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Sujet officiel

[Le Topic Officiel]De la V40 - V40R-design - V40Cross-country (2012->)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 09/07/2014 à 19:12:57  
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Reprise du message précédent :
Bonjour
J'ai réservé une D3 R-design avant que le 5 cylindres ne disparaisse... J'ai lu pas mal sur le net sur ce moteur et l'avis est assez positif en général , g hâte...on verra à l'usage car a ce prix là je vais la garder un bon moment.Par contre et en l'ayant essayé en concession, elle tremble légèrement vers 130km/h....est-ce normal ou est-ce parce que je ne roule qu'en essence et le diesel est ainsi....?
Avant cet achat je ne connaissais que Volvo de nom...c'est par un heureux hasard que je suis rentrer chez le concessionnaire...j'ai un peu peur que les fauteuil R-design soit raides par rapport aux sièges cuir que j'ai essayé....
Mais pour doubler je confirme c'est un régal

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  1. Posté le 09/07/2014 à 20:54:44  
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http://www.turbo.fr/actualite- [...] 0-chevaux/


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sgaddict
  1. Posté le 10/07/2014 à 18:35:51  
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Bonsoir à tous,

En attendant ma V40 qui devrait arriver d'ici une petite quinzaine maintenant, je regarde un peu sur le net les différentes options proposées pour booster un peu l'engin.

Etant donné que les moteurs T2, T3 et T4 sont identiques, j'imaginais bien qu'il y avait des possibilités intéressantes.

Ce que propose BSR ou RICA a l'air très intéressant sur le papier (passage de 120cv à 200cv et de 240nm à 300nm). Ils vendent leur programme avec un petit boîtier qui permet de faire la reprogrammation soi même, le tout pour entre 700 et 800€ (pas excessif compte tenu du gain de puissance assez énorme..)

Le côté "do it yourself" avec cette "télécommande" m'intéresse assez car elle permet en une dizaine de minutes de repasser à la config standard avant par exemple la révision (pour ne pas bousiller la garantie, même si j'imagine qu'une reprog laissera toujours une trace quelque part)

Certains d'entre vous ont-ils déjà fait appel à ce genre de solution? Le gain de puissance sur un T2 étant important, n'y a t'il aucun risque pour les organes moteurs?
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de-crasheris
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  1. Posté le 10/07/2014 à 22:09:53  
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sgaddict a écrit :

Bonsoir à tous,

En attendant ma V40 qui devrait arriver d'ici une petite quinzaine maintenant, je regarde un peu sur le net les différentes options proposées pour booster un peu l'engin.

Etant donné que les moteurs T2, T3 et T4 sont identiques, j'imaginais bien qu'il y avait des possibilités intéressantes.

Ce que propose BSR ou RICA a l'air très intéressant sur le papier (passage de 120cv à 200cv et de 240nm à 300nm). Ils vendent leur programme avec un petit boîtier qui permet de faire la reprogrammation soi même, le tout pour entre 700 et 800€ (pas excessif compte tenu du gain de puissance assez énorme..)

Le côté "do it yourself" avec cette "télécommande" m'intéresse assez car elle permet en une dizaine de minutes de repasser à la config standard avant par exemple la révision (pour ne pas bousiller la garantie, même si j'imagine qu'une reprog laissera toujours une trace quelque part)

Certains d'entre vous ont-ils déjà fait appel à ce genre de solution? Le gain de puissance sur un T2 étant important, n'y a t'il aucun risque pour les organes moteurs?
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Salut,
alors en dehors de la légalité de la chose et des soucis de garantie constructeur, le T2 peut passer à 200ch. Il possède les mêmes organes mécaniques que T3 et T4.

En Suisse, une série limitée baptisée V40 Sport 200 fut réalisée par Heico, dont la base est justement le T2 qui passe de 120 à 200ch.

Message édité par de crasheris le 10/07/2014 à 22:10:49

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nefan
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  1. Posté le 11/07/2014 à 09:33:20  
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sgaddict a écrit :


Certains d'entre vous ont-ils déjà fait appel à ce genre de solution?

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Plusieurs d'entre-nous ici, dont je fais parti, possède l'Isoftloader de chez Rica et ça marche parfaitement. En plus, il peut fonctionner avec plusieurs voitures du foyer.

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Que des Volvo à la maison....c'est le pied!
S60 R (2004), V40 T5 (2012).

