[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 (2008-2017)

[Invité §inv071DG]

Hulky a bien raison et quand on voit le résultat du reportage, un vrai gâchis, tout ce truc à l'emporte pièce, dire que en TT ce n'est confortable ! Alors qu'on me présente une voiture, une seule qui soit "confortable en TT.

Quant au blis, il y a rien compris le 'testeur'.

Rien ne vaut pour cela les essais auto qu'on a sur les chaines anglaises... Là c'est du vrai reportage avec des détails, des prises de vues où on voit la voiture rouler avec son comportement (prises de vues extrieures par moto comme au tour de France), des parcours sur différents terraoins, des commentaires, etc. Le tout sur 20 ou 25 mintutes au moins...

Turbo c'est pareil, assez super...ficiel !

 

 

c'est quoi un terraoin????

[googleg]

C'est un endroit pour faire du kouat-kouatre.

[Invité §mik083DA]

C'est un endroit pour faire du kouat-kouatre.

 

googleg =

[Invité §ANT744QK]

antneu = sur les photos le xc60 c'est du noir saphir ???

Non du 492 Gris Savile Métallisé

[Invité §ANT744QK]

couleur ? gris foncé

Je sais qu'ils ont un gris foncé métallisé entre le gris souris et un gris plus clair qui est superbe et avec l'intérieur que tu nous a montré c'est beau !

J'aurais préféré avec le bois à l'intérieur (trop froid l'alu à mon goût même si c'est très design mais après l'alu (1er xc 90 j'ai opté pour le bois dans mon second et ça fait plus chaleureux... question de goût )

Le vendeur nous a dit la même chose, qu'il aurait mieux aimé le Bois Chêne Clair Nordique.

[Invité §mik083DA]

le haut du tableau de bord est gris foncé ou marron ???

parceque sur certaine photo je trouve le marron vraiment pas terrible

poutant je prefere le cuir moka /beige

[alainpo]

dis moi Alain po, tu te prends pour qui pour corriger l'ortographe des messages?!!... ici on parle de Volvo et tout le monde a la parole....

 

1) D'abord je n'empêche personne de s'exprimer !

 

2) Je respecte les autres en écrivant sans fautes (j'essaye de ne pas en faire tout du moins et je les corrige avant d'envoyer mes messages) mais là c'est n'importe quoi et en plus avant d'être agressif tu ferais mieux de lire et de retenir les règles du forum édictées par Patned qui va se faire un plaisir de te faire la même remarque.

 

 

[Invité §mik083DA]

une petite question d'usage

lors d'un démarrage en côte le xc60 est il capable de freiner le véhicule

le temps d'appuyer sur l'accélérateur ???

(en fait je veux dire démarrage en côte)

[Invité §coy226jk]

dis moi Alain po, tu te prends pour qui pour corriger l'ortographe des messages?!!... ici on parle de Volvo et tout le monde a la parole....

 

ce n'est pas mes fautes qui le dérange le gamin,mais c'est le faite que moi j'ai commandé la t6 full option!

merci d'avoir remarqué qu'il fesais le malin celui la

[malko-xc90]

une petite question d'usage

lors d'un démarrage en côte le xc60 est il capable de freiner le véhicule

le temps d'appuyer sur l'accélérateur ???

(en fait je veux dire démarrage en côte)

 

 

Si tu as une boite auto, le fait d'être en Drive en cote suffit pour retenir le véhicule lorsque tu lâches le frein. C'est le cas sur mon XC90, donc ce doit être pareil sur le XC60 moins lourd!

 

[malko-xc90]

1) D'abord je n'empêche personne de s'exprimer !

 

2) Je respecte les autres en écrivant sans fautes (j'essaye de ne pas en faire tout du moins et je les corrige avant d'envoyer mes messages) mais là c'est n'importe quoi et en plus avant d'être agressif tu ferais mieux de lire et de retenir les règles du forum édictées par Patned qui va se faire un plaisir de te faire la même remarque.

 

 

 

 

Vive le bon français!

 

[malko-xc90]

ce n'est pas mes fautes qui le dérange le gamin,mais c'est le faite que moi j'ai commandé la t6 full option!

merci d'avoir remarqué qu'il fesais faisait le malin celui-la

 

 

3 fautes en 2 phrases, sans compter le style: ça c'est du full option!

