Punto 1,2 16V: perte de la marche arriere apres changement embrayage

[Invité §eds177ST]

Bonjour a tous

 

j'avais quelques travaux a faire sur ma punto 1.2 16v sporting qui m'auraient coutes un peu cher dans un garage du coup je m'y suis attele avec un pote.

le debut s est bien passe (filtre a essence, filtre a huile, vidange, disques et plaquettes a l avant), le milieu aussi (changement de l embrayage) mais c'est la fin qui me pose soucis, quand j ai teste la boite pour etre precis.

je passe la 1ere j avance

je passe la marche arriere j avance

je ne comprend pas ce qui se passe , si vous pouviez m eclairer ca serait cool

merci d avance pour votre aide

 

 

Edition MODERATEUR: TITRE = VOITURE + LE PROBLEME !!!(clic)

[Invité §Vin200RI]

Bonjour,

 

Euh marche arrière = marche avant

 

Peut-être un pb lors du remontage? la tringlerie ?

 

[Invité §eds177ST]

surement mais je sais pas ce qu'il y a qui ne va pas

[Invité §Vin200RI]

Toutes les autres vitesses passent correctement ? A tous les régimes ?

[Invité §eds177ST]

en fait j'ai teste que la premiere, la voiture est encore sur le pont

[Invité §tro288sx]

Bonjour,

Oui surement un probleme de tringlerie.

[Invité §eds177ST]

et comment je regle ce probleme de tringle qu'est ce que j'ai monte a l'envers

[Invité §Vin200RI]

Bah faudrait tu trouves le montage originel.

Ou essaye d'inverser le montage que tu as fais.

[Invité §eds177ST]

le probleme c'est que je ne pense pas avoir inverse quoi que ce soit, j'ai exactement suivi l'ordre preconise par la revue technique

[Invité §Vin200RI]

louche louche

 

Rien de démonter sur la boîte ?

 

Y'a aucune raison pour que la marche arrière ne fonctionne plus, l'inverseur est dans la boîte, donc je pense que tu n'y as pas touché.

 

Descends la du pont et réessaye pour être sur.

 

 

[Invité §mjo231mO]

Ca ne peut qu'être la tringlerie.

 

Au pire à l'arrêt demande à ton pote de passer la marche arrière et tu observes ce qui se passe au niveau de la commande. Si ça reste en marche avant, essaie d'accompagner la commande pour voir si ça vient d'un jeu de la tringlerie.

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

Si la commande est à cables, tu les as peut être inversés ?

 

A +

[lord.anonymous]

Sur une punto, comment est le passage de la marche arrière? Bague comme sur renault? En haut à gauche à la place de la première? Il y a un passage à forcer comme sur BMW?

Ou c'est une traditionnelle en bas à droite?

[Invité §mou533fr]

Je pense que c'est ta tringlerie, elle est bien monté, mais légerement décalée. Moi perso, je la regle au pif, tu fais un reglage, t'essaie et si ca va pas du décale. attention de pas trop décalé sinon tu passera plus la 1

[techflt]

BONSOIR

SI TON LEVIER est décalé ,c'est surement le doigt du selecteur qui est pas en place , il faut déposer le groupe selecteur sur la boite de vitesse qui tiend avec des vis de diam 8 et repositionner le doigt

[Invité §eds177ST]

je ne sais pas du tout comment on regle cette p*@t°#~ de tringlerie par contre ce soir je vais essayer de deposer le groupe selecteur et voir ce qu'il en est.

merci a tous pour votre aide

[Invité §eds177ST]

encore 2 petites choses:

 

- pourquoi le levier de vitesse reste a gauche quand je le met a gauche et a droite quand je le met a droite? pourquoi il ne revient pas au centre?

 

- comment doit etre le dispositif d'interdiction de marche arriere en marche avant? doit il etre en contact avec le poussoir relie a la connectique?

 

PS: pour lord anonymous , la marche arriere est en bas a droite en appuyant sur le levier

[lord.anonymous]

encore 2 petites choses:

 

- pourquoi le levier de vitesse reste a gauche quand je le met a gauche et a droite quand je le met a droite? pourquoi il ne revient pas au centre?

 

- comment doit etre le dispositif d'interdiction de marche arriere en marche avant? doit il etre en contact avec le poussoir relie a la connectique?

 

PS: pour lord anonymous , la marche arriere est en bas a droite en appuyant sur le levier

 

Désolé je ne peux pas t'aider plus sur ce truc là...