Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info
   / / /
911
/

[Topic Officiel] Porsche 911 Turbo & Turbo S (Type 991)

 

Il y a 69 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
Ajouter une réponse
 

     
Vider la liste des messages à citer
 
 Page :
1  2
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page
Auteur
 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Porsche 911 Turbo & Turbo S (Type 991)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
simK
Profil : Pilote pro
simk
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 10:54:15  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
Porsche 911 Turbo et Turbo S

La famille 991 de la Porsche 911 passe au turbocompresseur avec les nouvelles 911 Turbo et Turbo S à transmission intégrale et roues arrière directrices. Elles ont aussi droit à l'aérodynamisme actif.

http://www.moniteurautomobile.​be/medias/pics/X_17614_7.jpg

Les nouvelles Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S profitent du six cylindres 3.8 l à injection directe porté à respectivement 520 ch et 560 ch. Ces "Flat-6" sont associés à la boîte robotisée PDK à double embrayage et 7 rapports. Ainsi qu'à un Stop&Start capable de couper le moteur lorsque la sportive est sur sa lancée. Ce qui permet à Porsche d'annoncer un cycle normalisé à 9,7 l aux 100 km. Avec le pack Sport Chrono Plus, en option, la 911 Turbo passe de 0 à 100 km/h en 3,2 s. La 911 Turbo S, avec le même pack, a besoin de 0,1 s de moins. La vitesse de pointe est de 318 km/h.

Les principales innovations de ses 911 Turbo se trouvent du côté du châssis. Elles reçoivent d'office la nouvelle transmission intégrale (PTM) avec un embrayage à lamelles à gestion électronique et refroidissement à eau. Les roues arrière sont directionnelles pour mieux avaler les courbes. Jusqu'à 50 km/h, le braquage se fait dans le sens opposé à celui des roues avant. À plus de 80 km/h le braquage des roues arrière suit celui des roues avant. Et puis, ces 991 Turbo sont équipées d'un système aérodynamique actif avec un spoiler avant à trois segments à déploiement pneumatique et un aileron arrière escamotable adoptant également trois positions.

Le catalogue des options et équipements des 911 Turbo est varié. Parmi les différentes possibilités offertes au client, il y a un système audio Burmester remplaçant celui Bose de série. Pour la conduite assistée, Porsche propose un régulateur de vitesse avec régulation de la distance inter-véhicules fonctionnant par radar. Il peut être couplé à un système de reconnaissance des panneaux de signalisation et des limitations de vitesse assisté par caméra. Les Porsche 911 Turbo et Turbo S arriveront sur le marché en septembre aux prix de 166.012 et 199.771 euros.

www.moniteurautomobile.be/arti [...] -17614.cfm


Plus de photos ici

http://www.porsche.com/germany [...] s/gallery
Message édité par mike29b le 16/01/2016 à 15:28:52
Sujets relatif
Profil : Top membres Jaguar 2017
  1. config
mig_lyon
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 12:43:07  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Superbe...


---------------
Velar D240 HSE
991.1 Carrera PDK
Profil : Routard
darth-ludo
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 12:59:18  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
http://img404.imageshack.us/im​g404/1374/46590853594845979077​118.jpg

SU-BLIME!

Mais chère  :d

La Turbo S revient au prix de la 458!
Message cité 3 fois

---------------
[:darth ludo:8]
Publicité

Profil : Routard
darth-ludo
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 13:20:50  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Top membres Jaguar 2017
  1. config
mig_lyon
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 13:59:43  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Darth Ludo a écrit :

http://img404.imageshack.us/im​g404/1374/46590853594845979077​118.jpg

SU-BLIME!

Mais chère  :d

La Turbo S revient au prix de la 458!
Afficher plus
Afficher moins

Après faut voir les perfs. Perso je préfère une Turbo S à une 458...


