Jetta 2004 ne demarre plus

[Invité §Jac553eh]

Bonjour, suite a un changement de batterie de la manette l'auto ne demarre plus. Le demarreur fonctionne bien mais ne demarre pas.

Merci pour votre aide.

Note je me suis tromper de + , j'ai mis la batterie a l'envers

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[bob bimon]

Bonjour.

 

"Note je me suis tromper de + , j'ai mis la batterie a l'envers"

C'est en effet très ennuyeux car tu as fait circuler des courants à l'envers dans l'électronique, des diodes font court-circuit et ça fait péter des fusibles dans le meilleur des cas, ou péter des modules calculateurs dans le pire des cas.

 

Commence par vérifier l'état de TOUS tes fusibles, un par un, dans le compartiment moteur et dans l'habitacle.

 

Les témoins du tableau de bord s'allument quand tu mets le contact ? Les veilleuses, phares, essuie-glaces, radio fonctionnent ?

[Invité §Jac553eh]

bonjour, oui tout est fonctionnel. L'ordi reconnais la clef. Je pense que je vais devoir enlever une borne de la batterie de l'auto 5 mins et reconnecter

[bob bimon]

Et après vérifier les fusibles si ça ne va toujours pas.

[Invité §Jac553eh]

oui j'ai verifier 4 fois et tous bon, j'ai débrancher la batterie principal 5mins et toujours rien..

[bob bimon]

Les 2 ensembles de fusibles moteur et habitacle ?

Et les grosses barrettes fusibles sur le côté du porte fusibles moteur aussi ?

 

Le témoin moteur s'allume quand tu mets le contact ?

Et le témoin préchauffage aussi si c'est un diesel ?

 

Quelle tension batterie tu as au repos ? Contact mis ? Pendant que le démarreur tourne ?

[Invité §Jac553eh]

Bonjour

et merci pour tes réponses.

j'ai une jetta a essence donc pas de bouton start. Fusible verifier 3 a 4 fois. tout les témoins normal sont allumer. pour la batterie j'ai mis le chargeur donc full charge.

 

je ne sais pas quel relais pourrais etre defectueux.. Si c'est ca la cause.

[bob bimon]

Même si c'est une essence tu as un témoin moteur jaune qui s'allume quand tu mets le contact.

Est-ce qu'il s'allume ou pas ?

 

Chargeur ou pas chargeur, il faut mesurer la tension sinon on ne sera sûr de rien.

Trouve-toi un voltmètre.

[Invité §Jac553eh]

Je pense avoir trouver en partie.. la manette n'ouvrais pas les portes alors j'ai verfier les fusibles, passible qu'en les replacant je me suis tromper de trou.. je cherche le shema pour une jetta 2006 la ou est le moteur pas celui de la cabine. 3 jours que je cherche et pas trouver, meme le chema dans le livre de l'acheteur est pas correct.. le livre date de 2004

[bob bimon]

Donne moi le type moteur (en 3 lettres) de ton char.

[Invité §Jac553eh]

Ou je trouve ca ?

[bob bimon]

Sur une étiquette collée dans ta malle sous la moquette.

 

Sinon donne moi la puissance en chevaux ou kW, la cylindrée, et le carburant.

[Invité §Jac553eh]

type 1K27N3

CODE BGP HUF

CODE MOTEUR /BOITE VIT. LD7X TG 3853

Moteur a essence 2.5 puissance max 150ch 5cyl

[bob bimon]

OK

 

Normalement tu as un témoin moteur jaune qui s'allume quand tu mets le contact.

Est-ce qu'il s'allume ou pas ?

[Invité §Jac553eh]

Non, devrais-t'il ?

[bob bimon]

Oui, puisque comme je te l'ai dit, normalement il doit s'allumer (test des voyants) quand tu mets le contact.

 

La pompe à essence ronronne t'elle quand tu mets le contact ?

Quelle est l'année et le mois précis de ta jetta ?

 

Le relais calculateur est dans la boite à fusibles du compartiment moteur. Il est marqué 100 en gros dessus.

Il doit claquer quand on met le contact.

 

vérifier le fusible N°13 (25A) dans la boite à fusibles du compartiment moteur.

[Invité §Jac553eh]

je n'entend pas la pompe partir au demarrage , Il y a deux relais qui clique avec la clef a contact. 2006 j'ai pas de fusible 13, je vais prendre un autre apareil photo pour etre plus net.

[bob bimon]

Alors fusibles 23 et 28, 40 et 42 pour ce type de planche (il y a plusieurs variantes selon les années).

 

On dirait que le 23 (10A) est absent sur la photo; et je crois qu'il n'y a pas de fusibles attendu sur le 25; tu l'aurais décalé ?

 

Le relais 433 en haut à droite est celui du moteur.

Le relais 458 est celui des accessoires moteur.

Assure-toi que les 2 basculent.

[Invité §Jac553eh]

[bob bimon]

POur moi, il faudrait un fusible en 23, et pas en 25. Erreur de placement ?

[Invité §Jac553eh]

c'etais bien les fuses, il devais en avoir une au 24 et 26

[Invité §Jac553eh]

Super gros merci

[bob bimon]

Et tu as fait quoi au final ?

Et ça donne quoi ?

[Invité §Jac553eh]

j'ai changer celle du 23 mis au 26 et elle part au 1/4 de tour. Meme dans le livre de VW il y a pas de 23,24,25,26 c'est vide sur leur shema

[bob bimon]

C'est vrai que c'est quasi impossible de tomber sur exactement le bon schéma qui va bien.

 

Et au final, tu les avais déplacé par erreur pour les vérifier ?

[Invité §Jac553eh]

Exact , il y a tellement de trou vide que je me suis tromper.. Je voulais tester les fusibles car la manette ne repond pas donc l'auto de barre pas car la clef ne veux pas entre dans la serrure pour etre reprogramer

[bob bimon]

La manette c'est la télécommande ? Pour la centralisation vitres/portières ? Ou autre chose ?

Tu peux télécommander le démarrage à distance sur le modèle canadien (pour les grands froids ) ?

 

La clé ne se reprogramme pas comme ça en la mettant dans la serrure.

Mais pourquoi elle ne rentre pas dans la serrure ?

[Invité §Jac553eh]

Bonjour

Oui ces la télécommande Pour la centralisation vitres/portière. Je n'ai aucune idée pourquoi la clef n'entre pas au complet ,juste la moitie. J'ai demande a l'ancien proprio et il avais acheté cette auto en sachant que les portes ne barre pas. Il n'y a pas de démarreur a distance, mais j'ai un garage alors pas de problème.

[bob bimon]

Mais t'arrives à tourner le contacteur quand même et mettre le contact et démarrer ?

Alors le barillet est cassé...

[Invité §Jac553eh]

Oui oui j'arrive de faire mes emplettes avec.

[bob bimon]

En gros, tu mettrais un tournevis dedans que ça ferait pareil ?