Restauration d'une Honda 750 XLV RD 01

[Invité §Pa-713Qy]

Salut Pa dak

 

Bon, devant ton insistance , je me suis fait envoyer une photo ( sans la bâche) :

Je vais normalement la chercher le 11 mars.......

Elle est de 1986 , nmr de serie RD 01 - 2103260 et 49.000 kms.

 

Je crois que j'ai toutes les petites pièces à remplacer , joints spi de fourches , bougies, roulements, plaquettes et mâchoires de frein, Polytrol, visserie inox etc...

Je galère grave pour un filtre à air ( introuvable) et pour les joints des raccords de pot ( que je ne trouve toujours pas ) , j'ai trouvé sans difficulté les 02 joints alu des sorties , mais les autres......

Il me tarde que tu te remettes au travail , tu nous en diras plus pour le réservoir hein ?

Je t'enverrai d'autres photos dès que possible , et en plein boulot - je reconnais que j'ai pas grand chose à faire , mais bon , je dois aussi réviser la Pan pour le Cap Nord fin mai...

Bonne continuation à toi l'ami , et bonne route !

Ps : Prudence quand même

 

Cool, enfin voila ta belle !

 

 

Elle m'a l'air propre, comme ça !

Sa sent le foin Au moins c'est gage qu'elle a été stockée au sec !

 

 

 

Pour le filtre à air je ne sais quoi te dire ... regarde chez K&N, sur la mienne j'en avais un comme ça. Apres un gros nettoyage je l'ai remis en place.

 

Pour les joints intermédiaires des pots j'ai le même problème, introuvables dans cette section

Je suis bloqué pour l'instant et ici Honda ne peut m’être d'aucune aide ...

Le concessionnaire Local est d'une incompétence notoire.

 

Si tu as une piste de ton coté, ça m’intéresse grandement.

Au pire les faire fabriquer ...

 

 

Prudence est mère de sûreté

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Salut les Clubeurs

 

Bon ... Tout d'abord encore un merci pour toutes vos visites ! Et pour vos Posts !

 

C'est toujours impressionnant et réconfortant de voir que les aventures de la "limited Edition" réunissent autant de monde, même si je comprends que tous le monde n'ai pas envie de commenter.

 

Je fais moi aussi le sous marin sur beaucoup de Topic

 

J'avance sur le chantier mais comme vous pouvez l'imaginer, j'ai aussi une vie en dehors .

Alors c'est vrai, cela ne progresse pas toujours aussi vite qu'on le souhaiterait.

Ce sont les aléas de toute restauration ... Non ?

 

Entre les pièces qui n’arrivent pas, les soucis imprévus et le fait que la vie reste un fragile équilibre entre passion et raison !

 

Ouh là là je me soûle moi même

 

Revenons à nos moutons ... la au moins on est sur que ce n'est pas du cheval ... quoi que

 

 

 

 

Comme je l'expliquais plus haut à guikapi 62, impossible de trouver les joints intermédiaires pour la connexion des pots ... pour l'instant je cale.

 

En attendant les carburateurs ont été complètement remontés, avec vis d'air similaires.

Le radiateur d'huile nettoyé et peint à son tour et le remontage du système de duites reliant le moteur au cadre est en cours. Place au Photos ...

 

 

Pour travailler plus facilement, les tubes de fourche on été retirés des T.

 

 

Toute la visserie est neuve, en Inox bien sur !

Les colliers aussi

 

 

 

Comme cela en regardant ... ça va vite, 5 secondes par photo

Mais dans la vrai vie ... c'est un peut plus long

Chaque visse doit être adaptée, calibrée, coupée, surfacée et placée.

Ça prend un temps fou mais c'est beau

 

 

Les bougies ont trouvés leurs emplacements, ça prend du temps ça aussi ... il y en a quatre

 

Prochaine étape, les duites intermédiaires de lubrification, reliant les deux cylindres. elles doivent retrouver leurs places, avant que les carburateurs et la plaque les soutenant, ne retrouvent les leurs ...

 

 

 

Bon ... une petite vidéo pour patienter ?

Ça aussi ça prend du temps a réaliser

 

Vidéo ici : "On ne se prends pas au sérieux, rassurez vous"

 

A plouf

[Invité §sup100qL]

Bien là vidéo !!

[Invité §gui457EL]

Misère que c'est beau !!!

T'as raison , doucement , mais surement , y'a pas de secret !

Sympa la vidéo ' bad to the bone......'

