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Modification VCDS - VAG-COM - OBDeleven


Nix66
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@Victords: Et cela serait bien de préciser aussi quel moteur tu as.

Merci.

 

La motorisation ? ?

Pour un réglage Vcds pour les rétro ? Tu es sur du destinataire de la question ? Ou j'ai loupé qqch ?

Hd

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Ah, pardon, j'ai glissé d'une ligne!

Je m'adressais à Luismo70 (j'ai édité mon message).

(au sujet de l'accélérateur "progressif" ou "direct")

 

Cette modif doit fonctionner sur tous les moteurs en principe. Ce n'est que la gestion de la latence.

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J'ai fait la modif de l'accélérateur "direct" sur ma Leon 2019 TSI 150ch (1.5L) et je ne sens pas de différence. D'où ma question sur la motorisation.

 

 

Je vais remettre "progressif" et tenter de refaire la modif. en montagne afin de tester de suite les 2 options...pour voir si je sens une différence.

 

De toutes façons, avec l'injection électronique, l'accélérateur n'a JAMAIS une action "directe". Le papillon des gaz s'ouvre seulement si le calculateur le juge opportun.

 

A mon avis, ce réglage n'a pas de lien avec la latence, mais avec la position de la pédale, simplement. Mais je n'ai pas d'info, je suppose simplement.

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Invité §Cab842LE

de mon coté, je ne trouve pas la bonne page pour modifier ce paramètre sur 1.6 TDI 115 et Dieu sait qu'il en a besoin :pfff:

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La modif. de l'accélérateur "Progressif" (ou "Incrémental") => "Direct" est caché dans le module Direction assistée:

 

Réglage pédale accélération avec ODB Eleven (ODB11):

1 - Unité de contrôle 44 - Direction Assistée (?!)

2 - Réglages

3 - Commutation profil de conduite

4 - Modifier la valeur "incremental" en "direct"

5 - Confirmer code 19249.

 

Et voilà!

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Invité §TCy238ZO

La modif. de l'accélérateur "Progressif" (ou "Incrémental") => "Direct" est caché dans le module Direction assistée:

 

Réglage pédale accélération avec ODB Eleven (ODB11):

1 - Unité de contrôle 44 - Direction Assistée (?!)

2 - Réglages

3 - Commutation profil de conduite

4 - Modifier la valeur "incremental" en "direct"

5 - Confirmer code 19249.

 

Et voilà!

 

Quelqu'un aurait la procédure s'il vous plaît sur VCDS?

D'avance merci.

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Invité §HDC036rT

Bonjour a tous.

 

Les activations de fonctions sur nos véhicules entraînent elles la fin de la garantie constructeur ?

Merci de votre retour

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Bonjour a tous.

 

Les activations de fonctions sur nos véhicules entraînent elles la fin de la garantie constructeur ?

Merci de votre retour

 

Bonjour,

 

Ça me ferait bien mal, mes véhicules passent au vagcom dans la foulée après achat, je n'ai jamais eu de refus en garantie derrière, qui plus est contrairement aux cartographies (reprog) impossible de savoir si une modification a été faite sans avoir le codage initial. Ma concession acceptait même de les faire

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Les refus de garantie sont fonction du client.

 

Avec moi, le concessionnaire (BMW, Porsche, Mazda, Seat) sait à quoi s'en tenir! J'ai toujours annoncé la couleur avant même d'acheter et leur ai tout simplement dit haut et clair, qu'ils n'avaient pas intérêt à m'embêter avec un refus de garantie, style refus sur un roulement de roue parce que j'ai remplacé l'antenne radio! :o:D

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Hello,

 

Pour les possesseurs de Leon / ATECA et de Vagcom, si comme moi (véhicule configuré par la concession), vous n'avez pas l'alarme parmi vos option, voici comment activer l'alarme OEM (Klaxon en cas d'ouverture de l'intérieur avec un cable Vacgcom via VCDS (je suis en version 19.6.0) :

Leon 3 Fr 2.0 TSI 190 DSG - FL 2019 - Gris Magnétique

 

@+

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Invité §DRA541ml

Bonjour,

J'ai une SEAT LEON 1.9 TDI 105 cv de 2008. Je n'arrive pas a rentré dans le BCM ?

Quand je branche ma sacoche sur la prise, je rentre bien pour faire le diagnostique du véhicule pour voir si tel ou tel ampoule fonctionne ou pas !

Mais quand je veut entré dans le calculateur, là je ne peut pas :non: tous et refusez, comme bloqué ?

