POLO 6N problème anti-démarrage

[bob bimon]

Bonjour.

 

Défaut de conduction dans le connecteur de porte instrument, ou défaut de soudure de ce même connecteur.

[Invité §pol810nW]

Bonsoir à tous, je suis nouveau sur le forum.

J'ai une polo 6N de decembre 1998 dont le type mines est MVW5022CS143. elle a 190000km et ne demarre plus.

 

Le demarreur tourne bien et vif, bougies prechauffage neuf...

Je vois sur different topic qu'il peut s'agir d'un fusible ,relais prechauffage ou antidemarage sur la pompe...

Je suis novice et j'ai besoin d'aide svp.

Je me suis procurer une lampe temoin et des cables pour pouvoir réessayer de demarrer car batterie vide a force d'insister.

L'ensemble des commandes tels que cligontants , klacson fonctionne sauf demarrage.

 

Quelqu'un peut il m'expliquer etape par etape pour faire le diag et par la meme occasion quel redemarre ?

 

Merci d'avance pour votre aide et conseils (la voiture est à Labege dans le (31)

[bob bimon]

Bonjour

klacson fonctionne sauf demarrage. => c'est bien ça le problème : contacteur de neiman HS.

Pour le prouver, démarre en poussette, clé en position contact sans lancer le démarreur, en embrayant en 4ème, tu verras que ça démarre.

[Invité §pol810nW]

Merci pour ton retour.

ici il neige à toulouse, donc je vais attendre que ça fonde rapidement pour essayer un demarrage à la poussette.

 

Je vous tiens au courant !

[Invité §pol810nW]

Re,

Le contacteur de neimann se change Facilement? entraine donc il un passage chez VW apres son remplacement? (recodage clé)

Puis je me procurer cette piece à la casse?

 

Merci pour votre reponse.

[bob bimon]

Dans le contacteur de neiman, il y des contacts différents pour l'allumage/calculateur et pour le démarreur; d'où cette panne a priori bizarre.

Faut juste changer le contacteur, pas le neiman (ni la clé) en entier. La pièce coûte 30€, mais déposer le neiman est pas du niveau amateur, faut dépsoer le volant, les commodos, la bague de colonne de direction, le neiman, et enfin on sort le contacteur.

Une heure de main d'oeuvre.

[Invité §pol810nW]

Merci pour l'explication, je dormirais moins bête ce soir

[Invité §pol810nW]

Je vous tiens au courant

[Invité §pol810nW]

Slt à tous,

je viens de faire la poussette avec contact mis. Nickel ma polo redemarre !!

 

Merci grand Bob pour ton aide. ya plus qu'a remplacé ce contacteur et apparement c'est pas de la tarte...

Bref, au boulot.

 

Encore un grand merci

[bob bimon]

Avec plaisir et bon courage.

[Invité §pol810nW]

Bonsoir,

Changement du contacteur de neimann effectuer à l'instant. Malheureusement ma polo ne demarre pas (.

J'ai pourtant reussi à la demarré la derniere fois à la poussette comme Bob ma conseillé ...

A l'aide SVP, que puis je faire ?

 

Merci pour votre aide

[bob bimon]

Test du klaxon pendant le démarrage.

Tu as vérifié que le contact mis, les aiguilles des jauges montaient ? Le témoin batterie s'allumait ? Que la jauge essence reste en place pendant que le démarreur tourne ?

[Invité §pol810nW]

je viens de faire l'essai

Test Klaxon ok avant pendant et apres demarage.

L'ensemble des aiguilles montent. la batterie s'allume et l'aiguilles de niveau carburant monte et reste fixe pendant l'actionnement du demarreur.

Je viens de vider la batterie...

[bob bimon]

C'est bien une diesel, type 1.9 SDI ?

Le témoin de préchauffage s'allume au contact ?

S'il ne s'allume pas, le relais 109 du calculateur moteur déconne.

Il faut soit le remplacer, soit reprendre ses soudures internes au fer à souder.

[Invité §pol810nW]

C'est un diesel 1,9 d et j'entends pas de pompe dans la voiture

[bob bimon]

Pardon, je commençais sur le registre essence, j'ai corrigé de suite.

 

Le témoin de préchauffage s'allume au contact ?

S'il ne s'allume pas, le relais 109 du calculateur moteur déconne.

Il faut soit le remplacer, soit reprendre ses soudures internes au fer à souder.