J - 7 pour moi , ça commence à faire.....

En attendant, bonne route et bonne continuation à toi et tes potes !

[Invité §Pa-713Qy]

Bien là vidéo !!

 

 

Merci Supraman

[Invité §Pa-713Qy]

Misère que c'est beau !!!

T'as raison , doucement , mais surement , y'a pas de secret !

Sympa la vidéo ' bad to the bone......'

J - 7 pour moi , ça commence à faire.....

En attendant, bonne route et bonne continuation à toi et tes potes !

 

Merci Guikapi 62

Oui je trouves que le résultat du puzzle devrait être sympa.

Quand j’étais petit je faisais des maquettes ...

Avec ce projet, j'ai vraiment l'impression de travailler sur une maquette à l’échelle 1. Chaque pièce est propre, quasi à l’état neuf !

 

Franchement hier soir, en bossant dessus, je me suis demandé si j'oserais rouler avec ...

En attendant comme on dit :

 

Chi va piano, va sano e va lontano !!

 

 

Chaque jour qui passe te rapproche du jour J.

Tu vas la chercher dans 7 jours ? Tu rentres avec par la route ?

Cette fois ci n'oublis pas l'APN fais nous un reportage complet et même une petite Vidéo histoire de l'entendre tournée

 

 

 

Pour la vidéo j'avais Terminator 2 en tète en effectuant le montage.

Toujours le même groupe

 

Je ne transmets pas tes salutations à mes Pots, ils les lirons directement sur le Topic.

Ils pratiquent l’immersion, avec palmes et tubas

 

A plouf

[Invité §gui457EL]

En ce qui concerne les joints de pot intermédiaires, on peut en trouver sur pas mal de sites et les faire faire, ou adapter des modèles déjà existant dont les côtes sont identiques, et c'est pas ce qui manque.....

J'ai trouvé une boîte qui fait des joints toriques sur mesure, et en ce qui concerne les joints de haut moteur, soit je les fais faire par un spécialiste ( pas donné quand même....) soit je les fais moi même à l'emporte pièce....

Ceci dit pour l'instant , je n'ai pas de raison d'ouvrir le moteur, donc....

Comme je l'ai dit précédemment, j'ai déjà acheté les pièces de conso courante à changer, joints spi de fourche, machoîres de frein , plaquettes , joints d'étrier, bougies , filtres à huile et câbles, plus quelques pièces d'origine Honda que j'ai pu trouver....

No soucy , je t'enverrai des photos quand j'irai la chercher à Poitiers , et promis je mettrai une vidéo quant je la ferais tourner une fois à Maisons Alfort....

J'ai loué une camionnette pour aller la chercher, car je préfère assurer , au cas où, plutôt que de faire les 350 kms et de tomber en panne ou casser quelque chose.....Quand je l'ai essayée , je n' ai fait que 10 bornes , sans pousser, très tranquille...

J'ignore de quand date la dernière vidange , bougies, filtre à air et autres.....et puis mémère a passé quelques années dans une grange, au sec certes , mais bon....Chi va piano va sano comme tu dis....

De plus , je garde en mémoire une anecdote d 'il y a une dizaine d'années : j' avais un break Mercedes 240 TD que j'avais garé dans les Landes pendant une dizaine de jours , à l'abri sous bâche, mais dehors , sous les pins....de retour de voyage , je jette un coup d'oeil pour le fun sous le capot et je vois des aiguilles de pin dépasser de l'entrée de l'énorme filtre à air.....curieux je démonte et là surprise : un écureuil avait fait un nid comak à l'intérieur......si j'avais démarré ..

 

Au fait, moi aussi , petit je faisais des maquettes ( avions ) , j'en avais partout , pendues au plafond , quand j'ai commencé le 1/48 ème, j'ai eu des problèmes avec la Mama......

Bon , je viens de mettre un roman fleuve là , désolé, m'en suis pas aperçu..... En plus je suis au taf.....

 

A bientôt !! et désolé pour la longueur de ce post

 

 

[Camus]

Hum, il est beau ce moteur, on mangerait dessus

 

Sinon rien à voir, je me rappelles plus si t'avais fait un topic spécifique pour ta 600 XLR Paris Dakar ? Si oui as tu un lien ?

[Invité §gui457EL]

Je crois que j'ai bouffé le début du post.......Mea culpa !

Sinon , merci pour la vidéo , belles routes dis donc là-bas !

