Remontage axe de levier ralenti accéléré sur pompe gazole Bosch Laguna

[Invité §mop256Ew]

Bonjour,

 

J'ai une laguna 2.2D atmo de 97. Au moment de déculasser, j'ai démonté le levier de ralenti accéléré de la pompe d'injection (une plaque qui ressemble à un T à l'envers). Il est actionné par la grosse sonde de ralenti accéléré (bin oui....) vissée sur la culasse par un cable. J'ai démonté ce levier pour gagner du temps au remontage (réglage des butées de ralenti, etc...) mais j'aurai mieux fait de m'abstenir.

 

Mon problème, c'est que je ne pensai pas que l'axe du levier n'était pas "coincé" à l'intérieur de la pompe et il est légèrement rentré dans la pompe lors d'une première tentative de remontage... J'ai maintenant réussi à ressortir cette axe mais aparemment pas dans la même position qu'avant... (j'ai du décaler la butée de ralenti (ralenti de base, sur le haut de la pompe) de 5mm!

 

Du coup ça chute à 500-600 trs/mn à froid et l'hiver arrive!! Je ne vais pas jouer du pied droit à chaque stop, moteur froid!

 

Si quelqu'un connait le principe de fonctionnement de cette partie de la pompe ou peut me donner un éclaté ce serait le pied...

 

@+.

[ballbearing]

Bonsoir.

C'est une "roto-diesel" ?

Ca ressemble à ça ? Réfection pompe à injection Bosch, explications

[Invité §mop256Ew]

Bonsoir.

C'est une "roto-diesel" ?

Ca ressemble à ça ? Réfection pompe à injection Bosch, explications

 

 

Oui et non, c'est une pompe bosch. Par contre, ce reportage est très interessant.

 

Je n'ai pas vu la réponse (la notification n'a pas fonctionné?) et jai retrouvé un de mes posts en recommençant mes recherches!!

 

Merci pour ta réponse, je vais pouvoir me lancer dans le démontage de ma pompe.

 

@+.