[Topic Officiel] Volkswagen Polo V GTI (2010-2017)

[Invité §ADB248Cj]

Je pense que ça va le faire

Je voulais acheter des jantes noires avec le bord poli mais pas avant cet hiver

 

[Invité §rud853vN]

polo gti commandée le 12/01/2011 et toujours pas de date de production alors que je viens de prendre livraison de mon countryman commandé le 13/01/2011....les bouuuuules!!!

[Invité §max837JG]

j'ai une question pour les autres possession de polo GTI sur la boîte DSG

 

est-ce que vous entendez vous aussi des bruits de claquement métalliques au moment du passage des rapports surtout sur les premiers rapports et quand on est en ville dans des petites rues avec les fenêtres ouvertes (les fenêtres fermées, on entend plus rien)

 

je suis allé chez VW et ils m'ont dit que ce bruit était normal mais franchêment c'est tellement fort que ça ma paraît louche

 

merci pour vos réponses

[tartiflette_power]

polo gti commandée le 12/01/2011 et toujours pas de date de production alors que je viens de prendre livraison de mon countryman commandé le 13/01/2011....les bouuuuules!!!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/842155/IMG05102.jpg

 

 

2 voitures commandées en 2j...belle perf!

[Invité §rud853vN]

 

2 voitures commandées en 2j...belle perf!

 

 

C'est vrai je change souvent les 2 ensemble cela dit c'est pas un x3 et une golf R...

 

 

[Invité §Yan884NG]

polo gti commandée le 12/01/2011 et toujours pas de date de production alors que je viens de prendre livraison de mon countryman commandé le 13/01/2011....les bouuuuules!!!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/842155/IMG05102.jpg

 

Trop belle la photo

C'est une essence ?

[Invité §rud853vN]

Trop belle la photo

C'est une essence ?

 

 

non, c'est un countryman cooper d all 4 (toutes les photos sont sur le topic Mini countryman)

[Invité §gre742fA]

bonjour,

 

est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer une photo de sa polo gti avec l'intérieur Alcantra ?

 

merci d'avance

[Invité §sbs653EK]

bonjour,

 

est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer une photo de sa polo gti avec l'intérieur Alcantra ?

 

merci d'avance

 

Cette aprem sans faute

[Invité §sbs653EK]

Cette aprem sans faute

 

[Invité §cal883VW]

j'ai une question pour les autres possession de polo GTI sur la boîte DSG

 

est-ce que vous entendez vous aussi des bruits de claquement métalliques au moment du passage des rapports surtout sur les premiers rapports et quand on est en ville dans des petites rues avec les fenêtres ouvertes (les fenêtres fermées, on entend plus rien)

 

je suis allé chez VW et ils m'ont dit que ce bruit était normal mais franchêment c'est tellement fort que ça ma paraît louche

 

merci pour vos réponses

 

 

Bienvenue dans le club VW TSI DSG7

 

et oui ibiza fabia polo ont ce fameux bruit métallique au niveau de la boite, Boite sèche d'après leur dire. Bruit normal pour eux, mais pas pour le client parce qu'à la revente on se trouve con.

 

Et l'audi a1 boite s-tronic 7 ne faite pas de bruit. donc qui est ce qui est con ?? c nous lol

[Cay3nne77]

 

Bienvenue dans le club VW TSI DSG7

 

et oui ibiza fabia polo ont ce fameux bruit métallique au niveau de la boite, Boite sèche d'après leur dire. Bruit normal pour eux, mais pas pour le client parce qu'à la revente on se trouve con.

 

Et l'audi a1 boite s-tronic 7 ne faite pas de bruit. donc qui est ce qui est con ?? c nous lol

 

 

 

Pareil de la 1 vers la 2 sur mon ancienne bmw bva

[tartiflette_power]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/684175/14042011001.jpg

 

 

Les coutures en rouge ça l'aurait fait, non?

[Invité §ADB248Cj]

j'ai une question pour les autres possession de polo GTI sur la boîte DSG

 

est-ce que vous entendez vous aussi des bruits de claquement métalliques au moment du passage des rapports surtout sur les premiers rapports et quand on est en ville dans des petites rues avec les fenêtres ouvertes (les fenêtres fermées, on entend plus rien)

 

je suis allé chez VW et ils m'ont dit que ce bruit était normal mais franchêment c'est tellement fort que ça ma paraît louche

 

merci pour vos réponses

 

 

Personnellement j'ai rien remarqué

 

[Invité §max837JG]

merci pour ta réponse

 

t'as déjà conduit en ville dans une petite rue les vitres ouvertes

 

c'est surtout là qu'on entend le bruit et à faible vitesse

[Invité §ADB248Cj]

oui pour la ville (genève) et non pour les vitres

[Invité §ADB248Cj]

je viens de tester et aucun bruit

[Invité §sbs653EK]

oui pour la ville (genève) et non pour les vitres

 