[Invité §pol810nW]

ou se trouve la pompe à carburant et comment puis je la contrôler?

Merci d'avance

[bob bimon]

Oublie la pompe, et relis ce que je viens d'écrire.

 

(Diesel SDI = pompe à injection, pas de pompe de gavage)

[Invité §pol810nW]

Le voyant prechauffage s'allume bien et reste fiX pendant 6 secondes

[bob bimon]

Le gazole arrive-t-ils aux injecteurs ? (pour vérifier, desserrer légèrement un raccord d'injecteur et lancer le démarreur).

[Invité §pol810nW]

Bob pour qu'elle raison elle a démarrer en poussette auparavant?

Je vais mèttre la batterie en charge et voir les injecteurs samedi

[bob bimon]

T'avais de base un souci avec le neiman, puisque ton klaxon ne fonctionnait pas avec le démarreur tournant.

Maintenant que le contacteur est remplacé, il y a autre chose.

Dans le meilleur des cas, un désamorçage (prise d'air ? Filtre vide ?)

[Invité §pol810nW]

OK merci pour les informations je vous redit samedi

a++

[bob bimon]

OK, bonne chance.

Quand tu avais démarré, tu as roulé ? Longtemps ? Ca carburait bien ? Tu n'es pas sur la réserve?

[Invité §pol810nW]

Oui j'ai fait 50 km entre le lieux où j'étais en panne et chez moi elle a tourner impeccable. Elle a bien redémarrer à chaud mais lendemain matin rebelotte. Donc problème démarrage à froid

[bob bimon]

Et si te tentes de redémarrer en poussette ?

Tu n'es pas sur la réserve ?

Tu as du gazole dans les durits transparentes (si tu en as) sans bulles d'air ?

[Invité §pol810nW]

je vais tenter de redemarrer en poussette demain.

Je ne suis pas en reserve et je n'ai malheureusement pas les tuyaux transparent. Je vais desserer les tetes d'injecteurs et actionner le demarreur afin de faire sortir de l'air si il y en a.

Je vais par la meme occasion remplacer le filtre a gazole.

Bob valide tu mon intervention?

Comment puis je controler et observer une prise d'air dans le circuit carburant ?

 

Merci pour votre aide.

[bob bimon]

Je valide à 100%

Sur rien de sort, ou des bulles sortent, ou de l'air dans le bac à filtre, il y a prise d'air.

[Invité §pol810nW]

Bonsoir,

 

j'ai bosser aujourd’hui sur la titine.

j'ai remplacer filtre a gazole avec une bonne purge, remplacer les tuyaux de retour sur les injecteurs

J'ai rempli a fond le filtre avec un entonnoir, puis rempli le tuyau à l'aide d'une seringue ensuite j'ai ouvert un petit purgeur a l'entrée de la pompe pour purger l'air.

ensuite desserer les 4 ecrous d'injecteurs.

On a actionner le demarreur et du gazoil est bien sorti des 4 injecteurs = resserage des 4 ecrous de tete d'injecteurs.

et on redemmarre... toujours rien !! la polo ne demarre pas.

on a vider la batterie et pas de resultat. on voit a travers les tuyaux transparent des bulles.

j'ai reesayer en la poussant al'aide d'un autre véhicule et elle a aussitot redemarrer.

 

Voici une Vue eclaté des conduits de carburant de ma polo. Que dois je controler?

 

Merci pour votre aide.

[Invité §pol810nW]

[Invité §pol810nW]

2 h apres avoir demarrer. elle ne redammere plus et plus de de gazole a travers les tuyaux transparent...

Pourtant j'avais fait tourner un bon moment histoire de recharger la batterie. je pense à une prise d'air mais ou?

comment puis je controler et y a t-il un produit?

 

Merci pour votre retour

[bob bimon]

Sur le couvercle du filtre, il y a une pièce avec un raccord en T; le joint torique qui va avec se flingue souvent, surtout lors des changements de flitre; faut le remplacer impérativement, sinon prise d'air et désamorçage.

[Invité §pol810nW]

J'ai regardé ce matin et le joint torique est bien à sa place. Celui ci était fourni àvec le nouveau filtre à gazole.

Que puis-je faire à part changer tout les tuyaux de carburant...

[Invité §pol810nW]

up

[bob bimon]

Vérifier tous les raccords entre le réservoir, le filtre et la pompe d'injection.