---------------
Velar D240 HSE
991.1 Carrera PDK
Publicité

Certifié Deutsch Qualität
Profil : Pilote d'essai
  1. homepage
fuch
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 14:20:47  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Turbo et Turbo S qui sortent en même temps?!
En gros on perd l'intérêt exclusif de la S qui vient terminer le modèle actuel alors que la nouvelle est déjà sortie ... Un "X50" nouvelle génération en somme ...
Dommage


---------------
05 Range Rover Vogue (L322)
14 BMW M3 (F80) & 10 BMW M3 (E92) Ringtool
11 Porsche 911 turbo S (997)
Groove Master
Profil : Pilote d'essai
momoss30
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 17:58:24  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'adore, complètement fan des 991 de toute façon :jap:

Elle s'annonce diablement efficace cette Turbo S (de même pour la non S), malgré son prix élevé.

3.1 sec pour le 0-100 annoncé par Porsche pour la S. Les autres chronos (1000m DA, 0-200, reprises) risquent d'être fulgurants :jap:


---------------
Cévennes Power !
Profil : Pilote chevronné
fanfan4482
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 18:49:40  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité
vraiment jolie cette 911 turbo et turbo s!! elle sortira quand?

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 20:27:56  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Superbe un vrai vaisseau spatial !
Elle à un petit look transformer mais bon, si c'est efficace .

Profil : Pilote d'essai
seachange
Marques - succès or messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 21:35:49  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne serais pas à Monaco pour les voir cet été  ;)

Profil : Pilote chevronné
doublevanos
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 03/05/2013 à 22:07:55  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je la trouve superbe.

Le tarif est une assez bonne surprise et finalement sur la base d'une turbo s pour une configuration à ma convenance je me retouve à +- 210 000€........et grace aux "places" arrières la joie de conduire une véhicule familial.
Message édité par doublevanos le 04/05/2013 à 09:16:00
L6 + L4 = BMW
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pikarrso
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 23:34:31  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Turbo & Turbo S... Porsche va se planter niveau marketing!
Message cité 2 fois

---------------
DS 3 CROSSBACK PureTech 155 Performance Line + /// BMW 330iA xDrive (E92) /// BMW S1000XR /// Citroën C-Zéro
Profil : As du volant
  1. config
eldrad
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 03/05/2013 à 23:42:38  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et allez, encore un modèle avec boite auto obligatoire, pour grapiller quelques grammes de CO2 [smileyper​so


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Publicité

Profil : Pilote d'essai
seachange
Marques - succès or messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 07:48:50  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pikarrso a écrit :

Turbo & Turbo S... Porsche va se planter niveau marketing!
Afficher plus
Afficher moins


 :??:  Tu crois vraiment qu'ils ont investi des dizaines de millions d'euros sur un coup de tête...

Message cité 7 fois
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 08:20:35  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

seachange a écrit :

 :??:  Tu crois vraiment qu'ils ont investi des dizaines de millions d'euros sur un coup de tête...
Afficher plus
Afficher moins

<img



----


Sinon cette nouvelle Turbo est vraiment sublime..
Un avion de chasse sur route  :o
Et le nouvel aileron arrière est très bien pensé avec sa nouvelle cinématique (et sans parler du système à l'avant...)

Que du bon, encore et toujours.
[smileyper​so
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:04:26
Certifié Deutsch Qualität
Profil : Pilote d'essai
  1. homepage
fuch
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 04/05/2013 à 09:02:46  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

seachange a écrit :

 :??:  Tu crois vraiment qu'ils ont investi des dizaines de millions d'euros sur un coup de tête...
Afficher plus
Afficher moins



Il a raison, c'est quoi la S ?
C'était la turbo d'exception, celle qui se trouve a très peu d'exemplaire 20 ans après, celle qui vient finir en beautée une génération déjà bien réussie, ...
La c'est rien, quedal, juste un choix supplémentaire genre "Tu veux 520 ou 560 chevaux ?" :pfff:
Sérieux la S n'aura plus rien d'exclusif, y'en aura quasiment autant que des turbo normale et elle perd 100% de son intérêt