Les rues basses

[Invité §ADB248Cj]

non Thônex

[Invité §max837JG]

merci pour ton essai,

mais les vitres fermées on entend rien du tout

moi j'ai commencé à l'entendre à partir du moment où il a fait moins froid et que j'ai roulé les vitres ouvertes

d'ailleurs j'ai fait un saut par chez toi pour le salon de l'auto et à l'époque y faisait trop froid donc j'entendais rien

[Invité §Fro816Ht]

merci pour ton essai,

mais les vitres fermées on entend rien du tout

moi j'ai commencé à l'entendre à partir du moment où il a fait moins froid et que j'ai roulé les vitres ouvertes

d'ailleurs j'ai fait un saut par chez toi pour le salon de l'auto et à l'époque y faisait trop froid donc j'entendais rien

 

 

mauvais rodage de la boitoto

[Invité §ADB248Cj]

merci pour ton essai,

mais les vitres fermées on entend rien du tout

moi j'ai commencé à l'entendre à partir du moment où il a fait moins froid et que j'ai roulé les vitres ouvertes

d'ailleurs j'ai fait un saut par chez toi pour le salon de l'auto et à l'époque y faisait trop froid donc j'entendais rien

 

 

hier soir avec les vitres ouvertes pour le test

 

[Invité §max837JG]

bon je crois que je vais devoir refaire un saut chez vw

[Invité §the517JR]

bonjour a tous,

je me laisserai bien tenter par une Polo GTI 5 portes en blue shadow.

J'habite en Haute Savoie et je salue nos voisins suisses.

Pourriez-vous me donner votre sentiment quant au pourcentage de remise négociable en concession ? J'ai commencé a argumenter en parlant de Elite-Auto ou autre Autoplanet, mais le vendeur VW reste assez fermé.

Par ailleurs est-ce l'un d'entre vous aurait des photos a partager de sa monture en blue shadow ??

Merci pour vos retours

[tartiflette_power]

bonjour a tous,

je me laisserai bien tenter par une Polo GTI 5 portes en blue shadow.

J'habite en Haute Savoie et je salue nos voisins suisses.

Pourriez-vous me donner votre sentiment quant au pourcentage de remise négociable en concession ? J'ai commencé a argumenter en parlant de Elite-Auto ou autre Autoplanet, mais le vendeur VW reste assez fermé.

Par ailleurs est-ce l'un d'entre vous aurait des photos a partager de sa monture en blue shadow ??

Merci pour vos retours

 

Alors franchis le pas et commande chez eux!

[Invité §leo883Ci]

bonjour a tous,

je me laisserai bien tenter par une Polo GTI 5 portes en blue shadow.

J'habite en Haute Savoie et je salue nos voisins suisses.

Pourriez-vous me donner votre sentiment quant au pourcentage de remise négociable en concession ? J'ai commencé a argumenter en parlant de Elite-Auto ou autre Autoplanet, mais le vendeur VW reste assez fermé.

Par ailleurs est-ce l'un d'entre vous aurait des photos a partager de sa monture en blue shadow ??

Merci pour vos retours

 

 

Hello,

 

J'ai eu le même probleme que toi. Une fois décidé sur le modèle, la couleur et les options, je suis allé chercher un prix sur internet. J'ai trouvé mon bonheur sur autoplanet qui me proposait la polo gti 3 portes en blanc candy avec vitres teintées, toit panoramique, adaptateur ipod, radio rdc 510 pour 23420€ (clé en main) au lieu de 26414€

Suis allé voir un concessionnaire qui m'a proposé en premier lieu 6% de réduction. Je lui ai tout simplement indiqué mon tarif (en disant que cela venait d'un autre concessionnaire). Il m'a proposé 23500€ et j'ai signé chez lui. Pkoi chez lui ? Le relationnel et surtout parce qu'il m'a prêté la polo gti toute une jourée....

Ne tardes pas dans ta décision : 6 mois d'attente

 

[Invité §the517JR]

okay - merci pour vos retours - je crois que je vais retourner chez mon concessionnaire pour parlementer un peu

 

[Invité §Ica144cx]

Enfin elle est arrivée, après 5 mois, comme prévus:

Cela n'apparaît pas sur les photos, mais en plein soleil le bleu vire sur un violet du plus bel effet.

 

 

Voici mes premières impressions après 200Km de ville/route/autoroute:

 

Tout d'abord, de façon à relativiser mes propos, sachez que je viens de faire 150000Km en 6 ans au volant d'une A3 TDI 140 DSG

 

Sur un filet de gaz (<2000tr) elle est très agréable, silencieuse et souple. Plus que l'A3.

