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Mécanique / Électronique

Problème déclenchement du motoventilateur sur 307 2.0L hdi 110


Invité §kap302mu

Messages recommandés

Invité §kap302mu

Bonjour à tous,

Suite à un choc, j'ai changé le radiateur de ma 307 (195000km, 2.Ol, 110ch HDI).

Les fils électriques ont été touché suite au choc, la fiche cassé, j'ai remis le tout d'une manière sauvage!! j'ai chuinté les fils tout bêtement!!

 

Dans l'état actuel des choses:

-la valise ne détecte rien.

-le motoventilo peut être lancer à partir du calculo, (testé avec la valise)

-la température d'eau affiché au tableau de bord est bonne.

-la sonde d'eau qui indique la température au calculo fonctionne, elle indique une température!! (éventuellement revue à la baisse, mais c'est bien présent!)

-le condenseur de clim est fissuré.

 

Quel est le truc trivial qui me reste à vérifier?

 

à quoi servent les 2 relais vert sur l'armature?

 

à quoi sert le truc qui est une sorte de résistance (un ressort) qui est a coté du motoventilo?

 

 

Merci à tous.

 

 

 

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Invité §ste720gr

Bonjour

 

ça doit être le résistance pour la première vitesse du moto ventilateur.

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Bonsoir

Dans tout ça on ne lit pas le symptôme indésirable ou le défaut qui empèche d'utiliser l'auto. :ange:

 

Pour le reste : Il suffit de laisser tourner sur place à l'abri du vent et de surveiller aiguille et témoins et vase.

On entend souvent gna gna gna!! mon joint de culasse !!!! C'est pourtant ce que font les pro sérieux avant de laisser partir le véhicule d'un client suite à toute intervention sur le circuit.

 

Et c'est la seule solution. Il n'ont pas d'autre moyen que le réel..... Une "valise" de diagnostic ne dira jamais la réalité à l'usage.

Cordialement.

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Invité §kap302mu

salut ballbearing,

je sais que t'es un prof, c'est pour ça que je pige rien à ce que tu as dit!!!!!!!!!!!!!!!!!j'ai bien fait appel à un gars discount qui a une valise avec le soft peugeot!! et oui, y'en a qui n'ont pas les moyens!!!

 

Merci de t'être intéressé :) , sincèrement :)

 

 

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Invité §kap302mu

Merci tnt67,

je suis plutôt math appliqué, ou informaticien algo !! en gros je ne m'informe point de ce schéma :)

 

Avis aux profs !!!

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Invité §tnt265Ie

Merci tnt67,

je suis plutôt math appliqué, ou informaticien algo !! en gros je ne m'informe point de ce schéma :)

 

Avis aux profs !!!

 

donc je ne peux rien pour toi

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Invité §kap302mu

c'est tout à votre honneur tnt67 :)

 

je laisserai ceux qui conjugue la technique mécanique au temps de l'Homo-sapiens ordinaire pour dire quelle pièce changer, en ces temps ou les ces votours de Peug... me proposerons de changer de voiture :)

 

cordialement

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on ne sait toujours pas quel est ton probleme... :??:

en ce qui concerne les sondes de temperatures, la temperature moteur, comme son nom l'indique est celle du moteur, donc elle est mesuré sur le moteur (ou parfois boitier thermostat), mais jamais sur le radiateur... la sonde qui est sur le radia, est celle qui sert pour le declanchement du ventilo...

sans repondre a la question que tu n'as pas posée, ca t'aidera peut etre ;)

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