Message cité 3 fois
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:04:26

---------------
05 Range Rover Vogue (L322)
14 BMW M3 (F80) & 10 BMW M3 (E92) Ringtool
11 Porsche 911 turbo S (997)
Profil : Routard confirmé
newspam
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 09:19:28  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Après cela fait comme la 911 carrera et la 911 carrera S. De toute façon maintenant Porsche sort  leur version normale et la version S de façon systématique.
Alors oui sûrement elle perd en exclusivité. Ça laissera peut être la place pour d'autres modèles encore plus exclusif. Vu la quantité impressionnante de versions différentes sorties sur l'ancienne génération de 911, je pense que Porsche veut être sur que chacun y trouve son bonheur sans aller voir la concurrence.

Après cela ne reste que MON avis ! Ce serait bien d'avoir l'explication de Porsche car cela à dû être mûrement réfléchi et débattu en interne !

Profil : Pilote chevronné
doublevanos
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 09:19:40  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Fuch a écrit :


Il a raison, c'est quoi la S ?
C'était la turbo d'exception, celle qui se trouve a très peu d'exemplaire 20 ans après, celle qui vient finir en beautée une génération déjà bien réussie, ...
La c'est rien, quedal, juste un choix supplémentaire genre "Tu veux 520 ou 560 chevaux ?" [smileyper​so
Sérieux la S n'aura plus rien d'exclusif, y'en aura quasiment autant que des turbo normale et elle perd 100% de son intérêt
Afficher plus
Afficher moins


Amha c'est la turbo 520 qui va perdre de son interêt en terme de ventes.

Message cité 2 fois
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 09:45:14  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Fuch a écrit :


Il a raison, c'est quoi la S ?
C'était la turbo d'exception, celle qui se trouve a très peu d'exemplaire 20 ans après, celle qui vient finir en beautée une génération déjà bien réussie, ...
La c'est rien, quedal, juste un choix supplémentaire genre "Tu veux 520 ou 560 chevaux ?" [smileyper​so
Sérieux la S n'aura plus rien d'exclusif, y'en aura quasiment autant que des turbo normale et elle perd 100% de son intérêt
Afficher plus
Afficher moins

Sauf qu'au moment où tu l'achètes, on commence déjà à parler de la prochaine génération de 911 (nouveau Design, nouvelles options etc...)
Il y a comme un petit goût amère..



doublevanos a écrit :

Amha c'est la turbo 520 qui va perdre de son interêt en terme de ventes.
Afficher plus
Afficher moins

Il y a quand même 33 000€ (environ) entre les 2 versions...

Message cité 1 fois
Profil : Pilote chevronné
doublevanos
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 10:17:10  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 


tii55lr a écrit :

Il y a quand même 33 000€ (environ) entre les 2 versions...
Afficher plus
Afficher moins


Il est ici question de commander un véhicule à +- 200 k€, je ne trouve pas cette différence énorme.

Invité
  1. Posté le 04/05/2013 à 10:40:06  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Même à 200 000 euros les acheteurs sont à 33 000 euros prêt!!! Pour la bonne et simple raison que tout le monde a un budget "maximum" encore dans cette fourchette de prix et que tu as affaire à une clientèle qui a l'habitude de ce genre de voiture et qui ne réagis plus avec déraison comme lors de ces 2 premiers achats...

Je la trouve quoi qu'il en soit sublime et c'est vrai que l'argument des 4 places "occasionnelles" est un plus qui me fait réfléchir fortement par rapport à la concurrence... mais pour un simple turbo, la S est trop chère pour mes finances... A moins d'attendre de la seconde main et encore 2 ans.... pas envie!  :)

Le match avec une 458 s'annonce serré quoi qu'on en dise...
Message cité 1 fois
Profil : Pilote chevronné
doublevanos
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 10:50:24  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le 19xe a écrit :

Même à 200 000 euros les acheteurs sont à 33 000 euros prêt!!! Pour la bonne et simple raison que tout le monde a un budget "maximum" encore dans cette fourchette de prix et que tu as affaire à une clientèle qui a l'habitude de ce genre de voiture et qui ne réagis plus avec déraison comme lors de ces 2 premiers achats...

