[Demande d'avis] Prendre ou non l'extension de garantie Fiat ?

[bloops]

Bonjour,

 

J'ai une Punto Evo GPL qui va bientôt avoir un an avec laquelle j'ai parcouru plus de 34000km , on peut se baser sur un kilométrage annuel dans les 40000km en moyenne.

 

L'an dernier quand j'avais regardé les extensions de garantie chez Fiat cela couvrait 25000km par an donc cela n'était pas du tout intéressant pour moi mais avec leurs nouvelles extensions le kilométrage est illimité et pour le moment je suis dans l'optique de conserver ce véhicule de nombreuses années je me dis que cela pourrait être une bonne idée, bon le prix a augmenté 899€ pour 5ans (2+3) soit 25€/mois et donc en 5ans cela devrait faire à l'Evo dans les 150000-200000km.

 

A ma place que feriez-vous ? Sachant que c'est une GPL et même si Fiat maitrise parfaitement ce système c'est la première fois qu'il est intégré de série, de plus j'ai le Blue and Me (Made in Microsoft ) , les commandes au volant ...

 

Merci à tous

 

 

+++

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Bien lire les petits caractères pour voir ce qui est vraiment pris en garantie.

A+

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

surtout demander si l'extension de la garantie peut être souscrite après achat

 

car normalement c'est au moment de l'achat, pas ensuite

 

et voir si certains éléments moteur ne sont pas limité en kilométrage, et les pièces d'usures aussi

[bloops]

bonjour

 

surtout demander si l'extension de la garantie peut être souscrite après achat

 

car normalement c'est au moment de l'achat, pas ensuite

 

Salut

 

Chez Fiat c'est avant le 23ème mois et 40000km pour les anciennes extensions et 23 mois et 60000km pour les nouvelles extensions.

 

 

+++

[Invité §Thr270Ie]

Salut .

Le Pb de la garantie , est qu'on t'oblige à faire les révisions chez eux , et là c'est payant plein tarif ,

De plus il faut lire toute les exclusions de la garantie !! ??

Si tu roule Bcp , à mon avis il vaut mieux changer de voiture plus souvent ,

tu a moins de perte de capital (bon chaque fois il faut en rajouter !! ) mais ...

tu repart sur du neuf , plutôt que de vouloir s'obstiner à faire durer la "chose"

car tout s'use , et beaucoup de pièces dites "d'Usure" ne sont pas prise en Garantie , et ils ne vont pas se géner pour les Remplacer et te les faire payer !!

 

Voila mon avis (sachant que les conseilleurs ne sont pas les Payeurs!! )

 

Salut tout le monde !! (j'avais pris le sujet à zéro , et déjà Bcp de monde à table !!)

[Invité §ste285jw]

Faux,

 

On n'est obligé de faire les révisions chez le concessionnaire de la marque.

 

Par contre il faut impérativement se tenir au carnet d'entretien avec les pièces adéquat et avoir les factures d'entretien d'un professionel.

 

Ca c'est dans la réalité.

 

Là ou c'est moins drôle c'est quand un souci apparait en garantie

 

Le constructeur rechigne sous couvert d'un véhicule entretenue hors reseau....il est en faute si le plan d'entretien est respecté par un pro

 

Bye,

[Gg de NICE]

Salut .

Le Pb de la garantie , est qu'on t'oblige à faire les révisions chez eux , et là c'est payant plein tarif ,

De plus il faut lire toute les exclusions de la garantie !! ??

Si tu roule Bcp , à mon avis il vaut mieux changer de voiture plus souvent ,

tu a moins de perte de capital (bon chaque fois il faut en rajouter !! ) mais ...

tu repart sur du neuf , plutôt que de vouloir s'obstiner à faire durer la "chose"

car tout s'use , et beaucoup de pièces dites "d'Usure" ne sont pas prise en Garantie , et ils ne vont pas se géner pour les Remplacer et te les faire payer !!

