Les motos de pauvres [Merci de lire les règles en p.1]

[Invité §lio755qM]

Une diversion de cette génération ?

http://www.leboncoin.fr/motos/515431361.htm?ca=12_s

[algo_38]

c'est celle là (mais elle a pas 30000km, reve pas.)

 

J'ai lu des post avec photo et les gars avait plus de 2500000km et elle était pimpante...

[Invité §lio755qM]

Ah ouais, ça me semblait pas cher

[pierregdlj]

Une diversion de cette génération ?

http://www.leboncoin.fr/motos/515431361.htm?ca=12_s

Oui. Elle est pas mal celle-là, ça vaut le détour je pense.

 

c'est celle là (mais elle a pas 30000km, reve pas.)

 

J'ai lu des post avec photo et les gars avait plus de 2500000km et elle était pimpante...

Elle n'a pas non plus 130000km. Elle est assez propre, l'échappement est d'origine, et le collecteur n'est pas rouillé. Pas si pourrie pour le prix.

[Invité Pollux973]

Page 500 IWH

[Invité §lio755qM]

Normal, y'a de plus en plus de pauvres

[pierregdlj]

Faut pas s'y fier, c'est en achetant des bécanes de pauvres qu'on s'enrichit. Et en payant ses dettes aussi, parait-il, mais ça j'ai jamais trop vu l'effet.

[Invité §cle806Gb]

C'est psychologique.

 

Sinon moi je veux bien, mais je vois pas en quoi une moto comme la Deauville est pas maniable ?

 

Y'a vraiment que moteur éteint qu'elle est un peu lourde à pousser, mais sinon c'est top.

 

Pour une moto pas trop chère pour tous les jours, pour celui qui est pas trop regardant sur l'esthétique (bon ok, pour celui qui s'en branle complet de l'esthétique, c'est pas possible autrement ), je pense que c'est une bonne moto.

 

Y'a des rangements partout, c'est plutôt confortable, ça a pas l'air de trop consommer, c'est hyper maniable à basse vitesse, ça freine bien, c'est fiable et pas trop cher ni à l'achat, ni a assurer... C'est nul question accessibilité pour l'entretien, ça file 0 sensations, ça rame et c'est moche, mais sinon j'y trouve que des qualités.

[algo_38]

0 sensations, je préfère rouler en bagnole a ce moment là !

[Invité §ale773DW]

C'est psychologique.

 

Sinon moi je veux bien, mais je vois pas en quoi une moto comme la Deauville est pas maniable ?

 

Y'a vraiment que moteur éteint qu'elle est un peu lourde à pousser, mais sinon c'est top.

 

Pour une moto pas trop chère pour tous les jours, pour celui qui est pas trop regardant sur l'esthétique (bon ok, pour celui qui s'en branle complet de l'esthétique, c'est pas possible autrement ), je pense que c'est une bonne moto.

 

Y'a des rangements partout, c'est plutôt confortable, ça a pas l'air de trop consommer, c'est hyper maniable à basse vitesse, ça freine bien, c'est fiable et pas trop cher ni à l'achat, ni a assurer... C'est nul question accessibilité pour l'entretien, ça file 0 sensations, ça rame et c'est moche, mais sinon j'y trouve que des qualités.

Non, du moins, pas sans l'ABS-CBS.

Le freinage est surpuissant (Brembo série or, idem Ducati 996...) mais la fourche encaisse pas la puissance de frein et elle a très facilement tendance à croiser les skis.

[pierregdlj]

C'est psychologique.

 

Sinon moi je veux bien, mais je vois pas en quoi une moto comme la Deauville est pas maniable ?

 

Y'a vraiment que moteur éteint qu'elle est un peu lourde à pousser, mais sinon c'est top.

 

Pour une moto pas trop chère pour tous les jours, pour celui qui est pas trop regardant sur l'esthétique (bon ok, pour celui qui s'en branle complet de l'esthétique, c'est pas possible autrement ), je pense que c'est une bonne moto.

 

Y'a des rangements partout, c'est plutôt confortable, ça a pas l'air de trop consommer, c'est hyper maniable à basse vitesse, ça freine bien, c'est fiable et pas trop cher ni à l'achat, ni a assurer... C'est nul question accessibilité pour l'entretien, ça file 0 sensations, ça rame et c'est moche, mais sinon j'y trouve que des qualités.

