[Topic Officiel] Volkswagen T-Roc (2017)

[Invité §Bub216kX]

 

Oui cette commande existe.

 

C'était une case à cocher pour que les AB s'allument du coté du virage.

 

Si cette case à cocher existait pour être cochée il est anormal qu'on ne la retrouve pas pour la décocher.

C'était pas plutôt avec ODB Eleven ?

[GLERNI]

C'était pas plutôt avec ODB Eleven ?

 

 

Rien à voir avec ODB eleven.

[leklot]

 

Rien à voir avec ODB eleven.

 

 

Je viens encore et encore de fouiller la dedant , mais vraiment rien trouvé Desolé

[GLERNI]

Merci Leklot, c'est sympa, mais laisses tomber les recherches.

 

J'ai envoyé un mail aux services techniques de VW France pour une éventuelle réponse.

 

 

Je pense que c'est peut-être un petit bug qui fait qu'une fois choisie l'option de faire allumer les AB en virage, tu ne peux plus revenir en AR.

[bdt35]

 

Oui cette commande existe.

 

C'était une case à cocher pour que les AB s'allument du coté du virage.

 

Si cette case à cocher existait pour être cochée il est anormal qu'on ne la retrouve pas pour la décocher.

 

 

non cela n'existe pas

c'est l'orientation du volant qui allume le feu adéquate.

l'antibrouillard sert donc également de feu d'intersection.

[GLERNI]

 

non cela n'existe pas

c'est l'orientation du volant qui allume le feu adéquate.

l'antibrouillard sert donc également de feu d'intersection.

 

 

Salut Bruno, pourquoi dis tu n'existe plus ?

Je ne comprends pas.

Cette commande a pourtant existé puisque je l'ai paramétré.

[liljoss]

 

Rien à voir avec ODB eleven.

 

 

Sur mon ex-Passat 3C c'était activable avec VCDS pourtant.

Mais pas directement par l'ODB.

[bdt35]

 

suis allé ce matin chez concession VW problème de batterie, m'ont confirmé qu'il fallait changer le becquet arrière

[Invité §Lab366mB]

... suite

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En effet: félicitations!! Ton T-Ros est magnifique, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, splendide !!!

 

 

 

 

 

[Invité §Lab366mB]

Non , je ne pense pas j ai testé ! clignotant confort , c est pour avoir le clignotant qui fonctionne 3fois quand on appuit legerement sur le commodo

 

 

Merci Steph

 

Comme dit ci dessus, c'est les rappels de clignotants conforts, mais merci quand même pour ton aide.

[liljoss]

 

suis allé ce matin chez concession VW problème de batterie, m'ont confirmé qu'il fallait changer le becquet arrière

 

 

Il s'agit du rappel 66J9.

 

Voici le lien du site de la Commission Européenne faisant état du rappel constructeur :

 

• Alert number : A12/1904/18

 

[JEFOU12]

Bonsoir à tous

 

Les petits équipements décoratifs ou accessoires peuvent se trouver sur le site AliExpress.

Au niveau recherche tu tapes "accessoires T-Roc" ou tout simplement "T-Roc" et tu obtiens une kyrielle de produits: du porte-lunette aux vérins du capot en passant par différents chromes et alus pour décorer le véhicule.

 

Quelques articles peuvent aussi se trouver sur Amazon.

 

Je confirme le choix important tant pour les produits que pour les vendeurs. Ne pas hésiter à comparer les prix, car il y a parfois de belles différences, 1 article identique vendu 4 € chez X sera vendu 1,5 ou 2 € chez Y.

Attention aussi pour les inserts, certains sont en plastique, appelé ABS, d'autres sont en alu brossé, donc bien lire le descriptif.

Je me suis "fait avoir" pour l'insert sur le bas du volant. Je pensais l'avoir en alu....après réception et relecture de l'annonce, plastique.

À voir dans le temps !

Là, je viens de recevoir des inserts en alu brossé pour coller autour des poignées intérieures, et autour des HP des portières.

