[Présentation] Volkswagen Up! GTI 1.0TSI gris tungstène 5 portes

[ladafan]

Oui sur le papier la twingo n'a rien d'extraordinaire, mais grâce a son châssis de fou elle permet de pourrir quasiment tous se qui roule dans le sinueux, c'est une des meilleures sportives que j'ai eu.

la up c'est ce que je recherche, un daily sympa et fun

 

 

super comparo Italie allemage

 

 

 

Oui, la twingo est redoutable !

 

https://www.google.com/amp/s/w [...] -gout/amp/

[ladafan]

 

Super comparatif, génial à lire !

 

Tu me donnes envie d'acquérir une Up Gti, mais en 3 portes, mais que j'ai déjà

 

 

Merci!

 

La 5p c'est mieux ! Ça manque de rigidité mais c'est mieux !

[roucky700]

Le son moteur, la 595 donne des frissons à chaque démarrage grâce au Record monza ! Mais en châssis, elle perd de précieux points face à la GTI.

 

 

Oui je connais mon beau-frère a une 124 Abarth 170 avec ses 4 sorties ça rugit !

[C30 R-Design]

 

Super comparatif, génial à lire !

 

Tu me donnes envie d'acquérir une Up Gti, mais en 3 portes, mais que j'ai déjà

 

 

Merci!

 

La 5p c'est mieux ! Ça manque de rigidité mais c'est mieux !

 

 

La 3 portes a une ligne plus sportive

[ladafan]

 

La 3 portes a une ligne plus sportive

 

Sur l'Abarth, c'était joli !

[C30 R-Design]

Sur l'Abarth, c'était joli !

 

 

Et la 3 portes est moins chère

[ladafan]

 

Et la 3 portes est moins chère

 

Car ils n'arrivaient pas à les vendre...

[ladafan]

 

Oui je connais mon beau-frère a une 124 Abarth 170 avec ses 4 sorties ça rugit !

 

Sacrée auto en effet !

[C30 R-Design]

 

Et la 3 portes est moins chère

 

Car ils n'arrivaient pas à les vendre...

 

 

Regarde le prix catalogue

[Dsignr]

super comparatif

 

c'est vrai que le choix est difficile entre les deux,

 

as tu du recul meme si tu as la up depuis peu de temps sur le prix des révisions ? si elle sont effectués en garage ? une différence entre abarth / vw

[ladafan]

super comparatif

 

c'est vrai que le choix est difficile entre les deux,

 

as tu du recul meme si tu as la up depuis peu de temps sur le prix des révisions ? si elle sont effectués en garage ? une différence entre abarth / vw

 

Merci à toi.

 

Pour l'entretien, la mienne est prévue pour une révision tous les 2 ans ou 30kkm avec de l'huile longlife.

 

Pour l'Abarth, c'était tous les ans ou 15kkm avec de la 10w50 ou 60, donc huile assez chère.

 

Sur ce point là gti se montre plus économe.

[Jéjématt944]

super comparatif

 

c'est vrai que le choix est difficile entre les deux,

 

as tu du recul meme si tu as la up depuis peu de temps sur le prix des révisions ? si elle sont effectués en garage ? une différence entre abarth / vw

 

Tu veux déjà remplacer ta rs ?!

[Dsignr]

Tu veux déjà remplacer ta rs ?!

 

 

non pas pour l'instant mais je regarde un peu pour plus tard , car l'idéal avec la up, c'est être après l'age "poussette" , car 5 portes avec des enfants , pour le quotidien travail , les ramener, les emmener au sport ou autre , ça serait bien suffisant et plutôt un bon compromis niveau prix plaisir confort.

[Jéjématt944]

Merci à toi.

 

Pour l'entretien, la mienne est prévue pour une révision tous les 2 ans ou 30kkm avec de l'huile longlife.

 

Pour l'Abarth, c'était tous les ans ou 15kkm avec de la 10w50 ou 60, donc huile assez chère.

 

Sur ce point là gti se montre plus économe.

 

Tout les 30kkm

même avec de la longlife (dont je n'ai pas du tout confiance mais c'est un autre débat) sont optimiste chez vw !!

[C30 R-Design]

Merci à toi.

 

Pour l'entretien, la mienne est prévue pour une révision tous les 2 ans ou 30kkm avec de l'huile longlife.

 

Pour l'Abarth, c'était tous les ans ou 15kkm avec de la 10w50 ou 60, donc huile assez chère.

 

Sur ce point là gti se montre plus économe.

 

Tout les 30kkm

même avec de la longlife (dont je n'ai pas du tout confiance mais c'est un autre débat) sont optimiste chez vw !!

 

 

La mienne c'est tous les 15000 km ou 1 an. 30000 km c'est trop je trouve pour une même huile. D'ailleurs elle aura 1 an la semaine prochaine, et en 22000 km elle a déjà eu 2 révisions chez VW. La première à 11500 km et la seconde à 21500 km.

[ladafan]

Oui, sur le papier, ça peut surprendre. Si vw couvre ce type d'entretien, ça ne doit pas être pour rien...

 

J'ai toujours connu ce type d'entretien sur les autos du groupe vw que nous avons eu avec ma femme (Cox 1.2 Tsi, Ibiza 1.2 Tsi et Ibiza 1.4 TSi). Ras niveau ressenti ou éventuels soucis rencontrés.

 

Je ne ferais pas ça avec toutes mes autos...

[Dsignr]

Oui, sur le papier, ça peut surprendre. Si vw couvre ce type d'entretien, ça ne doit pas être pour rien...

 

J'ai toujours connu ce type d'entretien sur les autos du groupe vw que nous avons eu avec ma femme (Cox 1.2 Tsi, Ibiza 1.2 Tsi et Ibiza 1.4 TSi). Ras niveau ressenti ou éventuels soucis rencontrés.

