boite à vitesse automatique

[Yann.ch1]

Lulu la nantaise...

 

[Invité §toh081Sg]

Quelle culture, vous connaissez tout chevalier& laspalesse par coeur!!!

[volvograd49]

Aloha,

Intéressant cet apprentissage de BVA.

Vous pouvez m'en dire plus sur ce mode "adaptatif" ? On peut le remettre à zéro ou il "apprend" en permanence ? En quoi cela consiste-t-il (quels paramètres sont pris en compte) ?

merci

Voir ici à partir de la page 13:Logique floue dans les BVA

Peut- être un peu technique, mais fort intéressant

[Invité §toh081Sg]

Excellente littérature...merci bien.

[volvograd49]

Excellente littérature...merci bien.

[Invité §fsc466cD]

MERCI !

 

Il n'y a pas vraiment "d'apprentissage" mais l'utilisation de la pédale sur une *courte* période comme facteur supplémentaire au changement.

[volvograd49]

MERCI !

 

Il n'y a pas vraiment "d'apprentissage" mais l'utilisation de la pédale sur une *courte* période comme facteur supplémentaire au changement.

 

Je pense tout de même que les habitudes de conduite (essentiellement l'usage de la pédale d'accélérateur) sont enregistrées à la longue, ce qui fait que la boite n'aura pas le même comportement selon qu'on a affaire à un conducteur cool ou plus "sportif".

[Invité §fsc466cD]

C'est ouffissime quand-même; la voiture qui se paramètre à son conducteur ... par contre il faut que les constructeurs prévoient le reset pour de nouveaux apprentissages.

Dans le cas de la BVA, (comme indiqué dans le document) les constructeurs prévoient des cas d'usage par défaut (eco-sportif-neutre) ... sauf Volvo ... juste le mode "W" (qui en faitne fait que neutraliser la 1ere)

[volvograd49]

Comment trouve t'on le mode Winter ? Je n'ai pas çà sur ma V60

[Invité §fsc466cD]

Sur mon XC90, c'est le seul bouton a coté du levier de boite, avec un "W" dessus.

[volvograd49]

Je n'ai pas ce bouton, mais il est vrai que j'ai les palettes au volant me permettant de démarrer en 3ème.

[Invité §alf470Na]

Je reviens vers vous suite à un test qu un mecano M a préconise, j ai donc débranché ma batterie + et- toute une nuit ce midi rebranché le tout puis partie faire un tour c est juste incroyable mon volvo est métamorphosé la boîte n à pas du tout patiné et surtout après les enchaînement de vitesse très doux et à des régimes bas et surtout à 110 tu relâches tu acceleres il reste sur le même rapport faut vraiment enfoncer le pied au fond pour le faire rétrograde, je suis quand même sur le cul que juste ça est pu modifier la boîte à ce point quand je pense que la concession puis divers garage M avait dit boîte HS, on verra si cela va durer dans le temps

[Rifilou]

Bravo !

[Invité §fsc466cD]

Post à mettre de coté; ca pourra servir !

Merci de ton expérience, continue d'alimenter après quelques jours.

[Invité §alf470Na]

on va pas mal rouler dans les 8 jours a venir beaucoup de ville

je reviendrais vers vous pour vous faire un topo sur l ensemble des choses, a ce jour la boite marche toujours a merveille

[Invité §bru441hE]

Bonsoir à tous les pros des soucis de boite!

Possesseur d'un vieux xc90 D5 BVA de 2003, 220000 km, je l'entretiens en me baladant souvent sur le site. Dernièrement, il m'a fait exactement la même panne que celle dont parlait ebben, à savoir marche arrière qui broute si l'on accélère un peu, mais pas du tout systématiquement ce qui me laisse à penser qu'il s'agit plus d'un pb électrique/tronique que mécanique pur. Si quelqu'un a eu ce genre de soucis, et surtout trouvé le remède, je suis preneur!!

merci d'avance à tous.

