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Peugeot

207 : Moteur 1.6 HDI 112 bv6 : Moteur en réparation suite courroie distrib cassé


pascalsandrine

Messages recommandés

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Je suis de retour sur ce forum où j'ai pu être tant présent il y a quelques années.

 

Je reviens vers vous pour des questions techniques.

 

Ma courroie de distribution ayant lâchée, j'ai les soupapes qui sont tordues.

 

 

Peugeot va me réparer tout ça, mais mes questions sont les suivantes :

 

Du fait que le moteur soit démonté, dois je profiter pour changer d'autres pièces d'usures ? et Lesquelles ?

 

Ma 207 :

 

 

1.6 HDI 112 cv BV6 a 140000 km, tout est d'origine.

 

Merci pour votre aide !

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Bonjour,

 

Année de la voiture ?

 

Combien d'année et de kilomètre parcouru avant que la courroie se casse ?

 

L'état des durites du circuit de refroidissement et celle du turbo et remplacer le thermostat.

 

Vidange d'huile moteur et remplacer le filtre.

 

Nettoyage de la vanne EGR

 

Idem pour le catalyseur si il peut être nettoyé.

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Bonsoir

La voiture est de mai 2011.

 

Je vais leur demander de nettoyer (sur devis complementaire) la vanne egr et le turbo ?

 

Concernant l'huile la vidange été prévue avec toutes les pièces cassées (soupapes, ...)

 

On ma préconisé aussi de changer la poulie damper, je vais aussi demander le chiffrage.

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Invité §col641Nh

bonjour

 

le garage ne te mènerait-il pas en bateau :??:

 

il y a des linguets en principe sur ce moteur, qui empêchent les soupapes de se tordre de rire

 

 

Capture.png

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Invité §col641Nh

ché pas, en principe oui

 

ça dépend certainement du garagiste qui retire le couvre culasse :ptdr:

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Invité §LeG414Ss

Dommage pour cette histoire de linguets, sur les 2.1 TD et les premiers 2.0 HDi, quand la courroie casse, changement des linguets et de la distribution, ça repart pour un tour.

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Pour avoir vu les.soupapes.oui elles sont bien tordues.

 

 

Ce qui prouve bien que les linguets ne sont pas des fusibles et ne sont pas conçus pour plier avant que les soupapes se fendent ou se tordent contrairement à ce qu'on peut souvent lire. Quand une distribution casse ou se décale à cause de dents sur la courroie qui sautent, il est toujours préférable de déculasser pour vérifier l'état des soupapes et des pistons. J'en ai vu qui change seulement les linguets et qui viennent se plaindre que leur moteur consomme plus qu'avant ou qu'il manque de puissance.

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