir.....
Si le bloc 1,5 L en 115 CV passe mieux en CO2 que le 2,0 L 122 CV, alors il doit prendre sa place en raison des nouvelles règles :

Le CO2 est calculé sur le total des ventes, si le CX5 fout en l'air la moyenne CO2 de MAZDA, au minimum son prix sera sérieusement augmenté.


De l'incidence de la dépollution sur les sensations moteurs :

J'ai eu une Alfa Roméo type 155 2 L twin spark 155 CV normes dépollution EURO 3 et juste derrière
Alfa Roméo type 156 2 L twin spark 165 CV normes dépollution EURO 4 (toujours le même bloc avec une différence dans la dépollution).

Pour l'enthousiasme du moteur à dépasser les 4500 trs, le bloc en dépollution EURO 3 étant beaucoup plus plaisant !
Tu poussait avec plaisir vers la zone rouge avec le sentiment que le moteur en voulait encore.
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Oui, mais le 2.0 litres 122cv produit 213 Nm de couple contre « seulement » 148 Nm pour le 1.5 litres. Donc, entre la perte de couple, la perte de cylindrée et le poids plus important du CX-3 par rapport aux Mazda 2 et MX-5, je doute que le CX-3 1.5 litres soit très agréable à conduire. Et je doute que Mazda vende bcp de CX-3 en 1.5 litres.

Mais, c’est sûr que le 1,5 consomme moins. En WLTP, il me semble que la Mazda 2 115cv (1.5 litres) consommait presque 1 litre de moins que le CX-3 120 CV (2 litres). Il faut prendre en considération que le CX-3 est plus lourd et moins aérodynamique.


Les moteurs Skyactiv ont été développé et utilisé uniquement par Mazda. (Ou év. Peut-être Toyota sur la Mazda 2, mais c’est difficile de trouver des preuves. On voit que le moteur essence 111 cv de la Yaris - moteur 100% thermique - ressemble bcp au moteur Mazda 115 cv).

Message édité par gotomtom le 13/05/2020 à 19:45:13
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Profil : Routard confirmé
subaruforever
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  1. Posté le 13/05/2020 à 21:01:28  
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Retour en arrière :)

Année 80-90 je roule moteur essence de 45 à 60 CV DIN

On ne parlait pas beaucoup du couple à l'époque.

Parce que les 45 CV Renault ou Peugeot, c'était la pédale d'accélérateur soudée au plancher pour tenir le 130 km/h sur Autoroute, donc le couple,
bof, tu cherchait la puissance haut dans les tours.


Aujourd'hui, la puissance est souvent plus que suffisante pour pouvoir "cruiser" sur le couple.


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subaruforever
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  1. Posté le 19/05/2020 à 10:29:19  
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Pour ceux qui ne croyaient pas au CX3 avec moteur 1,5 L

https://www.carscoops.com/2020​/05/mazda-cx-3-gains-new-1-5l-​base-1-5l-engine-and-polymetal​-grey-metallic-paint-in-japan/


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  1. Posté le 10/06/2020 à 18:31:27  
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Bob Ben je ne suis pas près de me séparer de mon 2Litres octobre 2019 en plus 1 Sélection avec option sièges cuir . Quand je pense que Mazda à Bradé les derniers...

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  1. Posté le 10/06/2020 à 20:45:14  
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Effectivement j’ai acheté un des derniers... 8000€ de reduc

Profil : Apprenti confirmé
robinton
  1. Posté le 10/06/2020 à 21:59:54  
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Pareil !

CX-3 sélection 2019
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  1. Posté le 10/06/2020 à 23:17:30  
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Tu l’as acheté en véhicule de démonstration 0km aussi ?

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robinton
  1. Posté le 11/06/2020 à 08:15:39  
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Oui car Mazda a arrêté la commercialisation du CX3 en VN le 1er janvier. Mazda France à immatriculé tout un stock de CX3 fin 2019 déployé chez les concessionnaires pour commercialisation en *véhicule de demonstration* durant les premiers mois de 2020, en attendant la nouvelle motorisation moins malusée.
Message édité par Robinton le 11/06/2020 à 08:16:08
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  1. Posté le 11/06/2020 à 11:11:31  
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Bon bah on a profité tout les deux de cette belle offre ! Immatriculé le 26 décembre pour ma part

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  1. Posté le 13/06/2020 à 15:46:25  
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Tous les 3! :D

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  1. Posté le 13/06/2020 à 17:56:55  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On est un trio d’opportunistes. Point barre

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