(Rien trouvé dans tous les échanges!)

ah, vidange rinçage fait, pas grand changement.

Peut être moins systématique à froid..

[Invité §alf470Na]

Salut à tous Voilà je reviens vers vous pour vous donner des info

Donc voilà quel était mon problème, le matin à froid pour partir de chez nous le véhicule montait chez nous à 3000trs et 10 klm/h puis sur les 2 premier kilometré les rapports passaient vers 2500/3000trs après celà allait mieux, l hivers encore pire, suite à des recherches multiples ou à chaque fois on M à dit ta boîte est hs sachant que la vidange de boîte à été faite y a 2 ans , et un jour je croise un ancien mécano qui me dit c est très simple débranché la borne de + et de - pendant plus de 12 heurs pas 11h 30 mais plus de 12 puis tu rebranches et la tu roules en gardant le régimes moteur à 2000trs jusquà ce que les 5 rapports soient passe , donc je me execute et le fait batterie débranché 14h je démarre et la sur mon allé le deuxième rapport s enclenche je continue et les 5 rapports passent à 2000trs depuis ma boîte tourne comme une horloge pas un seul accou les rapports passent à 2000 comme à 2500 donc tout est rentré dans l ordre juste en débranchant une batterie un truc de dingue quand même , cela fait 15J et 1300klm nickel

[Invité §fsc466cD]

Yesss ! Bon sang y'a des mécanos qui assurent !

Merci d'avoir passé le "truc"

[Invité §Vst441yl]

Bon...et bien je suis content de ce post, enfin j'ai la réponse a mon problème de boite qui patine.Je m'explique, il y a quelques temps j'ai posté pour savoir comment corriger le fait que mon XC90 163cv 2.4 238000km était mou et patinait ferme...je n'ai pas eu de réponse réellement probante. Après il y a quelques jours j'ai eu ce problème de bouton "restet" qui résetait plus rien. Donc démontage du système commodo, et dé branchage de la batterie une bonne partie de l'après midi.Le bouton reset ne fonctionne toujurs pas, mais par contre j'ai remarqué que mes vitesses passent vraiment mieux, que mes accélérations sont plus franches...j'ai compris pourquoi avec ce post et merci au mécano qui a dit de débrancher....CA MARCHEEEEEE!!!!!!!

[Invité §alf470Na]

Salut à tous depuis que j ai débranché ma batterie j ai parcourue 8000kms et tout fonctionne à merveille et ma conso à baisse de 0.5l

[bob740]

Formidable.

[Invité §fab357aN]

Superbe trouvaille que cette info, je vais essayer cela rapidement. Même si dans mon cas un rincage/vidange sera je pense à prévoir dès que possible...

 

Merci de l'info !

[Invité §Nan458Mz]

Bonjour j ai un xc90 et j ai un probleme de boite enfin je pense quand je démarre elle met un accou et apres entre la deux et troisième elle broute la vidange de boite a été faite je ne sais plu quoi faire merci pour vos conseils

[Invité §Nan458Mz]

Bonjour j ai un Volvo cc 90 et je pense avoir un probleme de boite auto quand je veux partir elle met du temps à partir et donne un accou et ensuite entre la deuxième et troisième elle broute j aimerais avoir des conseils merci

[Invité §vol584HV]

Comme dit plus haut, tu peux déjà essayer de débrancher la batterie pendant 12 h minimum, histoire de réinitialiser la boite, ça coûte rien et peut remédier à ton problème.

[Invité §gol048sP]

nana,ta vidange de BA à été faite par volvo ?

[Invité §Ano624Mb]

Bonjour à tous!

un petit déterrage pour une petite question...

Du coup, le type de boite auto du XC90, c'est ce qu'on appelle une boite robotisée?

Il y'a un modèle avec une boite a visco coupleur?

Merci pour vos réponses!!!