[Invité §Pa-713Qy]

Je crois que j'ai bouffé le début du post.......Mea culpa !

Sinon , merci pour la vidéo , belles routes dis donc là-bas !

 

 

Mais tu peux te lâcher ici autant que tu veux mon cher guikapi62 y'a pas de souci !

Tu es le bienvenue

 

De mon coté je pense faire fabriquer les joints intermédiaires aussi !

 

Maquette d'avion ? Moi aussi c’était mes maquettes préférés !

Et de quelle époque ?

 

Si mon calendrier est juste ta promise dort chez toi ce soir ... je suis impatient d'avoir de ses nouvelles !

 

Oui les routes sont belles mais attention, ici le revêtement n'est pas toujours en très bonne état

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Hum, il est beau ce moteur, on mangerait dessus

 

Sinon rien à voir, je me rappelles plus si t'avais fait un topic spécifique pour ta 600 XLR Paris Dakar ? Si oui as tu un lien ?

 

Merci Camus tes commentaires sont encourageants.

 

Non pour le XLR je n'avais pas fait de topic spécifique, j'avais posté sur le topic de wallole : Restauration 500 XLR (XL 500 R).

Ma restauration commence sur la page 110 et se termine page 115 de ce topic !

J'avais bossé non stop dessus, j'avais eu le temps à l’époque

 

 

Mais le niveau de restauration, était bien inférieur au chantier de la "Limited Edition". Je penses d'ailleurs, lorsque j'aurais fini, la "limited Edition" reprendre pas mal de choses sur le 600.

 

L'objectif à terme étant, de la remettre dans un état optimum, pour l’installer définitivement dans mon salon !

 

A plouf

[Invité §cle806Gb]

Et sinon, elle avance cette restauration ?

[Invité §Pa-713Qy]

Bonsoir à tous,

 

J'avance ! Samedi la finalisation du remontage des carbus a été effectuée.

 

Comme décrit plus haut dans le topic, tout à été démonté, nettoyé, brossé, lustré, puis huilé.

L'ensemble des joints toriques et autres sont neufs, les visses d'air ont été changées.

Les coupelles et certaines pièces périphériques ont été peintes en noir satiné.

 

Tout tombe juste et fonctionne parfaitement.

Des réglages conformes au fiches techniques ont été effectués et respectés.

 

Place aux photos :

 

A chaque fois j'alternerais les prises de vues avant et après pour que le rendu soit plus flagrant.

 

Avant !

 

 

Apres

 

 

Avant

 

 

Apres

 

 

Avant

 

 

Apres

 

 

Et enfin avant

 

 

Et après

 

 

Voila !

Je suis satisfait du résultât et je pense qu'en dehors d'un bon réglage de richesses, nous n'auront pas de problèmes.

 

Prochaine étape remontage sur la machine ...

Cette semaine j'aurais, normalement, un peut plus de temps pour travailler sur la brelle

 

Je vous poste bien sur des news

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Et sinon, elle avance cette restauration ?

 

Mais quelle impatience mon cher clem30

 

Ehhh !!! Chu pas payés au résultat moi ... chu même pas payé ... je bosse gratis sur la "Limited Edition" et même que ça me coûte des ronds

 

Et ta tienne alors ... elle avance ou le moteur est toujours à coté de la caisse

C'est comment le temps à la maison en ce moment ?

 

A plouf

[Invité §gui457EL]

 

Mais tu peux te lâcher ici autant que tu veux mon cher guikapi62 y'a pas de souci !

Tu es le bienvenue

 

De mon coté je pense faire fabriquer les joints intermédiaires aussi !

 

Maquette d'avion ? Moi aussi c’était mes maquettes préférés !

Et de quelle époque ?

 

Si mon calendrier est juste ta promise dort chez toi ce soir ... je suis impatient d'avoir de ses nouvelles !

 

Oui les routes sont belles mais attention le revêtement n'est pas toujours en très bonne état

 

A plouf

Ca y est

 

Après une longue route sous une pluie infernale , on a enfin récupéré la bête

 

chargée dans le camion

 

et retour sur Paris , où nous sommes arrivés sous un déluge incroyable , mais heureux et enfin propriétaire de cette vieille dame....

y' a plus qu'à !!!

Je t'enverrai des photo détaillées de l'engin avant nettoyage, pour l'instant j'ai juste jeté quelques coups d 'oeil de très très prêt : on a un peu de travail quand même....

Mais là , dodo , je suis vidé !