 

Je ne ferais pas ça avec toutes mes autos...

 

 

Pareil pour les deux vw de ma famille

[ytsejamqt]

J’avais pas vu que tu avais une Up GTI ! J’adore cette petite voiture, d’une manière générale j’aime bien ces voitures plus orientées plaisir que puissance et performances pures et dures, qui sont pas toujours évidentes à exploiter

 

J’ai déjà conduit une Up simple en prêt, j’avais trouvé l’intérieur sympa et assez cosy et rapproché, la compacité doit faire son effet au volant de la GTI.

 

Cela dit entre celle-ci et l’Abarth, je ne saurais pas choisir tant elles sont différentes, à vrai dire il faut les 2

[ladafan]

J’avais pas vu que tu avais une Up GTI ! J’adore cette petite voiture, d’une manière générale j’aime bien ces voitures plus orientées plaisir que puissance et performances pures et dures, qui sont pas toujours évidentes à exploiter

 

J’ai déjà conduit une Up simple en prêt, j’avais trouvé l’intérieur sympa et assez cosy et rapproché, la compacité doit faire son effet au volant de la GTI.

 

Cela dit entre celle-ci et l’Abarth, je ne saurais pas choisir tant elles sont différentes, à vrai dire il faut les 2

 

Bienvenue sur ce topic !

 

Oui, tu as bien résumé l'auto ! Tu peux lui en mettre "plein la figure" sans arrière pensée et sans forcément penser aux radars !

 

Le petit daily parfait même si le côté caractériel de l'Abarth me manque parfois...

[C30 R-Design]

L'Abarth 500 et la Up GTi sont 2 kartings. La première est brute de décoffrage et la seconde tout aussi performante mais prenant plus soin de ses occupants

[ladafan]

L'Abarth 500 et la Up GTi sont 2 kartings. La première est brute de décoffrage et la seconde tout aussi performante mais prenant plus soin de ses occupants

 

Le "tout aussi performante" est à prendre quand même à prendre avec des pincettes.

 

Surtout pour les versions 160ch et +.

 

D'ailleurs, j'ai pris rdv chez VW pour mon soucis de grincement au niveau de ma boîte à gants. D'après le technicien qui a pu constater ce désagrément, cela viendrait de la butée au niveau de la charnière droite. Ils la prennent en charge le 23/01.

[C30 R-Design]

L'Abarth 500 et la Up GTi sont 2 kartings. La première est brute de décoffrage et la seconde tout aussi performante mais prenant plus soin de ses occupants

 

Le "tout aussi performante" est à prendre quand même à prendre avec des pincettes.

 

Surtout pour les versions 160ch et +.

 

D'ailleurs, j'ai pris rdv chez VW pour mon soucis de grincement au niveau de ma boîte à gants. D'après le technicien qui a pu constater ce désagrément, cela viendrait de la butée au niveau de la charnière droite. Ils la prennent en charge le 23/01.

 

 

Tu redescends à Lyon Vaise ?

[ladafan]

 

Tu redescends à Lyon Vaise ?

 

Bien sûr !

 

Rdv pris à Besançon. J'en ai profité pour prendre rdv pour la révision de la Cox de madame.

[C30 R-Design]

 

Tu redescends à Lyon Vaise ?

 

Bien sûr !

 

Rdv pris à Besançon. J'en ai profité pour prendre rdv pour la révision de la Cox de madame.

 

 

Je l'ai jamais vu en photo cette Choupette Tu lui a collé le numéro 53 ?

[ladafan]

 

Je l'ai jamais vu en photo cette Choupette Tu lui a collé le numéro 53 ?

 

 

C'est la même que celle-ci mais sans le toit noir.

 

C'est une série spéciale Origin avec le 1.2 Tsi 105.

 

Oui, la déco Chouette était tentante !

[ladafan]

J'en profite pour balancer une Info sympa !

 

https://www.downshift.fr/bonne [...] e-en-2020/

[C30 R-Design]

 

C'est la même que celle-ci mais sans le toit noir.

 

C'est une série spéciale Origin avec le 1.2 Tsi 105.

 

Oui, la déco Chouette était tentante !

 

 

Dommage pour son topic inexistant

[ladafan]

 

Dommage pour son topic inexistant

 

Son actualité n'est pas spécialement très dense...

 

... Et un topic de plus à gérer...

[C30 R-Design]

Son actualité n'est pas spécialement très dense...

 

... Et un topic de plus à gérer...

 

 

Elle roule peu ?

[ladafan]

 

Elle roule peu ?

 

 

Elle arrive à 79kkm pour bientôt 6 ans. Elle part en petite révision demain.

[C30 R-Design]

 

Elle arrive à 79kkm pour bientôt 6 ans. Elle part en petite révision demain.

 

 

Madame avec ?

[ladafan]

 

Madame avec ?

 

Non, la révision de Madame est pour ce soir...

[C30 R-Design]

Non, la révision de Madame est pour ce soir...

 

 

[ladafan]

Dans la série "Essai de voiture de prêt", voici le T-Roc 2.0TDI 150 DSG7.

 

Je l'ai eu en prêt suite à la révision de la Cox de madame.

 

C'est un deplaçoir correct. C'est confortable, plutôt bien isolé et spacieux. Le moteur se marie parfaitement à la boîte, même si je ne suis pas adepte de ce type de config.

[C30 R-Design]

D'après les jantes je pense que c'est la finition Lounge.

 

J'en ai déjà essayé un mais avec un moteur plus noble : 1.0 Tsi 115ch BM6

 

Et ton prêt, DSG7 pas DS7