Ventilateur qui déclenche pas .

[Invité §bat301fp]

Sur mon Audi A2 1.4 essence pas moyen de faire déclencher le ventilateur,elle reste a 90 et monte pas plus.

[Invité §bat301fp]

J'ai essayé de le faire déclencher en faisant chauffer la voiture dans le garage(5 minutes a 3000 trs)pas moyen ,elle monte a 90 et pas plus .

[Invité §kik783dh]

Tu fais des surchauffe ?

[Invité §bat301fp]

non elle chauffe pas .

[Invité §kik783dh]

Pour moi 90 degré est une temperature normal de fonctionnement donc normal que ton ventilo ne se declenche pas !

[Invité §saf783pg]

Tant que ton moteur ne monte pas en température le ventilo n'a aucune raison de s'enclenché

[Invité §bat301fp]

Je suis d 'accord avec vous ,mais méme en voulant le faire déclencher,j'arrive pas (5 minutes au point mort dans le garage a 3000 tours)elle monte a 90 et pas plus .

[Invité §saf783pg]

Tu sait le mieu pour la faire chauffer c'est pas de la mettre au point mort il faut que tu lui tire dessus mais en prise et je suis d'accord avec toi c'est bizare qu'il ne se déclenche pas mais là tu n'as pas vraiment besoin qu'il se déclenche donc tan mieu pour toi .

[MeepMeep]

:ptdr:

 

 

Enfin...

 

Heu...

 

Messieurs...

 

 

Les VAG ont des ventilos visco-coupleur, c'est à dire qu'ils tournent en permanence donc c'est normale que ça ne chauffe pas, la température reste toujours à 90°c C'est la température normale du moteur.

 

Un conseil pour vous rassurer.

 

Ouvrez le capot, démarrez, et allez regarder l'hélice de votre radiateur. Et oh miracle, l'hélice tourne, alors que le moteur est encore froid.

 

 

Vous retrouverez ce systeme chez BMW aussi

 

[Invité §nic116oT]

D'ou y sort lui?

 

Y'a jamais eu de visco sur une A2!

 

[MeepMeep]

D'ou y sort lui?

 

Y'a jamais eu de visco sur une A2!

 

 

Y a pas de visco sur une A2 ?

 

T'es sur ?

 

Le ventilo n'est pas entrainé en permanence par une courroie ?

 

Les ingénieurs auraient fait une exception sur l'A2

 

Si c'est le cas, désolé pour mon ironie, Mea Culpa

[Invité §nic116oT]

T'es tout excusé!

 

Le visco c'est pour les moteurs longitudinaux. (audi A4, A6, A8 ou VW Passat après 97)

 

[Invité §rs2750zI]

hello

 

Désolé les gars mais ce n'est pas parce que tu as un moteur longitudinal que tu as un visco ....

 

Audi 80 RS2 et pleins d'autres modèles ...

 

Le visco a pleins d'avantages mais pleins d'inconveniants ...

 

Avantages :

 

Pas de sonde de temp

Pas de moteur électrique

Pas de cablage et autres problèmes lié a ça ..

 

Inconvéniants :

 

Ventilo obligatoire dans l'alignements du moteur

Perte de puissance momentanée

Bruyant

 

 

[Invité §nic116oT]

Hoo ca va, je sais. C'est pour éclairer un peu l'ot qui cherche un visco sur une A2 (Il faut comprendre par là qu'on ne trouve pas ca sur un moteur transversal comme une A2)

 

 

D'ailleurs, juste pour démonter un peu ce que tu racontes, la majorité des voitures du groupe VAG qui ont un visco, elles ont également un ventilateur électrique, une sonde et tout ce qui va avec.