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Ford

Ford Fiesta: Niveau de liquide de frein à ras bord ?


TheGhost31

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Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'ai une Ford fiesta 2013 ecoboost 1.0 100ch 45000km

 

J'ai fais une purge (chez un garagiste) il me semble du liquide de frein lors de l'entretien de la vidange il y a 4 mois et aujourd'hui, je me rends compte en ouvrant le bocal , que le liquide coulait un peu (qques gouttes) en dehors du bocal, vu qu'il déborde ...

 

Le niveau max est bien plus bas que ce qu'il y a dans le reservoir ...

 

Je ne sais pas si c'est lié à la purge ou non j'ai pas vérifié ou je ne me souviens pas quel était le niveau à l'époque.

 

Pas de changement de plaquette ni rien effectué depuis le temps.

 

Il y a t-il un risque ? Je sais juste que c'est corrosif et je n'ai pas vu ou sont tombés les qques gouttes, je pense qu'elles ont coulé le long du réservoir de liquide de frein juste.

 

Que dois-je faire ? Ne plus y toucher ? Le vider ? Il y a t-il un risque sur l'efficacité du freinage ou de l'embrayage vu que tout est hydraulique ?

 

D'ailleurs sur ma voiture il y a deux réservoirs de liquide de frein et c'est celui qui contient le bouchon qui déborde, l'autre est aussi plein ou il peut être vide le deuxième ?

 

Merci d'avance

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fake07.gif.871bd862198fd798de7094062603e709.gif

 

Aspirez le liqui de en trop avec une seringue pour ramener le niveau au max.

 

Deux réservoirs de liquide de freins ? vous êtes certain ? ce n'est pas le liquide de direction assistée ?

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Bonjour :)

Pareil , juste enlever l'excedent. Avec seringue ou par syphonnage. Rien de grave.

 

( la notion de ""corrosif" est une ânerie loufoque qui traine depuis toujours; même propagé par des soi-disant mécaniciens. Car ça ramollit juste certaines peintures)

On ne mettrait pas du """corrosif"" dans des circuits où il y a du fer, du cuivre, de l'aluminium)

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Hello @autodoum , pour répondre à ta question, voici le bocal ci dessous

 

 

Et merci @ballbearing pour la reponse

IMG_20180410_175744.jpg

 

Bonsoir,ce réservoir est déporté car celui visible au fond n'est pas facilement accessible pour faire le niveau ,et l'un étant plus haut que l'autre ,celui du fond est automatiquement plein tant que le premier n'est pas vide.

Pour le contact du liquide de frein avec la peinture ballbearing :jap: a résumé la conséquence du contact (ramollissement ) qui si il est très prolongé peut mettre la tôle a nu et provoquer la corrosion de la zone découverte

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OK merci, rien de bien méchant alors :), je fais ça dans le week-end, je vais aller acheter une petite seringue !

 

Re,va voir le responsable de cet excès de liquide pour qu'il corrige son erreur et mette un coup de jet d'eau dans la zone souillée (jet d'eau ,pas nettoyeur haute pression)

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