Au fait , chapeau les carbus du très bel ouvrage indeed !

Pour les maquettes , je m'étais " spécialisé" dans la deuxième guerre mondiale , toutes forces aériennes confondues.....

 

A bientôt l'ami !

[Invité §cle806Gb]

Plus qu'à remonter et à régler, c'est nickel, comme d'hab'.

 

Mais quelle impatience mon cher clem30

 

Ehhh !!! Chu pas payés au résultat moi ... chu même pas payé ... je bosse gratis sur la "Limited Edition" et même que ça me coûte des ronds

 

Et ta tienne alors ... elle avance ou le moteur est toujours à coté de la caisse

C'est comment le temps à la maison en ce moment ?

 

A plouf

 

 

 

Non, mon moteur est toujours posé à côté de la caisse.

 

Mais j'ai des excuses moi môssieur. On se gèle les cou***es ici, et comme elle est dans un hangar pas chauffé, je bosse pas dessus, en plus mon garage est plein à craquer et en bordel, donc je peux entreposer les pièces nulle part... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

 

 

Là, je venais de ranger, d'habitude c'est pire. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/xila.gif

 

 

Du coup, avant de recommencer à bosser il me faut, de la chaleur, ranger, du courage, du budget.

 

Je vais essayer de la faire rouler pour l'été.

 

 

 

Sinon pour le temps ça s'est bien réchauffé mais c'est pas encore ça, pas mal de flotte cette semaine et ça va se refroidir de nouveau, enfin ce week-end j'ai fuis sur la côte donc ça allait !

[Invité §cle806Gb]

Ca y est

 

Après une longue route sous une pluie infernale , on a enfin récupéré la bête

 

chargée dans le camion

et retour sur Paris , où nous sommes arrivés sous un déluge incroyable , mais heureux et enfin propriétaire de cette vieille dame....

y' a plus qu'à !!!

Je t'enverrai des photo détaillées de l'engin avant nettoyage, pour l'instant j'ai juste jeté quelques coups d 'oeil de très très prêt : on a un peu de travail quand même....

Mais là , dodo , je suis vidé !

Au fait , chapeau les carbus du très bel ouvrage indeed !

Pour les maquettes , je m'étais " spécialisé" dans la deuxième guerre mondiale , toutes forces aériennes confondues.....

 

A bientôt l'ami !

 

 

T'as quoi à faire dessus ?

 

Elle a sans doutes besoin d'un petit coup de jeune, mais elle a quand même l'air super saine (mais bon, les photos ça rend pas toujours bien).

[Invité §Pa-713Qy]

Ca y est

 

Après une longue route sous une pluie infernale , on a enfin récupéré la bête

 

chargée dans le camion

 

et retour sur Paris , où nous sommes arrivés sous un déluge incroyable , mais heureux et enfin propriétaire de cette vieille dame....

y' a plus qu'à !!!

Je t'enverrai des photo détaillées de l'engin avant nettoyage, pour l'instant j'ai juste jeté quelques coups d 'oeil de très très prêt : on a un peu de travail quand même....

Mais là , dodo , je suis vidé !

Au fait , chapeau les carbus du très bel ouvrage indeed !

Pour les maquettes , je m'étais " spécialisé" dans la deuxième guerre mondiale , toutes forces aériennes confondues.....

 

A bientôt l'ami !

 

Ahhh ! Ben voila une nouvelle qu'elle est bonne !

 

Oui j'ai vu la météo sur la métropole ! Pas Glop Glop

Un deuxième hiver ... heureusement que tu n'es pas rentré avec par la route !

 

Sur les photos, elle a vraiment l'air saine !

 

Bien de voir ta bouille guikapi62 ! Enchanté

 

Maintenant y'a plus qu'à !!

Oui fais nous des photos, tous ici, on aime bien donner notre avis !

 

Merci pour tes encouragements pour les carbus !

 

La deuxième guerre mondiale pour les maquettes !! On a décidément bien des points en commun !

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Plus qu'à remonter et à régler, c'est nickel, comme d'hab'.

 

 

Merci clem30, venant de toi ça me touche ... 30 fois plus

Oui plus qu'à!

 

Pour les réglages, les carbus sont reconfigurées conformément à la fiche technique.

Tu as remarqué je suppose, que les vis d'air sont marquées au vernis à ongles !

 

Moi je penses qu'elle devrait craquer sans souci ! Bon après on est jamais à l'abris d'une grosse merde !

Mais bon ... c'est le jeux en restauration

Non ?

