[Présentation] Mini Cooper S F55 PDK LCI

[Invité §shu704Qi]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 3 5p

Année : 2018

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 900 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0

Consommation : 7,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Heureux propriétaire d'une Mini Cooper S 5 portes, enfant en bas âge oblige

, depuis deux semaines. Première fois avec une Mini et je suis super content après 900km.

J'ai eu une dizaine de voitures, dont pour les plus sportives une Golf GTI (2006), une Audi S3 (2007), une Octavia RS (2012) et une C43 AMG Break (2017).

[mode prétentieux/gros con ON]Ca n'a pas l'agrément et le confort d'un V6 AMG mais c'est franchement super sympa.[OFF] lol

Faut dire aussi que j'étais à 11l/100km contre 7.3 (en rodage) avec la Mini, ça fait du bien .

 

Pour le moment je n'ai qu'une photo, désolé, d'autres arriveront quand les beaux jours seront la.

 

Equipements et options

Il faudrait un copier/coller du configurateur

c'est un peu long sinon mais en gros:

• John Cooper Works Trim
  
• Cuir Chester Brown
  
• Toit panoramique
  
• Harman Kardon
  
• Phare à led adaptatif
  
• Châssis adaptatif
  
• Pack extérieur noir
  
• Radar avant et arrière PDC

 

 

Il manque deux ou trois options (comme les rétro intérieurs antiéblouissement), sinon c'est full options.

 

Points faibles

[*n]Le radar (PDC) s'active super (trop tard). Je préfère nettement ce que fais le groupe VAG en la matière. Chez Mercedes c'est pareil que chez Mini, les bip bip et la caméra s'active hyper tard.

[*n]Le volume sonore des clignotants à l'intérieur du véhicule que je trouve beaucoup trop fort.

[*n]Le régulateur de distance actif est trop souvent inutilisable. Deux fois sans aucune pluie ni brouillard et lorsqu'il y a de la pluie c'est quasiment 1/3 qu'il refuse de s'enclencher. Chez les allemands, quasi jamais eu de problème même pas temps pourri.

 

Modifications faites / à venir

Dans le mois à venir:[*n]Ressorts courts HR (avec le châssis adaptatif je ne peux mettre de fileté il me semble) et c'est principalement pour le look. RDV la semaine prochaine.

[*n]Jantes Cross Spoke 506 (JCW en alu forgé), je dois les recevoir d'ici 10 jours.

[*n]Cache de prise d'air en carbone

 

 

A venir:

[*n]Échappement JCW dès qu'ils l'auront sorti pour la version LCI

[*n]Becquet Black End quand il sera disponible avec radard avant PDC. A noter que j'ai vu une photo sur ce forum d'une JCW 2018 LCI avec PDC et becquet black end, je me dis que je dois pouvoir trouver mon bonheur.

[Invité §dre415LF]

Elle est splendide, une très jolie config

 

C est une boite auto ? DKG ?

[Invité §shu704Qi]

Oui, boîte auto sport

[minicoop26]

Sympa et un Suisse de plus

 

Tu entends quoi par becquet black end? Le diffuseur AR?

[Invité §shu704Qi]

Merci

Voici le becquet Black End https://www.mini.ch/fr_CH/home [...] -door.html

[Jimbo7575]

Black Band donc et non pas Black End*

[minicoop26]

Merci

Voici le becquet Black End https://www.mini.ch/fr_CH/home [...] -door.html

 

 

 

Aaah ok!

 

C'est le Prokit avant

 

Tu peux toujours attendre ça fait depuis 2014 qu'il doit sortir...

 

Perso j'ai fais faire les trous ça va très bien

[Invité §lol343bg]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 3 5p

Année : 2018

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 900 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0

Consommation : 7,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Heureux propriétaire d'une Mini Cooper S 5 portes, enfant en bas âge oblige

, depuis deux semaines. Première fois avec une Mini et je suis super content après 900km.

J'ai eu une dizaine de voitures, dont pour les plus sportives une Golf GTI (2006), une Audi S3 (2007), une Octavia RS (2012) et une C43 AMG Break (2017).

