Question sur Boite 5 sur Polo 1.3 de 86

[Invité §pol826gW]

Bonjour je suis nouveau sur ce forum je m'appel Sylvain j'ai 18ans et j'aimerai avoir quelques conseils!

Donc j'ai une polo 1.3 55ch de 1986 avec une boite 4 vitesse et carbu double corps et je consomme beaucoup genre 8-9L/100km et on m'a dit qu'en mettant une boite 5 ça consommerai moins et puis niveau bruit ça serai mieux a "grande" vitesse (a partir de 110) !

J'aurai voulu savoir si cet achat serai "rentable" sachant que je pense récupérer la boite en casse, et quel serai environ les frais de main d'oeuvre, si le moteur n'aura pas de souci a tracter la voiture, enfin les avantages et les inconvenients de cet modification et aussi si c'est en quelque sorte "homologué"?

Merci

[Invité §hig381EP]

Tu peux faire ce changement a part que tu devra obligatoirement passé aux mines car tout changement de pièces non d'origine doit être déclaré à la prefecture.

[Invité §Pow138tT]

Homologué si tu passes à la DRIRE (et qu'il acceptent) oui .

 

Maintenant, sur une caisse de cet âge .

[Invité §pol826gW]

ça coute cher de la passer aux mines?

parce que la un mec m'a dit qu'une boite 5 ça pouvais se trouver a 80€ en casse et apré je pourrai peut etre m'arranger avec un pote mécano!

Je compte pas changer de caisse avant d'avoir vraiment les moyens donc si je pouvais économiser un peu sur l'essence et puis j'adore cette caisse!

[Invité §hig381EP]

Aucune idée du prix.

[Invité §Pow138tT]

Je ne connais pas le prix par contre mais là où ça posera plutôt des problèmes, c'est pour qu'ils acceptent de l'homologuer .

 

Tu peux toujours demander à ton assurance si le fait de changer la boîte de vitesse serait une gêne en cas d'accident .

[Invité §pol826gW]

Faudrai que je me renseigne si ils ont pas sorti une polo avec le meme moteur et 5 vitesses (a mon avis oui)parce que en cas d'accident je pense pas que l'assurance regarde la boite de vitesses! Je pourrai faire une sorte d'entourloupe discrete!

 

[Invité §Pow138tT]

Faudrai que je me renseigne si ils ont pas sorti une polo avec le meme moteur et 5 vitesses (a mon avis oui)parce que en cas d'accident je pense pas que l'assurance regarde la boite de vitesses! Je pourrai faire une sorte d'entourloupe discrete!

 

C'est sûr.

 

Et là c'est moralement plus acceptable (enfin, pour moi) .

 

Par contre vérifie si tu n'a que le boîte à changer ...

[Invité §pol826gW]

ok je me renseignerai sur ce point!

Je te remercie!!

[Invité §Pie637dv]

Déjà une boîte à 80€ soit elle est bien usée et à refaire de préférence ou alors c'est le gars qui te fait passer ça sans le déclarer à "prix d'ami" apres les mines, ça rique de poser vraiement problème et au cas où ils n'accpetent pas tu peux remettre ta boite 4 et je ne parle même pas du travail, car il faut tout de même être comptétent pour changer une boîte même sur une voiture comme celle-ci.

Si t'as pas d'expérience là dedans et que tu connais personne qui sait faire à mon avis te lance pas dedans ça va finir mal.

Avec la boîte 4 GU que je possède c'est 100 sur l'autoroute avec le moteur à 3500 tours et c'est très bien.Pas plus sinon on tire trop d'essence et le moteur tourne trop vite à mon gout.

 

[patmaz]

Pour avoir eu une polo comme la tienne en BV5 (fancy) et une golf en BV4, je ne crois pas qu'il y ai un gros écart de régime à 130 km/h et donc peu de gain en consommation et en bruit.

 

j'ai eu le malheur d'essaye une polo plus veille avec une boite 'formel E', du , là c'était bonjour tristesse le moteur ne pouvait emmener décemment la pauvre polo tellement elle était longue.

 

Peut etre qu'une boite de polo GT ferait l'affaire mais en trouver une...

 

A mon avis techniquement la chose est possible sans gros tracas, mais le jeu en vaut il la chandelle ?

 

Par contre, tu peux mettre des pneus en 155/80/13, tu gagnera autant sans oublier que le compteur sous estimera la vitesse.

[Invité §Pie637dv]

Quanad tu parles de la Boîte longuen tu parles bien de la 3V + E qui était montée sur les moteur 1100?

Avec un 1300 ça pourrait peut-être marcher à peu près bien...

Mais à mon avis ce serait beaucoup mieux de changer la taille des pneus effectivement.

 

[jeromeb]

ATTENTION REste dans les normes de pneu. voir controle technique ils sont chiants et c'est encore plus gravesi tu as un pet avec des pneus pas conformes. Tu as raison la boite ils n'iront pas vérifier. Je ne suis pas sur que tu iras beaucoup plus vite en boite cinq par contre tu consommeras moins. Il y aboite cinq rapport long et cinq rapport court atoi de prendre la revue technique et de regarder les rapports de boite (demultiplication). j'ai fait ca et j'ai changer ma boite cinq rapport long sur mon braek 305 par une boite de 205gti 105CH. Une vraie metamorphose mais 500 tours plus vite en 5ème et pas besoin de retrograder pour monter les cotes. C'est un choix et je te dis pas les petits soucis pour trouver la bonne boite d'okaz, adapter les tringleries. Amuses toi bien. C'est du tuning invisible. jerome

[Invité §Pie637dv]

Faut tout de même faire attention, si il remarque une boîte 5 sur une voiture qui a un boîte 4 par exemple à cause du levier qui indique 4 vitesse, ou alors car il sent que quelque chose à été modifié eh bien si c'est pas passé aux mines tu risques des ennuis à mon avis.

Mais j'insiste quand même sur le fait que une boîte de Polo ce n'est pas simple à changer et pour travail confortablement iil faudrait lever l'ensemble avec une chèvre.Si on enlève la boite le moteur va tomber.

Pour les pneus t'as qu' remonter les originaux lors du CT

[Invité §zor755YN]

Tien au fait, quelqu'un connait le montant que donnerait un assureur pour ce type de POLO de 1986 5CV de 75000KM si ce véhicule est détruit ou volé ?

 

Juste pour savoir.

 

Merci

 

ZORGULUS

 

 

[Invité §pol826gW]

Merci tout le monde, c'est sympa!

Pour les pneux, si je le fais ça sera pour plus tard parce que là les 4 sont neufs(et ça taxe les pneux )!

Sinon pour la boite, un pote qui travail dans un garage m'a bien dit que c'était la galere, donc je me renseignerai savoir si une copain ou relation qui fait de la mécanique pourrai me le faire pas trop cher!

Je demanderai au frère d'un copain qui bosser chez VW et qui connai bien les polo(il a une G40) pour qu'il me dise si ça vaut vraiment le coup, quel boite prendre...

Et ensuite voir a la casse le cout de cette boite!