 

Il y aura surement, après démarrage, quelques affinages de richesses ... nous verrons bien !

 

 

 

Non, mon moteur est toujours posé à côté de la caisse.

 

Mais j'ai des excuses moi môssieur. On se gèle les cou***es ici, et comme elle est dans un hangar pas chauffé, je bosse pas dessus, en plus mon garage est plein à craquer et en bordel, donc je peux entreposer les pièces nulle part... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

 

 

Là, je venais de ranger, d'habitude c'est pire. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/xila.gif

 

 

Du coup, avant de recommencer à bosser il me faut, de la chaleur, ranger, du courage, du budget.

 

Je vais essayer de la faire rouler pour l'été.

 

 

 

Sinon pour le temps ça s'est bien réchauffé mais c'est pas encore ça, pas mal de flotte cette semaine et ça va se refroidir de nouveau, enfin ce week-end j'ai fuis sur la côte donc ça allait !

 

Des excuses, des excuses

 

Moi je vois mon cher Clem30, que tu m'as promis un tour gratuit ... et à ce rythme ça va être un tour gratuit à l’arrêt

La seule excuse que je tolères, elle est budgétaire ... je compatis à ton pouvoir d'achat !

Pour le reste tu fais brûler des cagettes et ça va bien !

 

Dis moi, au fait, ta Munga elle a toujours son moteur 2 temps ?

 

Réfugié climatique à la Grande Motte ... Ah elle est belle la France

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

OUPSS !

[Invité §Pa-713Qy]

 

T'as quoi à faire dessus ?

 

Elle a sans doutes besoin d'un petit coup de jeune, mais elle a quand même l'air super saine (mais bon, les photos ça rend pas toujours bien).

 

Je partage ton avis, deux fois !

1- Elle a l'air super saine.

2- Les photos ... de loin ça rend pas toujours bien.

 

 

Mais je penses que notre compère guikapi62, n'est pas non plus tombé de la dernière pluie, quoi que la dernière pluie l'ai apparemment trouvé sur le chemin du retour !

 

On attends cependant et en tous cas, un état des lieux précis et complet !

Moi j'aime bien critiquer

 

Mais je blagues là ! Bon OK c'est mon topic je me sort tout seul !

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Gros ratage sur le forum !

 

[Camus]

P'tain le boulot sur les carbus, ils claquent !

 

Mais vas-tu oser rouler avec cette XLV ? Ça me fait penser à un type sur le forum "MX Team vintage" qui restaure des machines de cross des années 80. Le gars est un véritable orfèvre, ses motos ressortent plus neuves que neuves. De son propre aveu, il se contente de faire rouler ses réalisations dans une prairie à côté de chez lui, par temps sec, de peur de les salir/abîmer

[Invité §Pa-713Qy]

P'tain le boulot sur les carbus, ils claquent !

 

Mais vas-tu oser rouler avec cette XLV ? Ça me fait penser à un type sur le forum "MX Team vintage" qui restaure des machines de cross des années 80. Le gars est un véritable orfèvre, ses motos ressortent plus neuves que neuves. De son propre aveu, il se contente de faire rouler ses réalisations dans une prairie à côté de chez lui, par temps sec, de peur de les salir/abîmer

 

Merci Camus, c'est vrai ça claque bien !

 

Ben ... pour être honnête je me demande si j'oserais

Cette question me turlupine quand je travailles dessus ...

Mais bon, quelque part c'est comme sortir une bécane de concession ... sauf que là j'aurais été le constructeur et le concessionnaire en même temps

En tout cas, il est sur que je ne vais pas aller me jeter avec dans un champ de boue, dès la première sortie.

 

En fait, je pense l'utiliser de manière journalière pour aller bosser.

Elle pourrait devenir ma moto dodo-boulo, boulo-dodo. Mieux qu'un gros scooter quand même ? Non ?

Bien sur, pas les jours de pluie mais ici la pluie y'en a pas trop non plus

 

J'ai un parking en sous sol sécurisé à la maison et la même chose au travail. Entre les deux 12 bornes dont 8 de périph. Elle serra beaucoup plus adaptée à ce genre de trajets que le TLR aujourd'hui, qui a à peine le temps de respirer sur ce genre de trajet !

 

C'est au départ ce que je voulais faire avec le XLR 600, mais la gestion du démarrage au kick, avec les pompes de ville n'est pas toujours facile, comme tu peux l'imaginer. La 600 c'est une bouffeuse de semelle surtout coté pied droit !