[mode prétentieux/gros con ON]Ca n'a pas l'agrément et le confort d'un V6 AMG mais c'est franchement super sympa.[OFF] lol

Faut dire aussi que j'étais à 11l/100km contre 7.3 (en rodage) avec la Mini, ça fait du bien .

 

Pour le moment je n'ai qu'une photo, désolé, d'autres arriveront quand les beaux jours seront la.

 

Equipements et options

Il faudrait un copier/coller du configurateur

c'est un peu long sinon mais en gros:

• John Cooper Works Trim
  
• Cuir Chester Brown
  
• Toit panoramique
  
• Harman Kardon
  
• Phare à led adaptatif
  
• Châssis adaptatif
  
• Pack extérieur noir
  
• Radar avant et arrière PDC

 

 

Il manque deux ou trois options (comme les rétro intérieurs antiéblouissement), sinon c'est full options.

 

Points faibles

[*n]Le radar (PDC) s'active super (trop tard). Je préfère nettement ce que fais le groupe VAG en la matière. Chez Mercedes c'est pareil que chez Mini, les bip bip et la caméra s'active hyper tard.

[*n]Le volume sonore des clignotants à l'intérieur du véhicule que je trouve beaucoup trop fort.

[*n]Le régulateur de distance actif est trop souvent inutilisable. Deux fois sans aucune pluie ni brouillard et lorsqu'il y a de la pluie c'est quasiment 1/3 qu'il refuse de s'enclencher. Chez les allemands, quasi jamais eu de problème même pas temps pourri.

 

Modifications faites / à venir

Dans le mois à venir:[*n]Ressorts courts HR (avec le châssis adaptatif je ne peux mettre de fileté il me semble) et c'est principalement pour le look. RDV la semaine prochaine.

[*n]Jantes Cross Spoke 506 (JCW en alu forgé), je dois les recevoir d'ici 10 jours.

[*n]Cache de prise d'air en carbone

 

 

A venir:

[*n]Échappement JCW dès qu'ils l'auront sorti pour la version LCI

[*n]Becquet Black End quand il sera disponible avec radard avant PDC. A noter que j'ai vu une photo sur ce forum d'une JCW 2018 LCI avec PDC et becquet black end, je me dis que je dois pouvoir trouver mon bonheur.

Pour info, tu peux mettre des filetés KW avec le chassis adaptatif. Je l'avais fait sur la mienne.

[Oprheus]

J’ignorais que KW proposait des amortisseurs adaptatifs compatibles, pourtant j’avais bien suivi tes modifs lolilou.

[SophieCorse]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 3 5p

Année : 2018

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 900 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0

Consommation : 7,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Heureux propriétaire d'une Mini Cooper S 5 portes, enfant en bas âge oblige

, depuis deux semaines. Première fois avec une Mini et je suis super content après 900km.

J'ai eu une dizaine de voitures, dont pour les plus sportives une Golf GTI (2006), une Audi S3 (2007), une Octavia RS (2012) et une C43 AMG Break (2017).

[mode prétentieux/gros con ON]Ca n'a pas l'agrément et le confort d'un V6 AMG mais c'est franchement super sympa.[OFF] lol

Faut dire aussi que j'étais à 11l/100km contre 7.3 (en rodage) avec la Mini, ça fait du bien .

 

Pour le moment je n'ai qu'une photo, désolé, d'autres arriveront quand les beaux jours seront la.

 

Equipements et options

Il faudrait un copier/coller du configurateur

c'est un peu long sinon mais en gros:

• John Cooper Works Trim
  
• Cuir Chester Brown
  
• Toit panoramique
  
• Harman Kardon
  
• Phare à led adaptatif
  
• Châssis adaptatif
  
• Pack extérieur noir
  
• Radar avant et arrière PDC

 

 

Il manque deux ou trois options (comme les rétro intérieurs antiéblouissement), sinon c'est full options.

 

Points faibles

[*n]Le radar (PDC) s'active super (trop tard). Je préfère nettement ce que fais le groupe VAG en la matière. Chez Mercedes c'est pareil que chez Mini, les bip bip et la caméra s'active hyper tard.

[*n]Le volume sonore des clignotants à l'intérieur du véhicule que je trouve beaucoup trop fort.