Anciennes: S40 Optimum 1.9d (2000), V40 Titanium 1.9d (2002), S60 Momentum D5 (2005), V40 Summum 1.9d (2004), C70 2.4t (1999), C30 T5 (2007).
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sgaddict
  1. Posté le 11/07/2014 à 13:58:48  
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Merci pour vos réponses! Petite dernière question ... RICA ou BSR?

Invité
  1. Posté le 11/07/2014 à 14:11:19  
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nefan a écrit :


Plusieurs d'entre-nous ici, dont je fais parti, possède l'Isoftloader de chez Rica et ça marche parfaitement. En plus, il peut fonctionner avec plusieurs voitures du foyer.
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ca fonctionne aussi sur le D2??

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nefan
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  1. Posté le 11/07/2014 à 15:30:57  
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Nic47bh a écrit :

ca fonctionne aussi sur le D2??
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Ca fonctionne sur toutes les voitures avec OBDII; donc oui.

RICA ou BSR, même combat!!!


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sgaddict
  1. Posté le 11/07/2014 à 15:40:49  
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Dans ce cas je pense que je vais me tourner vers bsr vu qu'ils font 20% de remise jusqu'au 31 juillet!

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tibougsaab
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  1. Posté le 12/07/2014 à 11:23:59  
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Bonjour a tous,
Me voici dans votre communauté! Après 10 ans de bons et loyaux services, Saab étant dans l'incapacité de sortir un nouveau modèle, l'heure de ma Saab 9.3 a sonné.
Je reste chez les suédois avec ma nouvelle acquisition : V40 CC - D3 - Summun


photovovphotovovVoir l'image en grand0 vote
Bon je découvre la belle et vous fait mes commentaires dans quelques jours :D
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Representant XC60 blancs
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gabfox1
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  1. Posté le 12/07/2014 à 11:25:57  
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Belle voiture. Bienvenue chez Volvo.

Par contre je suis pas fana des jantes noires.
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totojp
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  1. Posté le 12/07/2014 à 11:27:11  
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Félicitations !! ^^

On veut plus de photos !


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Volvo C30 (phase 2) D4 Momentum (177 ch) de 2010.
Ex-Peugeot 405 (phase 2) 1,9D Sillage (71 ch) de 1996.
Invité
  1. Posté le 12/07/2014 à 13:34:04  
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Bienvenue et felicitations...

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Profil : Routard confirmé
serenite1
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  1. Posté le 13/07/2014 à 10:18:32  
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Gabfox1 a écrit :

Belle voiture. Bienvenue chez Volvo.

Par contre je suis pas fana des jantes noires.
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Moi j'aime bien, surtout sur un véhicule blanc :)

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usarnaud
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  1. Posté le 13/07/2014 à 15:06:34  
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serenite1 a écrit :



Moi j'aime bien, surtout sur un véhicule blanc :)
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+1 ça me plait bien aussi ;)


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  1. Posté le 14/07/2014 à 19:52:02  
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Argggggghhhhhhh !!!!!! :cry:

1ere sortie officielle et rencontre du 3eme type avec un objet non identifié sur l'autoroute!
Pare-brise fêlé sur 20 bons cms:
vitrevitreVoir l'image en grand0 vote
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  1. Posté le 14/07/2014 à 20:22:35  
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tibougsaab a écrit :

Argggggghhhhhhh !!!!!! :cry:

1ere sortie officielle et rencontre du 3eme type avec un objet non identifié sur l'autoroute!
Pare-brise fêlé sur 20 bons cms:
http://clu​b.caradisi​ac.com/tib​ougsaab/im​ages-29942​/photo/vit​re-4795585​.html
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Le drame

C'est tôt pour avoir une tuile pareil :(


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Suzuki vitara S turbo 4X4 auto / toyota rav4 / golf cabrio
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  1. Posté le 14/07/2014 à 20:54:03  
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Bienvenu au club.

23 jours pour le notre

Salle temps pour les pare brises

D'un autre côté tu te pose pas la question de savoir si il est réparable

 :lol:

Vive les assurances sans franchises.


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  1. Posté le 15/07/2014 à 18:46:55  
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A croire que les pare brises Volvo attirent les cailloux !!!