Avec la "Limited Edition", démarreur, transmission par cardans, selle confortable, je lui métrait un top caisse comme celle de guikapi62 et puis roule ...

 

Et puis ridé au quotidien avec une moto de collection en bleu blanc rouge, ça ferra bien "french lover gentleman"

 

 

Pour ce qui est de "MX team vintage" tu as un lien à nous passer pour voir un peut ce qu'il en est ? Moi j'aime bien les plans restauration ... p'y j'aime bien critiquer aussi

 

A plouf

[Camus]

C'est vrai qu'elle pourrait faire un très bon "daily driver" Pour une utilisation exclusivement routière cela la préservera de la salissure et des dégradations

 

Pour les restaurations dont je parle, un exemple : Restauration 125 YZ 1980

[Invité §cle806Gb]

Merci clem30, venant de toi ça me touche ... 30 fois plus

Oui plus qu'à!

 

Pour les réglages, les carbus sont reconfigurées conformément à la fiche technique.

Tu as remarqué je suppose, que les vis d'air sont marquées au vernis à ongles !

 

Moi je penses qu'elle devrait craquer sans souci ! Bon après on est jamais à l'abris d'une grosse merde !

Mais bon ... c'est le jeux en restauration

Non ?

 

Il y aura surement, après démarrage, quelques affinages de richesses ... nous verrons bien !

 

 

Vu pour le vernis, elle tournait bien avant que tu démontes tout, donc y'a pas de raisons que ça change !

 

Après c'est clair que tu risques d'avoir à affiner les réglages, mais bon, quand t'en sera là, ça sera des clopinettes par rapport au boulot effectué ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Des excuses, des excuses

 

Moi je vois mon cher Clem30, que tu m'as promis un tour gratuit ... et à ce rythme ça va être un tour gratuit à l’arrêt

La seule excuse que je tolères, elle est budgétaire ... je compatis à ton pouvoir d'achat !

Pour le reste tu fais brûler des cagettes et ça va bien !

 

Dis moi, au fait, ta Munga elle a toujours son moteur 2 temps ?

 

 

Disons que tu pourra en faire le tour ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/slimfat.gif

 

Restons positifs, elle roulera cet été !

 

Pour le moteur oui, 3 cylindre 2-temps d'origine, j'en ai même un autre en rab'.

 

Réfugié climatique à la Grande Motte ... Ah elle est belle la France

 

 

À la Grande Motte pour le boulot vendredi, à Antibes pour le week-end, faut pas déconner non plus !

 

Toi, vu ta localisation, t'as pas le droit de te plaindre, ça fait partie des inconvénients d'un tel déménagement !

[pierregdlj]

Voici la partie concernant les carbus de ma 650 (ce sont quasi les mêmes que les tiens) :

Honda NTV et Revere 650 (1988 à 1997)

Honda NTV et Revere 650 (1988 à 1997)

 

T'as fait du beau boulot.

[Invité §Pa-713Qy]

C'est vrai qu'elle pourrait faire un très bon "daily driver" Pour une utilisation exclusivement routière cela la préservera de la salissure et des dégradations

 

Pour les restaurations dont je parle, un exemple : Restauration 125 YZ 1980

 

Non pas de tout terrain avec la "Limited edition" ça c'est sur !

Si je veux faire du TT je montes au circuit à Batroun et je loue un brélon la bas c'est plus sécure.

 

 

Merci pour le lien mon cher Camus, si tu en as d'autre, moi en tout cas je suis preneur !

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

 

Vu pour le vernis, elle tournait bien avant que tu démontes tout, donc y'a pas de raisons que ça change !

 

Après c'est clair que tu risques d'avoir à affiner les réglages, mais bon, quand t'en sera là, ça sera des clopinettes par rapport au boulot effectué ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

C'est pas faux

 

 

Disons que tu pourra en faire le tour ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/slimfat.gif

 

Restons positifs, elle roulera cet été !

 

Pour le moteur oui, 3 cylindre 2-temps d'origine, j'en ai même un autre en rab'.

 

 

 

Ahh le 2-temps ... j'aime ... le bruit et l'odeur

 

Dommage que tu fasses de "l’opération Munga" une opération top secret ... égoïste

 

 

À la Grande Motte pour le boulot vendredi, à Antibes pour le week-end, faut pas déconner non plus !

 

Toi, vu ta localisation, t'as pas le droit de te plaindre, ça fait partie des inconvénients d'un tel déménagement !