Certains crierons à l'hérésie: " Moins de 2000tr avec une essence, idiot!!" Hé bien elle le supporte parfaitement! Ne pas oublier que le couple max commence à 2000tr, de plus, à 1000tr il y en a déjà 80%!

 

Entre 2000 et 3000 la sonorité rauque (travail de l’échappent d’après ce que j’ai pu lire) du moteur commence à se faire entendre, d'autant plus si on titille un peu la pédale de droite.

 

De 3000 à 4000, on n'a qu'une envie: Que cela ne s'arrête jamais !

 

Ensuite au-dessus,je vous laisse deviner ;-)

En fait je n’ai pas trop pratiqué car je fais un petit rodage par principe. Mais je me suis fait prendre par surprise 2 ou 3 fois. C’est qu’elle est nerveuse la petite ! ;-)

 

Coté confort, les suspensions bien que « sèches » semblent mieux digérer les ralentisseurs que l’A3 qui avais aussi des suspensions sports.

 

Pour la tenue de route je n’ai pas vraiment encore eu l’occasion de tester. Mais la taquinant légèrement cela à l’air de bon augure. Juste un truc, la force à appliquer sur le volant n’est pas linéaire, cad qu’il faut un peu la forcer à s’inscrire dans le virage mais ensuite elle se laisse parfaitement diriger.

 

Pour les défauts que j’ai remarqué, il y en a 3 :

 

La sonorité rauque entre 2000 et 3000 tr c’est sympa, mais en croisière stabilisée ca peut devenir un peu lassant à la longue si on n’a pas l’habitude. Mais est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ??? ;-)

 

Après 100km d’autoroute par fort vent latéral j’ai vue qu’elle est sensible au vent latéral, disons qu’il faut rester assez concentré sur la direction. Rien d’affolant, mais en comparaison, l’A3 est plus basse (de toit), plus lourde, pneus plus larges, et a une très bonne direction assistée électriquement, bref, tout pour être peu sensible au vent latéral.

 

Dernière petite critique : L’ergonomie du régulateur de vitesse.

Le bouton pour désengager le régulateur est dessus le comodo et donc pas d’accès immédiat. Je l’aurais préféré en bout, à coté de celui pour l’engager. On verra ce que ca donne lorsque j’aurais pris l’habitude.

Encore une fois, est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ???

 

Sinon, que du bonheur!

[Invité §get211XQ]

Enfin elle est arrivée, après 5 mois, comme prévus:

Cela n'apparaît pas sur les photos, mais en plein soleil le bleu vire sur un violet du plus bel effet.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998204/IMG57412.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998204/IMG57422.jpg

 

Voici mes premières impressions après 200Km de ville/route/autoroute:

 

Tout d'abord, de façon à relativiser mes propos, sachez que je viens de faire 150000Km en 6 ans au volant d'une A3 TDI 140 DSG

 

Sur un filet de gaz (<2000tr) elle est très agréable, silencieuse et souple. Plus que l'A3.

Certains crierons à l'hérésie: " Moins de 2000tr avec une essence, idiot!!" Hé bien elle le supporte parfaitement! Ne pas oublier que le couple max commence à 2000tr, de plus, à 1000tr il y en a déjà 80%!

 

Entre 2000 et 3000 la sonorité rauque (travail de l’échappent d’après ce que j’ai pu lire) du moteur commence à se faire entendre, d'autant plus si on titille un peu la pédale de droite.

 

De 3000 à 4000, on n'a qu'une envie: Que cela ne s'arrête jamais !

 

Ensuite au-dessus,je vous laisse deviner ;-)

En fait je n’ai pas trop pratiqué car je fais un petit rodage par principe. Mais je me suis fait prendre par surprise 2 ou 3 fois. C’est qu’elle est nerveuse la petite ! ;-)

 

Coté confort, les suspensions bien que « sèches » semblent mieux digérer les ralentisseurs que l’A3 qui avais aussi des suspensions sports.

 

Pour la tenue de route je n’ai pas vraiment encore eu l’occasion de tester. Mais la taquinant légèrement cela à l’air de bon augure. Juste un truc, la force à appliquer sur le volant n’est pas linéaire, cad qu’il faut un peu la forcer à s’inscrire dans le virage mais ensuite elle se laisse parfaitement diriger.

 

Pour les défauts que j’ai remarqué, il y en a 3 :

 

La sonorité rauque entre 2000 et 3000 tr c’est sympa, mais en croisière stabilisée ca peut devenir un peu lassant à la longue si on n’a pas l’habitude. Mais est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ??? ;-)

 

Après 100km d’autoroute par fort vent latéral j’ai vue qu’elle est sensible au vent latéral, disons qu’il faut rester assez concentré sur la direction. Rien d’affolant, mais en comparaison, l’A3 est plus basse (de toit), plus lourde, pneus plus larges, et a une très bonne direction assistée électriquement, bref, tout pour être peu sensible au vent latéral.