Je la trouve quoi qu'il en soit sublime et c'est vrai que l'argument des 4 places "occasionnelles" est un plus qui me fait réfléchir fortement par rapport à la concurrence... mais pour un simple turbo, la S est trop chère pour mes finances... A moins d'attendre de la seconde main et encore 2 ans.... pas envie!  :)

Le match avec une 458 s'annonce serré quoi qu'on en dise...
Afficher plus
Afficher moins


Pour être dans cette catégorie d'acheteur je dois encore être trop déraisonnable. Quand je veux.........je veux et mon esprit d'enfant gaté se satisfait du jouet qui brille le plus.

Message édité par doublevanos le 04/05/2013 à 10:53:02
L6 + L4 = BMW
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pikarrso
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 04/05/2013 à 12:00:47  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

seachange a écrit :

 :??:  Tu crois vraiment qu'ils ont investi des dizaines de millions d'euros sur un coup de tête...
Afficher plus
Afficher moins


Pas sur un coup de tête, mais sur cette réflexion : "On va en vendre plus !". Ce qu me parait débile.


Fuch a écrit :


Il a raison, c'est quoi la S ?
C'était la turbo d'exception, celle qui se trouve a très peu d'exemplaire 20 ans après, celle qui vient finir en beautée une génération déjà bien réussie, ...
La c'est rien, quedal, juste un choix supplémentaire genre "Tu veux 520 ou 560 chevaux ?" [smileyper​so
Sérieux la S n'aura plus rien d'exclusif, y'en aura quasiment autant que des turbo normale et elle perd 100% de son intérêt
Afficher plus
Afficher moins



C'est même pas ça ! La Turbo S était le modèle qui permettait de relancer les ventes en fin de carrière (comme la Black Edition ou la Panamera Plat), et surtout, de faire VENDRE les propriétaires de Turbo pour qu'ils aient la Turbo S !
Ton père en est un parfait exemple. ça a toujours marché comme ça. Là désormais c'est plus un produit Exclusif mais juste une simple déclinaison. Aucune exclusivité donc aucune vente en plus. On prendre la S car elle a les équipements qu'on allait prendre sur la Turbo en option, pas parce que c'est la Turbo S, la der des der, la meilleure de sa génération. Et surtout, elle arrive sur la phase 1, et non pas sur les phase 2 comme avant. Témoignage d'une certaine demande immédiate mais pas sous cet angle là à mon avis.

En tout cas, pour ceux qui m'ont lus sur le topic de la 991, j'avais raison... Ailes plus larges que les Carrera 4, et TOUJOURS bi turbo...................  ;)

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:04:26

---------------
DS 3 CROSSBACK PureTech 155 Performance Line + /// BMW 330iA xDrive (E92) /// BMW S1000XR /// Citroën C-Zéro
Profil : Vétéran confirmé
maillekilleur
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 04/05/2013 à 12:35:06  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Enfin, à voir après si Porsche ne va pas nous sortir une version "spéciale" sur la turbo en fin de carrière qui serait la digne remplaçante des 965-993-996-997 Turbo S.

Certes appellation "Turbo S" perd du prestige, mais peu importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse!

