Punto II : Fuite carter huile corrodé

[Invité §vse832cX]

Bonjour à tous.

 

J'ai la rouille qui a attaqué mon carter d'huile et je perd de l'huile du coup.

Je me demandais si c'était une opération simple à faire que de changer le carter ou s'il fallait passer par un garagiste.

 

Je ne vois pas bien tous les écrous, mais cela semble assez simple à démonter, mais je ne voudrais pas me retrouver avec le carter à moitié démonté sans pouvoir le remonter

 

Merci d'avance

[albin]

il ne devrait pas y avoir de problème particulier mais cela fuit par où ? Une réparation 'in situ' ne serait elle pas possible (resine epoxy, par exemple).

[lord.anonymous]

Normalement ça se démonte et ça se remonte sans difficultés. Prévois un joint de carter neuf, ne serre pas trop, c'est inutile.

Il faut regarder en dessous du moteur pour voir si rien ne gène l'accessibilité.

[Anthone]

Bonjour à tous.

 

J'ai la rouille qui a attaqué mon carter d'huile et je perd de l'huile du coup.

Je me demandais si c'était une opération simple à faire que de changer le carter ou s'il fallait passer par un garagiste.

 

Je ne vois pas bien tous les écrous, mais cela semble assez simple à démonter, mais je ne voudrais pas me retrouver avec le carter à moitié démonté sans pouvoir le remonter

 

Merci d'avance

C'est pas censé être en alu ces machins là ?!?

 

[lord.anonymous]

C'est pas censé être en alu ces machins là ?!?

Non il y en a en tôle, comme sur ma camry. D'ailleurs il rouille un peu aussi, je l'ai passé à la graisse! (un comble pour un carter d'huile!!)

[Anthone]

Ils sont gonflés quand même ... un carter d'huile bouffé par la rouille ... un élément placé au plus bas et dont dépend tout de même la survie du moteur (et la sécurité des automobilistes qui suivent ...). En plus sur une Punto II qui ne doit pas être bien vieille !

[lord.anonymous]

Ils sont gonflés quand même ... un carter d'huile bouffé par la rouille ... un élément placé au plus bas et dont dépend tout de même la survie du moteur (et la sécurité des automobilistes qui suivent ...). En plus sur une Punto II qui ne doit pas être bien vieille !

Le carter doit être formé de deux tôles, une intérieure et une extérieure, enfin c'est comme ça sur la mienne.

[Invité §vse832cX]

Merci pour toutes ces réponses

 

Ou est ce que ca fuit exactement ? Ce n'est pas sous le carter mais sur le bord du carter. Toute la partie dirigée vers l'avant de la voiture part en miette comme s'il y avait plusieurs couches de métal, et toute la partie arrière est comme neuve.

 

Pour le démontage ca a l'air accessible à part une barre en travers qui a l'air de se démonter si besoin est. (en espérant que je ne me prenne pas le moteur sur la tronche si jamais je dois l'enlever )

 

Sinon la résine époxy c'est fait pour durer, ou c'est juste du provisoire ?

 

Ce qui est marrant dans cette histoire, c'est que les fiats ont mauvaise réputation mais que sur le carter on voit des traces d'une étiquette qui indique la provenance de celui ci, Francia...

 

[Anthone]

Les Fiat ont toujours mauvaise réputation mais ce n'est plus justifié. C'est juste que les gens aiment encore avoir certaines idées préconçues sur les constructeur : les Allemandes c'est costaud et les Italiennes c'est de la merde ...

Ton exemple est d'ailleur bien choisi je trouve !

Pour le nouveau carter il serait effectivement bon de proteger l'avant (probablement attaqué par le salage des routes ?)

[Invité §gil146ES]

slt, a tu acheter un nouveau carter ? si oui pourrai tu me dire ou apart chez fiat

Merci

 

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Bravo joli déterrage !!! 28-09-2005