Corsa D 1.2 L twinport 11 GPL probléme de ralenti

[fredolarico]

Bonjour à tous, voici mon problème sur une Corsa D 1.2 l twinport 111 essence et GPL de 2010 avec 66000 kms. GPL d'origine Opel

Le ralenti moteur n'est pas stable, le voyant moteur s'allumait de temps en temps et le GPL était coupé à ce moment là, je pense par sécurité. Actuellement le voyant est allumé constamment mais bizarrement le GPL fonctionne. Je suis allé en concession Opel pour un diagnostique et ils m'ont dit que ça venait de la rampe d'allumage, cylindre 1 avec ratés , qui était en train de lâcher , prix de la réparation 370 e. J'ai fait la révision à 60 000, les bougies sont neuves. Opel m'a dit que c’était de ma faute car je ne suis pas allé dans un garage Opel et que les bougies ne sont pas compatibles avec la rampes donc pas de prise en charge de leur part. C'est vraiment du foutage de gueule car les bougies ne sont pas estampillées Opel mais Bosh et se sont les même que celle d'origine. J'ai bien compris qu'Opel ne prenait que rarement à sa charge les réparations même pendant la garantie sauf peut être sous la torture, merci Opel, vraiment j'ai les boules parce qu'avec toute le pub qu'ils font autour du Deusch qualitat ,vraiment de la pub mensongère car sachez que c'est tout à fait normal ( d’après Opel ) de changer la rampe en même temps que les bougies. J'ai changé moi même la rampe en 2 minutes chrono et 140 euros.

Malgré tout le problème est toujours là, au ralenti on dirait qu'elle roule avec le starter mais ce n'est pas toujour le cas , de temps en temps elle marche normalement.

Pouvez vous me dire si d'autre personne ont eu ce problème et si elles ont trouvées la solution.

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement

[Invité §yan575mc]

j avais aussi des probleme de ralentie de temps en temps c etais le filtre a gpl , il ont donne un coup de souflette dedand ou change le

[td 100]

Certains injecteurs GPL LANDI RENZO peuvent poser ce problème suite à un défaut de fabrication ....

[Invité §joj467WN]

Bonjour ,

 

Je met mon grain de sel . Pour info il y a des petites durites qui vont au reniflard et au filtre a air il me semble pour la fonction gpl , j'avais u ce probleme la sur une 306 , la durite était craquer . C'est une durite asser petite 4mm d’épaisseur a peine"les meme qui alimente les injecteurs" , vérifie ca peut être que ça vient d'une d'entre elles ...

 

CDT

[Invité §ang803DS]

avec toute le pub qu'ils font autour du Deusch qualitat ,vraiment de la pub mensongère

 

 

+1

 

la Deusch merdasse, ça existe aussi

[fredolarico]

Bonjour, suite à une recherche sur le forum je suis tombé sur un topic super intéressant avec la solution à mes problèmes. Il semble que le problème soit général ( OPEL, DACIA etc ) et vienne du GPL et de la fabrication bas de gamme des injecteurs LANDI RENZO, en gros il faut changer les quatre injecteurs, pour plus de détails voir le lien suivant :

Meriva 1.4 twinport GPL : Voyant gaz échappement

Bonne journée à tous et passez de bonne fêtes .