J'ai un problème avec mes phares, je ne peut plus les coupez, quand je met le contacte tout allumes, les codes, les veilleuses, les feux arrières, par contre les clignotants, les feux stop et les pleins phares fonctionnes mais pas les feux anti brouillards avants et arrières ( les ampoules sont bonnes )

Donc j'ai voulue voir d'ou venais le problème :ange: mais comme je ne peut entrée dans le calculateur je ne peut pas voir d'ou vient le problème :jap:

Merci pour votre aide et de me dire comment je peut faire pour entrée dans ce calculateur. :bien:

Cordialement.

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Hello,

 

Pour les possesseurs de Leon / ATECA et de Vagcom, si comme moi (véhicule configuré par la concession), vous n'avez pas l'alarme parmi vos option, voici comment activer l'alarme OEM (Klaxon en cas d'ouverture de l'intérieur avec un cable Vacgcom via VCDS (je suis en version 19.6.0) :

Uop, C’est quoi cette alarme activable ? Cela

 

@+

 

 

Bonjour,

J'ai essayé d'activer l'alarme OEM avec un ODBeleven sur un Cupra Ateca sans l'option "Alarme". Y-a-t-il un moyen simple de vérifier si la modif a bien été prise en compte ? ( je ne tiens pas à forcer une porte ou le capot :lol: :lol: :lol: )

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Bonjour,

J'ai essayé d'activer l'alarme OEM avec un ODBeleven sur un Cupra Ateca sans l'option "Alarme". Y-a-t-il un moyen simple de vérifier si la modif a bien été prise en compte ? ( je ne tiens pas à forcer une porte ou le capot :lol: :lol: :lol: )

 

Bonjour,

 

Tu verrouilles sans fermer les fenêtres, tu attends 1 minutes tu Essie d'ouvrir par l'intérieur (par la fenêtre) et voilà.

 

@+

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Bonjour,

 

Tu verrouilles sans fermer les fenêtres, tu attends 1 minutes tu Essie d'ouvrir par l'intérieur (par la fenêtre) et voilà.

 

@+

 

Merci beaucoup, je vais essayer ça demain.

 

Je viens d'essayer : ça marche super ! Merci

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Je trouve ODBeleven pro facile à utiliser, en suivant par exemple les explications données au début de ce topic.

 

Par contre, j'ai pris direct la version pro (+24 euros) (80 euros au total avec l'anneau de retrait rapide et les FDP) car je ne fais pas confiance aux appli. On ne sait jamais trop ce qui se passe avec si ton véhicule n'est pas tout à fait compatible...? J'aime mieux voir et paramétrer moi même.

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Je trouve ODBeleven pro facile à utiliser, en suivant par exemple les explications données au début de ce topic.

 

Par contre, j'ai pris direct la version pro (+24 euros) (80 euros au total avec l'anneau de retrait rapide et les FDP) car je ne fais pas confiance aux appli. On ne sait jamais trop ce qui se passe avec si ton véhicule n'est pas tout à fait compatible...? J'aime mieux voir et paramétrer moi même.

 

 

Aurais tu un lien ou un site privilégié ?

 

 

qu'est ce " l'anneau de retrait rapide ?"

 

 

edit : Je viens de comprendre 'l'anneau' .... ça fait chère payer pour un anneau !! lol

 

Sinon la version pro est un changement au niveau de l'appareil ou de l'application ? je peux acheter un ça https://obdeleven.com/fr/accue [...] 05110.html et prendre le pro sur téléphone ?

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Aurais tu un lien ou un site privilégié ?

 

 

qu'est ce " l'anneau de retrait rapide ?"

 

 

edit : Je viens de comprendre 'l'anneau' .... ça fait chère payer pour un anneau !! lol

 

Sinon la version pro est un changement au niveau de l'appareil ou de l'application ? je peux acheter un ça https://obdeleven.com/fr/accue [...] 05110.html et prendre le pro sur téléphone ?

 

 

Le PRO, correspond à une licence (achetable séparément à 24.99€). Le matériel est identique.

 

Et un ODB11 sans pro, l'usage est quand même bien limité !..

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Oui, c'est cher pour l'anneau, mais bon, c’est bien pratique et l'ensemble reste à prix raisonnable. Sinon, on peut bricoler un collage pour fixer un anneau ou autre mais bon...

 

J'ai acheté d'abord le produit physique (direct chez OBDeleven) puis une fois reçu, j'ai acheté l'option PRO qui n'est qu'un code à rentrer dans l'app.

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Perso, j'ai pris le modèle sans anneau, je peux assurer que ça s'insère et se retire très facilement. C'est d'autant plus cher payé pour un anneau qui m'aurait été inutile finalement.

 

Et il faut avoir le code Pro pour pouvoir s'en servir normalement : tu rentre le code dans l'appli et c'est tout.

 

 

EDIT = Pour Seat Ateca Xcellence 1.5l TSI 150 chevaux 2RM BVM Bleu lave 2019

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