Ils ont l'air de bonne qualité, reste à poser maintenant. Je ferai quelques photos pour donner 1 idée.

 

 

 

 

Voilàaaaaaa avec un petit bonus itou !

 

Bonjour,

J'avoue que les inserts alu dans l'habitacle sont du plus bel effet visuellement parlant.

Petites questions :

- sont ils fixés avec le double face d'origine ?

- sont ils fixés par dessus les garnitures d'origine VW ?

- si oui, sont ils bien plaqués ?

Merci d'avance

 

 

 

 

Oui, collés avec du double face 3M par dessus les garnitures.

Pour le "bien plaqués", je vais attendre de poser les miens pour pouvoir répondre !

 

suis allé ce matin chez concession VW problème de batterie, m'ont confirmé qu'il fallait changer le becquet arrière

 

J'ai eu 1 souci similaire sur ma 1 ère G7, 1 GTD. Je vois que VW n'a toujours pas remédié à ce problème

J'ai également regardé pour la question soulevée par Glerni relative aux AB, je n'ai rien trouvé, ni dans le bouquin, ni dans les réglages...

Bonne soirée

[Invité §kaw317ns]

 

suis allé ce matin chez concession VW problème de batterie, m'ont confirmé qu'il fallait changer le becquet arrière

Je confirme pour le becquet , je rentre le véhicule ce matin en plus de gros problèmes d électronique ... véhicule inconduisible

[GLERNI]

 

 

 

J'ai également regardé pour la question soulevée par Glerni relative aux AB, je n'ai rien trouvé, ni dans le bouquin, ni dans les réglages...

 

 

 

Merci mais je vais attendre la réponse de VW car il doit forcément y en avoir une !

[lovedrive]

Il doit s'agir du Bleu Atlantique (H7)

 

 

OK merci pour l'info.

[lovedrive]

 

Il s'agit du BLEU ATLANTIQUE Métallisé.

Je profite pour mettre ma configuration.

 

T-ROC 2.0 TSI 190ch DSG7 4Motion

 

CARAT EXCLUSIVE et ses équipements

 

+

 

Intérieur cuir Quartz Céramique avec ciel de toit clair

Commande vocale: contrôle de la navigation

Extension de garantie à 5 ans

Jantes Alliage léger 19" "SUZUKA"

Pre Safe Assist

Système d'amortissement piloté + Direction dynamique progressive

Volant chauffant avec palettes au volant pour boîte DSG7 avec passage des rapports

Pack Hiver: buses de lave-glace AV chauffantes

Pack Techno: Interface téléphone "induction"

Park Assist 3.0

Sound System Bose Audio

+

un peu d'essence

 

 

Merci pour toutes ces infos.

[lovedrive]

 

Pour me faire pardonner, voici des photos de la petite dernière prises cet aprèm sous un soleil radieux !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour les photos, elle est vraiment superbe avec cette config.

[Invité §x-t433Rf]

Elle est arrivée ..

 

 

2.0 TDI 150 CV , 4tion, Led , Pack Sport , Jante 18 ... mmhhh

[Invité §fra321rh]

Chanceux !!!

 

Premières impressions ?

Arrivée en avance, en retard ?

[nono62100]

Hello tout le monde,

 

J'ai mon T-ROC depuis une semaine maintenant et bien que ce soit un DSG7, j'ai ce symptôme qui pourrait s'apparenter à un broutage.

A froid, le moteur donne de fréquents à-coups.

 

Ca ne va jusqu'à caler car la DSG veille au grain mais c'est assez désagréable.

Je n'avais pas ce phénomène sur le Tiguan (1.4 TSI 150 DSG6)

 

Pourtant au démarrage, je laisse bien le régime moteur se câler (env. 1200 tr/mn les 30 premières secondes puis stabilisation à env. 1000 tr/mn stables après)

Une fois le moteur chaud, plus de pb.

 

Voilà pour ma petite contribution.

