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GLA

[Topic Officiel] Mercedes GLA [H247] (2020)


mike29b
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déjà l'ancien, avait un volume de coffre bon dans les chiffres, et nul dans la réalité, à voir. Sur ce genre de véhicule le volume de coffre est souvent à la peine, ou il faut de l'allonge type Tiguan et être en 4*2, ça devient galère même les compactes n'ont plus de coffre, ils trichent j'ai une vieille auto donnée avec un coffre moyen et je n'en retrouve aucune avec des dimensions utiles aussi bonnes

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Invité §Obj653rR

A votre avis quand aura t'on les tarifs ?

 

Ouverture de pari.. combien de plus ou de moins par rapport au CLA shooting brake ?

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A votre avis quand aura t'on les tarifs ?

 

Ouverture de pari.. combien de plus ou de moins par rapport au CLA shooting brake ?

A mon avis :

** Date pour les tarifs : le 11 février 2020

** Surcoût / CLA SB : +1600 euros

:jap: :jap: :jap:

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Invité §Ano777tD

Les prix allemands sont officiels ... +\- 200 euros de plus que la CLA Shooting brake

Plutôt +/-2000 ;)

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Invité §Lil376lk

Salut à tous !

La bonne nouvelle de la journée pour moi c’est que le 4matic est disponible dès le 200d sur le confirgurateur Allemand.

Les principaux concurrents que sont le Q3 et le XC40 ne proposent le 4 roues motrices avec Boite auto que sur les 190cv, avec une grosse rallonge sur la facture finale et le malus écologique.

 

J'espère que ce sera pareil sur le configurateur francais !

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Voici la synthèse ;) Les écarts sont grands pour les essences ... Les diesels sont très proches ..

 

Prix du GLA en Allemagne (au lancement des commandes) :

 

  • GLA 200 d - 8G-DCT 38.782,10 Euros
  • GLA 200 d 4MATIC - 8G-DCT 40.995,50 Euros
  • GLA 220 d - 8G-DCT 41.911,80 Euros
  • GLA 220 d 4MATIC - 8G-DCT 44.125,20 Euros
  • GLA 200 - 7G-DCT 37.270,80 Euros
  • GLA 250 - 8G-DCT 42.167,65 Euros
  • GLA 250 4MATIC - 8G-DCT 44.381,05 Euros

 

 

Prix de la CLA SB en Allemagne (au lancement des commandes):

 

  • CLA 180 Shooting Brake – 32.213,30 Euros
  • CLA 200 Shooting Brake 7G DCT – 36.419,95 Euros
  • CLA 220 Shooting Brake 7G-DCT – 37.877,70 Euros
  • CLA 250 Shooting Brake 7G-DCT – 40.245,80 Euros
  • CLA 250 4MATIC Shooting Brake 7G-DCT – 42.447,30 Euros
  • CLA 35 4MATIC Shooting Brake – AMG DCT 7G – 52.300,50 Euros
  • CLA 180 d Shooting Brake – 7G-DCT – 34.623,05 Euros
  • CLA 200 d Shooting Brake – 8G-DCT – 38.502,45 Euros
  • CLA 220 d Shooting Brake – 8G-DCT – 41.168,05 Euros

 

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Invité §Fab827ii

Bonjour à tous,

Je me présente Fabrice et nous sommes des Vosges, nous sommes propriétaire d'une classe A200 W177 Amg Line depuis novembre 2018 et nous en sommes plutôt très satisfait mis à part la garde au sol d'où notre projet de passer sur le nouveau GLA.

Avez-vous une idée de tarif entre les chiffres annoncés ci-dessus et les tarifs français ?

Cdlt

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Bonjour à tous,

Je me présente Fabrice et nous sommes des Vosges, nous sommes propriétaire d'une classe A200 W177 Amg Line depuis novembre 2018 et nous en sommes plutôt très satisfait mis à part la garde au sol d'où notre projet de passer sur le nouveau GLA.

Avez-vous une idée de tarif entre les chiffres annoncés ci-dessus et les tarifs français ?

Cdlt

Ben, à 1000 euros près, grand max,

ce seront les mêmes !

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De ce que j'ai pu lire il ne sera pas équipé du 1.5 dci, mais d'un moteur plus gros non fait en collaboration avec renault?concernant la 8 dct c'est toujours la boite getrag je suppose.