 

Voila mon avis (sachant que les conseilleurs ne sont pas les Payeurs!! )

 

Salut tout le monde !! (j'avais pris le sujet à zéro , et déjà Bcp de monde à table !!)

Bonjour je suis assez de ton avis pour le changement de véhicule, et c'est mon cas pour les FIAT, de ma femme, car au départ cette voiture coûte pas très chère à l'achat, et la perte financière sur 24 mois d'utilisation ,avec les aides ou remise faites par les concessionnaires fait qui j'y trouve mon compte, certes faut rajouter toujours un peu d'argent mais bon cela permet de reprendre du neuf ,de changer de couleur et de modèle de repartir avec deux ans de garanties pièce et mains-d'oeuvre bref. En revanche sur ma BMW cela ne m'est pas possible , car le tarif d'achat et d'options sont hors sujet en rapport à la fiat, et de sa perte financière, en plus je roule peu ,et même si j'ai un peu de sur côte à la vente , cela n'est pas interréssant pour reprendre un véhicule neuf qui aura fait même pas 6000km annuelle et donc la décôte sera trop importante en rapport à son état générale. C'est pourquoi j'opte sur les deux modes . Une je garde plus longtemps et l'autre non. Chacun doit pouvoir faire son calcul si on parle que du terme de perte financière. Maintenant si on parle de passion ,alors comme on dit la passion ne regarde en rien les prix, ni quelques fois les petites folies....

[Invité §ala415re]

Salut,

Bien lire les petits caractères pour voir ce qui est vraiment pris en garantie.

A+

[Invité §Thr270Ie]

Ok pour la lecture des petits caractères

 

Mais aussi , différemment ! >> De plus il faut lire toute les exclusions de la garantie !! ??

[dav78]

les pieces d'usures, par definitions, sont toujours exclues.

en suite, 899€ d'extension, c'est pour 3ans de +, les 2 premieres années etant de couvertes... ca fait 300€ par an, pas sur de devoir les depenser en reparations supplementaires par rapport a de l'entretient courant... d'autan plus, qu'il y a aussi les garantie pour les vices cachés qui peuvent couvrir certains trucs, avec un peu de tenacité et bagarre...

apres, comme deja dit, est-ce le meilleur calcul de faire durer une voiture neuve (pas cher au depart) jusqu'a 200M km, financierement pas sur...

[Invité §Thr270Ie]

Ok ++ pour "Cg de Nice" >> et "dav78"

je précise même des fois qu'il ne le sache pas ??

Que les plaquettes de frein , les disques , pneus , batterie sont exclue de la garantie

pour les injecteurs pompe injection , démarreur Alternateur , Etc il serait intéressant de poser la question ?? ...

en fait tout ce qui s'use n'est pas garanti sur le long terme ! sauf mention ???

de même l'huile des vidanges et tous les filtres ne rentrent pas dans la garantie et c'est payant avec la M.O !

les Révisions périodiques sont payantes et obligatoires (en principe dans une concession) plein tarif

En fait quand on a tout lu il reste le bloc moteur et le carter de la BV qui sont garanti !

et encore ?? > uniquement s'il est prouvé qu'on a pas pris une pierre sur la route

[Gg de NICE]

Ok ++ pour "Cg de Nice" >> et "dav78"

je précise même des fois qu'il ne le sache pas ??

Que les plaquettes de frein , les disques , pneus , batterie sont exclue de la garantie

pour les injecteurs pompe injection , démarreur Alternateur , Etc il serait intéressant de poser la question ?? ...

en fait tout ce qui s'use n'est pas garanti sur le long terme ! sauf mention ???

de même l'huile des vidanges et tous les filtres ne rentrent pas dans la garantie et c'est payant avec la M.O !

les Révisions périodiques sont payantes et obligatoires (en principe dans une concession) plein tarif

En fait quand on a tout lu il reste le bloc moteur et le carter de la BV qui sont garanti !

et encore ?? > uniquement s'il est prouvé qu'on a pas pris une pierre sur la route

Alors si c'est bien ça leurs garantie c'est bidon. Pour la BMW j'avais une carte Sérénium qui prenait tout en garantie , mais aussi tout l'entretien sur 4 ans ou 50 000km le premier des deux atteint clôture la garantie, option à 1600€ au départ ....