[*n]Le régulateur de distance actif est trop souvent inutilisable. Deux fois sans aucune pluie ni brouillard et lorsqu'il y a de la pluie c'est quasiment 1/3 qu'il refuse de s'enclencher. Chez les allemands, quasi jamais eu de problème même pas temps pourri.

 

Modifications faites / à venir

Dans le mois à venir:[*n]Ressorts courts HR (avec le châssis adaptatif je ne peux mettre de fileté il me semble) et c'est principalement pour le look. RDV la semaine prochaine.

[*n]Jantes Cross Spoke 506 (JCW en alu forgé), je dois les recevoir d'ici 10 jours.

[*n]Cache de prise d'air en carbone

 

 

A venir:

[*n]Échappement JCW dès qu'ils l'auront sorti pour la version LCI

[*n]Becquet Black End quand il sera disponible avec radard avant PDC. A noter que j'ai vu une photo sur ce forum d'une JCW 2018 LCI avec PDC et becquet black end, je me dis que je dois pouvoir trouver mon bonheur.

 

 

 

Hello et bienvenue

 

Felicitations, j'aime beaucoup les bandes de capot noires sur le noir, ça rend super bien elle est très belle et sera superbe avec les 506

 

En ce qui concerne le Prokit avant (Black Band ) il n'existe pas déjà pré-percé pour les radars, il faudra que ce soit fait par ta concession et il faudra bien leur demander de récupérer les petits supports sur lesquels sont posés les radars d'origine afin de percer correctement les Black Band (attention le trou n'est pas réellement rond d'où la difficulté pour certains mécanos de faire quelque chose de propre ...) et avoir ainsi tes radars toujours bien orientés ...

 

[seachange]

J’ignorais que KW proposait des amortisseurs adaptatifs compatibles, pourtant j’avais bien suivi tes modifs lolilou.

C'est une référence différente de celle pour une Mini à suspension fixe, mais en fait la seule différence réside en un petit module additionnel pour empêcher l'erreur liée à l'absence de branchement du cable spécifique à la suspension active

Et on peut parfaitement acheter ce module séparément le cas échéant (400€) mais c'est bien sur plus intéressant d'acheter directement la bonne version de suspension (la version pour suspension active ne coute que 100-150€ de plus que la version suspension fixe)

edit correction de syntaxe lol

[Oprheus]

Bien, merci

Je note cela dans mes tablettes

[Invité §Ano870xY]

Canon ! J'aime beaucoup

[Invité §shu704Qi]

RDV mi janvier pour poser les ressorts courts, me réjouis.

J'ai reçu les pneus Pirelli Winter SottoZero en 18", très confort et peu de bruit, pour le moment j'en suis très content. Quel plaisir de rouler l'hiver avec des jantes qui ont du style

Pour les Cross Spoke, j'attends une bonne occase et encore rien ne se profil... on verra d'ici ce printemps.

 

Merci pour vos retours et bonne fête de fin d'année.

 

++ §hu

[Lub04]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 3 5p

Année : 2018

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 900 km

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0

Consommation : 7,3 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Heureux propriétaire d'une Mini Cooper S 5 portes, enfant en bas âge oblige

, depuis deux semaines. Première fois avec une Mini et je suis super content après 900km.

J'ai eu une dizaine de voitures, dont pour les plus sportives une Golf GTI (2006), une Audi S3 (2007), une Octavia RS (2012) et une C43 AMG Break (2017).

[mode prétentieux/gros con ON]Ca n'a pas l'agrément et le confort d'un V6 AMG mais c'est franchement super sympa.[OFF] lol

Faut dire aussi que j'étais à 11l/100km contre 7.3 (en rodage) avec la Mini, ça fait du bien .

 

Pour le moment je n'ai qu'une photo, désolé, d'autres arriveront quand les beaux jours seront la.

 

Equipements et options

Il faudrait un copier/coller du configurateur

c'est un peu long sinon mais en gros:

• John Cooper Works Trim
  
• Cuir Chester Brown
  
• Toit panoramique
  
• Harman Kardon
  
• Phare à led adaptatif
  
• Châssis adaptatif
  
• Pack extérieur noir
  
• Radar avant et arrière PDC

 

 

Il manque deux ou trois options (comme les rétro intérieurs antiéblouissement), sinon c'est full options.