Sinon, pour ceux qui hésitent, l'intégration de l'attache remorque est super bien foutue et discrète:

cache mis :

remorque1Voir l'image en grand0 vote

le cache en question :

remorque 2Voir l'image en grand0 vote

la trappe pour l'attache :

remorque 3Voir l'image en grand0 vote

Super propre et facile d'usage!
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  1. Posté le 15/07/2014 à 20:21:05  
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tibougsaab a écrit :


Sinon, pour ceux qui hésitent, l'intégration de l'attache remorque est super bien foutue et discrète:

remorque1-​4797199

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Moi je ne vois qu'un seul défaut sur cet arrière train, mais de taille : la concession signataire :D

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  1. Posté le 15/07/2014 à 20:35:13  
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LeGarsQuiConnaitRien a écrit :

Moi je ne vois qu'un seul défaut sur cet arrière train, mais de taille : la concession signataire :D
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 :D
ça peut-être pire que les concessions Saab de région parisienne?


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  1. Posté le 15/07/2014 à 20:55:39  
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tibougsaab a écrit :

Argggggghhhhhhh !!!!!! :cry:

1ere sortie officielle et rencontre du 3eme type avec un objet non identifié sur l'autoroute!
Pare-brise fêlé sur 20 bons cms:
http://clu​b.caradisi​ac.com/tib​ougsaab/im​ages-29942​/photo/vit​re-4795585​.html
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Très belle ta V40 :sol: et dommage pour ton pare-brise :pfff:

Carglass ou concession ?

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tibougsaab
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  1. Posté le 15/07/2014 à 21:28:25  
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C30 R-Design a écrit :


Très belle ta V40 :sol: et dommage pour ton pare-brise :pfff:

Carglass ou concession ?
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Réparateurs agrées par mon assurances .. malheureusement pas de concession volvo dans la liste

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  1. Posté le 15/07/2014 à 21:30:33  
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tibougsaab a écrit :


Réparateurs agrées par mon assurances .. malheureusement pas de concession volvo dans la liste
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Donc tu vas avoir droit à des réparateurs comme Carglass, Mondial Pare-Brise, France Pare-Brise ...


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  1. Posté le 15/07/2014 à 22:17:27  
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Et lesquels tiennent la route?
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  1. Posté le 15/07/2014 à 22:40:10  
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Une concession Volvo n'est pas forcémment un gage de qualité....

Il y a 5 ans de cela, on a changé le pare brise sur la 960 chez Act*na....

Pare brise très mal posé, au bout de quelques jours quand il a plu, l'eau entré dans l'habitacle... Super


---------------
Take my hand, my child of love come step inside my tears
 Swim the magic ocean I've been crying all these years
  When our love will ride away into eternal skies

A symptom of the universe, a love that never dies.
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  1. Posté le 15/07/2014 à 22:49:07  
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Je vais passer demain chez Volvo pour mon impact. J'ai pas encore demande à mon assurance mais si il faut changer le pare brise par un specialiste agrée il vaut mieux aller voir qui?

Carglass?
France pare brise?
Mondial pare brise?
...

Merci pour votre retour d'expérience.

 :)
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  1. Posté le 15/07/2014 à 23:37:38  
  2. answer
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Carglass n'a pas une super réputation.... et n'est pas forcément très aimé des assureurs (ben ouais ils apprécient moyennement de te payer tes balais d'essuie glace (des Bosch, faut pas manquer ca !) ou ta carte Total Wash.. ;) )

Et normalement rien ne t'empêche d'aller chez Volvo, sauf qu'il faudra avancer le montant de la réparation
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Message édité par alliance impossible le 15/07/2014 à 23:38:06

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RACP: www.renault-alliance-club-pass​ion.com
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  1. Posté le 16/07/2014 à 09:57:04  
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tibougsaab a écrit :

Bonjour a tous,
Me voici dans votre communauté! Après 10 ans de bons et loyaux services, Saab étant dans l'incapacité de sortir un nouveau modèle, l'heure de ma Saab 9.3 a sonné.
Je reste chez les suédois avec ma nouvelle acquisition : V40 CC - D3 - Summun


http://clu​b.caradisi​ac.com/tib​ougsaab/im​ages-29942​/photo/pho​tovov-4789​954.html
Bon je découvre la belle et vous fait mes commentaires dans quelques jours :D
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 :hello:

Tiens un revenant !!

Sois le bienvenu chez Volvo !
Moi j'ai gardé une Saab ... ;)

Pas de bol pour ton pare-brise.

@bientôt.

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Message édité par chrisyl le 16/07/2014 à 09:58:24

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  1. Posté le 16/07/2014 à 11:56:27  
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Gabfox1 a écrit :

Et lesquels tiennent la route?
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Aucun ou plus précisément, cela dépend des techniciens qui travaillent dans le centre en question.