Je pense qu'il va canibaliser le classe B, l'ancien gla était trop atypique, enfin moi j'atait fan (il lui manquais une finition plus qualitative et un coffre surtout vu qu'il n' avait pas de roue de secours)

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De ce que j'ai pu lire il ne sera pas équipé du 1.5 dci, mais d'un moteur plus gros non fait en collaboration avec renault?concernant la 8 dct c'est toujours la boite getrag je suppose.

Je pense qu'il va canibaliser le classe B, l'ancien gla était trop atypique, enfin moi j'atait fan (il lui manquais une finition plus qualitative et un coffre surtout vu qu'il n' avait pas de roue de secours)

 

 

Oui à partir d octobre 2020 pour la gamme A, c est le 2.0 Mercedes OM654 qui alimentera les 180d ... moteur que l on retrouve déjà dans le GLB 180d ... 2l 116ch

 

L épisode Renault est terminé pour les diesels chez MB :)

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Je trouve ce combo assez ridicule en fait

 

Je pense que c’est les ailes plates+contours plastiques pour faire baroudeur + attributs « sport » ( aileron, peinture matte, étriers rouges, grosses jantes noires, diffuseur, et ... ) qui donnent cette drôle d’impression

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J’imagine que ce sont des options le becquet et les freins rouges?

Mais bien sûr, tout peut être configuré !

Mais il y a une propension actuellement à râler tout le temps ... et pour tout !

Honnêtement, c'est beaucoup plus de bon goût que sur les anciens GLA !!!

 

Et puis, si vous n'aimez pas, et bien n'achetez pas !

Ou prenez le modèle GLA AMG 35, moins voyant ...

 

Ce que je vais faire d'ailleurs :jap:

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Mais bien sûr, tout peut être configuré !

Mais il y a une propension actuellement à râler tout le temps ... et pour tout !

Honnêtement, c'est beaucoup plus de bon goût que sur les anciens GLA !!!

 

Et puis, si vous n'aimez pas, et bien n'achetez pas !

Ou prenez le modèle GLA AMG 35, moins voyant ...

 

Ce que je vais faire d'ailleurs :jap:

 

T'es gentil mais on a encore le droit de dire qu'on aime pas

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bein moi je n'aime pas non plus, on dirait un jouet, un truc pour kéké en amg.

 

Le gla en lui même j'attends de voir, même si je ne pourrais pas me l'acheter, c’est plutôt l'ancien que je regarde qui était tout aussi critiqué que le nouveau pour les raisons contraires. Là après tout il colle plus a ses concurrents.

 

Mais moi j'aime l'ancien (a part sa finition un peu bof sur la console, et son coffre qui manque de profondeur pour une galette) mais si on aime pas les machin très haut, que l'on ne veut pas non plus une auto trop au ras de sol qui frotte partout, que l'on veut plus de coffre que l’ancienne classe a, et un hayon bah il était top pour ça.

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Oui à partir d octobre 2020 pour la gamme A, c est le 2.0 Mercedes OM654 qui alimentera les 180d ... moteur que l on retrouve déjà dans le GLB 180d ... 2l 116ch

 

L épisode Renault est terminé pour les diesels chez MB :)

 

Sait on pourquoi? image de marque (le mal est fait mais après tout certains clients ne vont même pas s’intéresser à cela et merco y à gagné des sous), affaire goshn, fiabilité?

 

C’est sur que payé 40000 pour avoir une étoile mais avec dessous un moteur de kangoo :lol:

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Sait on pourquoi? image de marque (le mal est fait mais après tout certains clients ne vont même pas s’intéresser à cela et merco y à gagné des sous), affaire goshn, fiabilité?

 

C’est sur que payé 40000 pour avoir une étoile mais avec dessous un moteur de kangoo :lol:

 

 

 

Pour répondre à ta première question la raison est tout simplement que le développement de l OM654 (2.0l Mercedes) est terminé et que toutes les déclinaisons possibles et insertion transversale sont prêtes donc l alliance de la tripartite n a tout simplement plus d avantage pour Mercedes dans les moteurs diesel..

 

Pour la deuxième partie de ton commentaire, personnellement je passe mon chemin car cela va être cyclique car tu es déjà fermé avant de commencer lol ...

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