[Invité §mik083DA]

 

Si tu as une boite auto, le fait d'être en Drive en cote suffit pour retenir le véhicule lorsque tu lâches le frein. C'est le cas sur mon XC90, donc ce doit être pareil sur le XC60 moins lourd!

 

oui mais a l'arrêt il faut toujours avoir le pied sur le frein alors ???

 

parceque sur les cvt ,dsg et cie pas besoin de mettre le pied sur le frein

[Invité §mik083DA]

ca m'ai revenu

chez fiat-lancia ca s'appelle hill holder

c'est a dire pour un démarrage en côte

le véhicule est freiné pendant 2sec pour facilité la démarrage

les volvo sont ils pourvus de ce système ??

[malko-xc90]

oui mais a l'arrêt il faut toujours avoir le pied sur le frein alors ??? OUI

 

parceque sur les cvt ,dsg et cie pas besoin de mettre le pied sur le frein

 

 

 

[malko-xc90]

ca m'ai revenu

chez fiat-lancia ca s'appelle hill holder

c'est a dire pour un démarrage en côte

le véhicule est freiné pendant 2sec pour facilité la démarrage

les volvo sont ils pourvus de ce système ??

 

 

Non, je ne pense pas... mais les plus éminents spécialistes du forum pourront sûrement te préciser ce point.

 

Quand tu es à l'arrêt, si tu es en Drive, le fait de lever le pied du frein te fait avancer.

En côte, c'est pareil; mais en fonction du % de pente, le véhicule reste au pire en place, sinon il avance doucement!

 

[Invité §mik083DA]

merci malko

au fait ton xc90 est superbe

[malko-xc90]

merci malko

au fait ton xc90 est superbe

 

 

Merci.

Et on est bien dedans.

Avec la suspension "sport", c'est un vrai régal! De plus comme les sièges sont plus enveloppants que dans les autres versions, tu es bien tenu quand tu envoies dans les virages...

[alainpo]

oui mais a l'arrêt il faut toujours avoir le pied sur le frein alors ???

 

parceque sur les cvt ,dsg et cie pas besoin de mettre le pied sur le frein

 

 

les boites des xc ne sont pas les mêmes que celles citées (il ya toujours un "entrainement" comme tous les gros SUV et autres berlines à boites auto d'ailleurs) donc si on lâche le frein ça roule un peu mais dans une pente.... vu le poids ... ça roule plus même si tu lâches le frein (la pédale de frein) mais ça ne recule pas non plus.

[Invité §ANT744QK]

une petite question d'usage

lors d'un démarrage en côte le xc60 est il capable de freiner le véhicule

le temps d'appuyer sur l'accélérateur ???

(en fait je veux dire démarrage en côte)

Non, il y a le fameux système HDC qui contrôle et freine automatiquement le véhicule et donc permet aussi un démarrage en cote plus facile car il marche dans les deux sens.

[Invité §mik083DA]

HDC c'est l'aide a descendre les côtes ???

[Invité §ANT744QK]

HDC c'est l'aide a descendre les côtes ???

Oui le système intelligent de contrôle de la transmission en descente HDC (Hill Descent Control)

[polo3182]

à tous !!!

 

Première annonce sur la centrale, si ça intéresse quelqu'un

 

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?ImgTrack=&region=&go=true&CATEGORIE=-1&curCat=auto&prix_mini=&prix_maxi=&SS_CATEGORIE=33%2C388%2C267%2C269%2C270&marque=VOLVO&modele=XC60&prix=

 

[Invité §Inv770ce]

Non, il y a le fameux système HDC qui contrôle et freine automatiquement le véhicule et donc permet aussi un démarrage en cote plus facile car il marche dans les deux sens.

 

 

 

Le fameux ?? Tu l'as essayé ?? Tu es sur de ce que tu avance ?? Il contrôle et freine automatiquement quand on monte une cote ??? Car il marche dans les 2 sens ???

 

Pour moi tu as juste le profil pour devenir essayeur pour TF1....

 

[Invité §zio252UC]

Le HDC ne fonctionne pas dans les 2 sens: en côte et en descente, par contre il fonctionne en 1ere et en marche arrière.

 

Sinon pour le démarrage en côte, il reste (pour la boite manuel) à apprendre à se servir du frein électrique de stationnement.

