Quelle moto ajouter à mon palmarès ?

[micboy]

clair que ta plus belle c'est la Gasgas

[Invité guest527]

Si je prenais une moto moche mais adaptée à mon gabarit je prendrai qqch comme ça : https://www.leboncoin.fr/motos [...] htm?ca=2_s

 

Mais comme c'est 90% du loisir, la meule, pour moi, faut a minima que ça me fasse plaisir de la regarder

[kan_]

Super un truc moche et qui se traîne

[Invité §cle806Gb]

:w

 

Puis on peut pas dire que la FZ1 soit une meule magnifique non plus hein

[Invité §6pi546HN]

Bon allez une ZZR 1400 avec des valoches et zou.

 

http://agencemoto.com/img/uploads/KAWASAKI/ZZR-1400-ABS/595/KAWASAKI_ZZR-1400-ABS_595_8_zoom.JPG

[Invité guest527]

rabat joie

[Invité guest527]

Bon allez une ZZR 1400 avec des valoches et zou.

 

http://agencemoto.com/img/uplo [...] 8_zoom.JPG

 

 

Ah tiens il semble que ce soit la même bagagerie sur tous les avions de chasse :

https://www.leboncoin.fr/motos [...] htm?ca=2_s

[Invité guest527]

:w

 

Puis on peut pas dire que la FZ1 soit une meule magnifique non plus hein

 

 

Bah écoute je préfère la fz1

[Invité §cle806Gb]

 

Ah tiens il semble que ce soit la même bagagerie sur tous les avions de chasse :

https://www.leboncoin.fr/motos [...] htm?ca=2_s

 

 

C'est des Givi les deux du coup c'est pas vraiment étonnant

[Invité guest527]

 

C'est des Givi les deux

 

 

ça va se finir en roadster c't'affaire

 

Un bon vieux Z1000

 

[Invité §cle806Gb]

 

 

 

 

 

[Invité guest527]

Je préfère les flûtes, pour le design

[Invité §cle806Gb]

Ouais mais pour le chant du 4 pattes...

 

C'est pas les mêmes motos, j'ai eu la première avec les gros pots à 21 ans, l'autre à 23, je m'étais déjà un peu calmé

 

Super moto ces Z

[Invité guest527]

Oui j'ai lu que la version 2007 était plus coupleuse à bas & mi régimes...

Encore une semaine pour aller voir des meules

[Invité §cle806Gb]

Déjà sur cette génération ça allait vraiment bien

 

Le moteur s'énervait bien vers 8-9'000, donc on va dire qu'il y en a moins en bas qu'en haut mais franchement on peut pas dire que ça manque de couple.

 

Après on en revient à ce qui a été dit plus haut: ça envoie déjà très fort et pour avoir des bonnes sensations moteur tu te retrouves à des vitesses très très élevées

[hornety]

pareil j'ai adoré ce Z... en mode full black, j'avais claqué une de ces tunes en accessoires sur cette meule... C'etait l'epoque ou le critere principal de choix etait le look

 

 

 

et pis c'est la meule de mon déclic et c'est des supers souvenirs et rencontres grace a ce forum... C'etait a la grande epoque des RN a 25 motos plusieurs fois par an partout en france... on etait jeune et beau

[hornety]

le probleme de ce Z c'etait la garde au sol, surtout a 2 je passais mon temps a labourer la route

[Invité §cle806Gb]

Ah ouais putain c'est vrai j'avais oublié que ça raclait de partout ces trucs

 

Les engueulades que je me suis pris par ma copine de l'époque avec cette connerie

 

C'était ma première "grosse" moto, je crois que c'est celle avec laquelle j'ai fait le plus de balades... J'adorais son moteur, l'impression d'être assis sur un missile en sortant de mon SV 650 :lover:

[JonahLomu]

pareil j'ai adoré ce Z... en mode full black, j'avais claqué une de ces tunes en accessoires sur cette meule... C'etait l'epoque ou le critere principal de choix etait le look

 

 

 

et pis c'est la meule de mon déclic et c'est des supers souvenirs et rencontres grace a ce forum... C'etait a la grande epoque des RN a 25 motos plusieurs fois par an partout en france... on etait jeune et beau

 

 

Le Z c'est quand même de la bonne bécane de kéké du 77

 

C'est surement une super bécane mais bon.. .perso pour moi ça rime avec Dylan, ou Kévin, qui roule par ailleurs en seat leon TDI Cupra

[kan_]

Entre ça et du versys ou pire du vstrom

[nightsurf]

Une K1600GT et c'est marre

[Invité §kak020VL]

Une K1600GT et c'est marre

 

 

T'as déjà essayé sans déconner ?

 

Au début j'en rigolais de ce pachyderme, jusqu'au jour où BM me l'a faite essayer pendant une journée...

 

J'ai vite ravisé mon jugement, c'est une bécane dingue

Une fois dessus, l’équilibre fait que ce n'est pas si lourd, ça s'emmène facilement, le 6 cylindres fait un son de navette spéciale, et la partie cycle est parfaite

 

Même la garde au sol n'est pas ridicule !!!

[hornety]

 

Le Z c'est quand même de la bonne bécane de kéké du 77

 

C'est surement une super bécane mais bon.. .perso pour moi ça rime avec Dylan, ou Kévin, qui roule par ailleurs en seat leon TDI Cupra

 

Forcément 10 ans apres ca attire tout et n’importe quoi mais a sa sortie elle était vraiment cool

C’est comme une serie 3 chez bmw, en avoir une neuve ou en avoir une qui a 10 ans c’est pas la meme clientèle...