Parce-que c'est comme la Revere, mais en plus lourd.

 

Et la Revere, c'est une purge à manoeuvrer, car assez lourde, mais surtout ça ne braque pas (mais alors pas du tout hein, j'exagère pas ! ), et le centre de gravité est très haut placé. Surtout avec le plein de 19L.

Par contre une fois qu'elle roule un peu elle est très réactive et stable.

Perso je l'ai couché au moins 2 fois, et ma femme 2 fois aussi. Y'a un moment ça saoule.

 

Note que j'ai pas essayé de Bandit par exemple, c'est peut-être pareil, mais quand on est habitué à la CB400 c'est assez décevant.

La FZ 750 d'Algo ne m'avait pas paru plus maniable ceci dit.

 

Avec la Revere c'était même pas la peine de penser faire un demi-tour sur la route (ni au parcours rapide du permis d'ailleurs). Avec la CB400 je fais tout la main dans le dos et y'en encore de la marge.

[Invité §Nic334gM]

Voir même en 750 si tu veux des chevaux : http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=10_s

 

je l'avais repérée celle-là carénages d'origine (moches mais d'origine)

[algo_38]

C'est pas pour les debutant quand même...

[Invité §lio755qM]

C'est pas pour les debutant quand même...

 

 

Je me souviens encore de l'effet que ça fait les chevaux, j'ai eu une RG500 il y a une vingtaine d'années

[Invité Pollux973]

 

Voir même en 750 si tu veux des chevaux : http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=10_s

 

:love:

[gronimo]

Parce-que c'est comme la Revere, mais en plus lourd.

 

Et la Revere, c'est une purge à manoeuvrer, car assez lourde, mais surtout ça ne braque pas (mais alors pas du tout hein, j'exagère pas ! ), et le centre de gravité est très haut placé. Surtout avec le plein de 19L.

Par contre une fois qu'elle roule un peu elle est très réactive et stable.

Perso je l'ai couché au moins 2 fois, et ma femme 2 fois aussi. Y'a un moment ça saoule.

 

Note que j'ai pas essayé de Bandit par exemple, c'est peut-être pareil, mais quand on est habitué à la CB400 c'est assez décevant.

La FZ 750 d'Algo ne m'avait pas paru plus maniable ceci dit.

 

Avec la Revere c'était même pas la peine de penser faire un demi-tour sur la route (ni au parcours rapide du permis d'ailleurs). Avec la CB400 je fais tout la main dans le dos et y'en encore de la marge.

 

 

On doit pas avoir la même notion d'une moto qui ne braque pas

[Invité §lio755qM]

que des belles machines

 

http://img4.hostingpics.net/pics/639198034108.jpg

[Invité §lio755qM]

Ca j'aime bien aussi :

 

http://www.leboncoin.fr/motos/518133627.htm?ca=12_s

 

mais ancien pour le quotidien

[Invité §SAV367nb]

Ah ben oui, là, c'est une excellente version en plus, mais effectivement c'est une moto ancienne.

 

Il y a le Zéphyr 550 en plus récent.

[Invité §lio755qM]

Grosse préférence pour la GPZ vs Zephyr. Par contre les Z650 et 900 J'aime pas beaucoup les répliques

 

Tiens Savashié, c'est quelque part dans ce gros fil de discussion - une mine de renseignements - que j'ai lu tout le bien que tu pensais de la vieille XJ600

[Invité §Nic334gM]

c'est juste parce qu'il a le même moteur dans sa FZ

[Invité §lio755qM]

c'est juste parce qu'il a le même moteur dans sa FZ

 

on va dire que c'est une faute de frappe

[pierregdlj]

je l'avais repérée celle-là carénages d'origine (moches mais d'origine)

J'aime bien moi.

 

C'est pas pour les debutant quand même...

Je ne crois pas qu'il soit débutant, si ?

 

 

On doit pas avoir la même notion d'une moto qui ne braque pas

T'as essayé la Deauville de ton frère ?

 

Pour moi, ne pas pouvoir faire un demi-tour sur 2 voies, ça braque pas. Avec ma 400 je fais le demi-tour sur 1 seule voie...

[Invité §Nic334gM]

on va dire que c'est une faute de frappe

 

ah non il me semble bien que la FZ 600 a le moteur de la XJ 600, me trompe-je ?

edit : http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_600_FZ

[gronimo]

Non jamais essayé (quand il l'avait, j'avais que 17ans..)