 

Points faibles

[*n]Le radar (PDC) s'active super (trop tard). Je préfère nettement ce que fais le groupe VAG en la matière. Chez Mercedes c'est pareil que chez Mini, les bip bip et la caméra s'active hyper tard.

[*n]Le volume sonore des clignotants à l'intérieur du véhicule que je trouve beaucoup trop fort.

[*n]Le régulateur de distance actif est trop souvent inutilisable. Deux fois sans aucune pluie ni brouillard et lorsqu'il y a de la pluie c'est quasiment 1/3 qu'il refuse de s'enclencher. Chez les allemands, quasi jamais eu de problème même pas temps pourri.

 

Modifications faites / à venir

Dans le mois à venir:[*n]Ressorts courts HR (avec le châssis adaptatif je ne peux mettre de fileté il me semble) et c'est principalement pour le look. RDV la semaine prochaine.

[*n]Jantes Cross Spoke 506 (JCW en alu forgé), je dois les recevoir d'ici 10 jours.

[*n]Cache de prise d'air en carbone

 

 

A venir:

[*n]Échappement JCW dès qu'ils l'auront sorti pour la version LCI

[*n]Becquet Black End quand il sera disponible avec radard avant PDC. A noter que j'ai vu une photo sur ce forum d'une JCW 2018 LCI avec PDC et becquet black end, je me dis que je dois pouvoir trouver mon bonheur.

Très belle configuration, sobre et racée, et beau programme à venir

[florian921]

La f55 qui est souvent critiquée pour sa ligne et son arrière , est ici vraiment très attirante

[Invité §Nok244ya]

Full Black très sympa mais l'entretien

La 43 AMG aussi devait être très sympa

 

Je suis d'accord avec toi pour le régulateur adaptatif qui dans de trop nombreuses conditions ne marche pas, elle sera top avec les 506

[Invité §shu704Qi]

Merci.

 

Alors voilà quelques photos de mes anciennes tutures...

 

La C43 parquée au même endroit

Plus visible:

 

L’Octavia RS montée avec jantes Sportec 19

 

S3 de 2007 (elle a pris un sacré coup de vieux)

 

Golf V GTI (2006) avec pas mal d’element en carbone (lame, diffuseur arrière, calandre, montant de portes,...)

 

++ Shu

[Invité §dre415LF]

Sympa le C43, tu en étais content ? niveau perf ça marche bien ?

 

Une petite C43 cab pour replacer ma 435 ne me déplairait pas

[Invité §Nok244ya]

Franchement la C43 cab est vraiment sympa je trouve après j'avoue que niveau perf pas la moindre idée (pourquoi pas la nouvelle Z4 )

[Invité §Nok244ya]

Merci.

 

Alors voilà quelques photos de mes anciennes tutures...

 

La C43 parquée au même endroit

Plus visible:

 

L’Octavia RS montée avec jantes Sportec 19

 

S3 de 2007 (elle a pris un sacré coup de vieux)

 

Golf V GTI (2006) avec pas mal d’element en carbone (lame, diffuseur arrière, calandre, montant de portes,...)

 

++ Shu

Superbe la C43 amg et ces sièges

[Invité §shu704Qi]

J’hesitais entre une S4 et une C43. Après avoir essayé les deux je trouve que la S4 est une A4 gonflée et non une RS4 dégonflée. J’ai trouvé la C43 bcp plus agressive au niveau tempérament et bruit (échappement AMG à valve en option). La S4 avait le côté multimédia bien plus abouti et développé (Mercedes est en train de rattraper son retard avec son nouveau MBUI), sur la série C c’est un peu basic, l’ecran est comme posé au milieu du tableau de bord, on dirait qu’ils ne savaient pas où le mettre.

 

Niveau perf c’est un avion de chasse, agile, puissante et c’est un rail. Petit bémol, la boîte auto 9 rapports qui est très bien adaptée pour tous les jours mais pas assez réactive en mode sport. Sur les version 63 la boîte est une 7 rapports DCT, bien plus rapide et violente. C’est le seul point que j’aurai à lui reprocher au niveau technique. Après ça reste quand même moins violent (en terme de sensation en tout cas) qu’une RS3 mais plus qu’une S4.

 

A dispo si tu as des questions plus précises.