 

Bonne journée à tous.

[Invité §Ano103OM]

bien que ce soit un DSG7, j'ai ce symptôme qui pourrait s'apparenter à un broutage.

A froid, le moteur donne de fréquents à-coups.

Je n'avais pas ce phénomène sur le Tiguan (1.4 TSI 150 DSG6)

Ce n'est pas "bien que ce" soit une DSG7, mais plutôt parce-que !

Il faudrait déjà regarder si tes symptômes correspondent bien à ceux de la DSG7 DQ200. Si c'est la cas, la boîte sera simplement changée sous garantie.

 

=> Des modèles de la boîte DSG plus fragiles que d’autres

 

=> Problèmes connus

[clouguech]

C'est pas mal ces inserts alu, cela donne un peu plus de qualité et finition

Si jamais, on souhaite les retirer, vous n'avez pas peur que cela abime les différents plastiques avec le collant des bandes ?

[liljoss]

Ce n'est pas "bien que ce" soit une DSG7, mais plutôt parce-que !

Il faudrait déjà regarder si tes symptômes correspondent bien à ceux de la DSG7 DQ200. Si c'est la cas, la boîte sera simplement changée sous garantie.

 

=> Des modèles de la boîte DSG plus fragiles que d’autres

 

=> Problèmes connus

 

 

Le "bien que ce" est utilisé à bon escient étant donné que le problème est constater pour le moment que sur les BVM6 !

[Invité §Ano103OM]

Le "bien que ce" est utilisé à bon escient étant donné que le problème est constater pour le moment que sur les BVM6 !

Des bruits, il y en a plein différents historiquement chez VW (pompe HP, tige wastegate , DSG7, ACT etc etc....)

nono62100 compare la DSG7 à la DSG6, les problèmes DSG étant justement plutôt spécifiques à la DSG7 qui a aussi ses problèmes de broutage.

Les problèmes de bruit ACT sont plutôt constatés en boîte manuel, donc les bruits de nono62100 serait peut-être plus de la DSG7.

L'origine de bruits de 2 problèmes qui peuvent être combinés entre ACT et DSG7.

Ce ne sont pas les problèmes le plus simple pour le SAV, parce-que du moment que ça roule .... il n'y a pas vraiment de problème, surtout pendant la garantie.

Tout dépend du niveau de tolérance de chacun.

[nono62100]

Oui je voulais surtout parler du pb de broutage que rencontre pas mal d'entre vous avec ce moteur en combinaison avec la boite mécanique.

Ne l'ayant jamais rencontré, je ne peux pas vraiment comparer les symptômes avec les miens mais ça semble correspondre plus ou moins à la descriptions que certains en ont fait.

 

C'était juste pour dire que je semble les avoir également mais avec une boite DSG, si je ne me trompe pas jusque là seuls ceux avec une boite mécanique semblaient les rencontrer.

 

Après ce pb (si s'en est réellement un) ne me dérange pas plus que ça pour le moment.

Le monteur montant assez vite en t°, il disparait assez vite.

[Invité §Ano103OM]

Le problème de broutage inhérent à l'ACT est exactement le même avec ou sans DSG.

La différence est que la gestion logicielle de la DSG doit permettre de lisser un peu le phénomène de broutage ACT.

Le problème est quand le broutage ACT se cumule à un broutage DSG7: ça devient compliqué à gérer ... pendant une période de garantie, puisqu'il n'y a rien s’immobilisant.

Il est à craindre qu'il faille s'habiter à ces problèmes de broutage qu'ils soient d'origine ACT ou DSG7.

[Invité §x-t433Rf]

Chanceux !!!

 

Premières impressions ?

Arrivée en avance, en retard ?

 

 

Occasion importée d'autriche ... avec 7500 km au compteur .

C'est sympa à conduire . Demain 350 km avec, sur autoroute . on verra la conso :-)

 

Je ferai des photos, nettoyage fait !