 

La deauville à un rayon de braquage de 3,2m. donc tu fais demi tour sur une 2 voies sans soucis. ( http://moto.honda.fr/honda_DEA [...] ques.html)

 

C'est un rayon assez grand, mais encore largement potable

[Invité §lio755qM]

ah non il me semble bien que la FZ 600 a le moteur de la XJ 600, me trompe-je ?

edit : http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_600_FZ

 

Je disais ça parce que Savashié est très GPZ, me trompe-je ?

[Invité §Nic334gM]

mais en secret il aime les Yam aussi

d'ailleurs tu auras remarqué qu'il y en a une sur son avatar

[Invité §lio755qM]

Pour le rayon de braquage y'en a qui trichent avec des butées cassées... d'où peut-être mes ruptures de faisceau sur la VTE

[gronimo]

Surement.

Sur les FZ6 de l'auto-éole ou j'ai passé le permis, les butée était enlevée/limée et le faisceau lachait régulièrement.

[Invité §cle806Gb]

0 sensations, je préfère rouler en bagnole a ce moment là !

 

Ouais, bon, y'en a quand même un peu, mais faut bien les chercher quoi.

 

Non, du moins, pas sans l'ABS-CBS.

Le freinage est surpuissant (Brembo série or, idem Ducati 996...) mais la fourche encaisse pas la puissance de frein et elle a très facilement tendance à croiser les skis.

 

Pas du tout pareil qu'une 996.

 

Y'a que deux pistons par étriers sur la Deauville, 4 sur la 996.

 

Je suis d'accord, ça plonge pas mal et ça doit se bloquer assez facilement, mais en freinant bien l'arrière ça freine bien, mieux qu'un B6 par exemple.

 

Parce-que c'est comme la Revere, mais en plus lourd.

 

Et la Revere, c'est une purge à manoeuvrer, car assez lourde, mais surtout ça ne braque pas (mais alors pas du tout hein, j'exagère pas ! ), et le centre de gravité est très haut placé. Surtout avec le plein de 19L.

Par contre une fois qu'elle roule un peu elle est très réactive et stable.

Perso je l'ai couché au moins 2 fois, et ma femme 2 fois aussi. Y'a un moment ça saoule.

 

Note que j'ai pas essayé de Bandit par exemple, c'est peut-être pareil, mais quand on est habitué à la CB400 c'est assez décevant.

La FZ 750 d'Algo ne m'avait pas paru plus maniable ceci dit.

 

Avec la Revere c'était même pas la peine de penser faire un demi-tour sur la route (ni au parcours rapide du permis d'ailleurs). Avec la CB400 je fais tout la main dans le dos et y'en encore de la marge.

 

Ouais enfin t'as été mal habitué avec ta CB aussi.

 

Moi j'ai pas eu de mal a faire un demi-tour sur le ralenti, guidon en butée, là ou il me faut le faire en deux (ou trois ! ) fois avec mes motos.

 

Je te dis, y'a qu'à l'arrêt ou elle est chiante car lourde. D'ailleurs quand mon parrain m'avait prêté son FJR j'avais aussi trouvé ça maniable. Faut pas avoir peur du gabarit.

 

que des belles machines

 

http://img4.hostingpics.net/pics/639198034108.jpg

 

En effet, avec une grosse préférence pour les deux de gauche.

[Camus]

Et celle de droite, c'est une RG 500 Gamma ?

[algo_38]

 

Je me souviens encore de l'effet que ça fait les chevaux, j'ai eu une RG500 il y a une vingtaine d'années

oups!

 

et ben, tu te reprend un 250RG et voila!

 

http://www.leboncoin.fr/motos/508200343.htm?ca=22_s

 

prix a debattre !

[Invité §Nic334gM]

Yamaha faisait pas un 2 temps similaire dans les années 80 ?

qui ressemblait beaucoup à la FZ d'ailleurs

[Invité §lio755qM]

Y'a les fixations prévues pour mettre un top case ?

[Invité §lio755qM]

Yamaha faisait pas un 2 temps similaire dans les années 80 ?

qui ressemblait beaucoup à la FZ d'ailleurs

 

 

si la 500 RDLC, mais pas aussi bon que la RG d'après ce qui se dit.

mon réparateur en vend une d'ailleurs si intéressé