 

Antibes !!! Ben voyons et moi qui m’inquiétais pour ton pouvoir d'achat

 

Moi je ne me plains pas, jamais, tiens regardes j'en ai une belle pour toi

Prise aujourd'hui pour mes amis métropolitains et envoyée sur mon FB, surtout pour une de mes cousine Gardoise exilée conjugalement en Normandie ... je n'ai pas pu m'en empêché, elle postait des photos de neige en affichant un -1

 

 

Bon je te laisse j'ai de la glace ............................................................ en cornet à finir

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Voici la partie concernant les carbus de ma 650 (ce sont quasi les mêmes que les tiens) :

Honda NTV et Revere 650 (1988 à 1997)

Honda NTV et Revere 650 (1988 à 1997)

 

T'as fait du beau boulot.

 

Merci deux fois pierregdlj ...

Pour les carbus et pour les encouragements

 

Toi aussi tu fais du beaux boulot sur tes machines

Ce que j'admire en plus c'est ton assiduité dans la recherche du mode eco et l'analyse de tes consos !

Chapeau

 

A plouf

[Invité §gui457EL]

 

T'as quoi à faire dessus ?

 

Elle a sans doutes besoin d'un petit coup de jeune, mais elle a quand même l'air super saine (mais bon, les photos ça rend pas toujours bien).

salut Clem

 

Ben comme je le disais à Pa Dak , j'ai pas mal de trucs à changer : tous les consommables, le saute vent, les joints fourche, les joints intermédiaires des échappements , une partie de la visserie, et les futures surprises....

Le moteur tourne comme une horloge , c'est ce qui m'a ait franchir le pas...

Je me suis déjà fait un stock de pièces, et je continue doucement....

Mais ce sera pour plus tard, il fait - 4 ici et j'aime vraiment pas quand il fait trop froid.....

[Invité §gui457EL]

Ahhh ! Ben voila une nouvelle qu'elle est bonne !

 

Oui j'ai vu la météo sur la métropole ! Pas Glop Glop

Un deuxième hiver ... heureusement que tu n'es pas rentré avec par la route !

 

Sur les photos, elle a vraiment l'air saine !

 

Bien de voir ta bouille guikapi62 ! Enchanté

 

Maintenant y'a plus qu'à !!

Oui fais nous des photos, tous ici, on aime bien donner notre avis !

 

Merci pour tes encouragements pour les carbus !

 

La deuxième guerre mondiale pour les maquettes !! On a décidément bien des points en commun !

 

A plouf

Salut Pa Dak

 

Bon , désolé , mais pour la vidéo , ce sera pour plus tard.....

Ici il fait moins 5 , et on a déjà commencé à démonter.....

Il y a du boulot, et on s'est aperçu qu'entre ma dernière visite, la moto était tombée , et le réservoir a un choc ! J'étais furax et prêt à tout stopper

Tant pis , elle est là et on fera avec....

Je t'envoie quelques photos pour que tu juges de l'état de la mémère , et je m'y met dès que le climat redevient normal....on a 15 cms de neige à Paris et c'est le gros merdier.....

A bientôt l'ami

 

Quelques photos en vrac :

 

 

Vue de loin , ça va encore....

 

Euh je crois que va falloir tout revoir....la visserie est , disons, variée...

 

L'écope gauche a disparu......je la recherche sur le net....ça doit pouvoir se faire assez vite !

 

 

 

 

 

Pas beau hein.....pô grave j'en ai trouvé un neuf en Allemagne !

 

 

 

 

 

 

Batterie envoyée au Tecmate....13.7 volts en continu RAS

 

La fameuse tirette 2 positions pour l'amortisseur ....ça fonctionne !

 

Comme tu vois, y'a du taf quand même.....mais je suis patient ( un peu ) , je m'y met avec ma moitié dès qu'il fait meilleur....je te tiens informé !!!!!!

[Invité §Pa-713Qy]

Salut Pa Dak

 

Bon , désolé , mais pour la vidéo , ce sera pour plus tard.....

Ici il fait moins 5 , et on a déjà commencé à démonter.....

Il y a du boulot, et on s'est aperçu qu'entre ma dernière visite, la moto était tombée , et le réservoir a un choc ! J'étais furax et prêt à tout stopper

Tant pis , elle est là et on fera avec....

Je t'envoie quelques photos pour que tu juges de l'état de la mémère , et je m'y met dès que le climat redevient normal....on a 15 cms de neige à Paris et c'est le gros merdier.....