S'il y'en a...

[Invité §Ano584xh]

Bonjour à tous!

un petit déterrage pour une petite question...

Du coup, le type de boite auto du XC90, c'est ce qu'on appelle une boite robotisée?

Il y'a un modèle avec une boite a visco coupleur?

Merci pour vos réponses!!!

S'il y'en a...

 

 

 

C est une boîte auto avec un visco

Sur les première génération pas les nouveaux

[bob740]

@Nikocoko et @Alfiste56

 

de la boite Geartronic de nos Volvo.

 

ou

 

 

de la Boîte POWERSHIFT

[baudou1]

Cette opération de débrancher la batterie vous la conseillez pour tous les XC 90? A quoi est du ce déréglage? J'ai fait la vidange de boite il y a quelques semaines et tout semble fonctionner mais je n'ai pas d'autres références pour pouvoir me rendre compte si ma boite passe bien les vitesses, parfois je la trouve un peu molle...

[Invité §Ser527xf]

Le 09/04/2017 à 18:08, alfiste156ti a dit :

salut a tous

comme certains ont pu le lire mon gros pépère (xc90 d5 163 cv bva5)a la boite qui patine, donc j'ai fait un paquet de recherche afin de soit le réparer soit le vendre dans l'état.

j'en profite pour partager toutes les infos que j'ai trouvé ça peux servir a d 'autres .

déjà le type de boite

 

AW55-50 AWD commun avec les autres modèles de la gamme Volvo mais en AWD

 

de plus j'ai fait aussi une recherche sur le site France casse, là j'ai eu 3 propositions

1 : une boite d'occase kilométrage non certifié 650€

2 : une boite d'occasion 5000kms garantie 1 an

3 : puis un spécialiste qui me propose pour 2150€

Garantie 24 mois (Prix de BASE pour la reconstruction de VOTRE boite sur DEVIS gratuit idem constructeur PIECES NEUVES origine usine fabrication "maison" .Par cette methode vous NE payez QUE le JUSTE prix!!! DIAGNOSTIC et interpretation des codes defauts par SPECIALISTE sur simple appel téléphonique.)

 

4 : puis un autres qui me propose cela https://www.startprobva.fr/

BONSOIR JE REFAIT VOTRE BOITE A NEUVE GARANTIE 2 ANS OU 100000 KMS CONVERTISSEUR ET HUILE FOURNIE 2940 EUROS TTC

 

5: et dernière solution on m 'a donne l adresse d'un polonais sur ploermel (56) qui refait les boites auto , la personne qui m'a donner son adresse lui a fait refaire la boite de son x5 pour 1150€

 

n'ayant pas réussis a importer les info voila le lien 😉

 

https://goo.gl/photos/V4rMAVztWTLbrinf8

 

Salut, j ai la boîte de mon vieux xc 90 qui est en train de me lâcher et étant en Bretagne les coordonnées de ton polonais de Ploermel m intéressent beaucoup. Le lien que tu avais mis n est plus valide... 

[Invité Steve XC90]

Bonjour

 

Je voulais savoir quelle est la Volvo XC90

Avec la boîte de vitesses la pus faible

Automatique où manuelle.

Merci pour votre réponse 🚘

 

[hclinfo]

Pour avoir eu les deux, j'avoue ne pas avoir une opinion très différente entre les deux.

Concernant le boite manuelle, j'ai eu un problème avec la butée d'embrayage qui s'est mise à fuir à environ 150 000 km.

C'est à priori un problème connu et l'échange a été fait à l'époque avec changement du disque d'embrayage (qui n'était pas complètement usé, mais quand on intervient sur la butée autant en profiter).

Concernant les boites automatiques, il faut bien les entretenir, mais il y a des défaillances de temps en temps sur certaines. En tout cas, il ne faut pas se contenter de dire qu'elles sont lubrifiées à vie (comme le dit la marque en France).