Climatisation/ventilation Polo 2010

[kaptainbelem]

bonjour,

 

 

la climatisation et la ventilation ne fonctionnent plus du tout sur ma polo TDI 1.6 75Cv.

chose étrange le moteur d'essuie glace arrière est également inopérant.

 

j'ai verifié tous les fusibles et ils sont bon. je suspecte un relais mais lequel et ou ???

 

laurent

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Volkswagen vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[ballbearing]

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Bonsoir

Quel type de clim ? Il y a un afficheur ? Clim auto Climatronic ?

Ou bien clim manuelle avec : arrêt, 1,2,3,4 Vitesses ?

[kaptainbelem]

bonjour,

 

 

c'est un modèle Climatic (sans afficheur).

la ventilation possède bien les 4 positions, mais aucune ne fonctionne ...

 

ce qui me parait étrange c'est la panne en même temps de l’essuie glace arrière et de l'allume cigare ;-(

[ballbearing]

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Merci de ta réponse.

En fait pour les choses en panne "ensemble" est un peut troublant pour répondre.

Mais penses-tu que ça a été ""en même temps "" ?

Sinon sur clim manuelle à 4 vitesses, une fois le fusible général est vérifié, 90% des pannes sont des connexions chauffées et cramées à cause du fort courant.

Lemieux est d'accéféer à la résistance qui fait les vitesses 1,2,3,

Quelques éléments

-- La résistance (à part son connecteur qui peut cramer) n'est quasi jamais HS. Et en tout cas la vitesse 4 est directe et ne la traverse pas

Et donc le petit fusible thermique de la résistance ne peut faire que ""absence des vitesses 1,2,3,.""

 

-- Le moteur du pulseur peut être testé en lui appliquant du 12 Volts batterie.

Il y a une méthode de tests.

Je y'envoie en MP ( Message Perso) ce que j'ai . C'est en vrac, mais même si ce ne sont pas les mêmes causes dans ces sujets, c'est pour comment accéder à tout ça

[kaptainbelem]

comme tu dis troublant, mais je confirme en "même temps"

l'ensemble des fusibles ont été vérifiés, c'est pourquoi je pensais a un relais ....

[ballbearing]

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OK

Quelques remarques généralistes de dépannage électrique :

 

>> Pour les fusibles concernés quand on a la chance de savoir lesquels ils sont ( je ne les connais pas dans ton cas) le fait de dire qu'ils sont pas grillés n'attire souvent pas la curiosité de mesurer si ils ONT du 12 Volts à envoyer ?

Et que si il n'y en a pas (et qu'on les trouve non-grillés") de la curiosité d'en mettre ?? et de voir ce qui se passse.

 

>> Est-ce que d'autres choses ne fonctionnent pas comme le dégivrage de vitre AR ? Ou autre?

 

Pour ce qui est d'un relais c'est plus souvent son support cramé ,que le relais lui même

Attention aux supports de fusibles qui brûlent dans le boitier compartiment moteur en groupe VW