PS j'avais aussi des balaies d'essuie-glace une fois par an de changer....

 

Mais chez FIAT faudrait demander si il n'existe pas ce genre d 'extension de garantie ,+ l'entretien sur 4 années, et de combien cela coûte au finale.

[dav78]

ne pas confondre extension garantie, et forfait entretient !

meme si certains constructeurs peuvent mixer les 2, pour noyer le poisson, ou la facture... parce que 1600€ pour 50000 Km d'entretient, c'est pas donné non plus... meme avec 4 jeu d'essuies glaces

il y avait les pneu avec ca?

[Invité §ala415re]

Une voiture elle tombe en panne avant 2 ans!

 

Après très rare!

 

Donc à ne pas prendre!

 

Comme les TV 2 ans

option de 3 ans en plus du pipo de commercial "il touche une bonne prime dessus"!

[jeromeb]

ce n'est pas le diesel 1.3mjtd donc normalement pas trop de problemes de fiabilité a prevoir...

300 euros c'est grosso modo le prix d'un changement de roulement de roue.

 

si tu comptes faire faire l'entretien chez eux ca peut etre valable si le nombre de pieces couvertes n'est pas trop restreint.

bonus: une tranquilité d'esprit et une planification sans surprise du budget familial...

[Gg de NICE]

ne pas confondre extension garantie, et forfait entretient !

meme si certains constructeurs peuvent mixer les 2, pour noyer le poisson, ou la facture... parce que 1600€ pour 50000 Km d'entretient, c'est pas donné non plus... meme avec 4 jeu d'essuies glaces

il y avait les pneu avec ca?

Non il n'y avait pas les pneus, mais tu sais la 530i 17cv c'est déjà pas la même catégorie de voiture en rapport à une Punto Evo qui fait 5cv. Quand tu dois changer un GPS, Cartographique en trois D" par exemple c'est de suite 4500€, et beaucoup de pièces coûtent un bras, donc faut voir les 1600 Euros, pour avoir 2 ans complémentaires, et tout l'entretien ,huile tout les filtres pas les plaquettes puisque elle sont prévus pour 80 000 km, d'ailleurs j'ai actuellement 55 000km, et la maintenance de l'ordi ne me signale les plaquettes avant dans 18 000km ,et l'arrière dans 27 000km, les bougies d'allumages c'est 100 000km..

Je précise pour la vidange d'huile chez BMW c'est 25 000km par an, ou tout les douze mois c'est selon, pour ma part l' huile moteur est changer bien avant 25 000km .car roulant peu avec sur une année ils ont fait quand même les révisions d'usage et filtres sur 4 ans, cela permet d'avoir un carnet complet d'entretien de chez BMW, ainsi que d'un suivi par clé, boitier de contact électronique qui mesure avec exactitude son kilomètrage, et permet une revente clair au nouveau proprio surtout avec une carte Sérénium la garantie que toute les pièces sont changer par le constructeur et non par feu vert ,ou autre, puisque plus rien a payer pendant tout le temps de cette garantie ...

 

 

 

 

Sortie de la révision doit y avoir marqué ça, et remettre à jour l'ordinateur du service de maintenance électronique par eux. suivi des tampons de la concession dans le carnet d'entretien ,et une mise a jour sur le boitier clé de contact, qui peut être vérifier dans n'importe quelle concession d'Europe,il suffit de la porter à leurs ordinateur ,et tout ressort , même la date de la dernière révision ,et du pays qui s'en occupe ...