Nouvelle Honda cb1000R (hornet1000) 2008

[micboy]

Il y a des chances.

 

En ce moment j'en aurais bien besoin le monde (et les boulets...) augmentant, même si je pose pas mal de motarlouses en BaR.

 

 

La vitesse c'est dépassé , délinquant

 

Vu les routes vers chez toi je prendrais plutot un truc léger typé supermot

[Bloodymary]

 

La vitesse c'est dépassé , délinquant

 

Vu les routes vers chez toi je prendrais plutot un truc léger typé supermot

 

 

Vu son 'gabarit', lui faut des cv et surtout du couple pour depasser les camions ( ca a du couple un camion dixit zs )

 

[Invité §gar718WL]

Ca lui redonne un peu de caractère moteur, l'Akra ? Ou au moins une impression ?

 

Belle bécane Garg, j'avais pas encore vu, ficelle.

 

Avec l'akra, les cornet Full et le Power Commander elle ne manque pas de caractère clairement

 

Après ça reste un 4 cylindre japonnais donc assez linéaire mais ça pousse grave

 

Pour comparer avec mon ancienne CBR1000 K7 (donc le même moteur de base retravaillé pour le CB1000R) je dirais que ça procure plus de sensation du au plus gros couple plus bas sur le CB

[Bloodymary]

Avec l'akra, les cornet Full et le Power Commander elle ne manque pas de caractère clairement

 

Après ça reste un 4 cylindre japonnais donc assez linéaire mais ça pousse grave

 

Pour comparer avec mon ancienne CBR1000 K7 (donc le même moteur de base retravaillé pour le CB1000R) je dirais que ça procure plus de sensation du au plus gros couple plus bas sur le CB

 

 

Et aux rapports bien plus courts

 

[Invité §gar718WL]

 

Et aux rapports bien plus courts

 

Ca va de soi

 

Par contre ça fait bizarre après des années en sportives de reprendre du vent plein la gueule

 

Ca muscle bien le cou et les épaules

Du coup t'as tout de suite moins envie de rouler à plus de 200

 

[Bloodymary]

Ca va de soi

 

Par contre ça fait bizarre après des années en sportives de reprendre du vent plein la gueule

 

Ca muscle bien le cou et les épaules

Du coup t'as tout de suite moins envie de rouler à plus de 200

 

 

Perso ca ne generait pas, je respecte le code la route

 

 

[Invité §gar718WL]

 

Perso ca ne generait pas, je respecte le code la route

 

 

Ca me gène pas non plus à plus de 200 vu que j'y vais pour ainsi dire presque jamais

 

Par contre même à 150/160 ça tire un peu

 

Bon vivement que je lui change les pneus et que j'aille l'essayer un peu dans les Pyrénées

[blearkbl]

Avec l'akra, les cornet Full et le Power Commander elle ne manque pas de caractère clairement

 

Après ça reste un 4 cylindre japonnais donc assez linéaire mais ça pousse grave

 

Pour comparer avec mon ancienne CBR1000 K7 (donc le même moteur de base retravaillé pour le CB1000R) je dirais que ça procure plus de sensation du au plus gros couple plus bas sur le CB

 

Ah effectivement, ça doit la viriliser un petit peu tout ça.

Je l'ai testée en config d'origine mais full, c'est vrai que ça tire vraiment bien mais ça manquait vraiment de caractère... Honda quoi.

Un mixe entre le CB (châssis) et le speed (freins et moteur), ça serait nickel.

[Invité §fr3106zR]

Le nouveau speed ?

[blearkbl]

Nan, le mien, avec les arrows.

[Invité §mic031QM]

Un mixe entre le CB (châssis) et le speed (freins et moteur), ça serait nickel.

 

 

Un Z1000 donc

[blearkbl]

 

Un Z1000 donc

 

Depuis quand le Z a un châssis et un moteur sympa ?

[Invité §rat766Pg]

Depuis quand le Z a un châssis et un moteur sympa ?

 

Au pif, 2010 . Quoique, le chassis, j'aime pas trop comparé à ma CB. Mais le moteur et en full

[Invité §gar718WL]

Au pif, 2010 . Quoique, le chassis, j'aime pas trop comparé à ma CB. Mais le moteur et en full

 

Il parait effectivement que le moteur du Z est sympa

 

Par contre niveau partie cycle rien à voir avec le CB

Et au niveau look pour ma part je trouve que ça ressemble plus à un camion qu'à une moto

[micboy]

Il parait effectivement que le moteur du Z est sympa

 

Par contre niveau partie cycle rien à voir avec le CB

Et au niveau look pour ma part je trouve que ça ressemble plus à un camion qu'à une moto

 

 

 

C'est clair, y'a un chassis et des freins sur le Z

 

Niveau look je ne suis pas hyper fan ( comme du CB1000 d'ailleurs ) mais c'est la mode

[Invité §gar718WL]

 

 

C'est clair, y'a un chassis et des freins sur le Z

 

Niveau look je ne suis pas hyper fan ( comme du CB1000 d'ailleurs ) mais c'est la mode

 

C'est marrant parce que c'est pas ce qui se dit pour tous ceux qui ont essayé les 2

[Invité §ben025uC]

Voilà mon nouveau vélo :

 

[hornety]

On dirait que tu mesures 3 metres de haut !

[Invité §ben025uC]

Pourquoi ?

[Invité §mic031QM]

Alors ça te change du GSR ?