[Invité §Mik132tV]

Bonjour,

 

Cela fait quelque temps je lit vos posts, car je m'intéressais beaucoup au XC60, que j'ai finalement commandé il y a 15 jours. Ce sera un 163ch Momentum avec quelques options. On me l'a promis avant Noël.

Si j'ai bien compris la brochure, le frein de stationnement s'active manuellement moteur en marche et s'enlève seul lorsque l'on avance. Mais s'enclenche t'il automatiquement a l'arrêt du moteur comme sur certains véhicules?

 

[Invité §cli627RR]

à tous !!!

 

Première annonce sur la centrale, si ça intéresse quelqu'un

 

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?ImgTrack=&region=&go=true&CATEGORIE=-1&curCat=auto&prix_mini=&prix_maxi=&SS_CATEGORIE=33%2C388%2C267%2C269%2C270&marque=VOLVO&modele=XC60&prix=

 

 

C'est le nôtre, et oui on vient juste de le recevoir

 

 

[alainpo]

 

C'est le nôtre, et oui on vient juste de le recevoir

 

 

et donc pas eu le temps de prendre la moindre photo ?

Vous êtes débordé ? ou une commande non honorée

[alainpo]

Bonjour,

 

Cela fait quelque temps je lit vos posts, car je m'intéressais beaucoup au XC60, que j'ai finalement commandé il y a 15 jours. Ce sera un 163ch Momentum avec quelques options. On me l'a promis avant Noël.

Si j'ai bien compris la brochure, le frein de stationnement s'active manuellement moteur en marche et s'enlève seul lorsque l'on avance. Mais s'enclenche t'il automatiquement a l'arrêt du moteur comme sur certains véhicules?

 

si tu es en BA la question n'a aucun intérêt si en BM, ça se bloque comme les autres... aucun mystère là dedans, si ?

[Invité §Mik132tV]

J'avais oublié de préciser c'est une Boite Manuelle.

Jusqu'a présent j'ai toujours conduit des véhicules avec un "frein a main" classique. Désolé de mon ignorance, mais il me semble que c'est aussi pour ça que sont fait ce genre de Forum?

Pour moi, je vois 2 possibilités:

1- On coupe le moteur et l'électronique du véhicule active automatiquement le Frein de stationnement.

2- On coupe le moteur et il faut presser sur le bouton du frein de stationnement pour l'activer.

Merci si quelqu’un peut m’éclairer.

 

[alainpo]

J'avais oublié de préciser c'est une Boite Manuelle.

Jusqu'a présent j'ai toujours conduit des véhicules avec un "frein a main" classique. Désolé de mon ignorance, mais il me semble que c'est aussi pour ça que sont fait ce genre de Forum?

Pour moi, je vois 2 possibilités:

1- On coupe le moteur et l'électronique du véhicule active automatiquement le Frein de stationnement.

2- On coupe le moteur et il faut presser sur le bouton du frein de stationnement pour l'activer.

Merci si quelqu’un peut m’éclairer.

 

Désolé, c'était un brin provoc mais sans agressivité.

Bonne question mais saches que volvo et autres constructeurs privilegient la sécurité. J'avais essayé sur le xc70 II mais cela était tellement naturel que je n'y avais pas fait attention.

Demande à ceux du FA du xc70 tu auras des réponses plus précises.

[Invité §cli627RR]

et donc pas eu le temps de prendre la moindre photo ?

Vous êtes débordé ? ou une commande non honorée

 

 

Les photos sont en lignes depuis ce matin mon cher monsieur

 

Débordé ... pour ma part oui, rien que demain 5 rendez vous pour essayer le VOLVO XC60

 

Ca travaille dure chez nous

[Invité §doc404CQ]

Bonjour

j avais un scenic avec frein automatique. il se met en action des l arret du moteur, mais on peut le mettre aussi en tirant sur la poignée.

J ai essayé hier un XC70 II en D5 BA, pour avoir un avant gout du moteur et de BA de mon futur XC60, le frein s est directement actionné à l'arrêt du moteur.

[Invité §mik083DA]

je serais peut être ton prochain client ??

[Invité §inv377xe]

 

Si tu as une boite auto, le fait d'être en Drive en cote suffit pour retenir le véhicule lorsque tu lâches le frein. C'est le cas sur mon XC90, donc ce doit être pareil sur le XC60 moins lourd!

 

 

Sur mon XC90, en pente (type sortie de garage), en position Drive, qd je lache le frein, la voiture recule......