 

++ Shu

[Invité §dre415LF]

C était une propulsion ou une 4 matic ?

[Invité §Nok244ya]

C était une propulsion ou une 4 matic ?

Je me demande si en 43 c'est pas automatiquement en 4 matic mais à vérifier

[Invité §shu704Qi]

Oui 4 matic uniquement.

[Invité §shu704Qi]

Le soleil a fait son apparition, j’en ai profité pour quelques photos

 

N/B pour le style

 

 

 

 

Mes pneus hiver en 18

 

++ Shu

[Chen Hao Nan]

Elle est très belle Shu, en la regardant je révise mon avis sur la 5P.

Je me glisserai bien à son volant.

[SophieCorse]

Le soleil a fait son apparition, j’en ai profité pour quelques photos

 

N/B pour le style

 

 

 

 

Mes pneus hiver en 18

 

++ Shu

 

 

De toutes façons, même sans filtre on a l'impression d'être en noir et blanc quand on la voit ...

 

Décidément elle est vraiment très belle cette F55

[Invité §shu704Qi]

Avec un petit lutin de 4ans, 5p n’etait pas une question

Merci, je la trouve très sympa aussi et vivement les ressorts courts ça devrait donner un peu plus sportif encore.

[Invité §shu704Qi]

 

De toutes façons, même sans filtre on a l'impression d'être en noir et blanc quand on la voit

 

Hahahaa pas faux

[SophieCorse]

Avec un petit lutin de 4ans, 5p n’etait pas une question

Merci, je la trouve très sympa aussi et vivement les ressorts courts ça devrait donner un peu plus sportif encore.

 

 

J'en ai un de 3 ans et demi et un de 14 ... et j'ai une F56 ...

En fait, c'est vrai que j'ai attendu que mon dernier grandisse pour passer sur une 3 portes, il grimpe tout seul dans son siège et plus de poussette dans le coffre alors aucun souci pour moi, mais c'est clair que la F55 reste plus pratique ... Elle est vraiment canon comme ça même avec ses 5 portes, tu n'as aucun regrets à avoir

 

Par contre il me semble que sur ta Mini tu as les suspensions pilotées, tu es certain que c'est possible de changer les suspensions ?

[Invité §shu704Qi]

Alors oui il monte tout seul mais il deguelasse les passages de sièges et les sièges sans compter qu’il faut l’attacher, donc en 3 portes c’est un peu galère. Tu dois être souple

 

Sinon pas de soucis pour le châssis adaptatif je ne fais que changer les ressorts, je ne change pas les suspensions. Après selon seachange il y a des versions de filetés compatible.

[SophieCorse]

Alors oui il monte tout seul mais il deguelasse les passages de sièges et les sièges sans compter qu’il faut l’attacher, donc en 3 portes c’est un peu galère. Tu dois être souple

 

Sinon pas de soucis pour le châssis adaptatif je ne fais que changer les ressorts, je ne change pas les suspensions. Après selon seachange il y a des versions de filetés compatible.

 

 

Le seul truc qu'il me salit c'est de dossier du siège passager et il en ferait tout autant sur une 5 portes

 

Je ne l'attache pas, c'est plus simple

(non je plaisante, en fait il s'attache tout seul )

 

Nooon c'est pas vrai, bien sûr, c'est moi qui l'attache alors deux possibilités, ou je me plie en deux pour rentrer dans la voiture mais par contre je suis face à lui et franchement c'est beaucoup plus pratique que de l'attacher en étant de coté (à moins que tu aies un siège qui pivote) ou je m'installe au volant, je me tourne et j'arrive tant bien que mal à l'attacher (effectivement, moyennant quelques étirements )

 

Quoiqu'il en soit ça ne me dérange pas, et si c'était à refaire je referais les mêmes choix

 

Tant mieux alors, oui je n'avais pas fait la différence entre suspensions et ressorts

[Nhao]

La joie des petits qui veulent monter tout seul derrière et sur leur siège en salissant tout au passage mais en étant fier d’y être arriver seul!

[SophieCorse]

La joie des petits qui veulent monter tout seul derrière et sur leur siège en salissant tout au passage mais en étant fier d’y être arriver seul!

 

 

 

C’est l’expérience qui parle ? Tu as le même à la maison ?