[Invité §pin444QJ]

Ca me gène pas non plus à plus de 200 vu que j'y vais pour ainsi dire presque jamais

 

Par contre même à 150/160 ça tire un peu

 

Bon vivement que je lui change les pneus et que j'aille l'essayer un peu dans les Pyrénées

 

 

, moi j'ai monté des Diablo 2 , vraiment rien à redire .

[Invité §rat766Pg]

 

, moi j'ai monté des Diablo 2 , vraiment rien à redire .

 

Pareil. Monté des diablo rosso 2 récemment de c'est de la balle!

 

Et le détail qui tue mais qui sert à rien (mais qui tue quand même!)

[Invité §Ze 328Fl]

Pareil. Monté des diablo rosso 2 récemment de c'est de la balle!

 

Et le détail qui tue mais qui sert à rien (mais qui tue quand même!)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/40081/photo2.jpg

 

Le détail qui tue c'est la preuve que tu n'arrives pas à raper les tétons au dessus de Rosso ? :???:

[Invité §rat766Pg]

Le détail qui tue c'est la preuve que tu n'arrives pas à raper les tétons au dessus de Rosso ? :???:

 

T'inquiète, les têtons et les inscriptions sont presque déjà effacés

 

La photo a été prise au retour du montage des pneus et il pleuvait . Désolé de pas vouloir attaquer sous la pluie avec des pneus neufs

[Invité §Ze 328Fl]

T'inquiète, les têtons et les inscriptions sont presque déjà effacés

 

La photo a été prise au retour du montage des pneus et il pleuvait . Désolé de pas vouloir attaquer sous la pluie avec des pneus neufs

 

http://www.eauxvives.org/img/uploads/petites-annonces/e_a-l-avant-te5.jpg

[Invité §Mik322kU]

Ce WE, j'ai essayé le CB d'un pote (on a échangé nos brelles sur une trentaine de bornes) sur des routes avec des grandes courbes. Mes 1ere impressions : vraiment rien à redire, tout est facile avec cette moto, boite et commandes douces, super maniable, facile à prendre en main bref une honda quoi ! niveau moteur (en 100ch), ça tracte bien en bas régime mais montées assez linéaires meme si ça pousse bien. Bref du bonheur cette becanne et le jour où je repasse au roadster, ça sera mon 1er choix

[Invité §bib532sc]

Bon pour moi ce WE ça a été séance bricolage avec au programme :

 

• Changement des cornets par des Full
   
  
• Installation d'un Power Commander V
   
  
• Suppression du catalyseur
   
  
• Montage de la demi ligne Akra
  

 

Mise à nu de la bette

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4217.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4218.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4219.jpg

 

En détail :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4220.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4222.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4223.jpg

 

Avant :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4224.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4225.jpg

 

Après

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4228.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4229.jpg

 

Comparaison entre les 2

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG42271.jpg

 

Et enfin l'ancienne gamelle :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4231.jpg

 

Et la nouvelle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/6099/IMG4233.jpg

 

Les photos de l'ensemble viendront plus tard (peut être WE prochain si j'ai le temps de la nettoyer )

 

 

Salut Garg,

 

j'ai un peu la même config que toi, akra + y et filtre à air DNA.

 

je vois que tu as mis les cornets et PC5, tu sens une belle différence ?

perso on m'a dit de faire faire une map perso sur banc....car je ne compte pas mettre le CDI full qui coute 900 €....

 

tu as mis quelle map ?

 

[Bloodymary]

 

Salut Garg,

 

j'ai un peu la même config que toi, akra + y et filtre à air DNA.

 

je vois que tu as mis les cornets et PC5, tu sens une belle différence ?

perso on m'a dit de faire faire une map perso sur banc....car je ne compte pas mettre le CDI full qui coute 900 €....

 

tu as mis quelle map ?

 

 

La map perso, tu ne pourras la faire qu'a travers le PC

 

Le boitier d'origine ne permet pas de modif...

 

[Invité §bib532sc]

 

La map perso, tu ne pourras la faire qu'a travers le PC

 

Le boitier d'origine ne permet pas de modif...

 

 

oui je sais que pour faire une map perso faut l'autotune...mais je compte pas le prendre

 

mais y'a bien des maps par défaut ds le PC5 ?

 

[Bloodymary]

 

oui je sais que pour faire une map perso faut l'autotune...mais je compte pas le prendre

 

mais y'a bien des maps par défaut ds le PC5 ?

 

 

Oui ainsi que sur leur site

[Invité §bib532sc]

donc cornets full + PC5 ça suffit à libérer les watts ?

[Bloodymary]

donc cornets full + PC5 ça suffit à libérer les watts ?

 

 

A priori, d'apres certains ici, tu retrouves quasi la totalité du haras

 

[Invité §gar718WL]

 

Salut Garg,

 

j'ai un peu la même config que toi, akra + y et filtre à air DNA.

 

je vois que tu as mis les cornets et PC5, tu sens une belle différence ?

perso on m'a dit de faire faire une map perso sur banc....car je ne compte pas mettre le CDI full qui coute 900 €....

 

tu as mis quelle map ?

 

Belle différence par rapport au full stock oui

 

Après pas essayé juste avec l'Akra

 

La map j'ai mis la 509 du site de power Commander de mémoire

[Invité §gar718WL]

 

A priori, d'apres certains ici, tu retrouves quasi la totalité du haras

 

Je confirme

[Bloodymary]

Je confirme

 

 

Tu l'as passe au banc ta brouette ?