[JonahLomu]

Entre ça et du versys ou pire du vstrom

 

 

le versys ou le vstrom c'est quand même tout sauf des brêles de kékoss pour le coup

 

Forcément 10 ans apres ca attire tout et n’importe quoi mais a sa sortie elle était vraiment cool

C’est comme une serie 3 chez bmw, en avoir une neuve ou en avoir une qui a 10 ans c’est pas la meme clientèle...

 

 

Même à sa sortie c'était une moto de cake un peu comme les GSR. Melun represent's

 

BMW en auto (moto aussi en fait...), ça a toujours été une marque de branleurs, jeunes ou vieux, en survêt ou en blazer, ça reste toujours une marque de cake

[gronimo]

Oulà, j'ai rattrapé mon retard

 

Perso, je vote Z1000sx ou Sprint... Avec un faible pour la Z

 

Les trails, aussi sportifs soient-ils, je déteste... Mais ça, c'est perso.

Le Bi, oui c'est fun... Mais idem, j'en veux plus sur route. Pas possible d'avoir à la fois quelque chose de sage, et tranquille, et de marrant suivant le régime. C'est tout le temps pareil

 

Donc pour rouler à la fois avec du confort ET du fun quand on veut, un 3/4 pattes 1000, caréné. Pour moi, c'est exactement ce que je trouve avec ma daytona. Une sorte de VFR plus légère et plus coupleuse (que la 800, jamais testé la 1200)

[JonahLomu]

 

 

Les trails, aussi sportifs soient-ils, je déteste... Mais ça, c'est perso.

Le Bi, oui c'est fun... Mais idem, j'en veux plus sur route. Pas possible d'avoir à la fois quelque chose de sage, et tranquille, et de marrant suivant le régime. C'est tout le temps pareil

 

 

 

 

j'en comprends que :

 

- soit il existe des twins sage (ex : sv 650)

- soit des twins marrants (KTM RC?? )

 

Ca vaut quoi les twins "intermédiaires" genre Aprilia shiver ?

Ca fait quoi? 95 ch? Tu peux un peu retrouver ça sur un F800 ST non?

 

(je n'évoque pas la fiabilité hein, of course )

[gronimo]

Quelque soit le twin, c'est plus ce que je cherche... Pas souple, peu s'allonge, et un comportement assez on/off au milieu.

(et j'en ai eu et essayé quelques un de twin.. Tu retrouve toujours ca en gros)

 

Y'a pas le coté choix entre gentil chaton en bas et tigre en haut d'un 3/4 pattes.

[kan_]

T'as pas testé un sd1290 toi deja ?

[gronimo]

T'as pas testé un sd1290 toi deja ?

 

 

Si si...

Chez KTM, le 1290 et 990 sur une SMT...

En ducat', le 620, 696, 1000

Le V60 (première version et évolution 2004)

 

etc...

[kan_]

Quelque soit le twin, c'est plus ce que je cherche... Pas souple, peu s'allonge, et un comportement assez on/off au milieu.

(et j'en ai eu et essayé quelques un de twin.. Tu retrouve toujours ca en gros)

 

Y'a pas le coté choix entre gentil chaton en bas et tigre en haut d'un 3/4 pattes.

 

 

Si si...

Chez KTM, le 1290 et 990 sur une SMT...

En ducat', le 620, 696, 1000

Le V60 (première version et évolution 2004)

 

etc...

 

Parce je trouve pour le coup que ce twin la et celui de la multi 1200 (dans une moindre mesure) collent bien ç ce caractère

 

J'ai été très surpris par le côté doux du sd1290 en bas et explosif en haut, la multi l'est aussi mais elle cogne un peu plus en bas, c'est plus rugueux (sauf pour le SD1290 avec ligne akra et carto etc.)

[gronimo]

Parce je trouve pour le coup que ce twin la et celui de la multi 1200 (dans une moindre mesure) collent bien ç ce caractère

 

J'ai été très surpris par le côté doux du sd1290 en bas et explosif en haut, la multi l'est aussi mais elle cogne un peu plus en bas, c'est plus rugueux (sauf pour le SD1290 avec ligne akra et carto etc.)

 

 

C'était une 1290 avec ligna akra, carto etc

 

Après, y'a le coté brutal et couple instantané qui masque le coté gentil en bas... toujours pareil, à mon goût.

[kan_]

 

C'était une 1290 avec ligna akra, carto etc

 

Après, y'a le coté brutal et couple instantané qui masque le coté gentil en bas... toujours pareil, à mon goût.

 

 

en config normal c'est surprenant de douceur en bas et ça reste violent en haut

[JonahLomu]

Dans une moindre mesure et à mon échelle de traine cul, mon VSTROM 2017 est plus souple que feu mon CBF 600 de 2008.

 

Peut-on penser à une "usure" des réglages du CBF ? J'entends par là, qu'un 4 cylindres de 10 ans ne devient-il pas un peu plus rugueux de part une somme de petites bricoles : câble d'embrayage / d'accél' usé, embrayage, roulement, amortisseur de couple, etc etc, qui en fait une machine un poil plus rugueuse?

 

Et puis pour le caractère du twin, le calage du vilo a aussi son importance

[Invité §cle806Gb]

 

Le Z c'est quand même de la bonne bécane de kéké du 77

 

C'est surement une super bécane mais bon.. .perso pour moi ça rime avec Dylan, ou Kévin, qui roule par ailleurs en seat leon TDI Cupra

 

 

Et alors ?

 

Ta vieille BM aussi c'est un truc de Dylan et tu t'en fout.

[hornety]

 

Même à sa sortie c'était une moto de cake un peu comme les GSR. Melun represent's

 

BMW en auto (moto aussi en fait...), ça a toujours été une marque de branleurs, jeunes ou vieux, en survêt ou en blazer, ça reste toujours une marque de cake

 

Ok