A bientôt l'ami

 

Quelques photos en vrac :

 

 

Vue de loin , ça va encore....

 

Euh je crois que va falloir tout revoir....la visserie est , disons, variée...

 

L'écope gauche a disparu......je la recherche sur le net....ça doit pouvoir se faire assez vite !

 

 

 

 

 

Pas beau hein.....pô grave j'en ai trouvé un neuf en Allemagne !

 

 

 

 

 

 

Batterie envoyée au Tecmate....13.7 volts en continu RAS

 

La fameuse tirette 2 positions pour l'amortisseur ....ça fonctionne !

 

Comme tu vois, y'a du taf quand même.....mais je suis patient ( un peu ) , je m'y met avec ma moitié dès qu'il fait meilleur....je te tiens informé !!!!!!

 

Franchement ça m'a l'air pas mal du tout tous ça !

La tonalité des couleur fait vraiment très classe. Le noir bordeaux et or ça le fait bien quand même.

Honnêtement de loin elle donne vraiment bien, après c'est sur que si tu rentres dans les détails, il y a des petites fautes de gout, notamment la visserie tu as raison !

 

Paragraphe critique ouvert :

 

Déjà, a mon gout, elle a besoin d'un gros nettoyage au pinceau dans tous les petits coins pour y voir plus clair !!

Ensuite en effet la remettre à niveau pour ce qui concerne des consommables, c'est un incontournable.

 

Pour le reste, le cadre a l'air propre comme ça ! Il n'y a que le bras oscillant qui me semble un peut piqué et encore avec un bon polichh !!!

Bon les carters moteurs à voir aussi, mais au risque de me répéter, laves la bien d'abord, tu y verras plus clair.

 

La plus grosse inquiétude à lever, comme tu l'as dit, c'est les pots !

La y'a du taf et pour y être passé ... je te souhaites du courage et une bonne perceuse avec ses brosses !

 

Paragraphe critique fermé :

 

 

L'essentiel c'est qu'elle tourne comme une horloge ! Ça c'est très rassurant !

Le Poc au réservoir moi j'aurais eu la haine ... les pièces pas d’inquiétude, tu trouveras tous sur le Bay ou le coin coin.

Par contre il y a un truc que tu as et que je n'ais pas, c'est les rétros d'origine !

Alors la je suis envieux, la "Limited Edition" n'avait pas de rétros quand je l'ai sauvée.

Malgré tous mes efforts jusqu’à présent je n'en trouves pas et je n'ai mal'heureusement pas accès à tout depuis ici !

 

Une requête, mon cher Guikapi 62, si tu veux bien.

Si dans tes recherches pour la tienne, tu en trouves un droit et un gauche.

Prends les pour moi si il te plais.

Mon frère est à Panam et il pourras très facilement les récupéré et me les faire passer. Il y a toujours quelqu’un qui viens ici.

Quand je dis prends les, je veux dire achètes les et bien sur offres les moi ... mais non ... je blagues.

Tu les achètes, mon frère te les rembourses et il me les offres

 

Bon je tolère que tu patientes un peut ... j'ai vu la météo à la TV . C'est toujours Noel chez vous ?

Sortie de pelle obligatoire !

 

Allez donnes nous des news rapidement quand à l'avancement, tu as une idée de savoir par quoi tu vas commencer des que le réchauffement climatique recommencera ?

 

 

Et n'oublis pas qu'on veut l'entendre tourner.

On a confiance en toi mais la vidéo c'est juste pour vérifier

 

A plouf

[Invité §cle806Gb]

Ça va, sans être exceptionnel l'état est quand même cohérent avec ce qu'on peut attendre d'une moto de cet âge !

 

Pour la révision/consommables c'est sûr que c'est chiant et que ça coûte un peu de sous, mais c'est pas non plus un gros gros boulot. Comme pa-dak je pense que la première chose à faire c'est un gros gros nettoyage, sans hésiter a aller bien dans le détail. Pour les petits points de rouille, tu peux déjà tenter de frotter avec un chiffon imbibé de WD40, ça améliore un peu les choses.

 

Le coup de la visserie c'est vrai que c'est curieux, à changer, parce que là ça fait un peu crade. Les boules pour le poc sur le résé, t'as une photo ?

 

La couleur est très sympa en tout cas !

[Invité §sup100qL]

guikapi 62, bon achat, bonne base, je t'envie !