[liljoss]

Le problème de broutage inhérent à l'ACT est exactement le même avec ou sans DSG.

La différence est que la gestion logicielle de la DSG doit permettre de lisser un peu le phénomène de broutage ACT.

Le problème est quand le broutage ACT se cumule à un broutage DSG7: ça devient compliqué à gérer ... pendant une période de garantie, puisqu'il n'y a rien s’immobilisant.

Il est à craindre qu'il faille s'habiter à ces problèmes de broutage qu'ils soient d'origine ACT ou DSG7.

 

 

Merci pour ton analyse

[liljoss]

Voilà en image ce que ça donne quand le becquet se décolle

 

[Invité §Ano377Ml]

C'est dommage que ce spoiler ne puisse pas être aménagé en bac de rangement.

Pour mettre quelques chiffons ou bricoles, ça pourrait être sympa.

[Spec2003]

Véhicule reçu le 2 janvier 2019, il était en attente de transport depuis le 14 décembre 2018 sur le parc VW de Villers Cotterêts au NE de Paris.

 

La dernière date de livraison programmée était: 10 semaine de 2019.

 

Commandé le 22mars 2018

 

Le T-roc est agréable, moteur et boite DSG7 très silencieux, bonnes reprises pour un 250N, surtout en mode sport accessible avec DCC.Finitions intérieurs en dessous d'un modèle "Carat" (plastiques intérieurs portes !!!!)

Bon volume du coffre, même avec la roue de secours.

 

 

@GLERNI

 

Au sujet des AB, j'ai remarqué un passage dans la notice d'utilisation du T-roc qui précise des réglages personnalisables page 36.

Dans "Éclairage et vision ( ..., feux de virage), peut-être une piste!

 

 

Par contre, je ne le retrouve pas dans les paramètres du T-roc ?

 

[liljoss]

Véhicule reçu le 2 janvier 2019, il était en attente de transport depuis le 14 décembre 2018 sur le parc VW de Villers Cotterêts au NE de Paris.

 

La dernière date de livraison programmée était: 10 semaine de 2019.

 

Commandé le 22mars 2018

 

Le T-roc est agréable, moteur et boite DSG7 très silencieux, bonnes reprises pour un 250N, surtout en mode sport accessible avec DCC.Finitions intérieurs en dessous d'un modèle "Carat" (plastiques intérieurs portes !!!!)

Bon volume du coffre, même avec la roue de secours.

 

 

@GLERNI

 

Au sujet des AB, j'ai remarqué un passage dans la notice d'utilisation du T-roc qui précise des réglages personnalisables page 36.

Dans "Éclairage et vision ( ..., feux de virage), peut-être une piste!

 

 

Par contre, je ne le retrouve pas dans les paramètres du T-roc ?

 

 

 

Super bonne nouvelle, enfin là

[GLERNI]

 

@GLERNI

 

Au sujet des AB, j'ai remarqué un passage dans la notice d'utilisation du T-roc qui précise des réglages personnalisables page 36.

Dans "Éclairage et vision ( ..., feux de virage), peut-être une piste!

 

 

Par contre, je ne le retrouve pas dans les paramètres du T-roc ?

 

 

 

Merci SPEC ! Au moins quelqu'un qui me prend au sérieux.

 

Je vais étudier cette piste.

[boduc]

Voilà en image ce que ça donne quand le becquet se décolle

 

https://i.servimg.com/u/f51/15 [...] g_1110.jpg

 

çà a dû faire tout drôle à celui qui suivait...

[Invité §Ano377Ml]

Ce spoiler qui s'envole va sûrement donner des idées à de bons bricoleurs, et même à VW.

Avec une petite charnière discrète, ça fait un super petit bac de rangement pour objets légers genre chiffons.

Si le spoiler est recollé, ou juste reclipsé, il faudra s'assurer que le mécano n'oublie pas sa clef à molette dans le spoiler, sinon ça risque de faire des bruits parasites, et le mécano risque de chercher sa clef longtemps.