Dernièrement, j'ai fait bosser "Rapide Parebrise" sur la C30 et ça s'est bien passé. Travail visiblement bien réalisé et voiture rendu nettoyé, intérieur et extérieur et cerise sur le gâteau, franchise non payée.


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  1. Posté le 16/07/2014 à 16:15:29  
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alliance impossible a écrit :

Carglass n'a pas une super réputation.... et n'est pas forcément très aimé des assureurs (ben ouais ils apprécient moyennement de te payer tes balais d'essuie glace (des Bosch, faut pas manquer ca !) ou ta carte Total Wash.. ;) )

Et normalement rien ne t'empêche d'aller chez Volvo, sauf qu'il faudra avancer le montant de la réparation
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Si tu as une assurance Volvo, c'est, au contraire, recommandé!

J'ai consulté, pour avoir une base de comparaison, les tarifs pour la V70. Tout étant égal par ailleurs (hors franchise), tarif Volvo Assurance: 500€, MACIF 690. Franchise: 450 à la Macif, 650 à Volvo Assur. Mais beaucoup d'autres avantages à le VA (notamment la garantie mobilité, le transport de la voiture à la concession la plus proche en cas d'accident ou de panne, ou la valeur de remboursement pour une voiture achetée neuve). Comme les sinistres avec franchise ne sont pas fréquents, je pense prendre l'assurance Volvo pour la V40, et, peut-être, transférer également la V70 à la prochaine échéance (avril 2015).
Y a-t-il eu des (bonnes ou mauvaises) expériences de Volvo Assurances???


---------------
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  1. Posté le 16/07/2014 à 17:16:12  
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chrisyl a écrit :



 :hello:

Tiens un revenant !!

Sois le bienvenu chez Volvo !
Moi j'ai gardé une Saab ... ;)

Pas de bol pour ton pare-brise.

@bientôt.
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Hello!
yep de retour! J'aurais bien gardé la 9.3 mais pas de place.
Le commercial de Volvo m'a bien confirmé que les défaillances de Saab font bien son affaire.


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Tiguan 1.5 TSI Carat Exclusive
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  1. Posté le 16/07/2014 à 18:14:00  
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J'ai revendu la 9-3 (ma deuxième) également.
J'ai gardé la 900 cab et ayant pris gout (immodéré) pour le cabriolet, je suis passé au C70 par contre en boite manuelle.

Je vois que de ton coté tu es passé au gazout également ...


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  1. Posté le 16/07/2014 à 23:48:12  
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Gabfox1 a écrit :

Je vais passer demain chez Volvo pour mon impact. J'ai pas encore demande à mon assurance mais si il faut changer le pare brise par un specialiste agrée il vaut mieux aller voir qui?

Carglass?
France pare brise?
Mondial pare brise?
...

Merci pour votre retour d'expérience.

 :)
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A mais toi aussi tu as un impact ? :o

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 17/07/2014 à 07:23:41  
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C30 R-Design a écrit :


A mais toi aussi tu as un impact ? :o
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Absolument et ça fait quelques années que cela dure !

J'ai peur que ce dernier ne se répare pas ;)


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  1. Posté le 17/07/2014 à 13:38:28  
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Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et récent propriétaire d’une V40 D3 Summum (réception en mai). Achat neuf :)

Ma version est une D3 boîte manuelle et j’ai l’impression que l’indicateur de passage des vitesses préconise de passer les vitesses trop tôt. Ceci surement pour des problématiques de réduction de consommation, mais je le trouve difficile à respecter au point que je ne m’en occupe plus du tout.

Avez-vous le même ressenti ? A quel régime passez-vous la vitesse supérieure ou la vitesse inférieure ?

Avez-vous une idée du régime maximum préconisé ? (Quand j'appuie un peu au feu vert :) ). Vous poussez jusqu’à combien sans tirer trop sur la mécanique ?
A 2700 tours j’ai l’impression que ça ronronne pas mal…. Flirter avec les 3000 régulièrement est un problème ?

L'exemple le plus flagrant est à 50kms/h : en ville je suis en 3ème alors que l'indicateur me préconise la 4ème.
Je m’interroge également sur le D4 5 cylindres et si je n’aurais pas eu mieux fait de le prendre avant sa disparition…

Bien à vous :)
Message édité par flo75bh le 17/07/2014 à 13:39:58
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