Profil : Routard
  1. config
flyingfinn
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/05/2013 à 08:22:41  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pikarrso a écrit :

Turbo &amp; Turbo S... Porsche va se planter niveau marketing!
Afficher plus
Afficher moins



Bonjour Pikarrso,
Je ne saisis pas bien ton raisonnement.
Pour une marque, l'important d'un point de vue Marketing, c'est la cohérence. Par cohérence, j'entends "comment mon produit se positionne t-il à l'intérieur de ma gamme, vis à vis de la concurrence, comment puis-je éviter les risques de cannibalisation, et renforcer ma logique de constructeur de manière transversale au travers de l'ensemble de mes segments. Dans le cas particulier de Porsche, même logique pour Cayman, Boxter, 911, Panamera et Cayenne.
Chez Porsche, et ce depuis quelques années, la difference entre les version normales et les versions S ne se situent pas au niveau d'une quelconque "exclusivité", mais plutôt au niveau des caractéristiques de la motorisation.
La logique "S" pour "Sport" me semble être la bonne car simple à comprendre pour le client et simple à argumenter pour la marque.
Si il y a ensuite un besoin, ou plutôt une volonté de traiter une démarche exclusive, sous forme de série limitée, ou de modèle de niche, il existe d'autres possibilites, comme par exemple "Black edition", "Club Sport", etc...
La lecture "aisée" d'une gamme est un facteur important que Porsche, me semble t-il traite assez proprement.

Message édité par FlyingFinn le 05/05/2013 à 12:59:51

---------------
Targa 4S à vendre: http://www.forum-auto.com/auto [...] #t15411470

Adepte inconditionnel de la simplexité
Profil : Pilote d'essai
seachange
Marques - succès or messages
  1. Posté le 05/05/2013 à 11:03:54  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Evidemment, pour ceux que la diffusion à xxx exemplaires flatte, Porsche ne se privera pas le moment venu, rassurez-vous
€€€€€€€

Profil : Top membres Jaguar 2017
  1. config
mig_lyon
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 13/11/2013 à 23:21:27  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vue une turbo S dans la rue (désolé pour la qualité):

991 Turbo S991 Turbo SVoir l'image en grand0 vote
Message cité 1 fois

---------------
Velar D240 HSE
991.1 Carrera PDK
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 15/11/2013 à 21:07:33  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mig_lyon a écrit :
Afficher plus
Afficher moins


Ha Ha l'émotion peut-être ;)

Profil : Top membres Jaguar 2017
  1. config
mig_lyon
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 15/11/2013 à 22:14:11  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui ou photo rapide de nuit pour pas faire le paparazzi.
Message cité 1 fois

---------------
Velar D240 HSE
991.1 Carrera PDK
Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 16/11/2013 à 01:07:31  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mig_lyon a écrit :

Oui ou photo rapide de nuit pour pas faire le paparazzi.
Afficher plus
Afficher moins


Pas si rapide, tu dois être au 1/8s ;)

#under8
Profil : Routard
nagata-san74
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 16/11/2013 à 10:35:09  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Top membres Jaguar 2017
  1. config
mig_lyon
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 16/11/2013 à 18:10:07  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Prise à Genève aussi mais immatriculée à Zug.


---------------
Velar D240 HSE
991.1 Carrera PDK
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 30/11/2013 à 07:14:55  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Quelques tours en passager, 560 chevaux! :D
PB280141Voir l'image en grand0 vote
Message cité 1 fois
Profil : Membre confirmé
elpiloto
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 30/11/2013 à 07:41:17  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ma-gni-fi-que ! tu as du te régaler même en tant que passager !

Message cité 1 fois
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 30/11/2013 à 10:31:24  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

elpiloto a écrit :

Ma-gni-fi-que ! tu as du te régaler même en tant que passager !
Afficher plus
Afficher moins


Oui!!! :)
J'ai pas osé demander en conducteur, j'étais pas invité! ;)
Il m'a dit en me faisant monter, tant pis ca sera pas la gt3, j'ai répondu que c'était pas grave! ;)

Message cité 1 fois
Publicité

 Page :
1  2
Dernière Page
Page Suivante
Page Précédente
Première Page

Aller à :
 


Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
Première 911, 996 4S ou...? 70
Avis achat 996 4s 189
Conseil Porsche 996 Carrera 23
997 carnet entretien sans tampons 16
Un clic svp .... 4