 

Dernière petite critique : L’ergonomie du régulateur de vitesse.

Le bouton pour désengager le régulateur est dessus le comodo et donc pas d’accès immédiat. Je l’aurais préféré en bout, à coté de celui pour l’engager. On verra ce que ca donne lorsque j’aurais pris l’habitude.

Encore une fois, est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ???

 

Sinon, que du bonheur!

 

 

Good !

 

[Invité §leo883Ci]

Enfin elle est arrivée, après 5 mois, comme prévus:

Cela n'apparaît pas sur les photos, mais en plein soleil le bleu vire sur un violet du plus bel effet.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998204/IMG57412.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/998204/IMG57422.jpg

 

Voici mes premières impressions après 200Km de ville/route/autoroute:

 

Tout d'abord, de façon à relativiser mes propos, sachez que je viens de faire 150000Km en 6 ans au volant d'une A3 TDI 140 DSG

 

Sur un filet de gaz (<2000tr) elle est très agréable, silencieuse et souple. Plus que l'A3.

Certains crierons à l'hérésie: " Moins de 2000tr avec une essence, idiot!!" Hé bien elle le supporte parfaitement! Ne pas oublier que le couple max commence à 2000tr, de plus, à 1000tr il y en a déjà 80%!

 

Entre 2000 et 3000 la sonorité rauque (travail de l’échappent d’après ce que j’ai pu lire) du moteur commence à se faire entendre, d'autant plus si on titille un peu la pédale de droite.

 

De 3000 à 4000, on n'a qu'une envie: Que cela ne s'arrête jamais !

 

Ensuite au-dessus,je vous laisse deviner ;-)

En fait je n’ai pas trop pratiqué car je fais un petit rodage par principe. Mais je me suis fait prendre par surprise 2 ou 3 fois. C’est qu’elle est nerveuse la petite ! ;-)

 

Coté confort, les suspensions bien que « sèches » semblent mieux digérer les ralentisseurs que l’A3 qui avais aussi des suspensions sports.

 

Pour la tenue de route je n’ai pas vraiment encore eu l’occasion de tester. Mais la taquinant légèrement cela à l’air de bon augure. Juste un truc, la force à appliquer sur le volant n’est pas linéaire, cad qu’il faut un peu la forcer à s’inscrire dans le virage mais ensuite elle se laisse parfaitement diriger.

 

Pour les défauts que j’ai remarqué, il y en a 3 :

 

La sonorité rauque entre 2000 et 3000 tr c’est sympa, mais en croisière stabilisée ca peut devenir un peu lassant à la longue si on n’a pas l’habitude. Mais est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ??? ;-)

 

Après 100km d’autoroute par fort vent latéral j’ai vue qu’elle est sensible au vent latéral, disons qu’il faut rester assez concentré sur la direction. Rien d’affolant, mais en comparaison, l’A3 est plus basse (de toit), plus lourde, pneus plus larges, et a une très bonne direction assistée électriquement, bref, tout pour être peu sensible au vent latéral.

 

Dernière petite critique : L’ergonomie du régulateur de vitesse.

Le bouton pour désengager le régulateur est dessus le comodo et donc pas d’accès immédiat. Je l’aurais préféré en bout, à coté de celui pour l’engager. On verra ce que ca donne lorsque j’aurais pris l’habitude.

Encore une fois, est ce vraiment le but d’une telle voiture de croiser à vitesse stabilisée ???

 

Sinon, que du bonheur!

 

 

 

Magnifique ! Très belle avec cette couleur

Peux-tu nous donner une photo de l'intérieur pour le toit ouvrant et nous donner tes impressions sur ce dernier ?

Merci

 

[Invité §Ica144cx]

La commande, on choisit avec la molette tournante le niveau d'ouverture voulue.

 

 

De plus on peu ouvrir que l'arrière en le surélevant:

 

[Invité §Dav472Sj]

Ah, il n'est pas fumé, très bien.

Et la place à la tête, pas trop diminuée?

 

Faudrait que je puisse tester ça un jour.

[Invité §Ica144cx]

Oui forcément le plafond est environ 5 cm plus bas à l'avant.

[Invité §leo883Ci]

Oui forcément le plafond est environ 5 cm plus bas à l'avant.

 

 

Merci pour tes photos

J'attends la mienne et difficile de trouver le détail de ce toit ouvrant. Me voilà fixé.

[Invité §ken412zW]

Salut moi j'ai la mienne dans un mois max ...

Avec un mois d'avance !

 

Merci pour les précisions de l'essai